Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311232
ทั่วไป:13179839
ทั้งหมด:13491071
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - การหลีกรถของ ด่วน51
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

การหลีกรถของ ด่วน51
Goto page 1, 2  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
witoon1976
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 13/06/2007
Posts: 189

PostPosted: 16/05/2010 12:39 am    Post subject: การหลีกรถของ ด่วน51 Reply with quote

นานมาแล้วตอนที่ผมจะไปร่วมทริปกับสมาชิกที่โรงรถจักรอุตรดิตถ์ ผมขึ้น บนทป. ของด่วน51 โดนเข้ารางหลีกที่ปากน้ำโพเพื่อหลีก ด่วนพิเศษขบวน14 ตอนแรกก็ไม่แปลกใจอะไร แต่หลังจาก ข.14 ผ่านไปแล้วนานเกือบ 10 นาที ด่วน51 ก็ยังคงนิ่งอยู่กับที่ไม่มีวี่แววว่าจะขยับ สักพักผมก็ถึงบางอ้อเพราะ ข.2 วิ่งผ่านมา รอหลีกทีเดียว 2 ขบวน ผมสงสัยว่าทำไมไม่กัก ข.2 ไว้ที่บึงบอระเพ็ดเพื่อให้หลีก 51 เพราะการจัดหลีกแบบนี้นอกจากจะเสียเวลาสำหรับรถที่เป็นฝ่ายรอหลีกแล้ว ยังทำให้รถเที่ยงล่องระหว่าง ข.14กับ ข.2 วิ่งใกล้เคียงกันมากกลัวจะเกิดการชนท้าย วันนั้น ข.51 ถึงอุตรดิตถ์ช้าเกือบ 1 ชั่วโมง
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
ivetren
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 02/09/2007
Posts: 174
Location: ลำพูน ประเทศไทย

PostPosted: 16/05/2010 7:15 am    Post subject: Reply with quote

ที่ผมคิดนะ คือทั้ง ๒ ขบวนเป็นขบวนศักย์ใหญ่ คือด่วนพิเศษ แล้ว ๕๒ เป็น ด่วน
ก็เลยถูกกักเสียมากกว่า โดยมากแล้ว ข.๒ จะไม่ค่อยโดนกักมากอะครับ นาน ๆ ที
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
pisant
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 05/08/2009
Posts: 92
Location: SCB

PostPosted: 16/05/2010 8:46 am    Post subject: Reply with quote

ผมเคยเจอที่นั่งมา ไม่ใช่แค่ขบวน 14 และ 2 เท่านั้นครับ
รอหลีกหมดเลย ตั้งแต่ ขบวน 14 , 2, 12, 102, 408
ขนาดออกต้นทางตรงเวลา แต่กว่าจะถึงเชียงใหม่ได้ ปาไปบ่ายสองเลยครับ
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
headtrack
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/05/2009
Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง

PostPosted: 16/05/2010 9:41 am    Post subject: Reply with quote

อีกหนึ่งประการที่สำคัญ สำหรับกรณีนี้ ก็คือ ทั้ง 14 และ 2 ต้อง หยุดเพื่อการโดยสารที่สถานีนครสวรรค์ พอจะนึกออกใช่ไหมครับ
วันนั้นอาจเป็นเพราะว่า 14 ช้านิดหน่อยจน 2 ไล่ตามแค่ตอนสองตอนตอนคั่น ขบวน 14 อยู่ระหว่าง ปากน้ำโพ - นครสวรรค์ ระหว่างนั้น 2 อาจจะเกือบเข้าบึงบอระเพ็ดแล้ว
แคเรียเลยให้เขียวผ่านตลอดแล้วสองขบวนก็มาว่ากันที่นครสวรรค์กันทีเดียวเลยก็ได้ ซึ่งมีความเป็นไปได้ว่าที่นครสวรรค์อาจให้ 14 รอ 2 เข้า
แล้วให้ 2 ออกเดินก่อนก็เป็นได้ ตามความเหมาะสม

(เช่น สภาพรถ 14 อาจวิ่งไม่ได้ตามพิกัด ; 2 อาจวิ่งได้เต็มที่ เลยให้ 2 เดินก่อน ก็เป็นได้)

หากให้ 51 ออกปากน้ำโพ แล้ว 2 รอที่บึงบอระเพ็ด (51 อาจต้องเสียเวลารอ 2 เข้าทางหลีกบึงบอระเพ็ดหน้าเสาด้วย...)
แล้วนครสวรรค์ ปล่อย 14 ออก 2 นอกจากเสียเวลาหลีกที่บึงบอระเพ็ดแล้ว ยังต้องเสียเวลาหยุดที่นครสวรรค์ และดีไม่ดี
หาก 14 ยังคงเดินช้ากว่าอยู่ ก็ต้องไปกัก 14 ให้ 2 เดินก่อน ที่ไหนไม่รู้ หลังจากออกนครสวรรค์ไปแล้ว ก็เป็นได้...

กรณีนี้ 51 เสียเวลารอหลีกเพิ่มประมาณ 10 นาที เสียเวลาทำความเร็วหลังจากหลีกครั้งเดียว ; 14 ใช้เวลารอให้ 2 เดินก่อนเป็นเวลา
หยุดเพื่อการโดยสารไปด้วย ; 2 ยิงยาวหยุดนครสวรรค์เพื่อการโดยสารตามปรกติ ครับ...

