View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006 Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
Posted: 16/01/2007 4:38 pm Post subject: ชะตากรรมต่อไปของ Blue Train |
|
|
ตอนนี้ก็เข้าสู่สัปดาห์สุดท้ายของมหกรรมพืชสวนโลกแล้ว และก็คงใกล้ถึงวันสุดท้ายของ "ด่วนพิเศษราชพฤกษ์" ขบวน 963/964 แล้วเช่นกัน
มีท่านใดพอจะทราบมั้ยครับว่า หลังจากนี้ Blue Train อันสวนงามของพวกเรา จะแปลงร่างกลายเป็นขบวนไหนต่อไป เพราะได้ยินข่าวลือมาว่าจะกลายร่างเป็นขบวน 13/14 ไม่ทราบว่าจริงเท็จแค่ไหน เพราะใจผมชอบตู้ บนท.ป.ของ Tokyu/Kawasaki มากกว่า Blue Train
อีกอย่างทราบมาว่า Blue Train มันแยกชุดกันวิ่งไม่ได้นี่ครับ เพราะ Power Car มีอยู่ไม่กี่คัน และก็พังไปบางคันแล้ว อย่างเช่น บนท.ป.106 ที่โดน Daewoo เสยท้าย |
|
Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
Posted: 16/01/2007 5:08 pm Post subject: |
|
|
ก็เป็นขบวนเดิมครับ วิ่งในช่วงสงกรานต์ แต่ไม่ได้วิ่งไปกลับเหมือน 963/964 ในช่วงนี้ โดยจะไปเป็น 963 แต่จะค้างคืนจนวันสุดท้ายของเทศกาล จึงเดินทางกลับเป็นขบวน 964
หลัจากนั้นจะทำขบวน 975/976 กรุงเทพ-บ้านวะตะแบก รถนำเที่ยวทุ่งดอกกระเจียว ประมาณมิถุนายน-สิงหาคมครับ แล้วช่วงสิงหาคม-ตุลาคม อาจจะมีรถบ้านกรูด The Return (มั้ง) พอช่วงพฤศจิกายน-มกราคม ทำรถนำเที่ยวเขื่อนป่าสัก เที่ยวแรกครับ
เรื่องเอามาแทนขบวน 13/14 นั้น ไม่รู้สิ แต่อัตราค่าโดยสารจริงๆ มันจะเป็นระดับเดียวกับรถนอนแดวูรุ่นใหม่ ถ้าเอามาแทนก็คนละราคาเลยครับ
ส่วนเรื่อง Power Car ก็สามารถใช้บชส.ป. JR-West เพื่อเป็น Power Car ได้ครับ _________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
|
|
Back to top |
|
|
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006 Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
Posted: 17/01/2007 5:55 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณครับพี่ alderwood
ยังงี้ก็น่าเสียดายครับรู้สึกว่าใช้รถไม่เต็มศักยภาพของมันเลย เพราะ 974/975 เป็นรถวิ่งนำเที่ยวกลางวัน บนท.ป. ก็ต้องพ่วงไปเป็น Power Car ซะอย่างงั้น น่าจะหาขบวนอะไรให้ blue Train ซักหน่อยนะครับ เพราะตอนนี้รถพ่วง ล้อเลื่อนยิ่งขาดแคลนอยู่
แต่ไม่รู้ว่าขบวนไหนถึงจะเหมาะกับเจ้า Blue Train นี่ เพราะด่วนพิเศษสายเหนือ ก็ลงตัวอยู่แล้ว ที่นครพิงค์ขบวน 1/2 เป็น Daewoo ใหม่ ส่วน 13/14 ก็เป็น บนท.ป. 40 รุ่นเก่า เหลือแต่ ขบวน 51/52 เนี่ยแหละ จะเป็นไปได้มั้ยว่าตัดเจ้า Blue Train 2-3 คันไปแทน บชท.ป. รุ่นมักกะสัน กะ บนท.ป.36 CTV เพราะตอนที่ 51/52 upgrade ตัวเองจากรถเร็วเป็นรถด่วน ก็เคยมี บนท.ป. CTV พ่วงอยู่ 2 คัน บนท.32 อีก 2 คัน และบนท.28 พ่วง 1 คัน ก่อนจะเป็น บชท.ป. อีกคันรู้สึกจะหายไปแล้ว
