View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Rakpong
President
Joined: 29/03/2006 Posts: 1716
Location: แคว้นโบราณ ด่านเจดีย์ มณีเมืองกาญจน์ สะพานข้ามแม่น้ำแคว แหล่งแร่น้ำตก
|
Posted: 18/05/2006 6:03 pm Post subject: |
|
|
เส้นทางรถไฟเดิม ๆ ที่มีเสน่ห์ทุกครั้งที่มีคนเอาภาพและเรื่องราวมาให้ชม และมุมมองภาพบางมุมเราก็ไมได้ทันสังเกตอย่างพี่ตึ๋งครับ
ผมเคยจับขบวน 37 ไปเชียงใหม่อย่างนี้แหละครับ ชมวิวแบบเพลินเพลินจริง ๆ แต่ตอนนั้นไม่มีกล้องดิจิตอลน่ะ ใช้แต่กล้องฟิล์ม ถ่ายแต่ละรูป ต้องชัวร์ ๆ ไม่งั้นเปลืองค่าอัดรูปตายเลย
สมัยนั้นมีขบวนด่วนพิเศษเที่ยวกลางวันแล้ว (เพื่อนที่ไปรับ ยังสงสัยว่าทำไมเลือกมาขบวน 37 ให้มันลำบากและถึงดึกดื่น) เหตุผลอันดับแรกเหมือนพี่ตึ๋ง คือหนึ่งจะได้ชมวิวชัด ๆ สองก็คือขี้เหนียวไงครับ แถมมาชั้น 3 ซะอีก
ทีเด็ดในทริปนั้น คือ ขบวนด่วนพิเศษแซงเราไป แต่เราเอาคืนที่แม่ตานน้อย เพราะสมัยนั้น ใช้สปรินเตอร์ขึ้นเขาไม่ไหวน่ะ ถึงเชียงใหม่ ก็เกือบ 3 ทุ่ม ( ตอนนั้นเวลาถึงรู้สึกจะเร็วกว่าปัจจุบันนี้ ) |
|
Back to top |
|
|
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/03/2006 Posts: 3642
Location: Thailand
|
Posted: 18/05/2006 6:17 pm Post subject: |
|
|
ภาพงดงามมากครับพี่
และแม้จะมองว่าซ้ำกับของเก่าเคยที่มีมาแล้วก็ตาม แต่การเรียบเรียง ปรุงแต่ง เนื้อหาสาระ ขึ้นใหม่นี้ พี่ก็ยังทำได้ยอดเยี่ยมครับ
รีวิว ของพี่ตึ๋งนี่ หากมีการประกวดและผมได้มีโอกาสเป็นคณะกรรมการนี้ ผมให้ 10 เต็มครับ
เห็นภาพสายเหนือ ยามฝนตกแล้ว ผมชอบจริงๆ ครับในความเขียวชอุ่ม เห็นแล้วอยากลาพักร้อนไปกางมุ้งนอนที่กระท่อมริมทางรถไฟสายเหนือซักอาทิตย์นึง |
|
Back to top |
|
|
nathapong
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
|
Posted: 18/05/2006 6:37 pm Post subject: |
|
|
CENTENNIAL wrote: | เห็นภาพสายเหนือ ยามฝนตกแล้ว ผมชอบจริงๆ ครับในความเขียวชอุ่ม เห็นแล้วอยากลาพักร้อนไปกางมุ้งนอนที่กระท่อมริมทางรถไฟสายเหนือซักอาทิตย์นึง |
อ่า น่าจะใช้ถุงนอนดีกว่าน่อ
ทำเลก็จากเดิมเป็นสถานี แล้วลดชั้นมาเป็นป้ายหยุดรถ อะนะ
แต่ไงๆ ก้อห่างจากจุดที่ 4104 ตัดบัญชีเน้อ เสียว หงะ
แต่โครงการนี้ ป๋มขอละ.....ก่อนหละก๊า
เหตุผลเดียวคือ..วีซ่าที่บ้านมะผ่าน.... |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 18/05/2006 6:55 pm Post subject: |
|
|
แวะมาตอบครับ ยังกลับบ้านไม่ได้ ฝนเทลงมาพอดี แถมแม่บ้านยังไม่เลิกงาน
แป็บเดียว...มาคุยกันเยอะแยะเลย ขอบคุณทุกๆ คนครับ
สำหรับคุณหมอ...คนอื่นอาจมองว่าเราทำอะไรที่แปลกประหลาด แต่ก็มีเหตุผลของเราครับ ไปกับของรักของชอบแบบนี้ จะกี่วัน หรือช้าแค่ไหน ก็มีความสุขที่บอกได้เฉพาะคนชอบแบบเดียวกับเราครับ
เส้นทางสายนี้ ผมเคยผ่านมาหลายครั้ง จึงอาจได้เปรียบ มองเห็นรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ที่ต่างไปจากคนอื่นๆ แถมเอามาพลิกแพลงผูกเป็นเรื่องเป็นราวขึ้นมาได้อีก ทั้งๆ ที่เป็นเส้นทางสายเดียวกัน
สำหรับกล้อง โชคดีที่สมัยนี้มีกล้องดิจิตัลใช้ จึงระดมถ่ายภาพแบบไม่ยั้งมือ รูปไหนเสียก็ลบทิ้งได้ ถ้าหากเวปไซด์นี้เกิดขึ้นสักห้าปีก่อน คงมีแต่เรื่องคุยกันเฉยๆ ภาพคงแห้งแล้งกว่านี้ แฮ่ะๆ เสียหน่อยหนึ่งตรงที่ว่า แผ่นเมมโมรี่ใกล้เต็มความจุ แถมถ่ายภาพในช่วงค่ำๆ กล้องชักจะงอแงล่ะครับ คราวนี้ลองเช็คภาพก่อนคัดออกมา ร่วมๆ 300 กว่าภาพ ถ้าเป็นฟิล์ม คงล้มละลายแน่นอนครับ
