View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 31/12/2010 9:19 am Post subject: |
|
|
พอผ่านแก่งหลวงไป ขบวนที่ 408 ก็จะเข้าหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ สถานีปากปาน แล้วก็มาถึง สถานีเด่นชัย ครับ
บริเวณชานชาลาที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ . . . ในบ่ายวันนั้นขบวนที่ 408 เข้าเทียบชานชาลาที่ สถานีเด่นชัย เมื่อเวลา 14:56 น. ( +86 ) ครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 31/12/2010 9:29 am Post subject: |
|
|
มาถึง อดีตสถานีแม่พวก เมื่อเวลา 15:04 น. ( +80 ) เท่าที่ผมเห็น ไม่มีผู้โดยสารขึ้น - ลงที่นี่เลยครับ
ดอกเฟื่องฟ้าบนชานชาลา
จาก อดีตสถานีแม่พวก ขบวนที่ 408 ใช้เวลาเดินทาง 3 นาที ก็มาถึง ที่หยุดรถไร่เกล็ดดาว ครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 31/12/2010 9:45 am Post subject: |
|
|
ที่เห็นอยู่นี้คือ ขบวนรถบรรทุกน้ำมันที่ 643 ต้นทางสถานีบ้านป๊อกแป๊ก - ปลายทางสถานีนครลำปาง ที่ได้ รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( AHK. ) หมายเลข 4202 และ รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4119 ทำขบวน จอดรอหลีกขบวนที่ 408 อยู่ที่ สถานีห้วยไร่ เวลา 15:13 น. ( +79 ) ครับ
AHK.4202 ที่พาผมเดินทางออกจากกรุงเทพ แล้วก็หายตัวไปอย่างลึกลับในคืนแรกของการเดินทาง มาปรากฏตัวอีกครั้งที่นี่ เวลานี้ . . . ก็คงจะแตะมือเปลี่ยนตัวกับ ALD.4301 ที่ สถานีอุตรดิตถ์ ในตอนนั้นล่ะครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 31/12/2010 9:59 am Post subject: |
|
|
จากนั้นก็ออกเดินทางต่อ ข้างทางยังคงได้เห็นแต่ต้นไม้ และภูเขาเหมือนเดิม
พอเคลื่อนขบวนออกจาก ที่หยุดรถเขาพลึง ขบวนที่ 408 ก็จะเข้าสู่ อุโมงค์เขาพลึง ครับ
Rotfaithai.com wrote: | อุโมงค์เขาพลึง ตั้งอยู่ในพื้นที่ ต.ห้วยไร่ อ.เด่นชัย จ.แพร่ บริเวณ กม.516+410.66 ถึง 516+773.10 ระหว่าง สถานีปางต้นผึ้ง (กม.509.36) - สถานีห้วยไร่ (กม.517.02) ตัวอุโมงค์มีความยาว 362.44 เมตร ภายในเป็นผนังคอนกรีต แต่จะมีบางส่วนเป็นหินล้วน ๆ ไม่ได้ลาดคอนกรีตตลอดอุโมงค์ ใช้หมอนไม้เนื้อแข็งและราง 70 อาร์ (12.00 เมตร) อยู่ในความรับผิดชอบของ ตอน นตท.ปางต้นผึ้ง, แขวง สบท.เด่นชัย, เขต วบข.ลำปาง |
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 31/12/2010 10:19 am Post subject: |
|
|
แล้วก็ผ่านบริเวณที่มีการเสริมความมั่นคงของคันทาง สูงเหมือนกันแฮะ . . .
