View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44324
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 21/01/2011 9:20 am Post subject: |
|
|
^^^
หมอนเหล็ก ยุคเดียวกับของกัมพูชาหรือเปล่า ไม่ทราบนะครับ |
|
Back to top |
|
|
milkonline
2nd Class Pass (Air)
Joined: 02/07/2009 Posts: 810
Location: อ.เมือง จ.ลพบุรี
|
Posted: 21/01/2011 11:22 am Post subject: |
|
|
หัวรถจักร CKD ของเช็ค
รู้สึกว่า ที่กัมพูชา ก็มีใช้งานนะครับ _________________ N-Scale model train lovers.
|
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 21/01/2011 8:06 pm Post subject: |
|
|
^^
^
ปกติผมเห็นแต่ประเทศแถบยุโรปนะครับที่นิยมใช้ "หมอนเหล็ก" รูปร่างแบนๆงุ้มปลายสองด้านแบบนี้ เลยออกจะแปลกใจที่รถไฟเวียดนามก็มีใช้
ส่วนรถจักรเช็กนั้น ไม่รู้ว่าส่งมาตั้งแต่ทั้งเช็กและเวียดนามยังเป็นประเทศคอมมิวนิสต์สายโซเวียตทั้งคู่หรือเปล่านะครับ
-------------------------------------------------------------------------------
ชมทัศนียภาพขณะขบวนรถขึ้นสะพานข้ามแม่น้ำหอมแล้ว เข้าไปสำรวจ แดนสุขาวดี อีกเช่นเคย (กระทู้เที่ยวรถไฟต่างประเทศของผมของแท้ต้องนำชมส้วมครับ)
ห้องสุขาของรถนอนปรับอากาศพิเศษ Livitrans นี้ค่อนข้างสะอาดครับ โถส้วมเป็นแบบชักโครกเหมือนโถส้วมตามบ้านเรือน แต่รู้สึกว่าพอกดชักโครกแล้วของเสียก็ไหลลงทางรถไฟเบื้องล่างอยู่ดีเพราะเห็นท่อทิ้งของเสียปล่อยลงไปตรงๆโดยไม่เห็นมีถังเก็บ
ลูกกรงหน้าต่างห้องสุขาติดตั้งไว้ด้านในทำให้ยากแก่การยื่นกล้องออกไปถ่ายภาพด้านนอกขบวนรถมากยิ่งขึ้น
อ่างล้างหน้าขนาดมาตรฐานอยู่ในซอกข้างๆห้องสุขาครับ _________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 21/01/2011 8:48 pm Post subject: |
|
|
ที่ผนังข้างประตูทางเดินข้ามโบกี้มีตู้เก็บเครื่องมือประจำรถ และตู้เก็บอุปกรณ์ดับเพลิง แบบนี้นับว่าเทียบได้กับมาตรฐานของรถไฟในประเทศพัฒนาแล้วเชียวนะครับ
ตู้น้ำเย็น-ร้อน(เดือด)ก็มีบริการเช่นเดียวกับรถนอนปรับอากาศเตียงนุ่มของการรถไฟเวียดนาม
ใครพกบะหมี่กึ่งสำเร็จรูปแบบถ้วยมาก็นำไปกดน้ำร้อนจากตู้นี้มาใช้ได้เลยครับ _________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 21/01/2011 9:33 pm Post subject: |
|
|
สำรวจโบกี้นอนปรับอากาศพิเศษ Livitrans ฉบับรวบรัดแล้ว กลับไปนั่งชมวิวดีกว่าครับ
อากาศขมุกขมัวมาตลอดนับตั้งแต่ขบวนรถออกจากเว้เลยครับ ภูมิประเทศข้างทางดูรกๆร้างๆไม่ค่อยจะอุดมสมบูรณ์ บางช่วงเป็นดินทรายขาว
ช่างภาพพรนรกกำลังใช้ความพยายามถ่ายภาพสถานีรายทาง
แต่ประสบความสำเร็จอย่างยับเยินอีกเช่นเคย _________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
Back to top |
|
|
tuie
1st Class Pass (Air)