ถ้าผู้หมวด ไปแบบนี้ ผมว่าน่าจะไปที่ดอยขุนตาน แต่เอ...น่าจะมีโฮมสเตย์ตามอำเภอริมทางรถไฟสายนี้บ้างนะ ต้องไปหาสืบข้อมูลดูก่อนครับ
Last edited by black_express on 26/06/2006 9:54 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
Rakpong
President
Joined: 29/03/2006 Posts: 1716
Location: แคว้นโบราณ ด่านเจดีย์ มณีเมืองกาญจน์ สะพานข้ามแม่น้ำแคว แหล่งแร่น้ำตก
|
Posted: 18/05/2006 7:40 pm Post subject: |
|
|
เห็นภาพสถานีในอดีต ที่ถูกยุบเป็นป้ายหยุดรถแล้วก็เศร้านะครับ
ได้ข่าวมาว่า ยังมีจะถูกยุบอีกเยอะในเส้นทางสายเหนือ |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 19/05/2006 8:36 am Post subject: |
|
|
เท่าที่เห็นในสายเหนือช่วงบน มีอดีตสถานีและที่หยุดรถถูกยุบไปด้วยเหตุการคมนาคมทางอื่นสะดวกกว่า หรือไม่มีชุมชนบริเวณนั้นอีกแล้ว
ดอยติ , ห้วยเกี๋ยง , บ่อแฮ้ว , ผาคอ , ห้วยแม่ลาน , แม่พวก , น้ำริด , ท่าเสา ยังไม่ทราบว่าจะมีสถานีอะไรที่จะถูกยุบอีกครับ คุณหมอ
Last edited by black_express on 26/06/2006 10:01 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 19/05/2006 10:11 am Post subject: |
|
|
เหอๆๆ เหมือนกับตอนที่ผมไปสุราษฏร์ปีที่แล้ว์เลยครับ ตอนขากลับขบวน 40 ประตูบานในเสียครับ มาเสียตอนนี้รถออกจากสุราษฏร์ไปแล้วด้วย แล้วไอ้ประตูตัวนอกก็ปิดไม่ค่อยสนิทครับ พอรถมาถึงชุมพรก็มี พตร. ขึ้นมาทำให้แต่ก็ทำไม่ได้ครับ เนื่องจากขาดอะไหล่เปลี่ยน แต่โชคยังดีครับ วันนี้อากาศเย็นเลยไม่ร้อนเท่าไหร่ แล้วไอเสียรถแดวูก็ไม่มีเข้ามามากนัก
ปล.ขบวน 40 วันนั้นเป็น กซข.ป. ทั้งชุด แล้วด้านที่ปิดไม่ได้ โชคดีครับที่เป็นด้านแค๊ปขับ ไม่ใช่ด้านห้องน้ำ (กซข.ป.คันกลางที่ผมนั่ง ไม่ใช่เจ้า 2530 ครับ เลขอะไรมันแน่ใจครับ แต่เลข 25xx แน่นอน)
Last edited by KTTA-50-L on 19/05/2006 11:15 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
narita_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006 Posts: 1170
Location: PSU. Original Campus
|
Posted: 19/05/2006 11:25 am Post subject: |
|
|
พี่ตึ๋ง...งงง..งงงง.... เมื่อคืนผมนอนไม่หลับเลยครับ (อิอิ... มั่วทำยังกับว่าไปกับพี่ตึ๋งจริงๆ... )
ผมว่าผู้โดยสารคงทรมานน่าดูนะครับประเภทประตูปิดไม่สนิทแล้วต้องนอนสูดอากาศแย่ๆมาตลอดทาง ผมเคยเจอเหตุการณ์เดียวกับพี่ตึ๋งเลยครับ ขบวน 37 เมื่อช่วงต้นปี ยอมรับว่าเกือบตายเลยครับ อึดอัดมากจริงๆ...
ขอบคุณมากครับที่ทุ่มทุนทั้ง แรงกาย แรงใจ และแรงทรัพย์เพื่อเก็บภาพสวยๆมาฝากน้องๆกันครับ |
|
Back to top |
|
|
Tob96
3rd Class Pass (Air)
Joined: 04/04/2006 Posts: 472
Location: ศูนย์ฝึกและอบรมเด็กและเยาวชน เขต 3 จ.นครราชสีมา , ถนนเชื้อเพลิง ช่องนนทรี กทม.
|
Posted: 19/05/2006 12:37 pm Post subject: |
|
|
เฮ้อ...เห็นแล้วนึกถึงสมัยค่าย...สมัยฝึกงานเลย....คิดถึงๆๆ... ....
ขอบคุณพี่ตึ๋งครับที่เอาภาพดีๆมาให้รับชมกัน.... ... |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 19/05/2006 12:44 pm Post subject: |
|
|
เอ๊ะ ! อ้อ...ผมชวนครูนนท์กลับมาด้วย เลยเกิดอาการอึดอัดดังที่ว่า อิ..อิ..
ปัญหาข้อขัดข้องจากอุปกรณ์เหล่านี้ ผมว่าทางฝ่ายช่าง น่าจะมีทีมงานคอยแก้ไขเวลาขบวนรถจอดที่ต้นทางหรือปลายทางเลยนะครับ เพราะมีเวลาจอดรอทำขบวนครั้งใหม่นานหลายชั่วโมง
Last edited by black_express on 26/06/2006 10:04 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
|