ผมแค่ลองประเมินจากข้อมูลที่ได้รับมาในที่นี้นะครับ ว่าแนวโน้มความเป็นไปได้จะมีทางเป็นไปในทำนองใดบ้าง เพราะกระผม ก็มิได้อยู่ในเหตุการณ์ด้วยซี...
_________________
Click on the image for full size
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow
Back to top
View user's profile Send private message
donatt76
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 03/09/2006
Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ

PostPosted: 16/05/2010 10:04 am    Post subject: Reply with quote

ขบวน 2 เป็นด่วนพิเศษที่ดีที่สุดของการรถไฟฯ ฉะนั้นจึงไม่สมควรถูกกักรอที่ไหนทั้งนั้นล่ะครับ....ส่วนหนึ่งคือ เค้ากักหลีกตามศักดิ์ของขบวนรถด้วย อย่าลืมว่า 51 มีฐานะเป็นรถเร็ว Upgrade ขึ้นมา....ฉะนั้นสิ่งที่เค้าทำถูกแล้วคือ ให้รอขบวน 2

ส่วนเรื่อง 14 ที่เดินอยู่หน้า 2 แค่ตอนเดียว....อันนี้ก็ไปว่ากันที่นครสวรรค์ จะให้ 2 ขึ้นหน้าก่อนก็ว่ากันไป ตามที่คุณต้นอธิบายมานั่นแหละครับ
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
box_car
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 2169
Location: บ่อเลี้ยงสิ่งมีชีวิต ชนิดกินไก่ ผิวเกล็ด

PostPosted: 16/05/2010 10:27 am    Post subject: Reply with quote

สำหรับผม หลีกเยอะผมชอบ...
ยิ่ง 51 นะ ยอมให้หลีกจนไปถึงเชียงใหม่ 4 โมงเย็นเลย คุ้มสุดๆ
ชอบมาก

อ่ะอะอะ.....
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
heerchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/07/2006
Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา

PostPosted: 16/05/2010 10:38 am    Post subject: Reply with quote

ผมชอบให้จอดทุกสถานี คุ้มที่สุดแล้ว ครับ Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 16/05/2010 8:43 pm    Post subject: Re: การหลีกรถของ ด่วน51 Reply with quote

witoon1976 wrote:
ผมสงสัยว่าทำไมไม่กัก ข.2 ไว้ที่บึงบอระเพ็ดเพื่อให้หลีก 51 เพราะการจัดหลีกแบบนี้นอกจากจะเสียเวลาสำหรับรถที่เป็นฝ่ายรอหลีกแล้ว ยังทำให้รถเที่ยงล่องระหว่าง ข.14กับ ข.2 วิ่งใกล้เคียงกันมากกลัวจะเกิดการชนท้าย


กัก ขบวน 2 ได้อย่างไงหละหือ?! จะผิดใจกันก็คราวนี้เอง
Back to top
View user's profile Send private message
ukito
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 07/03/2008
Posts: 1103
Location: ลาดกระบัง,บางน้ำเปรี้ยว

PostPosted: 17/05/2010 8:54 am    Post subject: Reply with quote

เจ้า 51 นะ ในรอบปี เข้าตรงเวลา หรือ + / - น่าจะนับวันได้ judge

แต่การหลีกของรถตามศักดิ์ ในความคิดเห็นของผมว่าไม่แน่เสมอไปครับ sly

มันน่าจะขึ้นอยู่ที่โอกาส และการ +/- ของขบวนใดขบวนหนึ่งมากกว่า Rolling Eyes

ในความเห็นส่วนตัวของผมแล้ว ถ้าศักย์สูงวันนั้น + เยอะอยู่แล้ว
แถมเข้าสถานีก่อน มันจึงต้องเป็นเวรกรรมที่ต้องเข้ารอในรางหลีกก่อน wavecry

แต่ถ้าเป็นไปตามเกณฑ์ หรือ + เท่ากันทั้งคู่ ก็ต้องดูจังหวะและโอกาส
ที่กักรถศักดิ์ต่ำกว่าไว้รอหลีกตามธรรมเนียม

ในตอนที่กลับจากพุนพินล่าสุดกับเจ้าป๊อบ เจ้า 40 ของผมรอหลีก
รถศักดิ์ต่ำกว่ามาตลอดทาง ไม่มีโอกาสได้เผยอแซงหรือวิ่งผ่าน
ชาวบ้านเลยแม้แต่น้อย Finger Finger
_________________
ทรายเม็ดเล็ก ๆ ถ้ามากพอก็สามารถจมเรือใหญ่ได้ Ukito Yoji
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Yahoo Messenger
aekpat
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 12/03/2009
Posts: 55

PostPosted: 27/05/2010 5:14 pm    Post subject: Reply with quote

กรณีนี้พิจารณาได้ 2 อย่างครับ
1. ขึ้นอยู่กับ ผคร. (แคเรีย) ผู้จัดหลีก
2. ศักย์รถ โดยอ้างจากคำสั่งที่ให้ รถโดยสารทุกขบวนที่จะเข้ากรุงเทพ หรือธนบุรี มีความสำคัญมากที่สุด

แต่ถ้าเดินมาตรงตามเวลาใน ปดร. ทั้ง 3 ขบวน น่าจะจัดหลีกได้เหมาะสมกว่านี้ครับ
เพราะการให้ขบวนหนึ่ง รอหลีกทีเดียว 2 ขบวนเลย เสียเวลาไม่ต่ำกว่า 20 นาที

จากที่ จขกท. กล่าวมา คงจะเป็นแบบเดียวกับ ข.83 ศักย์รถด่วนนะครับ
แต่เดิน ในทางตอน พญ.-ชพ. (2 ชั่วโมงกว่า) นานกว่าเพื่อน เจอสลับหลีก ข.169 ประจำ
ถ้า 169 ผ่าน ขบวนเที่ยวขึ้นมาสถานีนี้ 83 ต้องรอหลีก
สลับไปเป็น 169 รอหลีกขบวน.... ขบวนนั้นก็ต้องมารอหลีก 83

เหอ เหอ
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2  Next
Page 1 of 2

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©