View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
mito
3rd Class Pass
Joined: 02/02/2009 Posts: 153
Location: Editor@Arpitana Media จบสวนดุสิตปี2555 commarts
|
Posted: 28/04/2009 4:04 am Post subject: |
|
|
สรุป ทางสายนี้จะมีจริงหรือเปล่าครับ |
|
Back to top |
|
|
Compressor
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/12/2007 Posts: 1775
Location: ตลอดปลายทางอุบลราชธานี
|
Posted: 28/04/2009 4:09 am Post subject: |
|
|
ขึ้นชื่อว่าเป็นโครงการ ก็คือโครงการ
แต่โครงการจะสำเร็จหรือไม่ อีกเรื่องหนึ่งครับ
ขนาดสายท่านุ่น มีที่การรถไฟให้สร้างทางยาวถึงพังงาท่านุ่น ยังไม่ได้สร้าง
จนตอนนี้การรถไฟปลง เปิดประมูลเช่าที่ดินที่พังงาไปแล้วครับ |
|
Back to top |
|
|
HND_5396
3rd Class Pass
Joined: 10/09/2006 Posts: 74
Location: Nong Phok Station
|
Posted: 28/04/2009 7:08 am Post subject: |
|
|
Quote: | ทางหลวง 2136 ก็โค้งไปโค้งมาได้เรื่อยๆเหมือนกัน และสภาพทางแย่มากๆ หลุมตลอดทาง ไม่รู้ปรับปรุงรึยัง |
ทางหลวงหมายเลข 2136 เป็นเส้นทางท่องเที่ยวที่สำคัญของจังหวัดร้อยเอ็ด เพราะเป็นเส้นทางสู่พระมหาเจดีย์ชัยมงคล วนอุทยานผาน้ำย้อย สวนพฤกษ์ศาสตร์ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และเขตห้ามล่าสัตว์ป่าผาน้ำทิพย์ ซึ่งเป็นแห่งเดียวของจังหวัดร้อยเอ็ดที่มีภูเขา ปัจจุบันเส้นทางสายนี้ได้รับปรับปรุงให้ราบเรียบตลอดสาย หลุมบ่อหายากครับ _________________ ฅนเมืองร้อยเกิน ไกลทางรถไฟเกินร้อย หัวใจติดราง |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42708
Location: NECTEC
|
Posted: 28/04/2009 10:16 am Post subject: |
|
|
Compressor wrote: | ถ้าจะเอาใจเด็ก ม.สารคาม มันเป็นไปไม่ได้เลยครับ ที่จะทำให้ทางรถไฟที่แยกออกจากบัวใหญ่ผ่านไปได้ และเส้นทางที่ผ่านร้อยเอ็ด เป็นเส้นทางที่ดีที่สุด สั้นที่สุด และประหยัดต้นทุนในการก่อสร้างที่สุด คือ
>>> บัวใหญ่ หนองสองห้อง นาเชือก วาปีปทุม ศรีสมเด็จ ร้อยเอ็ด เสลภูมิ กุดชุม เลิงนกทา นิคมคำสร้อย มุกดาหาร
เพราะว่าเส้นทางนี้ ผ่านอำเภอใหญ่ ซึ่งสามารถเป็นสถานีทำเงินได้ถึง 5 อำเภอ รวมไปถึงไม่มีเส้นทางตัดผ่านภูเขาเลย หากเป็นทางรถยนต์ ช่วงเลิกนกทา-มุกดาหาร ที่ผ่านภูหมู ความชันถ้าเทียบกับรถไฟก็แค่ 11 12 เปอร์มิลเอง และเป็นทางตรงตลอด (ขนาดถนนยังราบเรียบ แต่ก็มีโค้งนิดๆอ้อมภูหมูพอหายอยาก)
