ข่าวความคืบหน้าโครงการทางรถไฟสายนครพนม

[Wisarut]

[boyboy4119]

ยังไงก็แล้วแต่ ถ้าทางสายนี้มีจริงจะดีใจเช่นกันครับ เมืองสารคาม จะได้มีรถไฟผ่านซักที
_________________

[Wisarut]

^^^
ไปมหาสารคาม และ กาฬสินธุ์ คงต้องลงที่ร้อยเอ็ดจะสะดวกที่สุด

[Mongwin]

3-4 ปีก่อน เป็นยุคมืดของขนส่งระบบรางของไทย
สะพานมุกดาหารเลยไม่ได้ออกแบบไว้ให้มีรางรถไฟ
สะพานที่นครพนมก็ให้กรมทางหลวงออกแบบ ไม่มีรางรถไฟอีก

กลับไปอ่านข่าวเก่า ๆ แล้วเสียดายครับ
ลาวชวนไทยทำ "สะพานรถไฟ" นครพนม ร่วมอนาคตเชื่อมสาย "สิงคโปร์-คุนหมิง" March 09, 2007 Friday, 11:32 ผู้จัดการ

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=595882&page=3

[digimontamer]

เห็นด้วยว่าน่าจะเกิดทางรถไฟสายนี้จริงๆรับ เพราะตอนกลางของภาคอีสานนั้นกว้างใหญ่และมีประชากรเยอะ ถ้ารถไฟเข้ามาก็จะทำให้ได้ผู้โดยสารอีกมากมายเลยทีเดียว

ขอร่วมฝันให้เป็นความจริงด้วย

[Mongwin]

สะพานข้ามโขงนครพนม-คำม่วนเปิดใช้11พ.ย.-“โสภณ”ดันงบ100 ล้าน ศึกษารถไฟเร็วสูงบัวใหญ่-นครพนม
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 7 เมษายน 2554 15:07 น.

นครพนม-รมต.ก.คมนาคมไทย-ลาว ร่วมพิธีเทคอนกรีตเชื่อมสะพานข้ามโขง 3 ระหว่างนครพนม-แขวงคำม่วน สปป.ลาว กลางลำน้ำโขง สปป.ลาวจัดสรรพื้นที่หัวสะพาน 60 เฮกต้า เป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษรองรับการลงทุนจากต่างชาติ พร้อมชูถนนหมายเลข 12 เชื่อมเวียตนาม-จีน ด้าน“โสภณ ”ดันงบกว่า 100 ล้านศึกษาออกแบบรถไฟความเร็วสูงสาย”บัวใหญ่-นครพนม”รับความเจริญหลังสะพานฯเปิดใช้ ประเดิมเปิดประชาพิจารณ์ปลายเดือนเม.ย.นี้

วันนี้( 7 เม.ย.) เวลา 09.30 น. ที่บริเวณกลางสะพานข้ามโขงนครพนม-แขวงคำม่วน สปป.ลาวนายโสภณ ชารัมย์ รมต.กระทรวงคมนาคมไทย และท่านสมมาด พลเสนา รมต.กระทรวงโยธาธิการและขนส่ง สปป.ลาว ได้เป็นประธานในพิธีเทคอนกรีตเชื่อมสะพานข้ามโขงระหว่างฝั่งไทยและฝั่งลาวเข้าด้วยกันตามประเพณีปฏิบัติก่อนที่จะมีการเปิดใช้สะพานอย่างเป็นทางการในวันที่ 11 พ.ย. 2554 ความ

พิธีเชื่อมสะพานในวันนี้มีข้าราชการระดับสูงของนครพนมและแขวงคำม่วนฯมาร่วมพิธี คือ นายเริงศักดิ์ มหาวินิจฉันมนตรี ผู้ว่าราชการจังหวัดนครพนมและท่าน คำใบ ดำลัด เจ้าแขวงคำม่วน สปป.ลาว ตลอดจนภาคเอกชนทั้งสองประเทศ