สายใต้ที่พอจะเหมาะสมคงเป็นรถเร็ว 171/172 กับรถเร็ว ยะลานะครับ ที่ทั้ง 2 ขบวนเคยมี บชท.ป. พ่วงอยู่ แต่ตอนนี้
หรือจะเอาไปทำขบวนด่วนอิสานดี ให้เป็น JR West ทั้งขบวนเลยน่าจะสวยอีกแบบ
หมดพืชสวนโลกนี่ คงคิดถึง Blue Train เพราะทั้งชุดคงไปจอดเก็บอยู่ที่ชานชาลา 1/1 กับ 1/2 ที่หัวลำโพง เหมือนแต่ก่อน |
|
Back to top |
|
|
pitch
2nd Class Pass
Joined: 14/07/2006 Posts: 694
Location: วังนารายณ์คู่บ้าน ศาลพระกาฬคู่เมือง ปรางค์สามยอดลือเรื่อง เมืองแห่งดินสอพอง แผ่นดินทองสมด็จพระนารายณ
|
Posted: 17/01/2007 9:38 pm Post subject: |
|
|
สำหรับผมนะครับ (ขอเน้นว่าเป็นแค่ความเห็นส่วนตัว)...กับเจ้าหนอนยักษ์สีฟ้าชุดนี้
การรถไฟเราได้รับรถชุดนี้มาตั้งแต่ปี 47 ราวๆเดือนมีนาคมถ้าจำไม่ผิด เมื่อมองดูรูปลักษณ์ภายนอกใหม่มาก และเมื่อเข้าไปยลด้านในได้นั่งสัมผัสกับความรู้สึกขณะรถวิ่งนี้ยอมรับเลยว่าถ้าไม่รู้มาก่อนนี้ คงคิดเป็นรถใหม่ แต่ในความเป็นจริงแล้วรถชุดนี้มีอายุการใช้งานมาแล้วกว่า 20 ปีดังนั้นเมื่อมาใช้งานขนาดนี้ทำขึ้น-ลงเชียงใหม่ 3 เดือนนี้ผมก็สงสารจะแย่อยู่แล้ว ซ้ำร้ายยังโดนเสยท้ายทำให้ต้องจอดรอซ่อม? แบบไม่รู้ชะตากรรมอีก 3 คันในย่านสถานีกรุงเทพ
ดังนั้นในความคิดของผมจึงอยากให้เก็บรถชุดนี้ไว้นานๆ เอามาทำเป็นขบวนรถนำเที่ยวหรือทำขบวนเฉพาะกิจสร้างภาพให้ ร.ฟ.ท.น่าจะดีกว่าครับ
และอีกอย่างรถชุดนี้เวลาไปไหนมาไหนเข้าต้องไปกันชุดครับเนื่องจากปัญหาเรื่องเครื่องกำเนิดไฟฟ้าครับ น่าจะทำให้เวลาจัดทำขบวนค่อนข้างลำบาก ว่ามัย |
|
Back to top |
|
|
conrail
1st Class Pass (Air)
Joined: 28/03/2006 Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok
|
Posted: 17/01/2007 10:43 pm Post subject: |
|
|
pitch wrote: | และอีกอย่างรถชุดนี้เวลาไปไหนมาไหนเข้าต้องไปกันชุดครับเนื่องจากปัญหาเรื่องเครื่องกำเนิดไฟฟ้าครับ น่าจะทำให้เวลาจัดทำขบวนค่อนข้างลำบาก ว่ามัย |
ขบวนรถชุดนี้นอกจากจะต้องเข้าชุดกันในเรื่องของระบบการรับ-จ่ายไฟให้กับระบบปรับอากาศและไฟแสงสว่างแล้ว ระบบห้ามล้อก็สมควรที่จะต้องใช้สำหรับแค่เพียงรถชุดนี้ถึงจะเหมาะสมเพราะใช้ลิ้นควบคุมการห้ามล้อแบบเดียวกันทำให้ทำงานสัมพันธ์กัน แต่เมื่อนำมาใช้ร่วมกับรถบชส. หรือ บพห.เช่นในริ้วข. 963/964 แล้ว ใครเดินทางกับรถขบวนนี้จะเห็นว่า มีการกระตุกกระชากอยู่ตลอดเวลาเมื่อมีการใช้ห้ามล้อ เนื่องจากรถ บพห.และ รถ บชส.นั้นใช้ลิ้นควบคุมการห้ามล้ออีกแบบหนึ่งที่ผลิตจากเยอรมันซึ่งจะทำงานเร็วกว่า ในขณะที่ชุดของบูลเทรนใช้ลิ้นควบคุมการห้ามล้ออีกแบบที่ผลิตจากญี่ปุ่นเอง การทำงานจะช้ากว่าเล็กน้อย ทำให้เกิดการกระแทกกัน
ถึงแม้ว่าหลักการทำงานจะเหมือนกันก็ตาม แต่การทำงานช้า-เร็วนั้นมีสัดส่วนที่แตกต่างกันอยู่ แม้ว่าจะแค่เพียงไม่กี่วินาทีก็ตาม จึงทำให้เกิดปัญหานี้ขึ้นมา วิธีที่ดีทึ่สุด คือ การจัดใช้งานเฉพาะริ้วของบูลเทรนในการวิ่งทำขบวน |
