View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Bogieman
3rd Class Pass
Joined: 02/07/2009 Posts: 104
Location: สายอีสานใต้
|
Posted: 03/05/2011 12:01 pm Post subject: สอบถามเกี่ยวกับตู้ บนท.32 กับขบวนรถเร็ว 115 |
|
|
คือผมอยากทราบว่า รถเร็ว 115 กรุงเทพ-พิษณุโลกเนี่ย พ่วงรถนอนชั้น 2 (บนท.) ด้วยหรือเปล่าครับ เพราะเห็น ธ.202 จะลาก บนท.เปล่ากลับมาด้วยบ่อยๆ จริงๆก็น่าจะมีเป็นการถาวรนะครับ
แล้วกับ ร.133/134 ไม่มี บนท.เป็นการถาวรแล้วใช่มั้ยครับ (น่าเสียดาย)
อยากทราบจำนวนรถ บนท.จริงๆ ว่าเหลือพอหมุนเวียนมั้ยครับ เพราะกับขบวน 133/134 141/142 143/144 177/178 ก็น่าจะพ่วงมาอย่างละ 1 โบกี้เป็นอย่างน้อย
ความเห็นผมว่าถ้า บนท.ป เหลือ ก็น่าจะพ่วงไปกับ 109 กับ 139/140 ด้วยเลยนะครับ
(บนท. รุ่น สแตนเลส ไม่มีแล้วใช่มั้ยครับ แปลงร่างเป็น บนท.ป 36 หมดแล้วใช่หรือเปล่า) _________________ I LOVE ROTFAITHAI |
|
Back to top |
|
|
KTTA-50-L
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2006 Posts: 4367
Location: Freight Division , SRT
|
Posted: 03/05/2011 12:27 pm Post subject: |
|
|
บนท.32 ที่มากับ 115 ไม่ใช่การพ่วงเพื่อการโดยสาร แต่เอาไว้ให้พนักงานขบวนรถใช้พักผ่อนในกรณีที่ไม่มี บพห. หรือ บสพ. ใหญ่ ที่มีห้องพักพ่วงให้ในขบวนมา _________________ The Guardian of Rotfaithai.Com |
|
Back to top |
|
|
kowtommud
3rd Class Pass (Air)
Joined: 03/07/2006 Posts: 270
|
Posted: 03/05/2011 4:09 pm Post subject: |
|
|
เช่นเดียวกับ 83/84 ครับ จะพ่วง บนท. (หรือเป็น บนท.ป. ในบางวัน) เป็นตู้ที่ 2 ต่อจากตู้ที่ทำการพนักงานครับ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44620
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 03/05/2011 4:54 pm Post subject: |
|
|
แม้ขบวน 115 จะเป็นขบวนเดียวที่ไปพิษณุโลกแบบออกค่ำถึงเช้า
แต่ด้วยระยะทางไม่ถึง 400 กม.
หากพ่วงรถนอนไปด้วย ค่าโดยสารจะตกอยู่ราว ๆ 500-600 บาท
อาจจะมีผู้ใช้บริการน้อยนะครับ
ผมไม่แน่ใจว่ามีผู้โดยสารใช้บริการขบวน 51 ตู้นอนไปพิษณุโลกมากน้อยแค่ไหน
(แต่ถ้าเป็นผมก็อยากใช้บริการครับ ประหยัดเวลาเดินทางกลางวัน และไม่ต้องเสียค่าโรงแรม คุ้มจริง ๆ ขึ้นไปนอน ตื่นมาก็อยู่พิษณุโลกแล้ว) |
|
Back to top |
|
|
Bogieman
3rd Class Pass
Joined: 02/07/2009 Posts: 104
Location: สายอีสานใต้
|
Posted: 03/05/2011 6:17 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | แม้ขบวน 115 จะเป็นขบวนเดียวที่ไปพิษณุโลกแบบออกค่ำถึงเช้า
แต่ด้วยระยะทางไม่ถึง 400 กม.
