View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ivetren
3rd Class Pass
Joined: 02/09/2007 Posts: 174
Location: ลำพูน ประเทศไทย
|
Posted: 07/07/2010 9:48 am Post subject: |
|
|
รู้สึกยินดีครับ ถ้าขบวน ๑๐, ๑๑ กลับมาวิ่ง บวกกับอัตราค่าโดยสารพิเศษ เชียงใหม่ - อุตรดิตถ์ ครับ อิอิ |
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 07/07/2010 9:59 am Post subject: |
|
|
ดีใจจริงๆ ดีใจจริงๆ
ชาวคณะกัสซันขุนตานจะได้เสพสมชมขบวน ๑๐/๑๑ เหมือนเดิมแล้วววว
ขอบคุณ ช.ธีรยุทธ ที่กรุณาแจ้งข่าวดีให้ทราบครับ
ถึงรถไฟไทยในตอนนี้จะทำความเร็วสู้รถทัวร์ไม่ได้ แต่เราก็มีจุดแข็งอยู่หลายเรื่องไม่ว่าจะเป็นวิวสวยๆ รถนอนที่เป็นเตียงนอนหลับสบายได้จริงๆ มีห้องอาบน้ำบริการฯลฯ อย่างไรผมก็ยังชอบเดินทางโดยรถไฟ จะไม่ไปรถทัวร์ หรือเครื่องบินโดยเด็ดขาด(ถ้าไม่จำเป็น)ครับ
เรื่องความเร็วของรถทัวร์นั้นเหตุหลักน่าจะมาจากโชว์เฟอร์ตีนผี ความจริงแล้วรัฐน่าจะบังคับใช้กฎหมายอย่างจริงจัง และผู้ใช้บริการก็ควรจะตระหนักถึงสิทธิในการเดินทางโดยปลอดภัยมากกว่าจะไปนิยมชมชอบความเร็วเกินอัตรา ผิดกฎหมายเสี่ยงอันตรายนะครับ _________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
Back to top |
|
|
boatteam
2nd Class Pass (Air)
Joined: 05/04/2010 Posts: 910
Location: แจ้งวัฒนะ หลักสี่ ปากเกร็ด
|
Posted: 07/07/2010 10:11 am Post subject: |
|
|
เหมือนกับที่หลายๆ ท่านได้บอกเอาไว้ครับ...
ปรับปรุงเรื่องเวลาเป็นอันดับแรก และต่อมาก็เรื่องความสะอาดครับ
แค่นี้ผมว่าก็สามารถ แข่งกับรถโดยสารได้แล้วครับ
เพราะยังไงก็มีแต้มต่อเรื่องวิว และราคาอยู่ครับ _________________ สถานีบ้านเกิดอรัญประเทศ สุดเขตแดนสยามฝั่งตะวันออก |
|
Back to top |
|
|
nOo-Neung
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 1013
Location: ARL ลาดกระบัง
|
Posted: 07/07/2010 10:39 am Post subject: |
|
|
เรื่องความตรงต่อเวลา ที่รถทัวร์ชนะเลิศเพราะเขาซิ่งทำเวลากัน
เป็นผมขอนั่งรถไฟถึงช้าๆดีกว่า _________________ www.bluetrain-shop.com |
|
Back to top |
|
|
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/06/2007 Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
|
Posted: 07/07/2010 11:35 am Post subject: |
|
|
อีกเรื่องที่ควรพิจารณานำมาใช้สำหรับขบวนด่วนแดวูทุกขบวน โดยการนำค่าโดยสารอัตราพิเศษมาใช้ในการกับผู้โดยสารที่เดินทางระยะไม่เกิน 250 กิโลเมตร
เหนือ กรุงเทพ - นครสวรรค์ ราคา 200, นครสวรรค์ - อุตรดิถต์ ราคา 200,อุตรดิถต์ - เชียงใหม่ ราคา 150
ใต้ กรุงเทพ - หัวหิน,หัวหิน - สุราษฏร์ธานี,สุราษฏร์ธานี - หาดใหญ่,หาดใหญ่ - ยะลา
อิสาน กรุงเทพ - 'ราชสีมา,'ราชสีมา - อุบล' เป็นต้น
เก็บราคาปกติสำหรับผู้โดยสารเดินทางถึงปลายทางขบวนรถ... _________________ +++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ................... |
|
Back to top |
|
|
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006 Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
Posted: 07/07/2010 12:01 pm Post subject: |
|
|