|
Back to top |
|
|
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006 Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
Posted: 01/02/2007 5:08 pm Post subject: |
|
|
ถึงวันนี้ ค้องกล่าวคำอำลา งานมหกรรมพืชสวนโลก ราชพฤกษ์ 2549 ที่ปิดฉากอย่างยิ่งใหญ่ พร้อมๆกับอำลา "ด่วนพิเศษราชพฤกษ์" BLUE TRAIN 963/964... พบกันใหม่เมื่อชาติต้องการ ตอนนี้ให้ลุงๆไปพักผ่อนกันที่ราง 1 ตามเดิม |
|
Back to top |
|
|
GEA4548
2nd Class Pass
Joined: 10/12/2006 Posts: 594
Location: กรุงเทพฯ
|
Posted: 01/02/2007 9:25 pm Post subject: |
|
|
วันนี้(01/02/2550) ผมก็ได้ขับรถยนต์ผ่านๆไปที่สถานีเชียงใหม่ ก็กะว่าจะดูรถไฟสักหน่อย แต่มองไปมองมามันช่างแปลกจริงๆเลย ที่เราไม่ได้เห็นขบวนรถสีฟ้าๆ จอดอยู่ที่ย่านสถานี ซึ่งตอนนั้นก็ได้เห็นแต่ขบวนรถสีเงินสลับกับสีฟ้าขาว (ข.2,ข.14,ข.52) จอดอยู่เท่านั้น
นึกไปนึกมาคล้ายๆกับตอนที่ไม่มี 101 กับ 110 จัง สถานีเชียงใหม่รถเลยดูน้อยมาก เห็นแล้วดูบางตา
คิดถึงบรูเทรนจัง (963/964) |
|
Back to top |
|
|
shinoda
3rd Class Pass (Air)
Joined: 16/10/2006 Posts: 309
Location: พิจิตร
|
Posted: 01/02/2007 9:43 pm Post subject: |
|
|
ขบวน Blue Train สุดพิเศษ...ที่ใครก็อยากขึ้นเหลือเกิน ตอนนี้ก็คงได้พักผ่อนสักพัก...หลังจากวิ่งขึ้นเขาลงห้วย พานักท่องเที่ยวชาวไทยและชาวต่างชาติไปแอ่วเมืองล้านนาแรมวันแรมคืน ตลอดระยะเวลา 3 เดือนเต็ม
ต่อไปเจ้าบลูเทรน จะได้ไปเที่ยวไหนอีกหรือนี่ _________________
|
|
Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
Posted: 01/02/2007 9:59 pm Post subject: |
|
|
shinoda wrote: |
ต่อไปเจ้าบลูเทรน จะได้ไปเที่ยวไหนอีกหรือนี่ |
ขบวน 975/976 กรุงทพ-บ้านวะตะแบก-กรุงทพ เอ๊ย ขอโทษที พิมพ์ตามป้าย ต้องเป็น กรุงเทพ-บ้านวะตะแบก-กรุงเทพ _________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
|
|
Back to top |
|
|
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006 Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
Posted: 01/02/2007 11:32 pm Post subject: |
|
|
alderwood wrote: | shinoda wrote: |
ต่อไปเจ้าบลูเทรน จะได้ไปเที่ยวไหนอีกหรือนี่ |
ขบวน 975/976 กรุงทพ-บ้านวะตะแบก-กรุงทพ เอ๊ย ขอโทษที พิมพ์ตามป้าย ต้องเป็น กรุงเทพ-บ้านวะตะแบก-กรุงเทพ |
ไม่รู้เมื่อไหร่จะได้เห็น Blue Train ทำขบวนสายยาวอีก...คนต้องรอถึงช่วงสงกรานค์ และปลายปี เอ หรือจะเอามากลายพันธุ์ แทน ดีเซลราง Daewoo ที่กำลังวิกฤติอยู่ดี กทางผู้ใหญ่ด้วยครับ รถไม่ได้วิ่งสนิมมันก็กิน กลิ่นในตู้มันก็อับเท่านั้นเอง |
|
Back to top |
|
|
|