RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311234
ทั่วไป:13180326
ทั้งหมด:13491560
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - สายแก่งคอย-บัวใหญ่ที่ซ่อมแซมเส้นทางตอนนี้เป็นอย่างไรบ้าง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

สายแก่งคอย-บัวใหญ่ที่ซ่อมแซมเส้นทางตอนนี้เป็นอย่างไรบ้าง
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/03/2006
Posts: 3642
Location: Thailand

PostPosted: 21/04/2011 7:30 am    Post subject: Reply with quote

^
^
รอบนี้ น่าจะเป็นการ Rehab ชุดใหญ่ เสมือนทางรถไฟช่วง หัวหิน-ทุ่งสง หรือ ลพบุรี-พิษณุโลก นะ คือ เปลี่ยนรางและรางประแจในทางประธานไปเป็นแบบ 100 ปอนด์ และเป็นรางเชื่อม พร้อมทั้งยังปรับปรุงคันทางใหม่ให้มีสภาพมั่นคงแข็งแรง
แต่ที่น่าจะแตกต่างออกไปอีกคือ ปรับปรุงสะพานทั้งหมดให้สามารถรองรับน้ำหนักกดเพลา 20 ตัน

แต่ที่ไม่แน่ใจคือ ไม่รู้ว่าจะเปลี่ยนระบบสัญญาณให้เป็นแบบไฟสีสามท่า ด้วยหรือเปล่า


อย่างไรก็ตาม ในระหว่างที่มีการปรับปรุงก่อสร้างนี้ ด้วยความบ้ารถไฟของผม คงต้องได้มีการไปสำรวจกันบ้าง Embarassed
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
pattharachai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย

PostPosted: 21/04/2011 7:51 am    Post subject: Reply with quote

อ๋อเป็นอย่างนี้นี่เอง รับทราบครับผม
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44325
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 16/06/2011 9:18 am    Post subject: Reply with quote

อิตาเลียนไทยลงนามสัญญาก่อสร้างโครงการปรับปรุงทางรถไฟสายอิสานมูลค่า 8 พันล.
ฐานเศรษฐกิจ วันพฤหัสบดีที่ 16 มิถุนายน 2011 เวลา 09:20 น.

นางนิจพร จรณะจิตต์ กรรมการรองประธานบริหารอาวุโส บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD แจ้งตลาดหลักทรัพย์ฯเมื่อวันที่ 10 มิถุนายน พ.ศ. 2554 บริษัทฯ ได้ร่วมลงนามในสัญญาก่อสร้าง กับ การรถไฟแห่งประเทศไทย เพื่อดำเนินการก่อสร้างโครงการ
ปรับปรุงทางรถไฟระยะที่ 5 สายตะวันออกเฉียงเหนือ ชุมทางแก่งคอย - แก่งเสือเต้น,สุรนารายณ์-ชุมทางบัวใหญ่ และ ชุมทางถนนจิระ-ชุมทางบัวใหญ่ โดยมีรายละเอียดดังต่อไปนี้

ลักษณะงานก่อสร้างประกอบด้วย ปรับปรุงทางรถไฟเดิมให้สามารถรับน้ำหนักได้ 20 ตัน เปลี่ยนหมอน เปลี่ยนราง ปรับปรุงสะพานเดิม และ ปรับปรุงระบบระบายน้ำ บริเวณทางวิ่งและสถานีรถไฟ ระยะทางรวม 308 กิโลเมตร มูลค่างาน 8,070ล้านบาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ระยะเวลาก่อสร้าง 24 เดือน
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/03/2006
Posts: 3642
Location: Thailand

PostPosted: 16/06/2011 12:56 pm    Post subject: Reply with quote

^
^
อีก 2 ปี ข้างหน้า ขบวนรถไฟสายนี้ก็จะแล่นฉิวแล้วครับ

อยากเห็นจริงๆ ว่า ทางรถไฟช่วงโคกคลี - วะตะแบก ที่เป็นทางโค้งมากมาย แล้วยังขึ้นเขาลงเนินด้วยนั้น หากวางรางเชื่อม ราง 100 ปอนด์ แล้ว จะมีสภาพเป็นอย่างไร แล้วความเร็วสูงสุด จะอยู่ที่เท่าใด Embarassed
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
srinopkun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2010
Posts: 2877
Location: นครปฐม

PostPosted: 16/06/2011 7:49 pm    Post subject: Reply with quote

CENTENNIAL wrote:
^
^
อีก 2 ปี ข้างหน้า ขบวนรถไฟสายนี้ก็จะแล่นฉิวแล้วครับ

อยากเห็นจริงๆ ว่า ทางรถไฟช่วงโคกคลี - วะตะแบก ที่เป็นทางโค้งมากมาย แล้วยังขึ้นเขาลงเนินด้วยนั้น หากวางรางเชื่อม ราง 100 ปอนด์ แล้ว จะมีสภาพเป็นอย่างไร แล้วความเร็วสูงสุด จะอยู่ที่เท่าใด Embarassed




เอาภาพปัจจุบันไปก่อนดีมั้ยครับ

วันนี้เอง 555

เด้งซะ ขนาด พขร. ยังต้องยืนขับนะ คิดดูเล่นๆละกัน ว่าคันหน้าเด้งซะขนาดนี้ คันหลังจะขนาดไหน

ฮา .....





http://imageshack.us/photo/my-images/696/dsc03485i.jpg

http://imageshack.us/photo/my-images/14/dsc03506b.jpg

http://imageshack.us/photo/my-images/828/dsc03510rp.jpg



ว่าจะเขียนเรื่อง "นั่งรถไฟไปซื้อไก่ย่าง" แต่ Up รูปไม่ได้ ก็เลยเขียนไม่ได้แล้วละครับ

