Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305931
ทั่วไป:11197760
ทั้งหมด:11503691
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - นำชม MUSEUM OF SCIENCE & INDUSTRY, Manchester
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

นำชม MUSEUM OF SCIENCE & INDUSTRY, Manchester
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ภาพประสบการณ์เดินทางกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
tuie
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 09/07/2006
Posts: 12157
Location: สถานีบ้านตุ้ย

PostPosted: 15/06/2011 9:19 pm    Post subject: Reply with quote

milkonline wrote:
น้ำหนักสุดยอดเลยครับ ดูจากล้อกำลังของการัตต์เราก็น่าจะไม่น้อยกว่าร้อยตันเลยทีเดียว


ดูข้อมูลจากหนังสือรถจักรและรถพ่วงประวัติศาสตร์หน้า ๖๔-๖๕ แล้ว การัตต์ที่เราสั่งมาใช้เป็นล้อแบบ ๒-๘-๒ + ๒-๘-๒ ล้อน้อยกว่าการัตต์คันสีเทาในพิพิธภัณฑ์นี้ ๔ ล้อ(๒ เพลา) แต่ล้อกำลังยังแคร่ละ ๘ ล้อ(๔ เพลา) เท่ากัน ในหนังสือไม่ระบุข้อมูลน้ำหนักไว้แต่คาดว่าน่าจะเบากว่าเล็กน้อยเพราะล้อ/เพลาน้อยกว่า และยังใช้สำหรับทางแคบกว่านะครับ Rolling Eyes
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
tuie
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 09/07/2006
Posts: 12157
Location: สถานีบ้านตุ้ย

PostPosted: 15/06/2011 9:38 pm    Post subject: Reply with quote

ความที่เจ้า “การัตต์” มีล้อเยอะเหลือเกินอยากจะเก็บภาพในมุมที่เห็นล้อเรียงกันเป็นตับแต่มุมก็ไม่เอื้ออำนวยเลย

Click on the image for full size

ในที่สุดต้องแบ่งถ่ายเป็นสองภาพต่อกันถึงจะได้ครบ ๑๔ ล้อ ๗ เพลา ของหนึ่งแคร่ด้านท้ายรถจักรครับ

Click on the image for full size

อันที่จริงอีกด้านหนึ่งของ “การัตต์” ก็ทำเป็นทางเดินไม้กว้างพอจะเดินชมและถ่ายภาพได้ถนัด แต่น่าเสียดายที่มีกองกล่องใส่อาหาร เครื่องดื่ม วัสดุอุปกรณ์ซึ่งน่าจะเตรียมไว้ใช้ในกิจกรรมการแสดงวางระเกะระกะ

Click on the image for full size
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10065
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 15/06/2011 10:16 pm    Post subject: Reply with quote

เห็นชัดเจนมากๆ เลยครับว่า การจัดพิพิธภัณฑ์นั้น เขาทำกันอย่างไร มิใช้เพียงนำมาวาง ปล่อยให้ฝุ่นจับหนาเตอะ สนิมกินแดงทั้งคันเท่านั้น

เผลอๆ อุปกรณ์ชำร่วยต่างๆ ตามตัวรถ ยังโดนมือลึกลับถอดเอาไปขายอีกด้วยสิ Sad
Back to top
View user's profile Send private message
tuie
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 09/07/2006
Posts: 12157
Location: สถานีบ้านตุ้ย

PostPosted: 15/06/2011 10:32 pm    Post subject: Reply with quote

black_express wrote:
เห็นชัดเจนมากๆ เลยครับว่า การจัดพิพิธภัณฑ์นั้น เขาทำกันอย่างไร มิใช้เพียงนำมาวาง ปล่อยให้ฝุ่นจับหนาเตอะ สนิมกินแดงทั้งคันเท่านั้นSad


พิพิธภัณฑ์รถไฟที่ไหนหนอปล่อยให้ฝุ่นจับ สนิมกินรถไฟเยี่ยงนี้ หรือว่าจะเป็นป่าช้า/สุสานรถไฟมิใช่พิพิธภัณฑ์รถไฟ(ของแท้) Embarassed

สงสัยจริงๆ สงสัยจริงๆ ครับพี่ตึ๋ง Laughing

-------------------------------------------------------------------------------

ย้อนกลับไปชมบรรยากาศบริเวณส่วนจัดแสดงรถไฟในมุมสูง(พอประมาณ)สักหน่อยครับ

Click on the image for full size

อาคารจัดแสดงหลังนี้น่าจะเคยเป็นโรงซ่อมบำรุงรถจักร/รถพ่วงมาก่อน พอใช้ทำพิพิธภัณฑ์วิทยาศาสตร์ฯก็ยังคงทางรถไฟเดิมให้รถจักร รถพ่วงเข้ามาจอดโชว์ได้