ถ้า 10/11 กลายร่างเป็นรถนอนจะแจ๋วเลยล่ะครับ ช้าหน่อยก็ไม่เป็นไร.....แต่ถ้าเอามาวิ่ง แล้วทำให้ 9/12 กลายเป็นด่วนพิเศษที่แสนดีเลย์ เพราะ 10 และ 12 ต้องรอชุดรถจาก 11 ขึ้นมา.....อันนี้ไม่เวิร์คนะครับ
อ.ตุ้ยครับ ถ้ารถยนต์วิ่งตามกฎหมายคือ 90 km/h ระยะทางกรุงเทพฯ เชียงใหม่แบบพักกินข้าวต้มรอบดึก 1 ชั่วโมง จะอยู่ที่ประมาณ 10 ชั่วโมง....ซึ่งก็เร็วกว่า Daewoo ของเราที่ทำเวลา 12 ชั่วโมงอยู่ดี
แถมด้วยเบาะนั่งที่สบายกว่า ความสะอาดที่มีมากกว่า เครื่องดื่มของบางเจ้าที่เป็น Snack Box แต่ราคาค่าโดยสารถูกกว่า...อันนี้สมควรพิจารณาด้วยนะครับถ้าจะแข่งกับเค้าจริงๆ โดยเฉพาะเรื่องตรงเวลาเนี่ย ต้องแก้ไขโดยด่วนครับ...... _________________
|
|
Back to top |
|
|
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006 Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
Posted: 07/07/2010 12:06 pm Post subject: |
|
|
^
^
พี่นพครับ...สานกรุงเทพฯ ราชสีมา ถ้า Daewoo ยังทำเวลา 2 ชั่วโมงไม่ได้ อย่าไปแข่งเลยครับ แอร์เราก็ร้อนกว่า เบาะเราก็แข็งกว่า เอนได้น้อยกว่า ขนมเครื่องดื่มเราก็ห่วยกว่า ยังไม่นับเรื่องความถี่ของรถที่มีแค่วันละเที่ยว และการเสียเวลาที่ชอบแถมจนเป็นเรื่องธรรมดา...รถทัวร์ทั้ง 3 เจ้าเหมาเรียบแล้ว _________________
|
|
Back to top |
|
|
digimontamer
3rd Class Pass (Air)
Joined: 12/05/2009 Posts: 487
|
Posted: 07/07/2010 12:08 pm Post subject: |
|
|
ดีใจที่ ข.143/144 แท้ๆจะกลับมาวิ่งดังเดิมครับ ทำให้มีตัวเลือกรถไปโคราช-สุรินทร์ได้มากขึ้น
ถ้าอยากไปถึงโคราชเช้าพอดี ไม่ต้องนั่งตบยุงรอสว่างก็ขึ้น ข.143 ถ้าอยากไปถึงสุรินทร์เร็วๆ ก็ขึ้น ข.141 แบบเดิม |
|
Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
Posted: 07/07/2010 12:28 pm Post subject: |
|
|
donatt76 wrote: | ^
^
พี่นพครับ...สานกรุงเทพฯ ราชสีมา ถ้า Daewoo ยังทำเวลา 2 ชั่วโมงไม่ได้ อย่าไปแข่งเลยครับ แอร์เราก็ร้อนกว่า เบาะเราก็แข็งกว่า เอนได้น้อยกว่า ขนมเครื่องดื่มเราก็ห่วยกว่า ยังไม่นับเรื่องความถี่ของรถที่มีแค่วันละเที่ยว และการเสียเวลาที่ชอบแถมจนเป็นเรื่องธรรมดา...รถทัวร์ทั้ง 3 เจ้าเหมาเรียบแล้ว |
ถ้าวิ่ง 4 ชั่วโมงยังพอทำใจ (แค่ THN เสริม Sea Games ก็วิ่งเกือบได้ เสียแต่รอทาง 135 ตั้งแต่ปากช่อง)
แล้วค่าโดยสารมหาโหดเลย รถทัวร์ตั๋วไป - กลับ 374 บาท เที่ยวเดียว 198 บาท (เพิ่มอีก 2 บาทก็นั่งขบวน 71 - 78 ได้แค่ชั้น 3
ส่วนแดวูขบวน 21 ค่าโดยสารกรุงเทพ - ราชสีมา เที่ยวเดียว 395 บาท สายนี้แข่งยากครับ _________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
|
|
Back to top |
|
|
PEEM
3rd Class Pass
Joined: 28/08/2007 Posts: 118
Location: กรุงเทพฯ
|
Posted: 07/07/2010 12:52 pm Post subject: ... |
|
|
เป็นผู้ใช้บริการสายเหนือเป็นส่วนใหญ่
ก่อนอื่น ดีใจกับการกลับมาของขบวน 10-11 ครับ
เป็นทางเลือกหนึ่งที่สามารถใช้บริการได้ อย่างน้อยถ้าต้องการให้ไปถึงเชียงใหม่เวลาเช้า และค่าใช้จ่ายไม่แพงมาก ข.11 ก็เป็นทางเลือกที่ดี สามารถไปสูดอากาศแถวลำพูน-เชียงใหม่ตอนเช้าๆได้ โดยไม่สายมากนัก ถ้าสะอาดๆ ไม่มีตัวเรือด ถาดเบาะไม่หลุดจากพนักพิงบ่อยๆ ก็ดีครับ
และร่วมยินดีกับ 143-144 สายอีสาน ที่ได้กลับมาอีกครั้งนะครับ |
|
Back to top |
|
|
|