โครงการก่อสร้างสะพานข้ามโขงแห่งที่ 3 นครพนม-แขวงคำม่วนฯจุดฝั่งไทยอยู่ในเขตบ้านห้อม ต.อาจสามารถ อ.เมือง ห่างตัวเมืองนครพนมราว 5 ก.ม.ริมถนนหลวงสายนครพนมอำเภอท่าอุเทน จุดฝั่งลาวอยู่ที่บ้านเวินเมืองท่าแขกแขวงคำม่วน สปป.ลาว ห่างตัวเมืองท่าแขก 5 กม. ซึ่งสมเด็จพระเทพสยามบรมราชกุมารี เสด็จเป็นประธานวางศิลาฤกษ์เมื่อ 6 มี.ค.2552 ดำเนินการก่อสร้างโดยบริษัทอิตาเลียนไทยมูลค่า 1,761 ล้านบาท

ณ วันนี้การก่อสร้างคืบหน้า 90 เปอร์เซ็นต์ ตั้งแต่สร้างอาคาร ส่วนตัวสะพานขนาด 2 ช่องจราจร กว้าง 9.50 เมตร ได้เทคอนกรีตจอดเชื่อมข้ามแม่น้ำโขงฝั่งไทย-ลาว ยาว 1 ก.ม. เป็นสะพานที่จะใช้ประโยชน์ทางเศรษฐกิจโดยเฉพาะเพื่อเปิดประตูการค้าสู่ ลาว เวียตนาม จีน

นายโสภณ ชารัมย์ รมต.กระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่าหลังสะพานข้ามโขงแห่งนี้เสร็จและเปิดใช้จะเป็นเส้นทางเศรษฐกิจการค้าเชื่อมระหว่างภาคอีสาน-ลาว-เวียตนาม-จีน และจะเป็นเส้นทางบกเชื่อมกันได้ทั้ง 3 ประเทศโดยไม่ผ่านทะเล ปัจจุบัน จีน เวียตนาม ได้มีแผนการสร้างทางรถไฟตัดเข้ามาลาวเพื่อเชื่อมกับไทยรับกับการเกิดขึ้นสะพานข้ามแม่น้ำโขง ในขณะที่รัฐบาลไทยก็มีแผนเชื่อมเส้นทางคมนาคมกับกลับกลุ่มประเทศในอินโดจีนเช่นกัน

ส่วนโครงการหนึงที่กำลังจะเกิดขึ้นเพื่อรองรับสะพานข้ามแม่น้ำโขงนครพนม-แขวงคำม่วน สปป.ลาว คือรถไฟความเร็วสูงสาย”บัวใหญ่-นครพนม”เป็นเส้นทางรถไฟสายใหม่ ซึ่งตนได้อนุมัติงบประมาณประมาณ 130 ล้านในการศึกษาและออกแบบเป็นที่เรียบร้อย และในช่วงปลายเดือนเมษายนที่จะถึงนี้ตนก็จะเดินทางมานครพนมอีกครั้งเพื่อรับฟังความคิดเห็นของภาครัฐเอกชนด้านความต้องการรถไฟตลอดจนกระบวนการประชาพิจารณ์พื้นที่แต่ละจังหวัดที่ทางรถไฟตัดผ่าน

ส่วนโครงการทางรถไฟจะเริ่มสร้างปีใหนก็ขึ้นกับรัฐบาลไหนจะเห็นชอบ แต่ถ้าตนมีโอกาสมาอยู่ตรงจุดนี้อีกตนก็ต้องขับเคลื่อนต่อเพราะตนได้ตั้งแท่นโครงการนี้ไว้แล้ว

ด้านท่านคำใบ ดำลัด เจ้าแขวงคำม่วน สปป.ลาว เปิดเผยว่าในภาพรวมภาครัฐเอกชนตลอดประชาชนในแขวงคำม่วนก็มีความดีใจที่สะพานข้ามโขงนี้เกิดขึ้น จะส่งผลดีต่อการค้าเศรษฐกิจทั้งสองฝ่ายทั้งแขวงคำม่วนและนครพนม ซึ่งเป็นเมืองหน้าด่านจะได้ประโยชน์ร่วมกัน