หากจะตัดผ่านสารคาม วิ่งผ่านไปบ้านบ่อ (แยกทางหลวง 214 ตัดกับ 2116 ที่ตำบลธัญญา ตามที่เฮียวิศว่า) มุ่งตรงเข้ากุฉินารายณ์ ออกคำชะอี ตรงนั้นจะเป็นทางภูเขา ค่าการก่อสร้างสูงกว่า
ถ้าจะริสร้างถึงนครพนม ทางที่ง่ายที่สุดต้องสร้างจากมุกไปนครพนมผ่านบ้านต้อง ธาตุ เรณู สถานเดียว เพราะหากจะสร้างจากกุฉิผ่านเขาวงผ่าภูพานทะลุดงหลวงนั้นสร้างไม่ได้ ขนาดทางหลวง 2287 เขาวง-ดงหลวงเอง ยังสร้างแบบโค้งวกไปวนมาแบบเขาพับผ้า หนำซ้ำข้างทางเหวลึกยิ่งกว่าวิ่งผ่านสะพานคอมโพสิต
ที่สำคัญ ร้อยเอ็ด เป็นจังหวัดที่ใหญ่เป็นอันดับ 5 ของภาคอีสาน รองจาก 4 ยักษ์ใหญ่ อย่างราชสีมา ขอนแก่น อุบล อุดร แถมหากตัดรถไฟผ่านร้อยเอ็ด ก็จะได้ผู้โดยสารจากสารคาม ยโสธร กาฬสินธุ์มาด้วย เพราะรถบัส รถทัวร์ ป.2 วิ่งไปสารคาม ยโส กาฬสินธุ์แบบชนิดว่า ยังไม่ทันนั่งรอให้ก้นแฉะก็ได้ขึ้นรถ เพราะเล่นมาเรื่อยๆทุกๆ 10 นาที ทั้งรถผ่านและรถต้นสาย
เลิงนกทา เป็นอำเภอที่ใหญ่เป็นอันดับ 2 รองจากอำเภอเมืองยโสธร สะดวกสบายมาก เพราะเป็นศูนย์กลางการต่อรถไปอำนาจเจริญได้ มีรถบัสออกทุก 15 นาที
ถ้าสร้าง การเดินทางจากโคราช-มุกดาหารนี่ รถไฟจะครองทันที เพราะตอนนี้ก็มีแค่นครชัยทัวร์ กับรุ่งเรืองทัวร์เท่านั้นที่วิ่งจากมุกดาหารตรงสู่โคราช หนำซ้ำทั้งสองสายยังอ้อมผ่านยโสธร สุวรรณภูมิ พยัฒ บ้านใหม่ ประทาย โนนแดง โคราช ไม่ก็อ้อมตรงวิ่งลงไปสุรินทร์ บุรีรัมย์ไปเลยดวยซ้ำ
ส่วนเส้นทางที่ผ่านโพนทอง หนองพอก หากดูสภาพความเป็นจริงแล้วพบว่า ถ้าจะเอาผู้โดยสาร ก็จะได้เฉพาะคนในอำเภอ อย่างโพนทองนี่ยังพอรับคนเมยวดีได้ แต่หนองพอกนี่ อำเภอไม่ใหญ่มาก แต่ถ้าอยากจะผ่าน ขอให้มีสถานีผาน้ำทิพย์ หรือผาน้ำย้อย แหล่งท่องเที่ยวสำคัญของร้อยเอ็ดด้วย ส่วนตัดผ่านภูเขา มีไม่มาก แต่อาจจะต้องตัดภูเขาบ้าง เพราะทางหลวง 2136 ก็โค้งไปโค้งมาได้เรื่อยๆเหมือนกัน และสภาพทางแย่มากๆ หลุมตลอดทาง ไม่รู้ปรับปรุงรึยัง |
//--------------------------------------------------------------------------
ดีแล้วที่คิดได้เช่นนั้น เพราะ ที่ศรีสมเด็จมีค่ายทหารอยู่ ย่อมควรแก่การที่จะมีทางรถไฟผ่านเพื่อขนทหารไปป้องกันประเทศได้