ต่อจากนั้นก็วิ่งเข้า อุโมงค์ปางตูบขอบ
Rotfaithai.com wrote: | อุโมงค์ "ปางตูบขอบ" ตั้งอยู่ในพื้นที่ ต.บ้านด่านนาขาม อ.เมือง จ.อุตรดิตถ์ บริเวณ กม.513+721.55 ถึง 513+841.64 ระหว่าง สถานีปางต้นผึ้ง (กม.509.36) - สถานีห้วยไร่ (กม.517.02) ตัวอุโมงค์มีความยาว 120.09 เมตร ภายในเป็นผนังอิฐก่อ ใช้หมอนไม้เนื้อแข็งและราง 70 อาร์ (12.00 เมตร) อยู่ในความรับผิดชอบของ ตอน นตท.ปางต้นผึ้ง, แขวง สบท.เด่นชัย, เขต วบข.ลำปาง |
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
komentrain
3rd Class Pass (Air)
Joined: 08/07/2010 Posts: 354
Location: ลำพูน
|
Posted: 31/12/2010 10:34 am Post subject: |
|
|
ExtendeD wrote: | ที่เห็นอยู่นี้คือ ขบวนรถบรรทุกน้ำมันที่ 643 ต้นทางสถานีบ้านป๊อกแป๊ก - ปลายทางสถานีนครลำปาง ที่ได้ รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( AHK. ) หมายเลข 4202 และ รถจักรดีเซลไฟฟ้า Alsthom ( ALS. ) หมายเลข 4119 ทำขบวน จอดรอหลีกขบวนที่ 408 อยู่ที่ สถานีห้วยไร่ เวลา 15:13 น. ( +79 ) ครับ
AHK.4202 ที่พาผมเดินทางออกจากกรุงเทพ แล้วก็หายตัวไปอย่างลึกลับในคืนแรกของการเดินทาง มาปรากฏตัวอีกครั้งที่นี่ เวลานี้ . . . ก็คงจะแตะมือเปลี่ยนตัวกับ ALD.4301 ที่ สถานีอุตรดิตถ์ ในตอนนั้นล่ะครับ
|
ทำไม ข.643 ถึงต้องพหุรถจักรเป็นทุกทีครับ ที ข. 641 ไม่มีบ้างเลย _________________
ผมเด็กลำพูน ชื่อโกเมน ชื่อเล่นต้น เรียนอยู่นครนายกครับ |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 31/12/2010 10:40 am Post subject: |
|
|
ต้่นละปูน wrote: | ทำไม ข.643 ถึงต้องพหุรถจักรเป็นทุกทีครับ ที ข. 641 ไม่มีบ้างเลย |
641 อาจจะพ่วงแบบนี้ก็ได้ แต่กว่าจะไปถึงแถว ๆ ลำพูน หรือเชียงใหม่ให้ต้นเห็น ก็คงไม่จำเป็นต้องพหุแล้วก็เป็นได้
พี่ก็ไม่รู้นะ แค่ลองคิดเล่น ๆ ดูเฉย ๆ _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 31/12/2010 10:55 am Post subject: |
|
|
ขณะนี้เป็นเวลา 15:29 น. ขบวนที่ 408 กำลังหยุดรับ - ส่งผู้โดยสารที่ สถานีปางต้นผึ้ง ครับ ( +76 ) จนป่านนี้ยังไม่เห็น ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศที่ 9 ต้นทางสถานีกรุงเทพ - ปลายทางสถานีเชียงใหม่ เลย เมื่อเช้าโทรคุยกับป๊ะป๋า & หม่าม้า ก็เลยรู้มาว่ากว่าจะออกจากหัวลำโพงได้ก็เกือบ 09:00 น. ครับ เหอะ เหอะ . . .
เสาหางปลายกแล้ว ออกเดินทางต่อกันเลยครับ ช้าเยอะ ช้าแยะ ทำเวลาหน่อย
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 31/12/2010 12:15 pm Post subject: |
|
|
ถึงตอนนี้ที่นั่งที่เคยมีนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติ ( ยุโรป + เอเซีย ) นั่งประจันหน้ากับผมตั้งแต่ต้นทางก็ว่างแล้ว เพราะนักท่องเที่ยว 2 คนนั้นย้ายไปนั่งใน กซข.1259 ที่มีที่ว่างมากกว่า ผมก็เลยขยับแข้งขยับขาได้สะดวกขึ้นมาก ลองใส่กรอบให้รูปดูสักนิด
โค้งที่เห็นนี้อยู่ห่างจาก สถานีบ้านด่าน ไปทางด้านทิศเหนือประมาณ 3 กิโลเมตรครับ มีหมอนคอนกรีต MonoBlog วางเรียงกันอยู่ข้างทาง อีกไม่นานคงจะถูกเปลี่ยนแทนหมอนไม้ของเดิมครับ แล้วก็ต้องเบาทางกันอีกเหมือนกัน . . .
พื้นที่การเกษตรที่อยู่ข้างทางรถไฟก่อนที่จะไปถึง สถานีบ้านด่าน ถ้าผ่านมาในช่วงที่ยังเป็นทุ่งนาเขียว ๆ ก็คงจะดี
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 31/12/2010 12:34 pm Post subject: |
|
|
พ้นโค้งนี้ไปก็จะถึงประแจทางด้านทิศเหนือของ สถานีบ้่านด่าน แล้วครับ ลองเช็คเวลาดูก็พบว่าตอนนั้นขบวนที่ 408 ล่าช้ากว่ากำหนดเวลาอยู่ 76 นาที
ตอนนี้ทางรถไฟเปลี่ยนจากที่ต้องลัดเลาะผ่านภูเขา มาเป็นตัดผ่านท้องทุ่งธรรมดา ๆ แต่ยังคงมองเห็นภูเขาสูง ๆ อยู่ไกล ๆ ครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
|