สำหรับแผนพัฒนาเศรษฐกิจหรือยุทธศาสตร์รับสะพานข้ามโขง แขวงคำม่วนได้ตั้งเขตพื้นที่เศรษฐกิจรอบหัวสะพานฝั่งลาวเป็นเนื้อที่ถึง 60 เฮกต้า ให้กลุ่มนักธุรกิจในประเทศและต่างชาติเข้ามาสัมปทานลงทุนในธุรกิจต่างๆ ซึ่งก็มีนักธุรกิจจากหลายประเทศให้ความสนใจ อาทิ เกาหลีฯลฯและตรงจุดนี้จะเป็นเขตจำหน่ายสินค้าปลอดภาษีที่ใหญ่ที่สุด

ส่วนเส้นทางการค้าเส้นยุทธศาสตร์สำคัญคือถนนหมายเลข 12 ระหว่างแขวงคำม่วนไปเมืองยมราชผ่านด่านนาเผ้าระยะทาง 148 ก.ม.และเข้าด่านจาหลอถึงจังหวัดกวางบิงประเทศเวียตนามรวมแล้วประมาณ 200 ก.ม.ซึ่งเป็นจังหวัดติดทะเล เป็นเส้นทางการค้าที่รัฐบาลลาวได้พัฒนาก่อสร้างปรับปรุงก่อนที่สะพานข้ามโขงแห่งนี้จะเกิดขึ้นมานับ 10 ปีแล้ว

[Wisarut]

เซ็นสัญญาเงินกู้สร้างทางรถไฟ ให้ได้ก่อนค่อยคุยข่มก็ได้นะท่านซาเล้ง

[pak_nampho]

ยุบสภา => รัฐบาลใหม่ => คมนาคมเก่า = เหมือนวันนี้
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++

....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................

[kikoo]

[Wisarut]

ผุดทางรถไฟบัวใหญ่-นครพนม

โดย กอง บก.ฐานเศรษฐกิจ
อสังหา Real Estate - อสังหาฯ-คมนาคม
ออนไลน์เมื่อ วันจันทร์ที่ 11 เมษายน 2011 เวลา 19:37 น.
ตีพิมพ์ใน หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจฉบับที่ 2,626 14-16 เมษายน พ.ศ. 2554

กลุ่มทีม คอนซัลติ้ง-โชติจินดา ชิงดำงานที่ปรึกษาศึกษาความเหมาะสมเส้นทางรถไฟช่วงบัวใหญ่-นครพนม เผยร.ฟ.ท.จะเร่งคัดเลือกเหลือ 1 ราย เตรียมลงนามว่าจ้าง พฤษภาคมนี้ ใช้เวลาศึกษา 6 เดือน งานนี้"โสภณ ซารัมย์"หนุนสุดตัว รองรับสะพานข้ามแม่น้ำโขงนครพนม-แขวงคำม่วน สปป.ลาว

แหล่งข่าวระดับสูงการรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) เปิดเผย "ฐานเศรษฐกิจ"ว่า ขณะนี้การรถไฟฯอยู่ระหว่างการคัดเลือกบริษัทที่ปรึกษาในการศึกษาความเหมาะสมโครงการก่อสร้างรถไฟเส้นทางบัวใหญ่-นครพนม โดยมี 2 บริษัทที่สนใจยื่นข้อเสนอ ประกอบด้วย

1.กลุ่มบริษัททีม คอนซัลติ้ง เอนจิเนียริ่ง แอนด์ แมเนจเมนท์ จำกัด และ
2. กลุ่มบริษัทโชติจินดา มูเซลคอนซัลแตนท์ จำกัด