ข้อพึงจำ อย่างหนึ่งคือ ทางรถไฟสายใหม่ต้องไม่ขนานกับทางหลวงที่มีอยู่แล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางหลวงที่มีเลข 2 หลัก
ไม่แน่ใจว่าที่ร้อยเอ็ดมีโรงสีข้าวหอมมะลิจากทุ่งกุลาฯ และโรงงานแปรรูปมันสัมปะหลังที่อำเภอไหนบ้างหละ หว่า
กรณี บัวใหญ่ หนองสองห้อง นาเชือก วาปีปทุม ร้อยเอ็ด มุกดาหาร ธาตุพนม เรณูนคร และ นครพนม หนะ อยู่ในแผนที่ปี 2514 อยู่แล้ว จะเว้นไปก็แค่ศรีสมเด็จเพราะ เวลานั้น ศรีสมเด็จยังไม่มี ก็อย่างว่าแหละ มหาสารคามห่างจากร้อยเอ็ดเพียง 45 กิโลเมตร แต่ ร้อยเอ็ดใหญ่กว่า เลย ต้องโน้มเอียงทางร้อยเอ็ด
แต่กรณี เสลภูมิ กุดชุม เลิงนกทา นิคมคำสร้อย หนะ ไม่มีในแผนที่ 2514 แน่ๆ เพราะ เส้นทางไม่ผ่าน
ส่วนแผนที่ปี 2514 นั้น ขออุบไว้ก่อน ถ้า ขอกันมากพอสมควรแก่การแล้วถึงจะเปิดเผยได้ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42708
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42708
Location: NECTEC
|
Posted: 21/01/2011 12:56 pm Post subject: |
|
|
เส้นทาง บัวใหญ่ - ร้อยเอ็ด มุกดาหาร - นครพนม ตอนที่ 1: บัวใหญ่ - ร้อยเอ็ด
เส้นทางตอนนี้ผ่าน
1. อำเภอบัวใหญ่ จังหวัดนครราชสีมา
2. อำเภอสีดา จังหวัดนครราชสีมา (ปี 2514 ยังไม่มี อำเภอสีดา) - ตัดกับถนนมิตรภาพ ช่วงแยกบ้านโนนสัง - เมืองพล บริเวณ กม. 7 จากแยกบ้านโนนสัง
3. อำเภอหนองสองห้อง จังหวัดขอนแก่น - ตัดกับทางหลวงเลขที่ 202 แถวตำบลหนองสองห้อง และ เข้าเขตร้อยเอ็ดแถวตำบล ดอนกอก
4. อำเภอนาเชือก จังหวัดร้อยเอ็ด - ตัดกับทางหลวง 219 ที่ ตำบลนาเชือก
5. อำเภอวาปีปทุม จังหวัดร้อยเอ็ด - ตัดกับทางหลวงท้องถิ่น 2040 ที่ ตำบลหนองแสง
6. อำเภอศรีสมเด็จ จังหวัดร้อยเอ็ด (ปี 2514 ยังไม่มีอำเภอศรีสมเด็จ ซึ่งเป็นที่ตั้งกองพล ทหารราบที่ 6) - สมควรในทางยุทธศาสตร์โดยแท้ - แถวๆ ตำบล หนองแวงควง
7. อำเภอ เมือง จังหวัดร้อยเอ็ด - ตัดกับทางหลวง เลขที่ 23 (มหาสารคาม - ร้อยเอ็ด) แถวตำบลดงลาน (ปี 2514 ยังไม่มีถนนวงแหวน) และ ตัดกับถนน 214 (กาฬสินธุ์ - ร้อยเอ็ด) แถวบ้านเกร็ดลิน - ส่วนสถานีอาจอยู่บริเวณทางหลวงวงแหวน 232 เสียก็ได้ เพื่อความสะดวก ในการเดินรถเมล์จากมหาสารคาม - กาฬสินธุ์ไปป้อนสถานีร้อยเอ็ด
เส้นทาง บัวใหญ่ - ร้อยเอ็ด มุกดาหาร - นครพนม ตอนที่ 2: ร้อยเอ็ด - มุกดาหาร
เส้นทางตอนนี้ผ่าน
