View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44538
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 21/04/2011 8:21 pm Post subject: |
|
|
เส้นทางรถไฟสายสงขลา ณ. ปัจจุบัน (2554 ) ถูกบุกรุก ครอบครอง ก่อสร้างบ้านเรือนอย่างชั่วคราว จนเป็นบ้านปักหลักถาวร ตลอดแนวทาง จากบ้านเรือนคร่อมทางไม่กี่หลัง จนขยายตัวขึ้นป้ายเป็นชุมชนใหญ่หลายจุด บอกได้แต่อย่างเดียว ไม่น่าเลย เสียดายของ สมบัติของ รฟท. |
|
Back to top |
|
|
Adithepc20
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/07/2006 Posts: 3403
Location: ลาดพร้าว 71 หรือ ชานเมือง 9
|
Posted: 21/04/2011 10:27 pm Post subject: |
|
|
ได้ดูภาพความแตกต่างแล้วยิ่งน่าใจหายยิ่งนัก เวลาผ่านไปแค่ 6 ปี สภาพรางจมดิน ซุ่มทางตัดโดนรื้อ รางถูกขยายออก ถ้าไปสำรวจใน 5 ปีข้างหน้า อาจจะไม่เหลือร่องรอยอะไรให้ชมก็เป็นได้
ป.ล. ขอขอบคุณพี่ตั้มในการลงพื้นที่สำรวจนะครับ _________________ ฮิตาชิ 4506 ขณะทำขบวนรถสินค้าที่ 879 ออกจากสถานีชุมทางศรีราชา วันที่ 20 เม.ย. 2553 เวลา 16.50 น.
|
|
Back to top |
|
|
boatteam
2nd Class Pass (Air)
Joined: 05/04/2010 Posts: 910
Location: แจ้งวัฒนะ หลักสี่ ปากเกร็ด
|
Posted: 22/04/2011 8:23 am Post subject: |
|
|
แทบไม่ต่างอะไรกับแถวบ้านผมเลย(แต่ยังไม่ได้ไปสำรวจซะที )
แบบนี้ถ้าจะเปิดใช้ทางสายนี้ใหม่ในแนวรางเดิม คงยากแน่ๆเลยครับ _________________ สถานีบ้านเกิดอรัญประเทศ สุดเขตแดนสยามฝั่งตะวันออก |
|
Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006 Posts: 1187
|
Posted: 22/04/2011 1:49 pm Post subject: |
|
|
หลัก กม. ที่ผมค้นพบคงจะเป็น 938 จริง ๆ แหละครับอาจารย์เอก เพราะตำแหน่งอยู่ตรงกับที่อาจารย์เอกกล่าวไว้พอดี
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ไฮไลท์ของเส้นทางนี้คงจะเป็นสะพานแห่งนี้แหละครับ แต่สำหรับการสำรวจของผมในวันนี้ไฮไลท์ไม่ใช่ที่นี่ครับ ผ่านมาแล้วเลยขอเก็บภาพไว้สักภาพ
เพราะขึ้นไปบนคอสะพานไม่ได้ รกมากมาย
ตรงนี้อีกหน่อยคงไม่เหลือซาก รางมันต้องจมดินแน่ ๆ จริง ๆ ตรงนี้เป็นรางโค้ง แต่ไม่ทราบทำไมมาวันนี้ดูแล้วเหมือนรางตรง
ลองเปรียบเทียบกับภาพถ่ายปี 2549 ดูสิครับ
_________________ นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006 Posts: 1187
|
Posted: 22/04/2011 2:22 pm Post subject: |
|
|
ไฮไลท์ของผมในการสำรวจครั้งนี้อยู่แถว ๆ นี้ครับ ทางตัดนี้คุณเอก wiriya_aek เคยเข้ามาสำรวจแล้ว และยังมีอีกทางตัดนึงที่มีถนนลูกรังเลียบทางรถไฟ
เข้ามาด้วย แต่ผมไม่ได้ถ่ายภาพมา เนื่องจากต้องรีบทำเวลาก่อนพระอาทิตย์ตกดิน
ผมขี่จักรยานเข้ามาตามถนนลูกรังที่ว่า ระหว่างทางมองไม่ค่อยเห็นรางรถไฟเท่าไหร่นัก เนื่องจากส่วนใหญ่โดนดินกลบรางซะเกือบหมด
และสองข้างทางจะเป็นสวนยางเสียมากกว่า ผมขี่จักรยานเข้ามาจนสุดทางก็พบกับสภาพรางที่ค่อนข้างจะสมบูรณ์หน่อย
ห่างจากรางไม่กี่เมตรผมพบหลักอันนี้ครับ ไม่ทราบว่าเป็นหลักอะไร จะว่าหลัก กม. หรือ ไม่น่าจะใช่ เพราะหลักที่ว่านี่อยู่ฝั่งตรงกันข้ามกับฝั่งที่ผมพบหลัก กม.
