Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311232
ทั่วไป:13179919
ทั้งหมด:13491151
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - แด่การจากไปของขบวนรถเร็วที่ ๑๓๗/๑๓๘ และ ๑๐๑/๑๑๐
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

แด่การจากไปของขบวนรถเร็วที่ ๑๓๗/๑๓๘ และ ๑๐๑/๑๑๐
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 22, 23, 24, 25  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
tuie
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย

PostPosted: 21/02/2007 10:45 pm    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size

ลาก่อนขบวนรถเร็วที่ ๑๐๑/๑๑๐ กรุงเทพ-เชียงใหม่ หวังว่าคงจะมีโอกาสฟื้นคืนกลับมาให้มิตรรักแฟนเพลงได้ใช้บริการอีกในอนาคตอันใกล้นี้นะครับ มองดูขบวน ๑๐๑ เคลื่อนออกจากสถานีนครลำปางจนลับตาแล้วผมก็จัดการเพิ่มระยะทางตั๋วเที่ยวกลับขบวน ๕๒ เป็นนครลำปาง-กรุงเทพ จากเดิมที่ซื้อตั๋วไว้จากเด่นชัย-กรุงเทพ เผื่อขบวน ๑๐๑ เสียเวลามากๆจะได้ลงแค่เด่นชัยโดยไม่ต้องเสียค่าโดยสารช่วงนครลำปาง-เด่นชัยไปฟรีๆ แบบซื้อตั๋วล่วงหน้าในระยะทางจากนครลำปาง-กรุงเทพ แล้วกลับแค่เด่นชัยไปไม่ถึงนครลำปาง หรือจะลงบ้านปิน แม่เมาะ แปรผันตามความล่าช้าของขบวน ๑๐๑ ก็สามารถใช้วิธีการเดียวกันนี้จัดการเพิ่มเงินค่าตั๋วเที่ยวกลับได้เช่นเดียวกันครับ Smile

วางแผนสำรองในเรื่องตั๋วเอาไว้อย่างดีแต่เอาเข้าจริงขบวน ๑๐๑ ถึงเด่นชัยก่อนเวลา ถึงบ้านปิน แม่เมาะตรงเวลา ผมก็เลยสามารถไปอำลาขบวน ๑๐๑ ได้ถึงนครลำปางซึ่งเป็นระยะทางไกลที่สุดที่จะกลับขบวน ๕๒ ได้ทัน ที่กลับขบวน ๕๒ ไม่ใช่แค่อยากจะถึงกรุงเทพเช้าๆหน่อยหรอกครับ ความจริงอยากจะนั่งรถ บนท.ป. ๓๖ ที่(CTV) ซึ่งผมชอบมากจะเป็นรองก็แค่ บนท.ป. ๓๒ ที่ เท่านั้นเอง Embarassed ทั้งๆที่ความจริงถ้ากลับขบวน ๒ จะมีเวลาเหลือเฟือ แต่ผมชอบ บนท.ป. ๔๐ ที่ แดวู ของขบวนนี้น้อยที่สุดในบรรดารถ บนท.ป.นี่ครับ ขบวน ๕๒ เข้าเทียบชานชาลาสถานีนครลำปางตรงเวลาอีก คาดว่าในวันนั้นขบวน ๑๐๑ กับขบวน ๕๒ คงสวนกันที่สถานีห้างฉัตรตามกำหนด ผมเลยมีเวลาอยู่ที่นครลำปางแค่ประมาณ ๓๐ นาที ก็ขึ้นขบวน ๕๒ กลับกรุงเทพแล้วครับ

ก่อนจะรูดม่านปิดฉากกระทู้เรื่องนี้ อยากจะแสดงทัศนะส่วนตัวเกี่ยวกับการจากไปของขบวนรถเร็วทั้งสี่สักนิดนะครับ 8) เมื่อมีการยกเลิกขบวนรถเร็วที่ ๑๓๗/๑๓๘ กับขบวนรถเร็วที่ ๑๐๑/๑๑๐ แล้ว แม้จะมีรถโดยสารขบวนอื่นที่เดินในเวลาใกล้เคียงกัน แต่ผมคิดว่าไม่อาจทดแทนความรู้สึก และรสชาติการเดินทางที่ได้รับจากการเดินทางด้วยขบวนรถเร็วทั้งสี่ขบวนนี้ได้หรอกครับ อย่างในเส้นทางสายกรุงเทพ-หนองคาย ขบวนรถด่วน ๗๕/๗๖ ก็เป็นรถดีเซลราง บรรยากาศการโดยสารแตกต่างไปจากการนั่งโบกี้ บชส. ในขบวน ๑๓๗/๑๓๘ ที่ปลอดโปร่งโล่งสบาย ชมวิวได้ถนัดกว่า หรือในเส้นทางสายกรุงเทพ-เชียงใหม่ ก็เช่นกัน แม้รถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศ(แดวู)ขบวน ๙/๑๐ จะแล่นเร็วกว่า บริการดีกว่า แต่ก็เป็นรถปรับอากาศชมวิวไม่ถนัดแบบโดยสารไปกับขบวน ๑๐๑/๑๑๐ นี่ยังไม่นับข้อแตกต่างอื่นๆอีกนานับประการ เช่น เวลาที่ขบวนรถผ่านเส้นทางช่วงต่างๆ ซึ่งล้วนทำให้ไม่อาจมีขบวนรถใดสามารถทดแทนขบวนรถเร็วทั้งสี่ที่เพิ่งจะจากไปได้สมบูรณ์แบบหรอกครับ ด้วยเหตุนี้ขบวนรถเร็วที่ ๑๓๗/๑๓๘ (ขบวน ๓๓/๓๔ เดิม) ขบวนรถเร็วที่ ๑๐๑/๑๑๐ (ขบวน ๕๙/๖๐ หรือ ขบวน ๓๕/๖๐ เดิม) จึงจะอยู่ในความทรงจำของผมและคาดว่าอีกหลายท่านในที่นี้ตราบนานเท่านาน