1. อำเภอ เมือง จังหวัดร้อยเอ็ด - ตัดกับทางหลวง เลขที่ 23 (มหาสารคาม - ร้อยเอ็ด) แถวตำบลดงลาน (ปี 2514 ยังไม่มีถนนวงแหวน) และ ตัดกับถนน 214 (กาฬสินธุ์ - ร้อยเอ็ด) แถวบ้านเกร็ดลิน - ส่วนสถานีอาจอยู่บริเวณทางหลวงวงแหวน 232 (ปี 2514 ยังไม่มีถนนวงแหวน + บายพาส) เสียก็ได้ เพื่อความสะดวก ในการเดินรถเมล์จากมหาสารคาม - กาฬสินธุ์ไปป้อนสถานีร้อยเอ็ด
2. อำเภอ เชียงขวัญ จังหวัดร้อยเอ็ด (ปี 2514 ยังไม่มีอำเภอเชียงขวัญ) - ตัดกับทางหลวงชนบท 4026 ที่ตำบลพระธาตุ ต้องสร้างสะพานข้ามลำน้ำชีที่ตำบลพระธาตุ นี้เอง และ สะพานข้ามกุด พร้อมตัดถนน ชนบท 3015 ที่ บ้านดอนเจริญ ข้ามลำน้ำที่ ตำบลโพธิ์ศรีสว่าง
3. อำเภอ โพนทอง จังหวัดร้อยเอ็ด - ตัดกับทางหลวง 2044 แถวบ้านสองห้อง และ ทางหลวง 2046 ที่ตำบลสระนกแก้ว ที่ตั้งสถานีโพนทอง น่าจะอยู่ระหว่างทางหลวงท้องถิ่นทั้งสองเส้นนี้ ก่อนข้ามลำน้ำ และ ไปตัดกับ ทางหลวง 2136 ที่บ้านกุดก่วง ก่อน ไปตัดกับถนน สาย บ้านคำโพนสูง - บ้านหนองบัว ในตำบลกกโพธิ์
4. อำเภอ หนองพอก จังหวัดร้อยเอ็ด - สถานีน่าจะอยู่ระหว่างทางหลวงชนบท สาย ถนน สาย บ้านคำโพนสูง - หนองพอกและ ถนนสาย บ้านหนองบัว - หนองพอก ก่อนตัดกับ ถนนสาย บ้านหนองบัว - หนองพอก กอนออกไปตัดทางหลวงชนบท 4043 ที่ ตำบลผาน้ำย้อย ก่อนเข้ามุกดาหาร ตัดกับทางหลวงชนบท 4011 แถวบ้านแวง ผ่านตำบลร่มเกล้า
5. อำเภอ นิคมคำสร้อย จังหวัดมุกดาหาร สถานีน่าจะอยูระหว่าง ถนนชยางกูร (ทางหลวง 212) กับทางหลวงที่ 2370 บริเวณบ้านคำกั้ง ก่อน ตัดทางหลวง 2370 แถวตำบลนากอก
6. อำเภอ เมือง จังหวัดมุกดาหาร หรือ สถานีอาจอยู่แถวอบต. นากอก ก็เป็นได้ ก่อน เลียบถนนชยางกูร ตัดกับ ทางหลวงที่ 3019 ใกล้ แยก วัดป่า อรัญญิกาวาสคำอาฮวน
6. อำเภอ เมือง จังหวัดมุกดาหาร สถานีน่าจะอยู่ระหว่าง ถนนพิทักษ์พนมเขตกับ และถนนตาดแดน หรือ มิฉะนั้น ระหว่าง ถนนตาดแดน - ถนนชยางกูร (ทางหลวง 212) ก็เป็นได้ โดยจะตัดกับถนนชยางกูร (ทางหลวง 212) แถวอบต. บางทรายใหญ่ ก่อนวิ่งขนานทางหลวงชนบท 3015 ไปหว้านใหญ่
ส่วนเส้นทางตอนบน ช่วง ร้อยเอ็ด - กมลาไสย - กุฉินารายน์ - คำชะอี (ที่ได้เป็นกิ่งอำเภอก่อนหว้านใหญ่ เพราะ ส่ง สาวภูไท ไปบรรณาการ มหาดไทย จนคนหว้านใหญ่โกรธแค้นมาก) - มุกดาหาร นั้น ในปี 2538 ให้ตัดออกจากรายการเสีย พร้อมอ้อมโลกเกินไป เหลือแต่เส้นทางโพนทอง - หนองพอก - นิคมคำสร้อย (ปี 2514 ยังไม่มีอำเภอนิคมคำสร้อย)