หากพ่วงรถนอนไปด้วย ค่าโดยสารจะตกอยู่ราว ๆ 500-600 บาท
อาจจะมีผู้ใช้บริการน้อยนะครับ
ผมไม่แน่ใจว่ามีผู้โดยสารใช้บริการขบวน 51 ตู้นอนไปพิษณุโลกมากน้อยแค่ไหน
(แต่ถ้าเป็นผมก็อยากใช้บริการครับ ประหยัดเวลาเดินทางกลางวัน และไม่ต้องเสียค่าโรงแรม คุ้มจริง ๆ ขึ้นไปนอน ตื่นมาก็อยู่พิษณุโลกแล้ว) |
ครับ แต่ถ้า ร.115/116 พ่วง บนท.จริง ผมจะซื้อตั๋ว บ้านภาชี-พิษณุโลก (299 กม.)
ค่าโดยสารจะอยู่ที่ 330 บาท สำหรับเตียงล่าง และ 280 บาท สำหรับเตียงบน ใช่ไหมครับ อาจารย์หม่องวิน (ยังไม่รวมส่วนลดทหารครึ่งราคา) _________________ I LOVE ROTFAITHAI |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44620
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 03/05/2011 6:32 pm Post subject: |
|
|
อ๋อ คิดอัตราค่าโดยสาร แบบเดียวกับขบวน 109 ใช่ไหมครับ น่าสนใจมากครับ
ว่าแต่ ถ้าผมจะซื้อตั๋วรถนอน บนท. ไปลงพิษณุโลกด้วยขบวน 109 จริง ๆ
ทางเจ้าหน้าที่จะมองผมด้วยสายตาแปลก ๆ
หรือยอมขายตั๋วให้หรือเปล่าน่ะสิครับ
ปูเตียงยังไม่ทันเสร็จ จะถึงเสียแล้วครับ |
|
Back to top |
|
|
RORONOA
2nd Class Pass
Joined: 06/12/2007 Posts: 705
|
Posted: 03/05/2011 6:55 pm Post subject: |
|
|
Mongwin wrote: | อ๋อ คิดอัตราค่าโดยสาร แบบเดียวกับขบวน 109 ใช่ไหมครับ น่าสนใจมากครับ
ว่าแต่ ถ้าผมจะซื้อตั๋วรถนอน บนท. ไปลงพิษณุโลกด้วยขบวน 109 จริง ๆ
ทางเจ้าหน้าที่จะมองผมด้วยสายตาแปลก ๆ
หรือยอมขายตั๋วให้หรือเปล่าน่ะสิครับ
ปูเตียงยังไม่ทันเสร็จ จะถึงเสียแล้วครับ |
อาจจะมองสายตาแปลกๆบ้าง สำหรับจนท.บางท่าน แต่เชื่อว่าขายให้แน่นอนครับ อย่างสายใต้ ยังมีฝรั่ง ไป บนทป. ลงหัวหินอยู่สม่ำเสมอ ถึงหัวหินแดดยังไม่ทันหมดเสียด้วยซ้ำ บ้านโป่งของผมที่เห็นบ่อยๆ จะเป็น บนอป. จากบ้านโป่ง ไป สุราษฎร์ธานีครับ เนื่องรถชั้น 1 มีพ่วงอยู่ขบวนเดียวที่หยุดรับส่งผู้โดยสารครับ ขึ้นไปก็ตั้งจิต ให้ขบวนรถถึงช้าๆ เสียหน่อยก็ดี |
|
Back to top |
|
|
Bogieman
3rd Class Pass
Joined: 02/07/2009 Posts: 104
Location: สายอีสานใต้
|
Posted: 03/05/2011 8:37 pm Post subject: |
|
|