ขอบคุณทุกท่านที่ติดตามชม ให้กำลังใจ และร่วมกันรำลึกถึงความหลังเกี่ยวกับขบวนรถเร็วทั้งสี่นี้มาตลอด ซึ่งช่วยให้อนุสรณ์แด่การจากไปของขบวนรถเร็วเหล่านี้สมบูรณ์มากยิ่งขึ้น หากมีข้อบกพร่อง ผิดพลาด ขุ่นข้องหมองใจ ฯลฯ อันเนื่องมาจากผู้เล่าประการใด ขออภัยมา ณ โอกาสนี้ด้วยนะครับ bow
Back to top
View user's profile Send private message
pattharachai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย

PostPosted: 21/02/2007 11:02 pm    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณจริงๆครับ bow สำหรับเนื้อหาดีๆกับการรำลึกถึงขบวนรถทั้งสี่ และก็หวังเป็นอย่างยิ่งเช่นกันว่า อนาคตขบวนรถเหล่านี้จะกลับมาวิ่งอีกครั้งหนึ่ง
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
tuie
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย

PostPosted: 22/02/2007 10:27 pm    Post subject: Reply with quote

pattharachai wrote:
ขอบคุณจริงๆครับ bow สำหรับเนื้อหาดีๆกับการรำลึกถึงขบวนรถทั้งสี่ และก็หวังเป็นอย่างยิ่งเช่นกันว่า อนาคตขบวนรถเหล่านี้จะกลับมาวิ่งอีกครั้งหนึ่ง


ขอบคุณครับน้องบอย Very Happy พี่ก็มีความหวังให้เป็นเช่นเดียวกันครับ Wink
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 23/02/2007 11:34 am    Post subject: Reply with quote

ดูรูปที่พี่ตุ้ยนั่งขบวนที่ 101 ไปลำปางแล้ว ทำให้นึกว่าพาลูกชายนั่งรถไฟเล่นไกล ๆ ครั้งสุดท้ายนี่เดือนธันวาคมปีที่แล้ว ผ่านมาเดือนกว่า ๆ ตัวผมเองยังไม่ได้นั่งรถไฟจากหัวลำโพงออกไปไกลเกินกว่าสถานีบางเขนเลย Crying or Very sad ช่วงนี้หาเวลาว่างได้ยากมาก ๆ เลยครับ ( หลังจากที่ว่าง ๆๆๆๆๆ มานานหลายเดือน )

ถ้าผมจำไม่ผิดไปตอนที่ไปลำปางตอนเดือนสิงหาคมปีที่แล้วนี่ ขบวนที่ 101 มาถึงที่ลำปางก่อนขบวนที่ 52 ไม่นานครับ ส่วนตอนเดือนธันวาคม ทั้ง 2 ขบวนมาสวนกันที่สถานีลำปางเลย พี่ตุ้ยไป 101 กลับ 52 แบบนี้ ยังโชคดีที่รถเสียเวลาไม่มากครับ Laughing
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
pixcel
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 26/12/2006
Posts: 43
Location: บ้านหมี่ ลพบุรี

PostPosted: 23/02/2007 12:38 pm    Post subject: Reply with quote

ขบวน101 สำหรับที่บ้านผมมีความหมายครับ...เพราะเวลาขึ้นไปเยี่ยมญาติที่แม่เมาะ สะดวกดีมากครับ ...ตอนนี้ก็เหลือเพียง 109 ขบวนเดียวก็ถึงกลางคืนอีกต้องรอกันกว่าจะแจ้งจึงมีรถต่อไป เห็นป้ายแสดงเวลาขบวน 101 ที่สถานีถูกเอาสีมาลบออกแล้วน่าเศร้าครับ Crying or Very sad
Back to top
View user's profile Send private message
tuie
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 09/07/2006
Posts: 12156
Location: สถานีบ้านตุ้ย

