Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304968
ทั่วไป:10584973
ทั้งหมด:10889941
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - กิโลเมตร ที่ "0" (ศูนย์) อยู่ตรงไหน แล้ว ก.ม. ปลายทางล่ะ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

กิโลเมตร ที่ "0" (ศูนย์) อยู่ตรงไหน แล้ว ก.ม. ปลายทางล่ะ
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31033
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 19/05/2011 7:56 am    Post subject: Reply with quote

เครื่องหมายบอกพิกัดในงานช่างโยธา คือ เสาหลักกิโลครับ
ส่วนในงานเดินรถก็นิยมใช้พิกัดบนเสาโทรเลข
ตัวอย่างเช่น
- ขณะนี้ เจ้าหน้าที่กำลังซ่อมแซมช่องน้ำที่ กม. 458 + 353.50 (ตัวเลขผมสมมุติขึ้นมาครับ)
- สถานีปางต้นผึ้ง ตั้งอยู่ที่ กม. 509 + 363.56 ในเส้นทางรถไฟสายเหนือ
- ขณะนี้ ขบวน 36 รถจักรชำรุด จอดอยู่ระหว่างเสาโทรเลขที่ 85/8-9
อย่างนี้เป็นต้นครับ

ในยุคทศวรรษที่ 2510 สมัยผู้ว่าแสงฯ งานด้านข้อมูลสถิติโยธาของการรถไฟ รุ่งเรืองมากครับ มีการรวบรวมข้อมูลรายชื่อสถานี พร้อมทั้งพิกัด กม. ผังราง ไว้อย่างละเอียด ดังเช่นที่หลายท่านได้นำมาให้ชมกัน

แต่มายุคหลัง เริ่มละเลยกันไป เจ้าหน้าที่ที่ไม่ได้รับผิดชอบงานด้านนี้โดยตรงจะไม่ทราบเลย นายสถานีบางสถานี ผมเคยถามหาพิกัด กม.ของศูนย์กลางสถานีของท่าน ท่านยังตอบไม่ได้ บอกให้ไปถามฝ่ายการช่างโยธาเลยครับ

ข้อมูลสถิติเหล่านี้นับเป็นสิ่งที่น่าสนใจในแง่ประวัติศาสตร์มากครับ หากนำข้อมูลมาเปรียบเทียบกับซากร่องรอยที่เหลืออยู่ ตลอดจนคำบอกเล่าของชาวบ้าน และภาพถ่ายทางอากาศเก่า/ใหม่ ก็จะอ่านความเป็นไปของบ้านเมืองได้

ตัวอย่างเช่น คุณเต้ย ExtendeD เคยค้นพบว่าที่สถานีชะอวดมีทางแยกลึกลับอยู่ทางด้านใต้ของสถานี เลี้ยวหายไปทางทิศตะวันออก แต่ยังไม่ได้เข้าไปสำรวจ
ต่อมาผมก็เดินเข้าไปสำรวจ สอบถามชาวบ้านได้ความว่าเป็นทางขนข้าวในอดีต แต่ไม่มีข้อมูลทางด้านพิกัดต่าง ๆ

ต่อมาเฮียใช้ heerchai ก็ได้ภาพผังรางมาครับ

Click on the image for full size

ทำให้ทราบว่า ปลายรางของทางรถไฟขนข้าวที่ชะอวด อยู่ที่ กม.806+693.00
นี่แหละครับ พวกเราที่นี่สามารถเป็นนักประวัติศาสตร์สมัครเล่นกันได้ โดยการช่วยกันเพิ่มเติมข้อมูลครับ

อ่านเพิ่มเติมได้ที่กระทู้นี้ครับ
ทางแยกปริศนาแห่งลุ่มน้ำปากพนัง (แยกขนข้าว เติมน้ำที่ชะอวด)

น่าเสียดายที่ปัจจุบัน ปลายรางของทางรถไฟสายสำคัญ ๆ ไม่มีพิกัด กม.อย่างละเอียดชัดเจนบอกไว้ มีเพียงหลัก กม.สุดท้าย และเสาโทรเลขต้นสุดท้ายเท่านั้น
พิกัดของแป้นปะทะ ต้นราง ปลายราง อย่างสายแม่กลองนั้น น่าจะมีทำไว้ทั่วประเทศนะครับ ไว้ให้นักท่องเที่ยวเข้าไปถ่ายรูปไว้เป็นที่ระลึกดีกว่า ไม่ใช่ปล่อยให้รกแบบนี้

Click on the image for full size
ปลายราง สายนครศรีธรรมราช

Click on the image for full size
หลัก กม.สุดท้าย

kenshiro wrote:
เอาใกล้ ๆ บ้านผมแล้วกันนะครับ

ปลายทางนครศรีธรรมราช กม.816 อยู่หน้าสถานี พอหลังจากนั้นก็ไม่ปรากฎอะไร แม้แต่เสาโทรเลขก็หมดที่ตรงกลางอาคารสถานีครับ

อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่ครับ
สุดปลายทาง...ที่สถานีนครศรีธรรมราช
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31033
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 31/05/2011 1:02 pm    Post subject: Reply with quote

alderwood wrote:
ของรถไฟก็อ้างอิงกับของรถไฟครับ ตรงสะพานกษัตริย์ศึกจะมี สทล.1/2 อยู่ ส่วนกม.0 ผมไม่แน่ใจครับ

suraphat wrote:

เช่นเดียวกันสำหรับเส้นทางสายเหนือ เราก็จะพบเห็นหลักกิโลเมตรที่ 1 ปักอยู่ริมทางรถไฟหลังตึกบัญชาการใกล้ๆกับเสาสัญญาณหมายเลข s24 นะครับ ซึ่งก็ส่งผลให้เสาโทรเลขต้นแรกเลยที่พบอยู่ตรงใกล้สะพานกษัตริย์ศึกนั้นเป็นต้นที่ 1/2 ยังไงละครับ Wink

มาพิสูจน์ข้อมูลจากคุณธีและพี่น้อยกันดีกว่าครับ Very Happy

ผมได้เดินทางไปที่สะพานกษัตริย์ศึกครับ

Click on the image for full size

Click on the image for full size

ประวัติความเป็นมาของสะพานกษัตริย์ศึก จากป้ายที่ กทม.จัดทำไว้

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31033
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 31/05/2011 1:26 pm    Post subject: Reply with quote

จากนั้นก็เก็บพิกัดของเสาโทรเลขที่ 1/2 ไว้

สิ่งที่แปลกกว่าเสาโทรเลขแห่งอื่นคือ บริเวณนี้มีเสาอยู่ถึง 3 เสาครับ
1. เสาโทรเลข มีรางเอียงไว้ค้ำ
2. เสาบอกพิกัด 1/2
3. เสาเตี้ย ๆ สีขาว ไม่ทราบมีความหมายว่าอย่างไร

Click on the image for full size

Click on the image for full size

เสาอยู่ห่างจากขอบสะพานกษัตริย์ศึกฝั่งเหนือประมาณ 7-8 ช่วงหมอนครับ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31033
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 31/05/2011 1:30 pm    Post subject: Reply with quote

สำหรับหลักกิโลเมตรที่ 1 ที่พี่น้อยบอกว่า...
Quote:
หลักกิโลเมตรที่ 1 ปักอยู่ริมทางรถไฟหลังตึกบัญชาการใกล้ๆกับเสาสัญญาณหมายเลข s24 นะครับ

ผมไม่กล้าเดินเข้าไปดูครับ เนื่องจากเข้าใจว่าเป็นเขตหวงห้าม เกรงว่าจะก่อปัญหาให้เจ้าหน้าที่ครับ เอาเป็นว่าจะหาหลัก กม.อื่นแทนไว้อ้างอิงเทียบครับ

เดินมาเรื่อย ๆ จนมาถึงสถานีรถไฟหลวงสวนจิตรลดา

Click on the image for full size

ขอบชานชาลาด้านใต้ของสถานีจิตรลดา ตรงกับเสาโทรเลขที่ 3/5 พอดีครับ

Click on the image for full size

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31033
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 31/05/2011 1:58 pm    Post subject: Reply with quote

เนื่องจากสถานีรถไฟจิตรลดา มีชานชาลายาว 80 เมตร
ดังนั้น จากขอบชานชาลาถึงศูนย์กลางสถานี = 40 เมตร
แต่เนื่องจากขอบชานชาลาด้านใต้ อยู่ตรงกับเสาโทรเลขที่ 3/5
ดังนั้น พิกัด กม.ของเสาโทรเลข 3/5 คือ 3 + (5-1)/16 = 3.250
เมื่อบวกไปอีก 40 เมตร
จะได้ศูนย์กลางสถานีอยู่ที่ 3.250 + 0.040 = 3.29
ซึ่งสอดคล้องกับพิกัด กม.ของสถานีจิตรลดาพอดีครับ Idea

จากนั้นผมก็เดินขึ้นไปทางทิศเหนือเรื่อย ๆ จนถึงเสาโทรเลขที่ 4/1 ซึ่งตรงกับ กม. 4.00 ครับ

พบว่าเสาโทรเลขที่ 4/1 อยู่ใกล้กับชายคาของอาคารแห่งหนึ่ง ภายในสถานสงเคราะห์เด็กหญิงบ้านราชวิถี

http://maps.google.co.th/maps/ms?ie=UTF8&hl=th&msa=0&ll=13.772498,100.527053&spn=0.002123,0.003484&t=h&z=19&msid=208217827918762926250.0004a48d0646d3c79881e

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31033
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 31/05/2011 2:19 pm    Post subject: Reply with quote

จากนั้น ลองใช้โปรแกรม Google Earth วัดระยะทางจากเสาโทรเลขที่ 4/1 ถึงศูนย์กลางสถานีรถไฟหลวงสวนจิตรลดาดูครับ

Click on the image for full size

ผลปรากฏว่า เสาโทรเลขที่ 4/1 อยู่ห่างจากศูนย์กลางสถานีจิตรลดา = 710 เมตร
ดังนั้น พิกัด กม.ของสถานีจิตรลดา = 4 - 0.710 = 3.29
สอดคล้องตรงกันครับ Idea

