RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:307825
ทั่วไป:11766585
ทั้งหมด:12074410
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - การขยายเส้นทางรถไฟฟ้าในกรุงกัวลาลัมเปอร์
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

การขยายเส้นทางรถไฟฟ้าในกรุงกัวลาลัมเปอร์
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5 ... 30, 31, 32  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
pattharachai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย

PostPosted: 15/09/2009 8:09 pm    Post subject: Reply with quote

เฮียวิศซี่ wrote:
Note: งานนี้มีคนเขียนด่ารัฐบาลฐานรีดภาษีคนจากรัฐอื่น (เช่นจากกวนตัน รัฐปาหัง) ไปบำเรอ ชาว KL และ Klang Valley (Lembah Klang) บางคนก็หาว่ารัฐบาล อม สถานี Cheras station, และ สถานี Kota Damansara ไว้ เอง โดยไม่บอกชาวบ้าน


เป็นใครก็น้อยใจครับ เพราะเมืองใหญ่ในรัฐทางชายฝั่งตะวันออก อย่าง กวนตัน กัวลาตรังกานู หรือแม้กระทั่ง โกตาบารู กลับไม่มีทางรถไฟไปถึง ส่วน โกตาบารู ดูในแผนที่มีทางรถไฟก็จริง แต่ในความเป็นจริงก็กลับไม่มีรถไฟเข้าไปในเมือง การพัฒนาดูเหมือนจะให้ความสำคัญกับฝั่งตะวันตกของคาบสมุทรมากกว่า

น้องปิ wrote:
เป็นผม นั่งรถโค้ชที่มีบริการถึงสามเจ้า ไป LCCT จาก KL Sentral เลยไม่ดีกว่าเหรอครับ

ต่อเดียวถึง ออกทุก 40 นาทีมั้ง ถ้าจำไม่ผิด วิ่งทั้งคืนอีก


ก็เป็นทางเลือกครับ เพราะต่างก็มีข้อดีข้อเสียต่างกัน รถโคช Sky Bus จะได้เปรียบตรงที่ราคาถูก แต่ในชั่วโมงเร่งด่วน ทางเดินทางบนท้องถนนกว่าจะเข้าไปในเมืองได้ บางครั้งก็อาจประสบปัญหาทางด้านการจราจร ส่วนรถไฟด่วนสนามบิน ราคาแพง แต่ก็เหมาะกับคนที่ต้องการความแน่นอนในเรื่องเวลาเดินทาง นอกจากนี้ก็จะเป็นประโยชน์สำหรับคนที่จะลงรายทางอย่างปุตราจายา/ไซเบอร์จายา หรือ บันดาร์ ตาซิก เซอราตัน เป็นต้น (กรณีใช้บริการ KLIA Transit)
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
Air_Reservoir
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 31/03/2006
Posts: 2338
Location: บึงกุ่ม, สุไหงโก-ลก

PostPosted: 15/09/2009 10:22 pm    Post subject: Reply with quote

ก็เป็นทางเลือกอีกทางเลือกหนึ่งที่ดีครับ คราวนี้คงได้แข่งกับรถแอร์พอร์ตบัสที่รับส่งจาก LCCT กันได้เต็มที่

น้องปิ ถิ่นอุบล wrote:
เป็นผม นั่งรถโค้ชที่มีบริการถึงสามเจ้า ไป LCCT จาก KL Sentral เลยไม่ดีกว่าเหรอครับ
ต่อเดียวถึง ออกทุก 40 นาทีมั้ง ถ้าจำไม่ผิด วิ่งทั้งคืนอีก


มันมีสี่เจ้าครับน้องปิ ไม่ใช่สามเจ้า แต่โดยหลักๆ ที่คนนิยมใช้กันก็มีแค่ 2 เจ้าคือ SkyBus ของหางแดง ซึ่งก็ไม่ได้วิ่งตลอดคืนด้วย จะมีตารางเวลาติดเอาไว้ โดยเที่ยวแรกที่ออกจาก Sentral KL ออกราวๆ 03.00 น. ไปจนถึงเที่ยวสุดท้ายราวๆ 22.00 น. กับเจ้าที่สองก็คือ AeroBus ซึ่งเวลาวิ่งก็ใกล้เคียงกัน และที่เหมือนกันแน่ๆ คือจะมีบางเที่ยวที่มีความถี่ในการวิ่งห่างกันถึง 1 ชั่วโมง แถมพวกนี้ถ้าผู้โดยสารเต็มก็ออกก่อนเวลาด้วยนะ แต่ถ้าอยากนั่งก็ต้องเผื่อเวลากันหน่อยนะครับ พวกนี้ใช้เวลาวิ่ง 1.15 ชั่วโมง ในขณะที่ KLIA Ekspres ใช้เวลาแค่ 28 นาทีเท่านั้นเอง
_________________
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 13 กรุงเทพ - เชียงใหม่, สถานีห้างฉัตร, จังหวัดลำปาง
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38771
Location: NECTEC