เส้นทาง บัวใหญ่ - ร้อยเอ็ด มุกดาหาร - นครพนม ตอนที่ 3: มุกดาหาร - นครพนม รเยะทางประมาณ 100 กิโลเมตร
เส้นทางตอนนี้ผ่าน
1. อำเภอ เมือง จังหวัดมุกดาหาร สถานีน่าจะอยู่ระหว่าง ถนนพิทักษ์พนมเขตกับ และถนนตาดแดน หรือ มิฉะนั้น ระหว่าง ถนนตาดแดน - ถนนชยางกูร (ทางหลวง 212) ก็เป็นได้ โดยจะตัดกับถนนชยางกูร (ทางหลวง 212) แถวอบต. บางทรายใหญ่ ก่อนวิ่งขนานทางหลวงชนบท 3015 ไปทางตำบลบางทรายน้อย - หว้านใหญ่
2. อำเภอหว้านใหญ่ จังหวัดมุกดาหาร น่าจะอยู่แถวตำบลหว้านใหญ่ ก่อนผ่านตำบลดงหมู ใกล้ๆ แยกแก่งกระเบา ก่อนข้ามเข้าไปในเขตจังหวัดนครพนม ตัดกับถนนใกล้แยกบ้านทรายมูล และ ตำบลน้ำก่ำ
3. อำเภอธาตุพนม จังหวัดนครพนม ตัดกับถนนชยางกูร (ทางหลวง 212) เส้น เลี่ยงเมือง- สถานีน่าจะอยู่ที่เส้นเลี่ยงเมือง ก่อนผ่าน ตำบลพระกลางทุ่ง ตัดทางหลวง 2031 (วัดธาตุน้อยศรีบุญเรือง - เรณูนคร) ที่บ้านโพนทอง
4. อำเภอเมือง จังหวัดนครพนม ตัดทางหลวง ชนบท 3013 ที่ นาถ่อน ทางหลวงชนบท 3012 ที่ บ้านโพนค้อ ถนนสายบ้านคำพอก - บ้านกล้วย ที่ตำบลขามเฒ่า, ถนนศรีชมชื่นวนาราม - กุดข้าวปุ้น ที่ บ้านนาหลวง, บ้านท่าค้อ, บ้านดงโชค, ถนนชยางกูร (ทางหลวง 212) ช่วงเลี่ยงเมือง จากนั้น ก็ต้องทำทาง จากตัวเมืองนครพนมเลียบถนนชยางกูร (ทางหลวง 212) ช่วงเลี่ยงเมือง ไปจดก่อสร้างที่บ้านห้อม ตำบลอาจสามารถ อำเภอเมือง จังหวัดนครพนม ก่อนข้ามไปบ้านเวินใต้ เมืองท่าแขก แขวงคำม่วน
http://www.oknation.net/blog/akom/2010/02/12/entry-1
จาก:
1. พระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน ในท้องที่อำเภอบัวใหญ่ จังหวัดนครราชสีมา อำเภอหนองสองห้อง จังหวัดขอนแก่น อำเภอนาเชือก อำเภอวาปีปทุม จังหวัดมหาสารคาม อำเภอเมืองร้อยเอ็ด อำเภอธวัชบุรี อำเภอโพนทอง กิ่งอำเภอหนองพอก อำเภอโพนทอง จังหวัดร้อยเอ็ด อำเภอกมลาไสย อำเภอกุฉินารายณ์ จังหวัดกาฬสินธุ์ อำเภอเลิงนกทา จังหวัดอุบลราชธานี และอำเภอคำชะอี อำเภอมุกดาหาร อำเภอธาตุพนม อำเภอเมืองนครพนม จังหวัดนครพนม พ.ศ. ๒๕๑๔ ราชกิจจานุเบกษา 14 กันยายน 2514
2. เกาะติดสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 3 นครพนม-ท่าแขก: R12 เส้นทางข้ามภูมิภาคนำลำไยเหนือสู่จีน โดยคุณอาคม 12 กุมภาพันธ์ 2552 |
