Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:306328
ทั่วไป:11367317
ทั้งหมด:11673645
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - สำรวจเส้นทางรถไฟสายหัวหวาย-ท่าตะโก
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

สำรวจเส้นทางรถไฟสายหัวหวาย-ท่าตะโก
Goto page 1, 2  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32968
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 13/07/2011 1:36 pm    Post subject: Reply with quote

เส้นทางหัวหวาย-ท่าตะโก ประวัติศาสตร์ยังลักลั่นสับสนอยู่มากครับ
คุณเอก umic2000 และพี่เบียร์เคยสนใจไขปริศนาอยู่ระยะหนึ่ง ช่วงปี 2551 ได้ข้อมูลมากพอสมควร
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2341&postdays=0&postorder=asc&start=40

http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1772&postdays=0&postorder=asc&start=70

http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1772&postdays=0&postorder=asc&start=140

ส่วนภาพถ่ายทางอากาศเก่า ปี 2495-2499 คงพอจะยืนยันแนวเส้นทางได้ครับ
ไว้โอกาสหน้าจะลองหาดู น่าสนใจมากเพราะยังไม่เคยมีแผนที่เ้ส้นทางที่ถูกต้องชัด ๆ ให้เห็นเลยครับ
พี่นพชมภาพนี้ไปพลาง ๆ ก่อนนะครับ Very Happy
ภาพถ่ายทางอากาศ สถานีหัวหวาย 25 ต.ค. 2518 (มีขบวนรถโดยสารจอดอยู่ที่สถานี 1 ขบวน)
Arrow http://img52.imageshack.us/img52/4379/huawai25102518.jpg
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
umic2000
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 06/07/2006
Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.

PostPosted: 13/07/2011 5:11 pm    Post subject: Reply with quote

pak_nampho wrote:
รอชมไฟล์เส้นทางจากอ.เอกครับ... bow

แล้วเส้นทางขนฟืนหัวหวาย พอได้ชมภาพเก่าทางอากาศไหมหนอ..... Wink

สวัสดีครับพีนพ Sathu กระผมไม่ได้เจอพี่นานเลย Embarassed

กระผมขอเรียนถามพี่นพว่าได้เคยสอบถามเหล่า พขร. เก่าๆที่เคยขับรถจักรไอน้ำไหมครับ ว่าเคยได้ขับหัวรถจักรเข้าไปรับฟืนในเส้นทางสายหัวหวาย-ท่าตะโกบ้างหรือเปล่า เพราะว่าในช่วงท้ายก่อนมีการยกเลิกเส้นทาง ก็ได้มีการขยายรางจาก 0.60 เมตรเป็น 1.00 เมตรไว้แล้วครับ

ผมขอรบกวนพี่นพเพียงเท่านี้ก่อนนะครับ Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message
umic2000
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 06/07/2006
Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.

PostPosted: 13/07/2011 5:23 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
เส้นทางหัวหวาย-ท่าตะโก ประวัติศาสตร์ยังลักลั่นสับสนอยู่มากครับ
คุณเอก umic2000 และพี่เบียร์เคยสนใจไขปริศนาอยู่ระยะหนึ่ง ช่วงปี 2551 ได้ข้อมูลมากพอสมควร
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2341&postdays=0&postorder=asc&start=40

http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1772&postdays=0&postorder=asc&start=70

http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1772&postdays=0&postorder=asc&start=140

ส่วนภาพถ่ายทางอากาศเก่า ปี 2495-2499 คงพอจะยืนยันแนวเส้นทางได้ครับ
ไว้โอกาสหน้าจะลองหาดู น่าสนใจมากเพราะยังไม่เคยมีแผนที่เ้ส้นทางที่ถูกต้องชัด ๆ ให้เห็นเลยครับ
พี่นพชมภาพนี้ไปพลาง ๆ ก่อนนะครับ Very Happy
ภาพถ่ายทางอากาศ สถานีหัวหวาย 25 ต.ค. 2518 (มีขบวนรถโดยสารจอดอยู่ที่สถานี 1 ขบวน)
Arrow http://img52.imageshack.us/img52/4379/huawai25102518.jpg

กระผมก็ขอนำภาพสแกนปลายทางทางแยกหัวหวาย-ท่าตะโกที่อ.ท่าตะโก ซึ่งท่านอาจารย์เอกได้เคยมีเมตตาส่งมาให้กระผมทาง PM ลงด้วยนะครับ Sathu

ภาพถ่ายทางอากาศของตัวอำเภอท่าตะโก สังเกตทางขวาของภาพจะมีรอยแนวคูเมืองบริเวณ "โคกปราสาท" ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ "เมืองโบราณดอนคา" อยู่ด้วย
http://img300.imageshack.us/img300/4048/scan0075re9.jpg

ภาพถ่ายทางอากาศจาก Google Maps เปรียบเทียบกันครับ
ภาพปัจจุบัน

ภาพขยายบริเวณปลายทางทางแยกสายหัวหวาย-ท่าตะโกบริเวณหลังวัดท่าตะโกในปัจจุบัน ซึ่งได้มีการถมคันดินมาถึงจุดนี้เรียบร้อยแล้วแต่มิไำด้มีการวางรางแต่อย่างใด ปัจจุบันกลายเป็นส่วนหนึ่งของถนนสายบ้านท่าตะโก-บ้านทำนบ
http://img300.imageshack.us/img300/8418/scan0076jq2.jpg
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32968
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 13/07/2011 6:15 pm    Post subject: Reply with quote

ไม่เจอกันนานเลยครับคุณเอก umic2000
พอมีประเด็นพูดถึงทางรถไฟสายหัวหวาย-ท่าตะโกปุ๊บ เข้ามาทันทีเลย โบราณว่า อายุยืนครับ Very Happy

ดีใจครับที่นำภาพปลายคันทาง (ที่ไม่เคยมีการวางราง) มาลงให้ชมกัน
ที่น่าสนใจมากคือ ปลายรางสมัย 60 ซม.นั้น อยู่ที่ไหนแน่
ทราบเพียงว่า กม.28 นับจากสถานีหัวหวายครับ
คงต้องใช้ภาพถ่ายปี 2495-99 เพื่อพิสูจน์
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32968
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 14/07/2011 11:54 am    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณพี่ตึ๋ง คุณบอมบ์และพี่นพที่เข้ามาชมครับ

ผมลองวัดระยะทางคร่าว ๆ ของเส้นทางที่ลงไว้ได้ประมาณ 80 กม.ครับ
แต่ข้อมูลที่ได้จากแหล่งต่าง ๆ บอกว่าเครือข่ายทางรถไฟโรงงานน้ำตาลไทยอุตรดิตถ์มีประมาณ 60-70 กม.
ดังนั้น เส้นทางบางส่วนอาจจะเป็นคันดินที่ถมไว้ แต่ยังไม่ได้วางรางก็เป็นได้ครับ ลักษณะเดียวกับทางรถไฟสายหัวหวาย-ท่าตะโก หรือหนองเต่า-เขาทับควาย

จุดอ่อนของภาพถ่ายทางอากาศปี 2496 (WWS) คือ มาตราส่วนเล็ก เพียง 1:42,000 ทำให้แยกออกได้ยาก ระหว่างทางรถไฟกับคันทางเปล่า ๆ หรือถนนดิน ได้แต่อาศัยดูรัศมีความโค้งและลักษณะเส้นทางตรงดิ่งเท่านั้น ไม่สามารถมองเห็นเส้นรางได้เลย แม้แต่อาคารสถานีหรือรางหลีกก็ดูไม่ออกครับ

หากเป็นภาพถ่ายปี 2516-2518 ของกรมที่ดิน (น.ส.3) 1:15,000 บางครั้งมุมถ่ายดี ๆ เงาของโคมประแจที่ตกกระทบพื้นก็มองเห็นครับ ราง 2 เส้นก็มองเห็นได้

ภาพถ่ายทางอากาศชุด 2495-99 นี้ เก่าแก่ที่สุดที่ทางกรมแผนที่ทหารมีแล้วครับ และสภาพฟิล์มเริ่มบวม เสีย เสื่อม ชำรุด ทางกรมฯ พยายามนำไปทำสำเนาอยู่ครับ และไม่ได้ออกให้บริการแก่บุคคลทั่วไป ให้เฉพาะราชการและงานวิจัยเท่านั้น แต่ทางกรมฯ ก็อยากให้มีคนมาขอใช้บริการครับ เพราะสามารถนำข้อมูลไปของบซ่อมแซม บูรณะได้ ภาพถ่ายชุดนี้ขาดภาคใต้ ตั้งแต่ละติจูด 11 องศา 45 ลิปดา ลงไปทางใต้ครับ เนื่องจากมีเมฆตลอดปี ฝนตก สภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย สงขลาบ้านผมเลยไม่มีภาพถ่ายชุดนี้ครับ เสียดายมาก มาถ่ายได้ครบทั่วประเทศก็ปี 2513 เข้าไปแล้ว

ส่วนภาพถ่ายทางอากาศที่เก่ากว่าปี 2495 คงต้องเป็นภาพชุดที่วิลเลียม ฮันต์ถ่าย ราวปี 2489 ครับ มีที่หอจดหมายเหตุแห่งชาติ ที่กรมฯ ไม่มี และไม่ทราบว่ามีถ่ายที่ใดไว้บ้าง ยังไม่เคยขอใช้บริการครับ

สำหรับภาพถ่ายใหม่ล่าสุดก็ปี 2553 ครับ ใช้กล้องดิจิทัลถ่าย เป็นภาพสี ตกภาพละ 300 กว่าบาท

สำหรับตำแหน่งของสถานีต่าง ๆ หรือชื่อสถานีนั้น คงต้องรอให้พี่ตึ๋งหรือผู้รู้ ผู้ที่เกี่ยวข้องมาช่วยระบุครับ หากผมซึ่งไม่ใช่คนพื้นถิ่นแถวนี้ระบุลงไป จะกลายเป็นหลักฐานที่ไม่น่าเชื่อถือสืบทอดต่อไป และนำไปอ้างอิงผิด ๆ ครับ เว้นแต่ว่าในอนาคต หากสถานีไหนสามารถระบุได้ชัดเจน ก็จะลงตำแหน่งเพิ่มเติมทีหลังได้ครับ
(กรณีนี้เคยเกิดกับป้ายหยุดรถคลองแห สายสงขลา ซึ่งตำแหน่ง กม.ของการรถไฟฯ ผิดพลาด ทำให้ระบุตำแหน่งผิดพลาด พอสัมภาษณ์คนท้องถิ่น ก็บอกว่าอยู่อีกที่ และพอได้ภาพถ่ายทางอากาศมาก็พบว่าหลังคาที่พักผู้โดยสารที่มองเห็นในภาพ ตรงกับคำให้สัมภาษณ์ครับ ตำแหน่งที่หยุดรถเขาปูน สายน้ำตกก็เช่นเดียวกันครับ )

ในที่นี้ผมได้ปรับปรุงไฟล์ KML ที่ระบุตำแหน่งโดยประมาณของหมู่บ้านต่าง ๆ (ไม่ใช่ชื่อสถานี) ไว้แล้วครับ เชิญรับชมได้ครับ Very Happy

ไฟล์ KML เส้นทางรถไฟขนอ้อยโรงงานน้ำตาลอุตรดิตถ์ (ปรับปรุง 14 ก.ค. 54)
Arrow http://www.songkhlaline.com/download/uttaradit_sugar_mill2.kml

-------------------------

ต่อไปก็เป็นโครงการสร้างแผนที่ทางรถไฟโรงงานน้ำตาลเกาะคา หัวหวาย-ท่าตะโก และน้ำตก-ด่านเจดีย์สามองค์ครับ คงต้องใช้เวลาอีกพอสมควรเลยครับ ผมทำคนเดียวไม่ได้แน่ ๆ คงต้องอาศัยทุกท่านช่วยกันดูช่วยกันวิเคราะห์เหมือนเช่นเคยนะครับ Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
umic2000
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 06/07/2006
Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.

PostPosted: 14/07/2011 3:55 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ไม่เจอกันนานเลยครับคุณเอก umic2000
พอมีประเด็นพูดถึงทางรถไฟสายหัวหวาย-ท่าตะโกปุ๊บ เข้ามาทันทีเลย โบราณว่า อายุยืนครับ Very Happy

ดีใจครับที่นำภาพปลายคันทาง (ที่ไม่เคยมีการวางราง) มาลงให้ชมกัน
ที่น่าสนใจมากคือ ปลายรางสมัย 60 ซม.นั้น อยู่ที่ไหนแน่
ทราบเพียงว่า กม.28 นับจากสถานีหัวหวายครับ
คงต้องใช้ภาพถ่ายปี 2495-99 เพื่อพิสูจน์

พอดีมีโหงพรายกระซิบเข้ามาครับอาจารย์ แฮะๆ Laughing บรื้อ crazy

ส่วนข้อมูลปลายรางทางสายหัวหวาย-ท่าตะโก สมัยยังใช้รางกว้าง 0.60 เมตรนั้น ปัจจุบันก็คือ "บ้านปลายราง" ตำบลอุดมธัญญา อำเภอตากฟ้าติดกับบ้านหนองหลวง ตำบลหนองหลวง อำเภอท่าตะโกครับ จุดสังเกตในภาพถ่ายทางอากาศก็คือบริเวณสามแยกที่ทางหลวงหมายเลข 3329 (ตาคลี-ท่าตะโก) มาบรรจบกับทางหลวงหมายเลข 1145 (ตากฟ้า-ท่าตะโก) ตามลิงค์ http://map.longdo.com/p/A00338163/map นี้ครับ

ส่วนบริเวณที่มีการวางรางรถไฟมาถึงเพียงเท่านี้ ส่วนงานถมคันทางได้ทำต่อไปในสมัยรางกว้าง 1.00 เมตรนั้น ปัจจุบันก็คือ "บ้านปลายรางใหม่" ครับ ในตำบลอุดมธัญญา อำเภอตากฟ้า ตามภาพด้านล่างครับ (สังเกตทางด้านขวาของภาพ จะมีลานโล่งบริเวณข้างทาง ซึ่งอาจเคยเป็นบริเวณก่อสร้างที่มีนำวัสดุก่อสร้างที่ใช้สร้างทางรถไฟสายนี้มากองไว้)
http://i158.photobucket.com/albums/t100/umic2000/page-0003.jpg

ส่วนบริเวณที่ทางรถไฟสายนี้แยกออกจากกันระหว่างสมัยราง 0.60 เมตรกับราง 1.00 เมตร ปัจจุบันก็คือ "บ้านหลักสิบเก้า" ตามภาพด้านล่างนี่เองครับ.
http://i158.photobucket.com/albums/t100/umic2000/page-0001.jpg


Last edited by umic2000 on 14/07/2011 4:15 pm; edited 2 times in total
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32968
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 14/07/2011 4:07 pm    Post subject: Reply with quote

เยี่ยมเลยครับ วัดระยะทางได้ 28 กม. พอดีสอดคล้องกับราชกิจจานุเบกษาครับ ขอบคุณมากครับ Very Happy

Click on the image for full size

ผมยังไม่เคยเห็นหนังสือเล่มไหน ทั้งไทยทั้งฝรั่ง เอาตัวเลข 28 กม. ไปลงไว้เลยครับ
ลงไว้เพียง 19 กม. ของราง 1 เมตรที่สร้างใหม่
คราวนี้ก็เหลือเพียงหาภาพถ่ายทางอากาศเก่ามายืนยันแล้วล่ะครับ

----------------

ที่ยังน่าสงสัยคือ คันทางใหม่ที่ถมแล้วยังไม่ได้วางราง ช่วงที่ผ่านวัดเขาดิน ผ่านไปได้อย่างไรยังดูไม่ออกครับ รอภาพถ่ายเก่าอย่างเดียว
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
umic2000
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 06/07/2006
Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.

