View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
witoon1976
3rd Class Pass
Joined: 13/06/2007 Posts: 189
|
Posted: 23/10/2011 9:21 am Post subject: การหมุนเวียนของแดวู |
|
|
ช่วงนี้แดวูน่าจะมีอัตราการหมุนเวียนดีที่สุด เพราะรถสายเหนือไม่ได้วิ่ง แดวูเส้นทางอื่นจึงมีการพักผ่อนมากยิ่งขึ้น |
|
Back to top |
|
|
alderwood
1st Class Pass (Air)
Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
|
Posted: 23/10/2011 9:53 am Post subject: |
|
|
จริงเหรอครับ คันที่พักผ่อน ใช่คันที่ติดน้ำท่วมทางเหนืออยู่ 7 คันไหม ส่วนขบวน 3 ก่อนทางขาด ไม่แน่ใจว่าใช้แดวูหรือ Sprinter ก็ทำขบวนลงมาไม่ทัน
รถหายไปจาก loop แบบนี้ ลองคิดดูดีๆนะครับ คันที่จอดทิ้งไว้อย่างนั้น จะได้พักผ่อนจริงๆไหม หรือแค่จอดอย่างเดียวไม่ได้ซ่อมบำรุงตามวาระที่ควรจะเป็น (เพราะรถไม่ได้วิ่ง)
และจำนวนที่หายไป กระทบกับสายหลักไหม _________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
|
|
Back to top |
|
|
Dahlia
1st Class Pass (Air)
Joined: 17/02/2007 Posts: 1030
Location: BKK / NST
|
Posted: 23/10/2011 12:48 pm Post subject: |
|
|
ไม่ได้รู้สึกดีขึ้นเลยครับ.. เพราะเมื่อเย็นวันพุธที่ ๑๙ ต.ค. ๕๔ ริ้วขบวน ๔๒ ดูแล้วไม่ค่อยสมบูรณ์เท่าที่ควร เข้า ทส. ช้า ๑๐๐ ... เข้า รท. ช้า ๑๒๐
นั่งๆไป สังเกตุได้ถึงการตัดรอบเครื่องยนต์ที่เกียร์สอง ฟังแล้วคล้ายๆมันอั้นๆยังไงก็ไม่รู้เหมือนกันครับ |
|
Back to top |
|
|
witoon1976
3rd Class Pass
Joined: 13/06/2007 Posts: 189
|
Posted: 24/10/2011 12:37 pm Post subject: |
|
|
ใช่ครับ ผมเพิ่งกลับมาจากหาดใหญ่เมื่อเช้านี้เอง (24/10/54) แดวูล่าช้าจากหาดใหญ่ 80นาที ถึงทุ่งสง 20.30 ซึ่งเวลานั้น 42 ควรจะถึงสุรษฎร์ธานีแล้ว ปรากฎว่าถึงสุราษฎร์ธานีเวลา 22.30 เลยต้องแยกเดินกับ ข.44 ซึ่งโดยปกติจะเดินคู่กัน สรุป
-แดวูสะสมล่าช้าจากหาดใหญ่ที่ช้าแค่ 80 นาที จนมาถึงปลายทางช้าเป็น 120 นาที
-ข.44 แยกเดินกับ ข.42 เพราะ ข.42 ล่าช้ามาก มาถึงสุราษฎร์ธานีเวลา 22.30 นาที
-ข.42 หลีกกับ ข.167 ที่หัวหิน ตกใจมาก ซึ่งเวลาในตอนนั้นเป็นเวลา 04.00น. ข.167 ควรจะผ่านสุราษฎร์ธานีไปแล้ว แสดงว่า ข.167 ล่าช้ามากๆ คงติดน้ำท่วมแน่ๆ
-ที่สถานีบางบำหรุ น้ำท่วมเลยสันรางไปแล้วบางช่วง ข.42 พยายามวิ่งอย่างช้าที่สุด
-ในห้องโดยสารปรับอากาศของแดวูหนาวมากๆ หนาวจนผ้าห่มผืนเดียวเอาไม่อยู่ หนาวยิ่งกว่าครั้งไหนๆ ผมโดยสารแดวูมาหลายครั้งไม่เคยเจอครั้งไหนหนาวมากมายขนาดนี้ ผู้โดยสารหลายต่อหลายคนบ่นว่าหนาวเกินไป เลยแจ้งกับพนักงานต้อนรับบนรถ พนักงานต้อนรับบอกว่าปรับแอร์ไม่ได้เพราะถูกตั้งค่าปรับอากาศมาแบบนี้ สุดยอดจริงๆ หนาวเหมือนตู้แช่เลย |
|
Back to top |
|
|
kikoo
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/02/2010 Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง
|
|
Back to top |
|
|
therock
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/09/2007 Posts: 1575
Location: อดีตเด็กมหาชัย
|
Posted: 24/10/2011 7:33 pm Post subject: |
|
|
กว่าจะรอเปิดทางตอนบางซื่อ-บางบำหรุได้ก็หลัง5ทุ่มไปแล้วนะแถมมี 173รอทางอยู่บางซื่อ2หลังจากนั้นติด หัวลำโพงหมด |
|
Back to top |
|
|
pitipon_7
3rd Class Pass
Joined: 30/08/2010 Posts: 158
Location: สถานีชุมทางบ้านดินแดง
|
Posted: 24/10/2011 7:37 pm Post subject: |
|
|
พรุ่งนี้ 167 ก็คงถึงตรังไม่น้อยกว่า บ่ายสองโมงอีกแน่ๆ เพราะติดน้ำท่วมต่อจาก 173 |
|
Back to top |
|
|
donatt76
1st Class Pass (Air)
Joined: 03/09/2006 Posts: 2587
Location: บางนา สุวรรณภูมิครับ
|
Posted: 24/10/2011 7:54 pm Post subject: |
|
|
แอร์ไม่เย็นก็บ่น แอร์หนาวก็บ่น ถ้ารู้ว่าขี้หนาวเตรียมแจ็คเก็ตมาดีกว่ามั้ยอ่ะ เพราะตอนผมนั่ง Sprinter กลับจากพิษณุโลก บางคนหนาวเป็นเอสกิโม บางคนแค่ห่มผ้าเฉยๆ บางคนไม่ห่มผ้าด้วยซ้ำ ถ้าอยากปรับตามใจฉันคงต้อง บนอ.ป. ล่ะครับ
อีกไม่นานก็ไม่ต้องตกใจละ เพราะโอกาสจะปิดทางมีสูงมาก _________________
|
|
Back to top |
|
|
aonpakorn
3rd Class Pass
Joined: 06/07/2006 Posts: 153
|
Posted: 25/10/2011 1:28 pm Post subject: |
|
|
ตามที่คุณโดนัทว่าเลยครับ เพราะแต่ละคนรู้สึกหนาวร้อนไม่เหมือนกัน ถ้าผมโดยสารแดวูก็จะเอาผ้าห่มไปใช้หนุนคอ (หรือผมอาจจะไม่เคยเจอแอร์หนาวจัดจริงๆ ก็เป็นได้) |
|
Back to top |
|
|
digimontamer
3rd Class Pass (Air)
Joined: 12/05/2009 Posts: 487
|
Posted: 25/10/2011 8:54 pm Post subject: |
|
|
พวกชุดรถที่ติดระหว่างทางนี้ มีขนย้ายไปจอดไว้ตามสถานีรถไฟใหญ่ๆหรือไม่ครับ อย่างที่นครลำปางหรือเชียงใหม่ไม่แน่ใจว่ามีจุดซ่อมบำรุงดีเซลรางหรือไม่ |
|
Back to top |
|
|
|