PostPosted: 25/02/2007 10:20 pm    Post subject: Reply with quote

ExtendeD wrote:
ดูรูปที่พี่ตุ้ยนั่งขบวนที่ 101 ไปลำปางแล้ว ทำให้นึกว่าพาลูกชายนั่งรถไฟเล่นไกล ๆ ครั้งสุดท้ายนี่เดือนธันวาคมปีที่แล้ว ผ่านมาเดือนกว่า ๆ ตัวผมเองยังไม่ได้นั่งรถไฟจากหัวลำโพงออกไปไกลเกินกว่าสถานีบางเขนเลย Crying or Very sad ช่วงนี้หาเวลาว่างได้ยากมาก ๆ เลยครับ ( หลังจากที่ว่าง ๆๆๆๆๆ มานานหลายเดือน )

ถ้าผมจำไม่ผิดไปตอนที่ไปลำปางตอนเดือนสิงหาคมปีที่แล้วนี่ ขบวนที่ 101 มาถึงที่ลำปางก่อนขบวนที่ 52 ไม่นานครับ ส่วนตอนเดือนธันวาคม ทั้ง 2 ขบวนมาสวนกันที่สถานีลำปางเลย พี่ตุ้ยไป 101 กลับ 52 แบบนี้ ยังโชคดีที่รถเสียเวลาไม่มากครับ Laughing


ถึงว่าช่วงนี้คุณเต้ยหายไป Smile

ที่พี่นั่งอำลาขบวน ๑๐๑ ถึงนครลำปางนั้น ตอนแรกก็คิดว่า ๑๐๑ น่าจะเสียเวลา อย่างเก่งคงไปได้ไกลสุดที่สามารถกลับ ๕๒ ทันแค่แม่เมาะ เอาเข้าจริงถึงแม่เมาะตามเวลาเลยย่ามใจนั่งต่อไปนครลำปางน่ะครับ Embarassed

ความจริงวางแผนการเป็นสูตรแปรผันตามการเสียเวลาไว้ก่อนเดินทางว่า
-ถ้า ๑๐๑ ช้า ๒๐ ถึง ๙๐ นาที จะลงแค่แม่เมาะ
-ถ้า ๑๐๑ ช้า เกิน ๙๐ นาที แต่ไม่เกิน ๒๐๐ นาที จะลงแค่บ้านปิน
-ถ้า ๑๐๑ ช้า เกิน ๒๐๐ นาที ๓๐๐ นาที จะลงแค่เด่นชัย ซึ่งเป็นต้นทางตั๋วเที่ยวกลับขบวน ๕๒ ที่ซื้อไว้ตั้งแต่แรก

แต่ถ้าช้าเกิน ๓๐๐ นาทีก็ตัวใครตัวมันละครับ Laughing

ที่คุณ pixcel บอกว่า
Quote:
ขบวน101 สำหรับที่บ้านผมมีความหมายครับ...เพราะเวลาขึ้นไปเยี่ยมญาติที่แม่เมาะ สะดวกดีมากครับ ...ตอนนี้ก็เหลือเพียง 109 ขบวนเดียวก็ถึงกลางคืนอีกต้องรอกันกว่าจะแจ้งจึงมีรถต่อไป เห็นป้ายแสดงเวลาขบวน 101 ที่สถานีถูกเอาสีมาลบออกแล้วน่าเศร้าครับ


ขอบอกว่า อารมณ์เดียวกันเลยละครับ Crying or Very sad
Back to top
View user's profile Send private message
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 04/07/2006
Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร

PostPosted: 25/02/2007 10:36 pm    Post subject: Reply with quote

tuie wrote:
ถึงว่าช่วงนี้คุณเต้ยหายไป Smile

ที่พี่นั่งอำลาขบวน ๑๐๑ ถึงนครลำปางนั้น ตอนแรกก็คิดว่า ๑๐๑ น่าจะเสียเวลา อย่างเก่งคงไปได้ไกลสุดที่สามารถกลับ ๕๒ ทันแค่แม่เมาะ เอาเข้าจริงถึงแม่เมาะตามเวลาเลยย่ามใจนั่งต่อไปนครลำปางน่ะครับ Embarassed

ความจริงวางแผนการเป็นสูตรแปรผันตามการเสียเวลาไว้ก่อนเดินทางว่า
-ถ้า ๑๐๑ ช้า ๒๐ ถึง ๙๐ นาที จะลงแค่แม่เมาะ
-ถ้า ๑๐๑ ช้า เกิน ๙๐ นาที แต่ไม่เกิน ๒๐๐ นาที จะลงแค่บ้านปิน
-ถ้า ๑๐๑ ช้า เกิน ๒๐๐ นาที ๓๐๐ นาที จะลงแค่เด่นชัย ซึ่งเป็นต้นทางตั๋วเที่ยวกลับขบวน ๕๒ ที่ซื้อไว้ตั้งแต่แรก