ต่อไปผมจะใช้พิักัด กม. 4 เป็นตำแหน่งอ้างอิง เพื่อย้อนกลับไปหา กม. 0 ของสถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) นะครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31033
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 31/05/2011 2:35 pm    Post subject: Reply with quote

คราวนี้มาพิจารณา เสาโทรเลขที่ 1/2 บ้างครับ
1/2 คิดเป็น กม.ได้ = 1 + (2-1)/16 = 1.0625

เมื่อใช้โปรแกรม Google Earth วัดระยะทางจากเสาโทรเลขที่ 4/1 มายังเสาโทรเลขที่ 1/2
ปรากฏว่าได้ 2807.67 เมตร

Click on the image for full size

ดังนั้น พิกัด กม. ของเสาโทรเลขที่ 1/2 = 4000-2807.67 = 1192 = 1.192 กม.
ซึ่งคลาดเคลื่อนจากที่ควรจะเป็น 1.0625 ไปถึง 129 เมตร

หรือว่า เสาโทรเลข 1/2 จริง ๆ แล้วหมายถึง กม. 1.200 Rolling Eyes
เพราะถ้าเป็นอย่างนี้ จะคลาดเคลื่อนไปเพียง 8 เมตรเท่านั้น Shocked

เรื่องนี้ยังเป็นปริศนาอยู่ครับ Question
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31033
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 31/05/2011 2:46 pm    Post subject: Reply with quote

ผมวัดต่อไปเรื่อย ๆ จนถึงจุดที่ได้ระยะทางเท่ากับ 4.000 กม. นับจากเสาโทรเลขที่ 4/1
ซึ่งจุดนั้นคือ กม. 0 Shocked

ปรากฏว่าจุดที่เป็น กม.0 เมื่อนับจาก สทล.ที่ 4/1 อยู่บริเวณริมถนนพระราม 4 และอยู่ในแนวเดียวกับสะพานเจริญสวัสดิ์ ฝั่งเหนือ พอดีครับ

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31033
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 31/05/2011 2:53 pm    Post subject: Reply with quote

เหตุใดจึงเป็นเช่นนี้
ทำไม กม. 0 ทะลุอาคารสถานีกรุงเทพ ออกมาอยู่ริมถนนแบบนี้

เรื่องนี้ ไขปริศนาได้ครับ
พิจารณาผังรางสถานีกรุงเทพในสมัย ร.5 นะครับ จากกระทู้นี้
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3169

จะเห็นว่า ปลายราง (ต้นราง) สมัย ร.5 ส่วนที่ยาวที่สุด ออกมาอยู่ที่ริมถนนวัวลำพอง ใกล้กับสะพานข้ามคลองผดุงกรุงเกษมพอดี และในตำแหน่งเดียวกันกับที่ผมวัดระยะทางจาก สทล. 4/1 มาได้ 4.000 กม. นั่นเอง Idea

Click on the image for full size


Last edited by Mongwin on 31/05/2011 3:10 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31033
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 31/05/2011 3:08 pm    Post subject: Reply with quote

จากการลงพื้นที่ศึกษาครั้งนี้ ได้ข้อสรุปดังนี้ครับ
1. กม.0 นั้น คือ ตำแหน่งปลายราง (ต้นราง) สมัย ร.5 อยู่ริมถนนพระราม 4 ในปัจจุบัน
2. เสา 1/2 น่าจะเป็น กม. 1 + 200 มิใช่ เสาโทรเลขที่ 1/2 ตามเกณฑ์ 16 ต้นเป็น 1 กิโลเมตร

3. ข้อความใน Wikipedia
http://en.wikipedia.org/wiki/Kilometre_Zero#Thailand
ที่บอกว่า
Quote:
the Railway's Kilometre Zero is the Erawan Elephant Monument, in front of Bangkok Railway Station.

นั้น ไม่ถูกต้อง ตรงจุดนั้นคือ น้ำพุหัวช้าง ซึ่งเป็นตำแหน่งหลุมหลบภัยสมัยสงคราม ไม่เกี่ยวกับ กม.0 ของทางรถไฟแต่อย่างใด

Click on the image for full size

ในโอกาสต่อไป หากสามารถระบุพิกัด หรือถ่ายภาพ กม.1 ที่พี่น้อยกล่าวถึงมาได้ จะเยี่ยมมากครับ Very Happy

---------------

ข้อเสนอแนะ
การรถไฟฯ ควรมีการชำระประวัติศาสตร์ และจัดทำ กม.0 ของทางรถไฟไว้ เพื่อเป็นอนุสรณ์และเป็นสถานที่ท่องเที่ยวถ่ายรูป Very Happy
ปัจจุบัน แม้แต่อนุสรณ์ทางรถไฟสายปากน้ำ ก็ตกไปอยู่ที่อื่นครับ ทำจำลองมาติดตั้งไว้ก็ยังดีนะครับ

ลองดูตัวอย่างเทศบาลตำบลบึงกาฬสิครับ อย่างนี้เรียกว่ามีวิสัยทัศน์ ตามกระแสครับ Razz

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6  Next
Page 3 of 6

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test