Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311286
ทั่วไป:13268005
ทั้งหมด:13579291
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - รบกวนถามขบวนรถ 255 หน่อยครับ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

รบกวนถามขบวนรถ 255 หน่อยครับ
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
pattharachai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 6536
Location: ราชอาณาจักรไทย

PostPosted: 12/08/2011 7:53 pm    Post subject: Reply with quote

^
^

ขึ้นชื่อว่ารถธรรมดา รถชานเมือง รถท้องถิ่น ขาดทุนทุกขบวนครับ แม้ว่าจะเก็บเงิยไม่ใช่รถฟรีก็ตาม
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
donatt76
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 03/09/2006
Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ

PostPosted: 13/08/2011 1:42 am    Post subject: Reply with quote

ก็เพราะขอให้จอดแล้วไม่ผ่านนี่แหละครับ ผมถึงบอกว่า อยากขอให้จอดก็ขอ จริงๆจะโทษก็ไม่ได้ ถ้าการรถไฟมีรถท้องถิ่นที่เวลาเหมาะสม ให้ต่อรถได้สะดวก เหมือนที่หนองคายมี 913 ไว้รอ 69 นั่นแหละครับ ถึงจะอำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสารได้ และรถเร็วไม่ต้องจอดเยอะ

ส่วน บชส. อย่างที่คุณบอยว่าแหละ ต่อให้อยู่บนขบวนรถด่วนก็ขาดทุนครับ

เรื่อง บนท. ตอนนี้มีไม่กี่คันแล้วที่สภาพเกิน 70% แถมยังเอารถเบลเยี่ยมไปทำ บชส.แล้วเอาไปขนของ (แทนที่จะให้ผู้โดยสารนั่ง) ซะอีก

ซึ่งก่อนที่จะได้รถใหม่มา ก็เอา ป. ใส่ บชท และ บนท ไปก่อนดีกว้าครับ
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
Kan
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 05/07/2010
Posts: 189
Location: กรุงเทพ - ชุมทางทุ่งสง

PostPosted: 13/08/2011 9:52 am    Post subject: Reply with quote

donatt76 wrote:
ก็เพราะขอให้จอดแล้วไม่ผ่านนี่แหละครับ ผมถึงบอกว่า อยากขอให้จอดก็ขอ จริงๆจะโทษก็ไม่ได้ ถ้าการรถไฟมีรถท้องถิ่นที่เวลาเหมาะสม ให้ต่อรถได้สะดวก เหมือนที่หนองคายมี 913 ไว้รอ 69 นั่นแหละครับ ถึงจะอำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสารได้ และรถเร็วไม่ต้องจอดเยอะ

ส่วน บชส. อย่างที่คุณบอยว่าแหละ ต่อให้อยู่บนขบวนรถด่วนก็ขาดทุนครับ

เรื่อง บนท. ตอนนี้มีไม่กี่คันแล้วที่สภาพเกิน 70% แถมยังเอารถเบลเยี่ยมไปทำ บชส.แล้วเอาไปขนของ (แทนที่จะให้ผู้โดยสารนั่ง) ซะอีก

ซึ่งก่อนที่จะได้รถใหม่มา ก็เอา ป. ใส่ บชท และ บนท ไปก่อนดีกว้าครับ

ถ้าผมเข้าใจถูกว่ารถธรมดาหรือรถท้องถิ่น คือรถเร็วที่จอดแทบทุกสถานีและไม่มีค่าธรรมเนียม

ผมก็เห็นว่าควรจะยกชั้นรถธรรมดาหรือรถท้องถิ่นขึ้นมาเป็นรถเร็วให้หมด ทำแบบ ข.175/176 แล้วก็อาศัยอัตราค่าโดยสารพิเศษ ให้สามารถแข่งขันกับการขนส่งรูปแบบอื่นได้(อย่างแท้จริง ต้องปรับปรุงอย่างอื่นด้วย)

นี่จะมีอานิสงส์ไม่ถึงรถเร็วเดิมจะได้จอดน้อยลง และส่งผลให้รถด่วน และด่วนพิเศษจอดน้อยลงเพราะมีการกระจายของขบวนรถอย่างเหมาะสม

ส่วนเรื่องสำคัญของการจอดสถานีย่อยนั้น ในใจผมหากเห็นว่าสถานีนั้นเชื่อมต่อกับการขนส่งอื่นได้ลำบากก็ควรจะจอด แต่หากพบว่า ช่วงเส้นทางนั้น มีการคมนาคมขนส่งที่สะดวกและรวดเร็วกว่า(คือทางถนน) ก็เห็นควรให้เลิกจอดเสีย เพราะผมว่าการจอดแต่ละครั้ง มีการสิ้นเปลืองเกิดขึ้นมาก แล้วยิ่งเป็นรถฟรีทำให้ไม่เกิดประโยชน์อันใดเลย

และเห็นด้วยกับพี่ donutt76 ที่ว่าให้มีขบวนรถระยะสั้นมารับช่วงต่อจากขบวนรถทางไกล ให้ขบวนรถท้องถิ่นที่ปรับเป็นรถเร็วนี่แหละแล้วก็อาศัยการปรับปดร.ที่เหมาะสมก็น่าจะเกิดประโยชน์มากกว่าที่เป็นอยู่ครับ

ปล.กระทู้เลยจาก 255 มาเยอะล่ะครับ Laughing
Back to top
View user's profile Send private message
rimura
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok

PostPosted: 18/08/2011 9:04 pm    Post subject: Reply with quote

พูดถึงรถที่ทำการของเจ้าหน้าที่ วันที่ 3-4 สิงหาคม 2554 ที่ผ่านมา ขบวน 85 ได้รถ บนทป.14 แบบ 32 ที่ที่คิดว่าสูญพันธุ์ไปเกือบหมดแล้วมาทำการครับ แอบย่องไปดู แอร์เย็นมากถึงมากที่สุด เย็นกว่า บนทป. รุ่น 40 ที่ที่ขายให้ ผดส.ซะอีกน่ะครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10
Page 10 of 10

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©