"ร.ฟ.ท.ได้เปิดให้ผู้สนใจยื่นข้อเสนอตั้งแต่วันที่ 31 มีนาคม 2554 ที่ผ่านมา ปรากฏว่ามี 2 รายที่ผ่านการคัดเลือก โดยคณะกรรมการจะคัดเลือกให้เหลือเพียง 1 รายและคาดว่าจะลงนามว่าจ้างในเดือนพฤษภาคมนี้ ก่อนที่จะให้เวลา 6 เดือนในการเร่งศึกษาความเหมาะสม ดังนั้นช่วงปลายปีนี้น่าจะได้ความชัดเจนทั้งหมดก่อนที่จะนำข้อมูลเสนอผู้บริหารการรถไฟฯและกระทรวงคมนาคมพิจารณาสั่งดำเนินการโดยในเบื้องต้นจะใช้งบศึกษาความเหมาะสมประมาณ 25 ล้านบาท"

ด้านนายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการร่วมพิธีเทคอนกรีตเชื่อมสะพานข้ามโขง 3 ระหว่างนครพนม-แขวงคำม่วน สปป.ลาว กลางแม่น้ำโขง ร่วมกับ ท่านสมมาด พลเสนา รมต.กระทรวงโยธาธิการและขนส่ง สปป.ลาวเมื่อเร็วๆนี้ว่า กระทรวงคมนาคมมีแผนเร่งผลักดันการก่อสร้างรถไฟเส้นทางบัวใหญ่-นครพนม ซึ่งเป็นเส้นทางรถไฟสายใหม่ เพื่อรองรับสะพานข้ามแม่น้ำโขงนครพนม-แขวงคำม่วน สปป.ลาว ซึ่งล่าสุดได้รับอนุมัติงบประมาณ 130 ล้านบาทเพื่อใช้ในการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียดเป็นที่เรียบร้อยแล้ว

สำหรับสะพานข้ามโขงนครพนม-แขวงคำม่วน สปป.ลาว คาดว่าจะเปิดใช้สะพานอย่างเป็นทางการในวันที่ 11 พฤศจิกายน 2554 โดยเมื่อเสร็จและเปิดใช้จะเป็นเส้นทางเศรษฐกิจการค้าเชื่อมระหว่างภาคตะวันออกเฉียงเหนือ -สปป.ลาว-เวียดนาม-จีน และจะเป็นเส้นทางบกเชื่อมกันได้ทั้ง 3 ประเทศโดยไม่ผ่านทะเล ปัจจุบัน จีน เวียดนามที่ได้มีแผนการสร้างทางรถไฟตัดเข้ามาสปป.ลาวเพื่อเชื่อมกับไทยรับกับการเกิดขึ้นสะพานข้ามแม่น้ำโขง ในขณะที่รัฐบาลไทยก็มีแผนเชื่อมเส้นทางคมนาคมกับกลุ่มประเทศในอินโดจีนเช่นกัน

ทั้งนี้โครงการก่อสร้างสะพานข้ามโขงแห่งที่ 3 นครพนม-แขวงคำม่วน มูลค่าทั้งสิ้น 1,761 ล้านบาท ปัจจุบันการก่อสร้างคืบหน้า 90 % ตั้งแต่สร้างอาคาร ส่วนตัวสะพานขนาด 2 ช่องจราจร กว้าง 9.50 เมตร ได้เทคอนกรีตเชื่อมข้ามแม่น้ำโขงฝั่งไทย-ลาว ยาว 1 กิโลเมตรเป็นสะพานที่จะใช้ประโยชน์ทางเศรษฐกิจโดยเฉพาะเพื่อเปิดประตูการค้าสู่ สปป.ลาว เวียดนาม จีน โดยจุดฝั่งไทยอยู่ในเขตบ้านห้อม ตำบลอาจสามารถ อำเภอเมือง ห่างตัวเมืองนครพนมราว 5 กิโลเมตร ริมถนนหลวงสายนครพนมอำเภอท่าอุเทน จุดฝั่งลาวอยู่ที่บ้านเวินเมืองท่าแขกแขวงคำม่วน ห่างตัวเมืองท่าแขก 5 กิโลเมตร