มาเลเซียไม่ได้มีแต่ เค.ที.เอ็ม ภาค 2 : สมหวังจริงๆกับรถไฟแห่งรัฐซาบาห์

pattharachai · Posted: 01/08/2011 10:04 pm Post subject:

สักพักก็มาเจอประตูน้ำ (แต่ไม่มีแพลตตินั่ม) ที่กั้นแม่น้ำปาดาส

Click on the image for full size

monchai · Posted: 02/08/2011 9:01 am Post subject:

ขอบคุณมากสำหรับภาพที่นำเสนอ ซึ่งไม่มีโอกาสได้ไปด้วยตนเอง ดูจากความขุ่นของน้ำคาดว่าต้นแม่น้ำคงจะมีกิจกรรมบางอย่าง เช่น การทำไม้ ถางพื้นที่ ฯลฯเหมือนบ้านเราหลายแห่ง รฟท.มีพื้นที่มากน่าจะปลูกต้นไม้ไว้ทำไม้หมอนรถไฟ ใช้เวลาไม่นานถ้าเลือกชนิดไม้ที่เหมาะสม

kikoo · Posted: 02/08/2011 10:35 am Post subject:

black_express · Posted: 02/08/2011 10:40 am Post subject:

ไม้หมอน ต้องเป็นไม้เนื้อแข็งครับ กว่าจะโตพอใช้งานได้ นานร่วมอายุคนล่ะครับ

Wisarut · Posted: 02/08/2011 11:09 am Post subject:

pattharachai · Posted: 03/08/2011 9:44 pm Post subject:

ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาชม และแสดงความคิดนะครับ

เรื่องไม้หมอนนี่จะเห็นได้ว่าเท่าที่เห็นจากสภาพข้างทางตลอดทางที่ผ่านมา ป่าไม้ของรัฐซาบาห์ค่อนข้างจะสมบูรณ์อยู่มากทีเดียว ซึ่งอาจส่งผลให้เส้นทางนี้ยังนิยมหมอนที่ทำจากไม้อยู่

------------------

พอผ่านประตูน้ำมาแล้ว เราก็ถึงราชปรารภ เอ้ย ไม่ใช่ เราก็จะเห็นว่าแม่น้ำในส่วนที่เหนือประตูน้ำค่อนข้างจะสงบและมีปริมาณมาก

Click on the image for full size

pattharachai · Posted: 03/08/2011 9:45 pm Post subject:

ไม่นานนักเราก็ใกล้จะถึงปลายทางแล้วครับ

จากภาพจะเห็นสะพานข้ามแม่น้ำปาดาส ซึ่งบ่งบอกได้ว่าเราเริ่มเข้าเมืองแล้ว

Click on the image for full size

pattharachai · Posted: 03/08/2011 9:46 pm Post subject:

รถถ่อของชาวบ้าน
Click on the image for full size

milkonline · Posted: 04/08/2011 11:10 am Post subject:

ดูจากภาพแล้ว ถ้าขบวนรถตกลงไปนี่ หายไปในน้ำเลยแน่ๆ
_________________
N-Scale model train lovers.

pattharachai · Posted: 04/08/2011 11:44 am Post subject: