View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 28/06/2011 8:47 pm Post subject: |
|
|
^
^
ท่าน วมต.เข้ามาทันเวลาพอดี รถจักรที่โรงงานน้ำตาลวังกะพี้ในขณะนี้ มีเหลือแค่สามคันเท่านั้นครับ ลองติดตามกระทู้ดู ก็จะทราบ
Last edited by black_express on 01/07/2011 9:52 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 28/06/2011 9:25 pm Post subject: |
|
|
จากรถจักรคันใหญ่ซึ่งใช้กับขนาดทางกว้าง 1.000 เมตร เราหันมาดูรถจักรไอน้ำที่ใช้ขนอ้อยเข้าสู่โรงงานกันบ้าง
ใช้ไอสด สู่ลูกสูบเช่นกันครับ แต่ขนาดย่อมกว่ากันมาก น่ารักน่าเอ็นดูเลยล่ะ สำหรับการจัดวางล้อ เป็นแบบ 0 - 4 - 2 ใช้กับขนาดรางกว้าง 0.750 เมตร ตามข้อมูลแจ้งว่า มีใช้งานรวม 11 คันด้วยกัน โดยซื้อต่อจากบริษัท รถไฟบางบัวทอง จำกัดสินใช้ ของเจ้าพระยาวรพงษ์พิพัฒน์ (ม.ร.ว.เย็น อิศรเสนา) และบริษัท ท่าเรือ จำกัด ผู้ประกอบกิจการรถไฟสายพระพุทธบาท ของพระเจ้าบรมวงศ์เธอพระนราธิปพันธ์วงศ์ ซึ่งเลิกกิจการไปแล้ว นำมาใช้งานในโรงงานน้ำตาลไทย ลำปาง อุตรดิตถ์ และโรงงานน้ำตาลทรายของบริษัทเอกชนที่ อ.กุมภวาปี จ.อุดรธานี
สำหรับเรื่องราวของรถจักรไอน้ำที่ใช้งานโรงงานน้ำตาลวังกะพี้นั้น ผมขอนำข้อเขียนของคุณ chamnarn จากกระดานข่าว เว็บไซต์สำนักงานจังหวัดอุตรดิตถ์ มาทำ link ประกอบ เพื่อความสมบูรณ์ของเนื้อเรื่องนะครับ
รถไฟเล็กขนอ้อย โรงงานน้ำตาลไทยอุตรดิตถ์
นับว่าเป็นเรื่องราวที่น่าสนใจมากครับ ทั้งตัวโรงงาน รถจักร ล้อเลื่อน และแนวเส้นทางรถไฟขนอ้อย
และผมขอเพิ่มเติม link จากท่านผู้เขียนดังกล่าว เล่าเกี่ยวกับความเจริญของโรงงานน้ำตาลวังะพี้ให้ครบถ้วนกระบวนความครับว่า มีความสำคัญต่อพี่น้องชาวบ้านมากมายเพียงใด
สถานพยาบาล โรงงานน้ำตาลไทยอุตรดิตถ์
Last edited by black_express on 01/07/2011 9:56 pm; edited 2 times in total |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 28/06/2011 9:33 pm Post subject: |
|
|
ด้านหน้ารถจักรขนอ้อยครับ สังเกตขอพ่วงที่มีขนาดเล็ก แตกต่างจากขอพ่วงของการรถไฟฯ
มุมมองด้านช่วงล่างตัวรถจักรครับ ล้อขับค่อนข้างเล็กมากทีเดียว
ด้วยตัวรถจักรมีขนาดเล็ก แค่ชะโงกดู ก็เห็นอุปกรณ์ในห้องขับได้เกือบครบถ้วนแล้ว |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 28/06/2011 9:41 pm Post subject: |
|
|
มุมมองอีกด้านของตัวรถจักรครับ จะไม่มี nameplateใดๆ ติดอยู่เลย ห้ามล้อที่ใช้ คาดว่าจะเป็นห้ามล้อมือ โดยไม่มีกลไกไอน้ำเข้ามาช่วยแต่อย่างใด
ส่งท้ายรถจักรไอน้ำคันนี้แล้ว พอดี มักคุเทศก์จำเป็นบอกว่า ยังมีซากรถจักรอีกคันหนึ่ง จอดทิ้งไว้บริเวณคลังพัสดุโรงงาน เป็นข้อมูลที่ผมกับป๋าณัฐไม่เคยทราบมาก่อน จึงขอให้เขาพาไปชมด้วย
พอเจอสภาพจริง ก็ดังที่เห็นนี้แหละครับ |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 28/06/2011 9:52 pm Post subject: |