Click on the image for full size

พื้นที่บางส่วนก็ยังใช้ซ่อมบำรุงรถจักร รถพ่วงที่นำมาจัดแสดงในพิพิธภัณฑ์ฯ

Click on the image for full size
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
conrail
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 28/03/2006
Posts: 1271
Location: Bangplad , Bangkok

PostPosted: 15/06/2011 10:33 pm    Post subject: Reply with quote

tuie wrote:
milkonline wrote:
น้ำหนักสุดยอดเลยครับ ดูจากล้อกำลังของการัตต์เราก็น่าจะไม่น้อยกว่าร้อยตันเลยทีเดียว


ดูข้อมูลจากหนังสือรถจักรและรถพ่วงประวัติศาสตร์หน้า ๖๔-๖๕ แล้ว การัตต์ที่เราสั่งมาใช้เป็นล้อแบบ ๒-๘-๒ + ๒-๘-๒ ล้อน้อยกว่าการัตต์คันสีเทาในพิพิธภัณฑ์นี้ ๔ ล้อ(๒ เพลา) แต่ล้อกำลังยังแคร่ละ ๘ ล้อ(๔ เพลา) เท่ากัน ในหนังสือไม่ระบุข้อมูลน้ำหนักไว้แต่คาดว่าน่าจะเบากว่าเล็กน้อยเพราะล้อ/เพลาน้อยกว่า และยังใช้สำหรับทางแคบกว่านะครับ Rolling Eyes




รถจักรการัตต์ของประเทศไทยรุ่นแรกน้ำหนักรวมประมาณ 117 ตัน ส่วนรุ่นสองน้ำหนักรวมประมาณ 121 ตัน. ในขณะที่น้ำหนักเฉลี่ยของรถจักรไอน้ำทั่วไปอยู่ที่ 80-90 ตันครับ
Back to top
View user's profile Send private message
tuie
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 09/07/2006
Posts: 12157
Location: สถานีบ้านตุ้ย

PostPosted: 16/06/2011 8:39 pm    Post subject: Reply with quote

^
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับคุณก้อง Smile

----------------------------------------------------------------

เข้าไปชมรถจักรรถพ่วงประวัติศาสตร์ที่จัดแสดงกันใกล้ๆเลยครับ รถพ่วงคันนี้ คือ Great Central Freight Wagon สร้างเมื่อประมาณปี ค.ศ.1882 ใช้สำหรับบรรทุกวัตถุขนาดใหญ่ เช่น ม้วนสายเคเบิลขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางราวๆ ๓ เมตร

Click on the image for full size

รถคันนี้ คือ Novelty Locomotive คันดั้งเดิมสร้างขึ้นเมื่อปี ค.ศ.1829 พิพิธภัณฑ์ฯนำชิ้นส่วนมาซ่อมแซมแล้วประกอบขึ้นมาใหม่เป็นรถจักรไอน้ำคันนี้ รถจักรไอน้ำรุ่นนี้เป็นหนึ่งในรถจักรไอน้ำคันแรกๆที่นักวิทยาศาสตร์ยุคเกือบ ๒๐๐ ปีก่อนแข่งขันกันประดิษฐ์ขึ้นมาในยุคกำเนิดรถไฟแต่ไม่ประสบความสำเร็จ ต้องพ่ายแพ้ให้กับรถจักรไอน้ำ Rocket ซึ่งใช้งานได้ดีกว่าและได้รับการยกย่องว่าเป็นรถจักรไอน้ำคันแรกของโลก

Click on the image for full size

มองเข้าไปด้านในยังมีรถโดยสารชั้นหนึ่งยุคปี ค.ศ.๑๘๔๐ อีกคันหนึ่งครับ ตามข้อมูลระบุว่าใช้สำหรับทางกว้าง ๔ ฟุต ๘ นิ้วครึ่ง (๑.๔๔ เมตร) ซึ่งกว้างกว่าทางขนาดมาตรฐาน ๑.๔๓๕ เมตรในยุคปัจจุบันอีกเล็กน้อย

Click on the image for full size
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
tuie
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 09/07/2006
Posts: 12157
Location: สถานีบ้านตุ้ย