แต่ถ้าช้าเกิน ๓๐๐ นาทีก็ตัวใครตัวมันละครับ Laughing


ผมก็คล้าย ๆ กับพี่ตุ้ยเลยครับ เวลาจะเดินทางแต่ละครั้ง มักจะวางแผนเอาไว้มากกว่า 1 แผนเสมอครับ เผื่อฉุกเฉินกันเหนียวเอาไว้ สำหรับตัวผมเองบางทีแพ้ภัยตัวเอง ถ้าตั้งสมาธิไม่ดีตอนคิดแผน จะสับสนเรื่องเวลาต้องย้อนกลับไปเริ่มใหม่ตั้งแต่ต้นก็หลายครั้ง

แอบกระซิบ รู้สึกว่าวันหยุดยาวมาฆบูชานี้ น่าจะว่างพอจะไปเที่ยวได้ อย่างน้อยตอนนี้ก็ 50% แล้วล่ะครับ ขอให้ได้ออกไปต่างจังหวัดจริง ๆ เถอะ แล้วจะยังพอมีตั๋วรถไฟให้ซื้ออยู่หรือเปล่าเนี่ย blink
_________________
Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 26/02/2007 12:23 am    Post subject: Reply with quote

tuie wrote:
หลังจากขบวน ๑๐๑ ผ่านสถานีแก่งหลวงไปแล้ว บางช่วงยังพอมองเห็นแม่น้ำยมทางด้านขวาของขบวนรถแต่ไม่ได้อยู่ในระยะใกล้ชิดเท่ากับช่วงก่อนถึงสถานีแก่งหลวง พอข้ามแม่น้ำยมแถวๆห้วยแม่ต้าแล้วจากนั้นก็ไม่เห็นแม่น้ำยมอีก

ทางรถไฟช่วงที่ลัดเลาะมาตามแม่น้ำยมปัจจุบันมีช่วงที่เลาะเลียบแม่น้ำน้อยกว่าในอดีตครับ ส่วนหนึ่งเกิดจากการแก้ค่าทางโค้งในหลายๆจุด ทำให้ทางบางช่วงที่เคยเลี้ยวโค้งเลาะตามความโค้งของแม่น้ำก็กลายเป็นตัดตรงผ่าเนินแทน
Back to top
View user's profile Send private message
taweep
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 04/07/2006
Posts: 569

PostPosted: 26/02/2007 4:53 pm    Post subject: Reply with quote

[quote="ExtendeD"]
tuie wrote:
ถึงว่าช่วงนี้คุณเต้ยหายไป Smile
ที่พี่นั่งอำลาขบวน ๑๐๑ ถึงนครลำปางนั้น ตอนแรกก็คิดว่า ๑๐๑ น่าจะเสียเวลา อย่างเก่งคงไปแอบกระซิบ รู้สึกว่าวันหยุดยาวมาฆบูชานี้ น่าจะว่างพอจะไปเที่ยวได้ อย่างน้อยตอนนี้ก็ 50% แล้วล่ะครับ ขอให้ได้ออกไปต่างจังหวัดจริง ๆ เถอะ แล้วจะยังพอมีตั๋วรถไฟให้ซื้ออยู่หรือเปล่าเนี่ย blink


วันเสาร์ที่ 3 มี.ค นี้ ผมไปกันตัง (กรุงเทพ -กันตัง) และกลับมานอนที่ตรัง กับ รถเร็ว ข . 167 ชั้น 3

กลับวันจันทร์ที่ 5 มี.ค กับ รถเร็ว ข.168 ตรัง - กรุงเทพ ชั้น 3 ตั้งใจว่าจะไปไหว้อนุสาวรีย์พระยารัษฎานุประดิษฐ์มหิศรภักดี (อ.เมือง), และพิพิทภัณฑ์พระยารัษฎานุประดิษฐ์มหิศรภักดี (อ.กันตัง), ต้นยางพาราแห่งแรก, ฯลฯ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 13/10/2007 9:02 pm    Post subject: Reply with quote

คุณทวีป, อย่าลืมถ่ายย่านสถานีกันตังด้วยเน้อ

เออ, ทื่มีข่าวลือว่าจะปรับเวลารถด่วนดีเซลรางอุดร 75/78 เพื่อให้เป็นด่วนดีเซลรางหนองคาย 75/78 ได้ความว่ากระไรบ้างครับ Rolling Eyes
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 22, 23, 24, 25  Next
Page 23 of 25

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©