View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 02/10/2010 2:46 pm Post subject: |
|
|
ภาพถ่ายทางอากาศ ปี 2518 แสดงให้เห็นอดีตที่เคยรุ่งเรืองของสถานีศรีสำราญครับ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 02/10/2010 2:53 pm Post subject: |
|
|
ปัจจุบันอาคารสถานีถูกรื้อไปหมดแล้ว เหลือเพียงซากพื้นอาคารครับ และสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารขึ้นแทน เยื้องไปทางทิศใต้ของอาคารสถานีเล็กน้อย
ภาพนี้มองไปทางทิศตะวันตกครับ หรือมุมมองจาก"หลังสถานี" นั่นเอง
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 02/10/2010 2:56 pm Post subject: |
|
|
หากข้ามทางรถไฟมามองหน้าสถานีบ้าง จะเป็นแบบนี้ครับ
ปัจจุบันรางหลีกใช้การไม่ได้แล้ว มีต้นไม้ขึ้นปกคลุมหลากหลายชนิด นับไม่ถ้วนครับ |
|
Back to top |
|
|
BanPong1
1st Class Pass (Air)
Joined: 07/12/2006 Posts: 2733
Location: กม.37 สายเหนือ, กม.68 สายกาญจนบุรี
|
Posted: 02/10/2010 4:38 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | ภาพถ่ายทางอากาศ ปี 2518 แสดงให้เห็นอดีตที่เคยรุ่งเรืองของสถานีศรีสำราญครับ
|
งบประมาณ แสนกว่าล้านที่รัฐบาลจัดให้ รฟท.คราวนี้น่าจะเอามาพัฒนาทางสายนี้ให้กลับมามีชีวิตชีวาเหมือนเมื่อ 40 ปีก่อนได้บ้างนะครับ _________________
|
|
Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 02/10/2010 8:20 pm Post subject: |
|
|
ผมขอให้สายสุพรรณบุรี ปรับปรุงเปลี่ยนรางและหมอน ก็พอใจมาแล้ว |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 02/10/2010 9:39 pm Post subject: |
|
|
แม้สภาพไม้หมอนจะเก่า แต่อาศัยว่าปัจจุบันมีดีเซลราง 3 คัน วิ่งวันละ 2 ขบวนไปเช้าเย็นกลับเท่านั้น ทางเลยชำรุดช้ากว่าสายอื่นหรือเปล่าครับ
ถ้าไม่สร้างทางเชื่อมสายสุพรรณบุรีกับทางสายเหนือ ผมคิดว่าโอกาสกลับมารุ่งเรืองอีกครั้งคงยากครับ แค่มีรถวิ่งรักษาทางทุกวันอย่างนี้ก็ดีใจแล้วครับ ไม่อยากให้เป็นแบบสายสงขลาอีก
จากจุดที่ผมยืนอยู่นี้
ถ้ากลับหลังหันไปก็จะเป็นไร่อ้อยกว้างใหญ่ครับ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 02/10/2010 9:53 pm Post subject: |
|
|
จากภาพถ่ายในสถานที่จริง เมื่อนำมาเปรียบเทียบกับภาพถ่ายดาวเทียมข้างล่างนี้
ก็จะทำให้รู้ว่า ไร่อ้อย กับวัชพืชที่ขึ้นรกนั้น มองเห็นมี texture ต่างกันอย่างไรในภาพถ่ายดาวเทียม
มีประโยชน์ในการวิเคราะห์พืชพรรณจากภาพถ่ายดาวเทียมครับ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 02/10/2010 10:48 pm Post subject: |
|
|
เมื่อยืนอยู่บนรางประธาน แล้วมองไปทางชุมทางหนองปลาดุก
จะเห็นศาลาที่พักผู้โดยสารเป็นแบบนี้ครับ
ศาลานี้เป็นแบบเดียวกับของที่หยุดรถยางประสาทครับ ขณะนี้หลังคาทะลุเหมือนกันเลย สำหรับที่หยุดรถยางประสาท ชมได้ในคลิปนี้ครับ
http://www.youtube.com/watch?v=EN3aI1Co88M
ผมลองหาพิกัด กม.ของศูนย์กลางศาลาดูนะครับ เสาโทรเลขต้นที่ใกล้ที่สุด และไม่มีเถาวัลย์ สามารถอ่านพิกัดได้ อยู่ห่างไปทางทิศเหนือของกึ่งกลางศาลา คิดเป็นไม้หมอน 19 ช่วงไม้หมอน คือ เสาโทรเลขที่ 113/6
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 02/10/2010 10:56 pm Post subject: |
|
|
พิกัดของเสาโทรเลขคือ 113 + ((6-1)/16)/1000 = 113.3125 กม.
แต่ 1 ช่วงไม้หมอน คิดเป็น 0.625 เมตร
ดังนั้น 19 ช่วงไม้หมอน คิดเป็นระยะทาง 0.625 X 19 = 11.875 เมตร (ประมาณ 11.9 เมตร)
ดังนั้นพิกัดศูนย์กลางของศาลาที่พักผู้โดยสาร คือ กม.ที่ 113.3125 - 0.0119
= 113.3006 หรือประมาณ กม.ที่ 113.30 นั่นเองครับ |
|
Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 02/10/2010 11:16 pm Post subject: |
|
|
เท่าที่ผมสังเกตุเส้นทางหลายแห่ง รฟท. จะจ้างบุคลากรมาตัดหญ้าข้างทาง ในเขตที่มีการเดินรถอยู่ สายหาดใหญ่ เพิ่งตัดหญ้าไปหมาดๆ โล่งจนมองเห็นขบวนรถไฟทั้งขบวน โค้งชัดเจนมาแต่ไกล
แต่เท่าที่เห็น สายสุพรรณบุรี หญ้ารกมาก จนเถาวัลย์เลื้อยไปพันเสา สทล.จนมองไม่เห็นตัวเลขเอาเสียเลย จนดูเหมือนเส้นทางนี้ ไม่มีรถไฟผ่าน ว่างั้นเถอะ
ณ.ปัจจุบัน เส้นทางสายใต้ เสาสทล.ได้รับการทาสีให้ใหม่ พร้อมตัวเลขที่ดูชัดเจน ดีเยี่ยมมาก ครับ |
|
Back to top |
|
|
|