PostPosted: 14/07/2011 4:22 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
เยี่ยมเลยครับ วัดระยะทางได้ 28 กม. พอดีสอดคล้องกับราชกิจจานุเบกษาครับ ขอบคุณมากครับ Very Happy

http://img812.imageshack.us/img812/2480/huwai28km.jpg

ผมยังไม่เคยเห็นหนังสือเล่มไหน ทั้งไทยทั้งฝรั่ง เอาตัวเลข 28 กม. ไปลงไว้เลยครับ
ลงไว้เพียง 19 กม. ของราง 1 เมตรที่สร้างใหม่
คราวนี้ก็เหลือเพียงหาภาพถ่ายทางอากาศเก่ามายืนยันแล้วล่ะครับ

----------------

ที่ยังน่าสงสัยคือ คันทางใหม่ที่ถมแล้วยังไม่ได้วางราง ช่วงที่ผ่านวัดเขาดิน ผ่านไปได้อย่างไรยังดูไม่ออกครับ รอภาพถ่ายเก่าอย่างเดียว

เรื่องประเด็นของบ้านปลายรางนี่ ผมเองก็เคยสับสนอยู่เหมือนกันว่าตกลงบ้านปลายรางมันมีกี่แห่งกันแน่ พอลองค้นข้อมูลผสมกับการคาดคะเนโดยใช้สามัญสำนึกก็พบว่ามันมี 2 แห่งนี่เองครับ

ส่วนบริเวณบ้านเขาดินนั้น ผมคาดคะเนว่าทางรถไฟน่าจะสร้างจนถึงเชิงเขา จากนั้นจึงเลี้ยวขึ้นทิศเหนือต่อไปครับ เพราะดูแล้วจะสอดรับกับกับแนวทางที่สร้างไปจนถึงทางโค้งแถวสามแยกวัดทำนบพอดีครับ Very Happy

พูดถึงทางโค้งที่สามแยกวัดทำนบหรือที่อ.เอกได้ตั้งขื่อไว้ว่า "โค้งทำนบ" ผมก็ขอนำภาพมาลงให้ชมกันเลยนะครับ

คันทางรถไฟสายหัวหวาย-ท่าตะโกจากบ้านเขาดิน บ้านหนองกระโดน
Click on the image for full size

จุดตัดทางรถไฟสายหัวหวาย-ท่าตะโกกับทางหลวงหมายเลข 11 ก่อนข้ามไปที่โค้งทำนบ สังเกตได้ว่าคันทางจะมีระดับต่ำกว่าถนนมาก
Click on the image for full size

ภาพคันทางรถไฟสายหัวหวาย-ท่าตะโก
Click on the image for full size


Last edited by umic2000 on 14/07/2011 4:54 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 32968
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 14/07/2011 4:50 pm    Post subject: Reply with quote

แม้จะไม่เคยมีรถไฟมาถึงบ้านเขาดินจริง ๆ แต่ลุ้นว่าคันทางรถไฟไปตามแนวไหนนี่ก็สนุกดีครับ ไว้มาดูกันครับคุณเอกว่าทายถูกหรือเปล่า ที่ว่าถึงเชิงเขาแล้วเลี้ยวไปทางเหนือ ทำไมไม่ออกแบบอ้อมหมู่บ้านไว้แต่แรก

ดีไม่ดีอาจจะยังไม่เคยมีการทำคันทางไว้ก็ได้ เพราะดูแล้วแถวนี้เป็นหมู่บ้านโบราณ อาจจะไว้เวนคืนเมื่อสร้างทางรถไฟใกล้เสร็จก็ได้ ขนาดรถไฟฟ้าสายสีม่วง ยังเพิ่งเวนคืนร้านขายยาได้สำเร็จเลยครับ จ่ายไป 10.2 ล้าน (ขออภัยที่นอกประเด็นครับ พอดีนั่งคิดมานานแล้วเหมือนกัน เรื่องคันทางที่วัดเขาดิน)
รถไฟฟ้าสีม่วงฉลุยเวนคืนร้านยาสำเร็จ


Last edited by Mongwin on 14/07/2011 4:56 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
umic2000
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 06/07/2006
Posts: 676
Location: Lenin Grad , U.S.S.R.

PostPosted: 14/07/2011 4:55 pm    Post subject: Reply with quote

ภาพคันทางรถไฟสายหัวหวาย-ท่าตะโก หลังจากข้ามทางหลวงหมายเลข 11 มาแล้ว
Click on the image for full size

แนวโค้งของ "โค้งทำนบ"
Click on the image for full size

คันทางด้านทิศเหนือที่โค้งเข้าหาทางหลวงหมายเลข 11 อีกครั้งและตัดข้ามไปรับกับแนวถนนสายบ้านทำนบ-บ้านท่าตะโก (ชบ. 2037)
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2  Next
Page 1 of 2

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test