|
|
ภาพด้านหน้าตรงครับ รถจักรคันนี้จะมีถังน้ำและแท่นวางฟืนตั้งอยู่ข้างหม้อน้ำด้วย ใช้กับขนาดรางกว้าง 0.750 เมตร เช่นกัน
การจัดวางล้อ ไม่ค่อยแน่ใจครับ น่าจะเป็นแบบ 0 - 4 - 2 กระมัง ? พอดีมีพุ่มไม้บังอยู่ด้วยสิ
รถจักรคันนี้ค่อนข้างอาภัพกว่าเพื่อน ไม่มีรางรองล้อ เลยจมดินไปตามกาลเวลา
Last edited by black_express on 29/06/2011 9:21 am; edited 3 times in total |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 28/06/2011 10:02 pm Post subject: |
|
|
ขอพ่วงครับ ทำให้ผมสงสัยว่า ขอพ่วงรถบรรทุกอ้อยจะแตกต่างกันไปด้วยหรือเปล่า ?
บริเวณเตารถจักร แต่โครงห้องขับนั้นได้ชำรุดไปหมดแล้ว
ถังน้ำข้างหม้อน้ำรถจักรครับ ด้านบนเป็นชานวางฟืนด้วย |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 28/06/2011 10:17 pm Post subject: |
|
|
คันห้ามล้อมือติดรถจักรครับ คิดว่า เวลาหยุดรถคงควงห้ามล้อกันน่าดู แต่รถจักรคงวิ่งได้ไม่เร็วนัก ยังพอมีประสิทธิภาพใช้งานอยู่
ที่ป๋าณัฐบันทึกภาพไว้ มีเพียงเท่านี้แหละครับ แต่ยังซอกแซกซักถามเพื่อติดต่อประสานขอเอกสารด้านการวางราง และแผนที่แนวทางรถไฟ จากทางโรงงานอีกด้วย หวังว่าอาจได้ข่าวคืบหน้าจากป๋าณัฐในเร็วๆ นี้กระมัง ?
......................
ขอขอบคุณ
ฝ่ายอำนวยการ โรงงานอุตสาหกรรมน้ำตาลอุตรดิตถ์
นิติกรประจำโรงงาน ที่สละเวลา ให้ความรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถจักร และอื่นๆ
คุณ chamnarn ผู้เขียนเรื่องราวของโรงงานน้ำตาลไทยอุตรดิตถ์ ในกระดานข่าว เว็บไซต์สำนักงานจังหวัดอุตรดิตถ์
คุณ sleepcat ผู้เขียนเรื่องราวของโรงงานน้ำตาลไทยอุตรดิตถ์ พร้อมภาพประกอบ และเว็บไซต์ uttaradithub.com
พนักงานโรงงานอุตสาหกรรมน้ำตาลอุตรดิตถ์ ที่เกี่ยวข้องทุกท่าน
Last edited by black_express on 03/07/2011 5:34 pm; edited 3 times in total |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44316
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 28/06/2011 10:41 pm Post subject: |
|
|
black_express wrote: |
|
เข้าใจว่าเป็นรถจักรคันเดียวกันกับที่คุณแอน ketkaew เพื่อนเก่าแก่ของผมส่งมาให้เมื่อ 2 ปีก่อนครับ
ถ่ายเมื่อ 28 เม.ย. 52
|
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 28/06/2011 11:10 pm Post subject: |
|
|
รถจักรสภาพดีๆ มีเหลืออยู่เท่านั้นแหละครับ อ.หม่อง
Last edited by black_express on 29/06/2011 9:54 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
ketkaew
3rd Class Pass
Joined: 05/03/2009 Posts: 59
Location: อุตรดิตถ์
|
Posted: 28/06/2011 11:18 pm Post subject: |
|
|
เพิ่งจะรู้ว่ามีอีกหนึ่งคัน(ซาก)น่าเสียดายจัง |
|
Back to top |
|
|
|