วันนี้ นั่งรถจากแก่งคอยไปลงจัตุรัส สนุกมาก ๆ ๆ ๆ

ยิ่งตอนเข้าห้องน้ำ ยิ่งมีเรื่องอยากจะเล่ามากมาย (พร้อมภาพด้วย)

ลองนึกกันเล่นๆสิครับ เด้งซะคนขับยังต้องยืนขับ บางช่วง ใครเข้าห้องน้ำจะเป็นไง

ปรากฏว่า พขร. ก็ลงจัตุรัสเหมือนกัน นั่งคุยกันยังฮาไม่หายเลยนะเออ เรื่องเด้งเนี่ย


Last edited by srinopkun on 16/06/2011 8:07 pm; edited 4 times in total
Back to top
View user's profile Send private message
srinopkun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2010
Posts: 2877
Location: นครปฐม

PostPosted: 16/06/2011 7:56 pm    Post subject: Reply with quote

เอ๊ Rolling Eyes ทำไมภาพไม่มา ???



ใช้ [img] ไม่ได้

งั้นเอาแบบ link ไปดูเองเด้อ [url]
Back to top
View user's profile Send private message
srinopkun
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2010
Posts: 2877
Location: นครปฐม

PostPosted: 16/06/2011 8:16 pm    Post subject: Reply with quote

เส้นทาง ยังเหมือนเดิมแต่กาลอันนานมาแล้วทุกประการ

ยกเว้นช่วงสถานีสุระนารายณ์ ทำแล้ว รถวิ่งมาเข้าหลีกรางสองแบบนิ่มๆ ไม่สะบัด
(เพราะช่วงแยกรางออกไป เป็นชุดประแจรุ่นใหม่ ไม่แยกกว้างมากไป แล้วทุกอย่างก็ทำดีแล้ว)

นอกนั้นเหรอ .....

เด้ง สองเด้ง สามเด้ง สี่เด้ง ละครับ นึกดูเอง

อย่าดื่มน้ำจากแก้วนะเออ (ควรใช้หลอดดูด)

เวลาทานอาหาร ควรใช้มือเปิบเข้าปาก หากใช้ช้อน ท่านอาจจะอดเป็นบางคำที่กำลังตักเข้าปาก แถมทำอาหารหกเลอะขบวนรถโดยไม่ได้ตั้งใจด้วยแหละ


สนุกมากครับ วันนี้

เมื่อคืน ออกจากบ้านตี 1 ขึ้นรถทัวร์ที่หมอชิต ลงแยกแก่งคอย ซ้อนเมล์เครื่องไปสถานี ตี 4 กว่าๆ เดินเล่น ดูรถเข้า-ออก

ตี 5 ดูรถสองขบวนออกจากสถานีไปแล้ว (ไปขอนแก่น 05.00 และไปกรุงเทพ 05.05)
ก็เดินมาหน้าสถานี สั่งกาแฟ ไข่ลวก ขนมปัง ทานเรรียบร้อย เดินมาขึ้นรถพอดี 05.20

รถออกไปได้หน่อยเดียว ช่วงขึ้นเขา หมดแรงซะงั้น ต้องไปเปลี่ยนรถที่สุระนารายณ์

คราวนี้วิ่งฉิว (มาตรวัดความเร็วไม่ขึ้นแฮะ เลยไม่รู้ว่าวิ่งเท่าไหร่)
Back to top
View user's profile Send private message
CENTENNIAL
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/03/2006
Posts: 3642
Location: Thailand

PostPosted: 16/06/2011 8:51 pm    Post subject: Reply with quote

เรื่องเส้นทางปัจจุบันนั้น ทราบดีครับ

เน่าสุดๆ กว่านี้ ก็เคยนั่งมาแล้ว สุดยอดขนาดว่านั่งขบวน 69 เริ่มนอนหลับสุรนารายณ์ มีความรู้สึกว่าหลับไปนานมาก ตื่นขึ้นมาปรากฎว่าเพิ่งจะถึงวะตะแบก
นั่นเพราะเจอป้ายเบาทาง 30 ระยะ 50,000 เมตร
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
kikoo
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 01/02/2010
Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง

PostPosted: 16/06/2011 9:31 pm    Post subject: Reply with quote

srinopkun wrote:
http://imageshack.us/photo/my-images/696/dsc03485i.jpg

http://imageshack.us/photo/my-images/14/dsc03506b.jpg

http://imageshack.us/photo/my-images/828/dsc03510rp.jpg



ทางรถไฟสีเขียว...
_________________
ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
headtrack
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/05/2009
Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง

PostPosted: 17/06/2011 2:10 am    Post subject: Reply with quote

CENTENNIAL wrote:
^
^
อีก 2 ปี ข้างหน้า ขบวนรถไฟสายนี้ก็จะแล่นฉิวแล้วครับ

อยากเห็นจริงๆ ว่า ทางรถไฟช่วงโคกคลี - วะตะแบก ที่เป็นทางโค้งมากมาย แล้วยังขึ้นเขาลงเนินด้วยนั้น หากวางรางเชื่อม ราง 100 ปอนด์ แล้ว จะมีสภาพเป็นอย่างไร แล้วความเร็วสูงสุด จะอยู่ที่เท่าใด Embarassed


น่าจะมีแบบออกมาแล้วครับ...แต่ปรับปรุงทางขนาดนี้น่าจะมีการทำ "ทางเบี่ยง" กันบ้าง ก็น่าจะใช้โอกาสนี้ ลัดโค้ง ขูดลาดใหม่ ให้นิ่มนวลไปด้วยน่ะครับ...
_________________
Click on the image for full size
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6  Next
Page 5 of 6

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©