View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009 Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
Posted: 14/10/2011 11:01 pm Post subject: |
|
|
... และแล้ว ก็เริ่มออกเดิน สู่...
อุโมงค์พระพุทธฉาย ด้านเหนือ
...
..."อ้าว...?!?..." แดดออกเสียแล้ว...
... _________________
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow |
|
Back to top |
|
|
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009 Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
Posted: 14/10/2011 11:16 pm Post subject: |
|
|
... ก่อนออกมา ทางสถานีแจ้งว่า เดี๋ยวจะมีขบวนรถสินค้าผ่าน ไปทางวิหารแดง...
รอไม่นาน ก็เข้าสถานีครับ หยุดรับเอกสารครู่เดียวก็ออก...
ขบวนรถสินค้า 532 สำราญ - ชุมทางแก่งคอย - บางละมุง ออกบุใหญ่ 9.22 น. ครับ
มีของฝากมาด้วย น่าจะฝากไปเปรง แต่ย่านสินค้าเปรงก็น้ำท่วมเกือบถึงสันรางแล้ว...
...
...ออกเสา(ถูกกากบาท) ด้านใต้...
...
...กำลังจะเข้าอุโมงค์พระพุทธฉาย...
... _________________
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow |
|
Back to top |
|
|
chairat
1st Class Pass (Air)
Joined: 02/04/2008 Posts: 1023
|
Posted: 15/10/2011 5:32 pm Post subject: |
|
|
รอติดตามชมครับ _________________
|
|
Back to top |
|
|
supakit_ssk
3rd Class Pass
Joined: 07/12/2007 Posts: 44
|
Posted: 15/10/2011 7:37 pm Post subject: |
|
|
มารอชมด้วยคนนะ |
|
Back to top |
|
|
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009 Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
Posted: 15/10/2011 8:33 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณทุกท่านที่ติดตามชมครับ...
__________________________________________________________
... เมื่อ 532 ผ่านออกไปแล้ว ครู่หนึ่ง ทางสถานี ก็ให้ดีเซลเปล่าคันหนึ่งเข้ามาครับ...
... เข้ามาในทางฝั่งตรงข้ามชานชาลา หยุดสักครู่ ประแจใต้ก็กลับให้เป็นทางฝั่งใกล้ชานชาลาดี
แต่ก็กลับเป็นท่าให้ทางฝั่งตรงข้ามชานชาลาดีดังเดิม พร้อมพนักงานรถจักรเดินขึ้นรถ แสดงว่ามีการเปลี่ยนหลีก
ให้ D เปล่าไปหลีก 135 ที่วิหารแดง...
GEK 4022 ค่อยๆ เดินออกไป วันนี้มี D เปล่า วันนี้น่าจะมี "พิเศษ 35 บาท"...
... _________________
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow |
|
Back to top |
|
|
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009 Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
Posted: 15/10/2011 8:54 pm Post subject: |
|
|
... เมื่อการณ์เปนดังนี้ พอประมาณได้ว่า กว่า 135 จะมา... คงเกินชั่วเคี้ยวหมากแหลกเปนแน่...
...
มาชมบรรยากาศ และองค์ประกอบด้านเหนืออุโมงค์พระพุทธฉาย...
โคมประแจลวงโลก...ทุกวันนี้กระผมยังมิทราบดีว่าทางไหนเปนทางประธาน พอนึกได้ก็เสียดายที่จำแผงในสถานีไม่ได้
...
...มองกลับไปยัง สถานีบุใหญ่... หากพิศจากเพียงเสาออกสองด้าน ก็คล้ายทางประธานในย่าน ให จะเปนภาพสัญลักษณ์ หยิน/หยาง...
...ซึ่งอาจฟังดูเข้าใจยาก หากบอกว่าเปนลักษณะ " 69 " อาจเข้าใจง่ายกว่า...ครับ...
...
...แต่จะกล่าวอย่างนั้นก็ไม่ถูกเสียทีเดียว... เพราะยังมีเสาอีกต้นที่อยู่ใกล้อุโมงค์ หันไปทางวิหารแดง
มาสร้างความสับสนอีก...