PostPosted: 16/06/2011 9:33 pm    Post subject: Reply with quote

บริเวณกลางห้องจัดแสดงรถไฟมีส่วนหัวซึ่งเป็นห้องขับของ EM1 (Class 76) หมายเลข 76039 มีนามรถจักรว่า “Hector”ความเร็วสูงสุด 65 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือประมาณ 104.6 ก.ม./ช.ม. สร้างโดย British Rail Locomotive Works Gorton เมื่อปีค.ศ. 1954 เสียดายที่ไม่มีให้ชมทั้งคันนะครับ

Click on the image for full size

แมนเชสเตอร์เป็นเมืองอุตสาหกรรมอันสำคัญของอังกฤษมาช้านาน การผลิตรถจักรก็เป็นอุตสาหกรรมหนึ่งที่มีผู้ผลิตตั้งโรงงานอยู่ในเขตเมืองแมนเชสเตอร์อยู่หลายรายดังปรากฏชื่อใน Engine Plates ซึ่งนำมาโชว์ไว้ที่บอร์ดนี้ครับ

Click on the image for full size
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10065
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 16/06/2011 10:00 pm    Post subject: Reply with quote

tuie wrote:
มองเข้าไปด้านในยังมีรถโดยสารชั้นหนึ่งยุคปี ค.ศ.๑๘๔๐ อีกคันหนึ่งครับ ตามข้อมูลระบุว่าใช้สำหรับทางกว้าง ๔ ฟุต ๘ นิ้วครึ่ง (๑.๔๔ เมตร) ซึ่งกว้างกว่าทางขนาดมาตรฐาน ๑.๔๓๕ เมตรในยุคปัจจุบันอีกเล็กน้อย


ขนาดทางกว้างแบบนี้ เคยมีในเกาะอังกฤษครับ โดยการริเริ่มของ Isambard Kingdom Brunel วิศวกรโยธาผู้โด่งดังของอังกฤษและเป็นเจ้าของบริษัท Great Western Railway ในสมัยนั้น โดยให้เหตุผลว่ามีความมั่นคง และรถไฟทำความเร็วได้ดีกว่า จนกระทั่งเส้นทางรถไฟทั้งสองขนาดได้มาบรรจบกันและเกิดปัญหาทั้งการขนถ่ายสินค้าและผู้โดยสารต้องลงเพื่อเปลี่ยนถ่ายขบวนรถ กลายเป็นประเด็นร้อนเข้าไปถกกันในรัฐสภาอังกฤษ ทำให้มี พรบ.มาตรฐานรางรถไฟ ออกมาบังคับใช้เมื่อปี ค.ศ.1846 (พ.ศ.2389) ซึ่งความกว้างรางตามมาตรฐาน เป็นขนาดรางที่ถูกต้องตามกฎหมาย

ระบบรถไฟรางกว้างจึงได้หายไปจากเกาะอังกฤษ
Back to top
View user's profile Send private message
tuie
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 09/07/2006
Posts: 12157
Location: สถานีบ้านตุ้ย

PostPosted: 16/06/2011 10:39 pm    Post subject: Reply with quote

^
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับพี่ตึ๋ง ถ้าไม่ยกเลิกรางขนาดกว้าง ๑.๔๔ เมตร การเชื่อต่อเส้นทางสายที่มีทางกว้างต่างขนาดกันคงวุ่นวายน่าดูเลยนะครับ

--------------------------------------------------------------------

พอเสร็จสิ้นกิจกรรมรอบๆรถจักรไอน้ำ “ผ่าซีก” ผู้คนสลายตัวไปหมดแล้วผมก็รีบเข้าไปชมรถจักรไอน้ำคันนี้ในระยะใกล้ทันที Very Happy

Click on the image for full size

ตามป้ายแสดงข้อมูลระบุว่าเป็นรถจักรไอน้ำสำหรับทางแคบขนาดความกว้าง ๓ ฟุต หรือ ๙๐ ซ.ม. สร้างโดย Beyer, Peacock Locomotive เมื่อปี ค.ศ. 1873 ความเร็วสูงสุด 30 ไมล์/ช.ม. หรือ 48 ก.ม./ช.ม.

Click on the image for full size

ถ้าจะชมรถจักรคันนี้แบบไม่เปลือย เอ๊ย! ไม่ผ่าซีกต้องเดินอ้อมมาอีกฝั่งหนึ่งครับ Laughing

Click on the image for full size
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10065
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 17/06/2011 9:38 pm    Post subject: Reply with quote

ถ้าจะให้วุ่นวายจริงๆ เกี่ยวกับเรื่องขนาดความกว้างราง เห็นจะไม่มีประเทศไหนเกินออสเตรเลียหรอกครับ อ.ตุ้ย Razz
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> ภาพประสบการณ์เดินทางกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Next
Page 5 of 10

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test