|
Back to top |
|
|
boyboy4119
3rd Class Pass
Joined: 04/02/2009 Posts: 206
Location: To train the rest of life. : ที่นี่สถานีเชียงใหม่
|
Posted: 21/01/2011 3:09 pm Post subject: |
|
|
ดีๆครับชอบๆมีหลายๆสาย แต่ตัดจาก ตาคลีเข้า อุทัยธานีก็ดีนะครับ ...!!!! _________________
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42708
Location: NECTEC
|
Posted: 21/01/2011 3:50 pm Post subject: |
|
|
boyboy4119 wrote: | ดีๆครับชอบๆมีหลายๆสาย แต่ตัดจาก ตาคลีเข้า อุทัยธานีก็ดีนะครับ ...!!!! |
อ่า ให้รถเร็ว จอดที่ เนินมะกอก แล้ววิ่งรถ 2 แถว จากเนินมะกอก เจอพหลโยธินที่ พยุหะคีรี ก่อน ล่องไปแยกท่าน้ำอ้อย ก่อนเข้าทางหลวงตองสาม เข้าอุทัยธานียังจะเข้าท่ากว่านะ |
|
Back to top |
|
|
boyboy4119
3rd Class Pass
Joined: 04/02/2009 Posts: 206
Location: To train the rest of life. : ที่นี่สถานีเชียงใหม่
|
Posted: 21/01/2011 3:59 pm Post subject: |
|
|
^
^
^
ขอบคุณครับแต่ก็ว่าอย่างนั้นจะมีความเป็นจริงได้มากกว่าเยอะ เหอะๆ _________________
|
|
Back to top |
|
|
umic2000
2nd Class Pass
Joined: 06/07/2006 Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.
|
Posted: 21/01/2011 4:29 pm Post subject: |
|
|
Wisarut wrote: | boyboy4119 wrote: | ดีๆครับชอบๆมีหลายๆสาย แต่ตัดจาก ตาคลีเข้า อุทัยธานีก็ดีนะครับ ...!!!! |
อ่า ให้รถเร็ว จอดที่ เนินมะกอก แล้ววิ่งรถ 2 แถว จากเนินมะกอก เจอพหลโยธินที่ พยุหะคีรี ก่อน ล่องไปแยกท่าน้ำอ้อย ก่อนเข้าทางหลวงตองสาม เข้าอุทัยธานียังจะเข้าท่ากว่านะ |
โห...เฮียวิซซี่ครับ ถ้าคิดจะมาลงรถไฟที่สถานีเนินมะกอกแล้วต่อรถไปอุทัยฯ ดีไม่ดีเฮียจะได้นั่งเฝ้าสถานีทั้งวันเชียวนะครับ เดี๋ยวนี้พอไม่มีร้านก๋วยเตี๋ยวลิ้นวัว สถานีเนินมะกอกก็เงียบมากๆ แทบจะกลายเป็นสถานีร้างเลยครับ
ถ้าจะมาอุทัยธานีจริงๆ แนะนำให้ไปลงที่สถานีหนองปลิงแล้วต่อรถเมล์เขียว 10 บาทมาลงที่สี่แยกค่ายจิรประวัติ จากนั้นเดินมารอขึ้นรถเมล์สายนครสวรรค์-อุทัยธานีเพียง 25 บาทแถวหน้าศูนย์ไปรษณีย์นครสวรรค์จะสะดวกกว่าและเร็วกว่าด้วยครับ ผมทำแบบนี้บ่อยตอนนั่งรถไฟกลับจากพิษณุโลกมาอุทัยธานี |
|
Back to top |
|
|
|