รถเร็วที่มี บนท. นี่ถือว่าเป็นสวรรค์สำหรับคนที่เดินทางในระยะไม่เกิน 300 กม. แต่อยาก ขึ้นรถนอน ที่มีราคาถูกจริงๆ เลยนะครับ ยิ่งถ้ามี บนท.ป 32 รุ่นมักกะสัน เยอะๆหน่อย เอามาพ่วงไปด้วย คงจะเป็นที่ถูกใจเลยทีเดียว
ระยะทาง 300 กม. หรือราวๆ 6 ชม.ก็นอนได้เต็มที่พอสมควรเลยครับ อยากจะให้เลทซะด้วยซ้ำ _________________ I LOVE ROTFAITHAI |
|
Back to top |
|
|
Dew_GEA
3rd Class Pass
Joined: 19/07/2007 Posts: 97
|
Posted: 03/05/2011 9:12 pm Post subject: |
|
|
Bogieman wrote: | รถเร็วที่มี บนท. นี่ถือว่าเป็นสวรรค์สำหรับคนที่เดินทางในระยะไม่เกิน 300 กม. แต่อยาก ขึ้นรถนอน ที่มีราคาถูกจริงๆ เลยนะครับ ยิ่งถ้ามี บนท.ป 32 รุ่นมักกะสัน เยอะๆหน่อย เอามาพ่วงไปด้วย คงจะเป็นที่ถูกใจเลยทีเดียว
ระยะทาง 300 กม. หรือราวๆ 6 ชม.ก็นอนได้เต็มที่พอสมควรเลยครับ อยากจะให้เลทซะด้วยซ้ำ |
ผมก็เป็นอีกคนครับที่อยากให้มี บนท.ใน ข.115/6 จริง ๆ ..
แต่ตอนนี้ถ้าเป็นไปได้อยากให้ ข.109 พ่วง บนท.ป.
อิอิ... |
|
Back to top |
|
|
Bogieman
3rd Class Pass
Joined: 02/07/2009 Posts: 104
Location: สายอีสานใต้
|
Posted: 03/05/2011 9:26 pm Post subject: |
|
|
Dew_GEA wrote: | Bogieman wrote: | รถเร็วที่มี บนท. นี่ถือว่าเป็นสวรรค์สำหรับคนที่เดินทางในระยะไม่เกิน 300 กม. แต่อยาก ขึ้นรถนอน ที่มีราคาถูกจริงๆ เลยนะครับ ยิ่งถ้ามี บนท.ป 32 รุ่นมักกะสัน เยอะๆหน่อย เอามาพ่วงไปด้วย คงจะเป็นที่ถูกใจเลยทีเดียว
ระยะทาง 300 กม. หรือราวๆ 6 ชม.ก็นอนได้เต็มที่พอสมควรเลยครับ อยากจะให้เลทซะด้วยซ้ำ |
ผมก็เป็นอีกคนครับที่อยากให้มี บนท.ใน ข.115/6 จริง ๆ ..
แต่ตอนนี้ถ้าเป็นไปได้อยากให้ ข.109 พ่วง บนท.ป.
อิอิ... |
ผมเองก็คิดว่า บนท.ป น่าจะเหลือใช้ พอๆกับ บชท.ป เพราะว่าได้รถ JR-west บลูเทรน (ไวโอเล็ตเทรน) มาแทน บนท.ป 40 ค่อนข้างเยอะ จัดไปพ่วงกับรถเร็วตอนกลางคืนทั้งหลายได้ครบทุกขบวนแน่ๆ อย่างน้อย 1-2 โบกี้ แล้วก็คิดว่าคงจะมีผู้โดยสารแน่นอนครับ น่าจะทดลองพ่วงดูสักระยะ แล้วค่อยปรับเปลี่ยนกันไป เพิ่มรายได้ให้กับการรถไฟและเป็นอีกทางเลือกให้ผู้โดยสาร ที่นิยมรถนอนด้วยครับ
ว่าแต่ บชท.ป JR หายไปไหนหมดครับ _________________ I LOVE ROTFAITHAI |
|
Back to top |
|
|
|