Joined: 09/07/2006 Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย
|
Posted: 21/01/2011 10:25 pm Post subject: |
|
|
ขบวนรถด่วน SE 2 ผ่านสถานี DIEN SANH, KM.643(จากฮานอย) ไปแล้ว รูปทรงอาคารสถานีของเวียดนามส่วนใหญ่จะดูแข็งๆทื่อๆ ไม่สวยงามแบบสถานีของบ้านเราเลยครับ
ออกจากเว้มาประมาณหนึ่งชั่วโมงขบวนรถก็ถึงสถานี DONG HA แล้วครับ
เห็นรถจักรดีเซล D9E-222 ต่อขบวนรถธรรมดาซึ่งริ้วขบวนเต็มไปด้วยโบกี้ที่นั่งแข็ง (น่าจะเทียบได้กับ บชส.) แถมมีลวดตาข่ายกรุหน้าต่างไว้ทั้งขบวน
ผมเคยวาดฝันว่าอยากจะลองนั่งโบกี้ธรรมดา(ไม่ติดเครื่องปรับอากาศ)ชมวิวทางรถไฟเลียบทะเลจีนใต้ให้ถนัดตายิ่งกว่านั่งเป็นปลายิ้มเหงือกแดงในตู้กระจกแบบคราวนี้ซึ่งใช้บริการรถปรับอากาศตลอดทริป แต่พอเห็น ลวดตาข่าย เยี่ยงนี้แล้วฝันสลายเลยครับ _________________ นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44324
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 21/01/2011 11:06 pm Post subject: |
|
|
ลวดตาข่ายคงเพิ่งติดตั้งไม่นานนะครับ
เคยเห็นภาพรถไฟเวียดนามเก่า ๆ หน่อย เป็นหน้าต่างโล่ง ๆ แบบ บชส.บ้านเราครับ
เห็นตาข่ายแบบนี้นึกถึงรถไฟฟิลิปปินส์
แม้ไม่เหมาะกับการชมวิวทิวทัศน์ คล้ายอยู่ในเรือนจำ แต่ก็อุ่นใจเรื่องการขว้างปาหินนะครับ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
Posted: 22/01/2011 10:52 am Post subject: |
|
|
tuie wrote: | ^^
^
ปกติผมเห็นแต่ประเทศแถบยุโรปนะครับที่นิยมใช้ "หมอนเหล็ก" รูปร่างแบนๆงุ้มปลายสองด้านแบบนี้ เลยออกจะแปลกใจที่รถไฟเวียดนามก็มีใช้ |
อย่าได้แปลกใจเลย เพราะ นายฝรั่งเศส ที่คุมกรมรถไฟอินโดจีน เขาจะใช้หมอนเหล็ก เพื่อ ประหยัดค่าซ่อมบำรุงทางเพราะ ที่เวียตนามและกัมพูชามีปลวกที่คอยกินไม้หมอนมาก เว้นยแต่ทางเลียบชายทะเลที่อาจต้องใช้หมอนไม้เพราะ ไอเค็มจากทะเลมันจะทำให้เกิดสนิมกินหมอนเหล็ก |
|
Back to top |
|
|
milkonline
2nd Class Pass (Air)
Joined: 02/07/2009 Posts: 810
Location: อ.เมือง จ.ลพบุรี
|
Posted: 22/01/2011 3:44 pm Post subject: |
|
|
tuie wrote: | ขบวนรถด่วน SE 2 ผ่านสถานี DIEN SANH, KM.643(จากฮานอย) ไปแล้ว รูปทรงอาคารสถานีของเวียดนามส่วนใหญ่จะดูแข็งๆทื่อๆ ไม่สวยงามแบบสถานีของบ้านเราเลยครับ
|
เหมือนโรงเรียนเล้กๆ ตาม ตจว.บ้านเราเลย _________________ N-Scale model train lovers.
|
|
Back to top |
|
|
nathapong
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 3515
Location: Ayuthaya - Lamlukka - Navanakhon - Silom
|
Posted: 23/01/2011 12:20 am Post subject: |
|
|
เอเมื่อวานนี้ หลวงอัคคี ...ไม่ยอมมาลงกระทู้ต่อ....
สงสัยจริง ๆ ว่าแอบหนีไปเที่ยวที่ไหนอีกแล้ววว |
|
Back to top |
|
|
|