จะว่าเป็นตำแหน่งของที่หยุดรถบ้านกลางนา ไฮไลท์ของการสำรวจครั้งนี้ผมเองก็ชักไม่ค่อยแน่ใจ เนื่องจากดูจากภาพถ่ายทางดาวเทียมที่อาจารย์เอก
เคยเอามาลงแล้ว จะเห็นว่าตำแหน่งของที่หยุดรถบ้านกลางนา ถ้าเข้ามาตามถนนลูกรังที่ว่าจะต้องเข้ามาไม่ถึงกับสุดทาง แต่นี่ผมขี่เข้ามาสุดทางที่ถนนลูกรัง
เลียบทางรถไฟเลยครับ
_________________ นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44538
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 22/04/2011 3:10 pm Post subject: |
|
|
คาดว่าจะเป็นฐานยึดเสาโทรเลขนะครับ
สายสงขลา เสาโทรเลขอยู่ทางด้านทิศตะวันตกของราง (ซ้ายมือของราง เมื่อหันหน้าไปทางสงขลา)
ตัวอย่างเสาโทรเลขที่ยังสมบูรณ์ครับ จะเห็นว่าปูนที่เป็นฐานของเสาโทรเลขที่ทำจากรางรถไฟหน้าตาเหมือนภาพที่คุณตั้มถ่ายมาเลยครับ
เสาโทรเลขที่ 950/11 บ้านบางดาน สายสงขลา |
|
Back to top |
|
|
kikoo
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/02/2010 Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง
|
|
Back to top |
|
|
nutsiwat
2nd Class Pass
Joined: 03/03/2011 Posts: 684
Location: สถานีเรณูนคร
|
Posted: 22/04/2011 7:45 pm Post subject: |
|
|
ผมได้เห็นภาพแล้ว ก็รู้สึกหดหู่ใจที่เส้นทางสายนี้แต่ก่อนในอดีตที่ผ่านมาเคยรุ่งเรือง มีขบวนรถวิ่งให้บริการวันละหลาย ๆ ขบวน แต่ในปัจจุบันแถบจะไม่เหลือให้เห็นของสภาพเส้นทางอีกแล้วในบางช่วง เนื่องจากโดนบุกรุก โดนครอบครอง ผมจึงนึกคิดไปอีกว่า ไม่รู้เส้นทางสายแม่กลอง - วัดบ้านแหลม ก็ไม่อยากให้เป็นอย่างนี้ อย่างน้อย ๆ ก็อยากจะให้รื้อฟืนเส้นทางสายหาดใหญ่ - สงขลา กลับมาอีกครั้ง เปิดเดินรถด่วนพิเศษ กรุงเทพฯ - หาดใหญ่ - สงขลา และมีขบวนรถท้องถิ่นวิ่งให้บริการ ก็คงจะดีนะครับ แต่ไม่รู้ว่าจะมีโอกาสอีกหรือเปล่า จะทำเส้นทางรถไฟลอยฟ้า หรือดำดิน ก็ใช้งบฯ มหาศาล เพราะเป็นเส้นทางที่ไม่ไกลเท่าไร หรือจะสำรวจเส้นทางใหม่ ก็คิดถึงผลที่ได้ว่าคุ้มค่าหรือไม่ แต่ถ้าหากเอาใจคนใช้บริการ ก็น่าจะลงทุนนะครับ อย่างน้อย ๆ ก็ยังมีคนนึกถึงเส้นทางสายนี้ให้กลับมาอีกครั้ง |
|
Back to top |
|
|
OutRun
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/05/2006 Posts: 1187
|
Posted: 22/04/2011 9:05 pm Post subject: |
|
|
ส่วน 2 ภาพนี้ผมเข้าไปสำรวจแถว ๆ อดีตสถานีควนหินครับ พอเข้าซอยไปแล้วก็ขี่เลียบทางรถไฟลงไปทางหาดใหญ่
บริเวณนี้ยังเหลือเสาโทรเลขอยู่ คาดว่าน่าจะหลายต้นครับ เท่าที่ผมเห็นด้วยตาเปล่าในภาพนี้ก็ 3 ต้นแล้ว แต่ไม่เหลือพิกัดให้อ่านแล้วว่าเป็น สทล.ที่เท่าไหร่
_________________ นายจักรยานกับการรถไฟ ฯ |
|
Back to top |
|
|
|