... เอาหน้าเข้าแนบ...
... _________________
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow |
|
Back to top |
|
|
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009 Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
Posted: 15/10/2011 10:45 pm Post subject: |
|
|
... ครู่ใหญ่... ก็ปรากฏแสงสว่างสามดวงในอุโมงค์ อันคาดเดาได้ว่า เปนขบวน 135 ที่หนีน้ำมาถึงนี่แน่ๆ ...
...เห็นได้ชัดเจนครับว่า อุโมงค์พระพุทธฉายมีลาดในอุโมงค์ด้วย โดยทางวิหารแดงต่ำกว่าทางบุใหญ่ครับ... _________________
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow |
|
Back to top |
|
|
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009 Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
Posted: 15/10/2011 11:14 pm Post subject: |
|
|
...
... โผล่ "หน้าเหลือง..."... ออกมาแล้วครับ...
...
...เข้ามา...เข้ามา...
...
HID 4509 พาขบวน 135 มากับผู้โดยสารเต็มขบวนที่ยังมีสีหน้างุนงง ...
"...เขาเอาเรามาที่ไหน ( ) เนี่ย... !?! ...
...
ไหนๆ ก็ไหนไหนแล้ว...สักนิดหนึ่งดีกว่า...!?!
...[พื้นที่ชวนเชื่อโดยสมบูรณ์]...
(ภาพ) รถจักรดีเซลไฟฟ้า HITACHI (HID) 4509
ขบวนรถเร็ว 135 กรุงเทพ - อุบลราชธานี
ออกจากอุโมงค์พระพุทธฉาย
เดินในเส้นทางสายชุมทางคลองสิบเก้า-ชุมทางแก่งคอย
ด้วยเหตุน้ำท่วมทาง
วันที่ 10 ตุลาคม 2554, 10.20 น. _________________
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow |
|
Back to top |
|
|
srinopkun
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2010 Posts: 2877
Location: นครปฐม
|
Posted: 16/10/2011 12:48 am Post subject: |
|
|
การจัดรางแบบนี้เป็นเทคนิคในการป้องกันอุบัติเหตุจากการเดินรถครับ
เพราะเกรงว่า รถบางขบวนจะ "ซิ่ง" ผ่านอุโมงค์ โผล่ออกมาแล้วจะเอาไม่อยู่
(อะอ๊ะ ได้ข่าวว่าสมาชิกแถวๆนี้ ก็เคยนั่ง "รถซิ่ง" ลอดอุโมงค์นี้มาแล้วไม่ใช่เรอะ - ชอบกันซะอีกแน่ะ หารู้ไม่ อันตรายมากๆ)
การจัดรางแบบนี้ แถมรางตันไว้ให้รถก่อนเข้าอุโมงค์ "พุ่งชน" ก็เป็นเทคนิคที่ 1
เพราะเลยประแจไปแล้ว ทางเข้าอุโมงค์จะลาดลงเล็กน้อย ดังนั้นการบังคับให้ดูเหมือน "ออกทาง 2 - เข้าทางประธาน" ก็จะเตือน "ขาซิ่ง" ไม่ให้ซิ่งได้เลย
555
ขาขึ้นมาจากทางโน้น รถเร่งขึ้น ลอดอุโมงค์ออกมา ก็เกรงว่าจะเร่งซะจนเอาไม่อยู่
ดังนั้นก็เลยไปบังคับให้ "ออกทาง 2 - เข้าทางประธาน" เอาปลายทางด้านนู้น
เรียบร้อย เกิดเหตุยากละ
(ถ้าไม่จงใจ "ซิ่ง" ละก็ ไม่มีทางเกิดเหตุหรอก)
ภาพโดยคุณ OLIVE
จากกระทู้ ความสุข สมหวัง กับทริปชุมทางแก่งคอย-ชุมทางฉะเชิงเทรา
Last edited by srinopkun on 18/10/2011 3:23 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
Posted: 16/10/2011 1:05 am Post subject: |
|
|
แต่ก็เคยเกิดมาแล้วครับพี่ ^_^ _________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
|
|
Back to top |
|
|
|