PostPosted: 16/09/2009 3:53 am    Post subject: Reply with quote

คราวนี้ การขยายเส้่นทางรถไฟฟ้า KL ได้ออกเวบไซท์มาแล้ว คือที่ http://www.lrtextension.com/

Click on the image for full size

ขณะนี้ รัฐบาลมาเลย์ได้เปิด Department of Railway เพื่อรองรับรถไฟฟ้า ทุกสายรวมทั้งของ KTMB ดูได้ที่้นี่ครับ
http://www.dor.gov.my/
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38771
Location: NECTEC

PostPosted: 11/10/2009 3:15 pm    Post subject: Reply with quote

ทำให้ย่าน Puchong เป็น hub กะเขาด้วย
โดย SUSAI ANTHONY MUTHU จา่ก Puchong
New Straits Time 8 ตุลาคม 2009

การขยายยเส้นทางรถไฟฟ้า Star LRT line จาก Sri Petaling ไป Puchong เป็นข่าวดี เพราะ ย่าน Puchong ขยายใหญ่โตกว่าเดิม เพราะ มีคนตั้งบ้านเรือน และ ธุรกิจ เพิ่มขึ้นกว่าแต่ก่อนมาก ทำให่้รถติดจนทนไม่ไหว

แต่ที่ยังคาใจ อยู่คือ ทำให้ถึงให้หมดระยะ เพียง Putra Heights เพราะ แม้จะมี Hub แล้วก็มีเพียง ที่ KL Sentral ซึ่งจะเป็นการลำบาก ที่ ต้องนั่งรถไฟฟ้า หลายทอดเพื่อ ไป ที่ KL Sentral

จะดีกว่าไหม ที่ มีการ เพิ่ม Hub ที่อื่นบ้าง อย่างเช่นที่ Puchong ซึ่งอยู่ใกล้ ทั้ง Subang Jaya, Petaling Jaya, Shah Alam, Kuala Lumpur, Putrajaya และ Cyberjaya โดยการขยาย เส้นทางรถไฟฟ้า Star LRT line จาก Sri Petaling ไปถึงสถานีรถไฟฟ้า Putrajaya Sentral พร้อม สร้าง Puchong Sentral ไปด้วยเพื่อจะได้เชื่อมต่อกันเป็นใยแมงมุมตลอดทั้ง Klang Valley กา่รเชื่อกันที่จุดเดียว ใช้การไม่ได้หรอก
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38771
Location: NECTEC

PostPosted: 25/11/2009 5:11 pm    Post subject: Reply with quote

RapidKL ออกตั๋วเดือน 150 ริงกิตเพื่อขึ้นรถเมล์ รถไฟฟ้า และ รถ KL Monorail ของ Rapid KL แบบไม่จำกัดเที่ยว (The Star - 25 Nov 2009)

http://thestar.com.my/metro/story.asp?file=/2009/11/25/central/5167906&sec=central
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38771
Location: NECTEC

PostPosted: 30/12/2009 9:26 pm    Post subject: Reply with quote

นี่เป็นการทดสอบรถไฟฟ้าแบบ 4 ตู้ สาย Kelana ที่สั่งจากโรงงานบอมบาดิเออร์ที่เม็กซิโก ที่แรงงานถูกและ เป็นลูกค้่ารายใหญ่เหมือนกันเพราะ สั่งรถไฟฟ้าไปใช้กับกรุงเม็กซิโกซิตี้ ที่ใหญ่โต แต่ปี 2511

Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38771
Location: NECTEC

PostPosted: 06/01/2010 6:59 pm    Post subject: Reply with quote

ลดเวลาการรอรถไฟฟ้า LRT เหลือ 2 นาที
โดย NG SI HOOI
The Star Wednesday January 6, 2010

รัฐมนตรีคมนาคมอ่องตีเกียต แจ้ง ขณะตรวจพินิจงานรถไฟฟ้า สาย Kelana Jaya ที่สถานี KL Sentral ว่า การรอรถไฟฟ้า จะลดจาก 3 นาทีเหลือเพียง 2 นาที ภายในเดือนตุลาคมศกนี้ หลังจากนำรถไฟฟ้า Advanced Rapid Transit Mark II ที่ไม่มีคนขับแบบ 4 ตู้ ของบอมบาดิเออร์จากโรงงานเม็กซิโก สำหรับสาย Kelana มาใช้ ซึ่งเริ่มนำมาใช้แต่ 30 ธันวาคม 2009

ภายในเดือนมกราคม รถไฟฟ้า Advanced Rapid Transit Mark II ที่ไม่มีคนขับแบบ 4 ตู้ ของบอมบาดิเออร์จากโรงงานเม็กซิโก อีก 6 ขบวนจะมาถึง KL ซึ่งจะทำให้ KL ได้รถไฟฟ้า 4 ตู้ ครบ 35 ชุด ที่จุผู้โดยสารได้ 800 คน ต่อขบวน ภายในปี 2011

ขณะนี้ สาย Kelana Jaya ใช้รถไฟฟ้า แบบ 2 ตู้ จำนวน 35 ชุด ซึ่งกำลังพิจารณาหาตู้รถไฟฟ้ามาแทรกกลาง ตู้ที่มีอยู่เพื่อเพิ่มความจุเข้าไปอีก เท่าตัว

เมื่อปี 1998 มีผู้โดยสารสาย Kelana Jaya เพียง 9หมื่นคน ต่อวัน ตอนนี้มี 180000 คนต่อวัน ซึ่งก็จะพยายามเพื่อมจำนวนผู้โดยสารเข้าไปอีก ให้ได้ ตามความต้องการ
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38771
Location: NECTEC

PostPosted: 12/06/2010 2:30 am    Post subject: โครงการรถไฟฟ้า MRT สำหรับ KL มูลค่า 3 หมื่นล้านริงกิต Reply with quote

โครงการรถไฟฟ้า MRT สำหรับ KL มูลค่า 3 หมื่นล้านริงกิต
โดย Kang Siew Li และ Jeeva Arulampalam
New Straits Time 8 มิถุนายน 2010

คณะกรรมาธิการขนส่งมวลขน รัฐสภามาเลย์ ได้จัดตั้งหน่วยเฉพาะกิจ นำโดยนายกรัฐมนตรี ดาโต๊ะเสรี นาจิบ ราซัก (Prime Minister Datuk Seri Najib Razak) เพื่อศึกษา เส้นทางรถไฟฟ้ารางหนัก (MRT) 3 หมื่นล้านริงกิต เพื่อ เชื่อม KL Monorail กับ เครือข่ายรถไฟฟ้าเบา (LRT) ที่มีอยู่ เข้ากับ พื้นที่ ตะวันออกเฉียงเหนือและ ตะวันตกเฉียงใต้ ของหุบเขา Klang ที่ตั้ง KL และชานเมือง

ทางรถไฟฟ้ารางหนักสายแรกนี้ต้องผ่านย่าน สุไหงบุโลห์ (Sungai Buloh) โกตา ดามาซารา (Damansara) ตัวเมือง KL (Kuala Lumpur) ย่านเชอรัส (Cheras) และ สิ้นระยะที่กะจัง (Kajang)

ทางรถไฟฟ้ารางหนักสายที่ 2 ต้องผ่านย่าน สุไหงบุโลห์ (Sungai Buloh) เกปง (Kepong) ตัวเมือง KL (Kuala Lumpur) และ ย่านเซอแดง (Serdang)

ส่วนสายที่ 3 เป็นสายวงแหวน รอบย่านธุรกิจใน KL เพือ่เชื่อมกับ รถไฟรางเดียว KL Monorail และ เครือข่ายรถไฟฟ้าเบา (LRT) ที่มีอยู่

ทางรถไฟฟ้ารางหนักดังกล่าวจะลงใต้ดิน มีสถานีทุก 500 เมตร - 1000 เมตร ในย่านสามเหลี่ยมทองคำของ KL (ถนน Jalan Imbi, ถนน Jalan Sultan Ismail และถนน Jalan Raja Chulan - รวมย่้านถนนบูกิตบินตั๋ง (Bukit Bintang Street)) ตามแบบ ฮ่องกง MTR และ สิงคโปร์ MRT

แม้แผนนี้ต้นคิดจะมาจากบริษัท Gamuda and MMC Corp แต่ก็จะ เปิดประมูลทั่วไปให้เจ้าอื่นที่เสนอราคาได้ถูกที่สุดได้งานไป แต่กว่าจะเสร็จต้องใช้เวลา 10 ปี

ขณะนี้ บริษัท Gamuda and MMC Corp รับงานสร้างทาง รถไฟฟ้าใต้ดินที่เกาสง (Kaohsiung Metropolitan MRT) การสร้างทางคู่ติดระบบรถไฟฟ้า จาก อิโปห์ไปปาดังเบซาร์

อย่างไรก็ตาม โครงการนี้อาจล่าช้ากว่าที่คาดเพราะ ขนาดการขยายทางรถไฟฟ้า LRT จาก โกตา ดามาซารา (Damansara) ไปย่านเชอรัส (Cheras) ซึ่งอยู่ในทางรถไฟฟ้า LRT 1 สาย SRI PETALING ยังไม่เริ่มทำให้เห็นเลย

//----------------------------------------------------------------------------------------

Note: ชาวบ้านจาก เปตาลิงจายา บอกว่า โครงการ รถไฟฟ้า MRT สำหรับ KL มูลค่า 3 หมื่นล้านริงกิต หนะวิเศษอยู่หรอกแต่จะให้ดีกว่านี้คือต้องเชื่อมกับ สถานีรถไฟฟ้า LRT และ KL Monorail ให้สะดวกจริงๆ และ ต้องแน่ใจว่ามี Feeder Bus เดินตลอด
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38771
Location: NECTEC

PostPosted: 28/06/2010 12:25 pm    Post subject: Reply with quote

Cost of rail projects may top RM50bil
The Star 18 June 2010

Click on the image for full size

Click on the image for full size
หน้าตาเส้นทางที่ MMC Gamuda ได้แนะให้ทำ

ตอนนี้ งบการก่อสร้างรถไฟฟ้า สายใหม่ ของ มาเลย์ รวมทั้ง รถใต้ดินแบบ Heavy rail และ การขยายเส้นทางรถไฟฟ้าที่มีอยู่เดิมได้บานปลายจาก 3 หมื่นล้านริงกิต เป็น 5 หมื่นล้านริงกิต - จ่ายเป็นค่าขยายเส้นทาง 7พันล้านริงกิต และ อีก 43000 ล้านริงกิจจ่ายเป็นค่ารถไฟฟ้าสายใหม่ - ค่าก่อสร้าง 36000 ล้านริงกิต ค่าซื้อที่ดิน 2พันล้านริงกิต ค่าพัฒนาที่ดิน 2พันล้านริงกิต และ ค่ารถไฟฟ้าชุดใหม่ 3 พันล้านริงกิต

แต่กระนั้นเชื่อว่าค่าใช้จ่ายจริงอาจถึง 1 แสนล้านริงกิต เพราะ มีการประเมินว่าต้องจ่าย 300-350 ล้านริงกิตต่อกม. สำหรับทางลอยฟ้า และ ต้องจ่าย 450-500 ล้านริงกิตต่อกม. สำหรับทางใต้ดิน



REF: Cost of rail projects may top RM50bil? Probably, says TRANSIT

//----------------------------------------------------------------------------

Prasarana given approval to build LRT lines
The Star 25 June 2010
ขยายเส้นทางรถไฟฟ้า LRT สาย Kelana Jaya จาก Kelana Jaya stationไป USJ 20 ที่ Subang Jaya ระยะทาง 9.2 กม. และขยาย เส้นทางรถไฟฟ้า LRT สาย Ampang จาก Sri Petaling ไป Taman Puchong Prima (สวนสาธารณะประจำเมือง Puchong - ชานกรุง KL) ใกล้ Kinrara 3 ระยะทาง 7.4 กม. ที่เหลือรอการอนุมัติ โดย Department of Railways.
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 38771
Location: NECTEC

PostPosted: 14/07/2010 9:21 am    Post subject: Reply with quote

ขยายเส้นทางรถไฟฟ้าชานเมืองไปที่ถ้ำบาตู
เดอะสตาร์ - 24 มิถุนายน 2010

รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม ดาโต๊ะเสรี กง โจ ฮา (Datuk Seri Kong Cho Ha) กล่าวในพิธีเปิดส่วนต่อขยายรถไฟฟ้า KL Kommuter ไป ถ้ำบาตู ที่สถานี Batu Cave ว่าจะช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเทศการไทปูซัม ของ ชาวทมิฬ

ทางสายนี้เริ่มสร้างต่อจากปลายทางที่ Sentul เมื่อปี 2006 มีสถานีรายทางดังนี้
1. Taman Wahyu,
2. Batu Kentonmen
3. Kampong Batu
4. Batu Caves
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5 ... 30, 31, 32  Next
Page 4 of 32

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test