View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006 Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
Posted: 13/11/2011 9:49 am Post subject: |
|
|
ในทางหลีกฝั่งขวามือของขบวน 140 มีขบวนรถหินคลุกจอดรอหลีกอยู่ ทำขบวนมาโดย ALS 4133 เวอร์ชั่นสีใหม่สดใส แต่เครื่องยนต์ยังเดิมอยู่ครับ
ชานชาลาสถานีองครักษ์ สถานีแรกในเส้นทางสายนี้ถ้ามาจากทางชุมทางคลองสิบเก้าและเป็นสถานีสุดท้ายถ้ามาจากทางชุมทางแก่งคอย
|
|
Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006 Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
Posted: 13/11/2011 9:54 am Post subject: |
|
|
ขบวน 140 หยุดจอดที่สถานีองครักษ์เพื่อรับ-ส่งเอกสารชั่วขณะหนึ่งเช่นเดิม
กลุ่มรถ ทต.ที่จอดอยู่ในรางตันฝั่งด้านทิศใต้ของสถานีครับ
ออกจากสถานีองครักษ์มา สภาพทุ่งนาแถวนี้ก็เป็นดินดำน้ำชุ่มตามสไตล์ภาคกลางทางตะวันออก
|
|
Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006 Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
Posted: 13/11/2011 9:58 am Post subject: |
|
|
ขึ้นสะพานคอนกรีตสำเร็จรูปยาวๆ....
สะพานนี้เป็นสะพานที่ตัดข้ามถนนรังสิต-นครนายก และคลองรังสิตประยูรศักดิ์
|
|
Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006 Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
Posted: 13/11/2011 10:02 am Post subject: |
|
|
มองไปทางขวามือของขบวนรถ จะเห็น มศว.องครักษ์ที่อยู่ไม่ไกลนัก
|
|
Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006 Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
Posted: 13/11/2011 10:05 am Post subject: |
|
|
ท้องทุ่งอันกว้างไกล เส้นทางสายนี้ก็สวยงามไม่แพ้เส้นทางอื่นเลย ในบรรยากาศแบบท้องทุ่งชนบท แถมอยู่ไม่ไกลจากรุงเทพฯอีกด้วย....
|
|
Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006 Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
Posted: 13/11/2011 10:08 am Post subject: |
|
|
วิ่งมาได้อีกสักพัก ขบวนรถก็เริ่มเข้าสู่ทาโค้งขวายาวๆที่รัศมีโค้งไม่แคบมากนัก พร้อมกับที่เริ่มเห็นทางรถไฟอีกสายค่อยๆมาบรรจบในฝั่งซ้ายมือ
|
|
Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006 Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
Posted: 13/11/2011 10:11 am Post subject: |
|
|
แล้วทางสายนี้ก็มาบรรจบกับทางรถไฟสายตะวันออกที่มาจากปราจีนบุรี-อรัญประเทศครับ
|
|
Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006 Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
Posted: 13/11/2011 10:17 am Post subject: |
|
|
เข้าสู่ย่านสถานีชุมทางคลองสิบเก้าแล้ว....
ในทางหลีกฝั่งขวามือของขบวน 140 มีขบวนรถ บทค.อีกขบวนจอดรอเข้าเส้นทางไปแก่งคอยอยู่ ทำขบวนมาโดย อัลสธอมพลัง MTU ไม่แน่ใจว่าหมายเลขอะไรครับ น่าจะเป็น 4224 นอกจากนั้นยังมีรถก๊าซทำขบวนด้วย GEA ไม่เห็นหมายเลขอีกขบวน เป็นการบ่งบอกให้เห็นกันไปเลยว่า ทางสายนี้ โดยปกติก็มีรถสินค้าที่ใช้ทางอยู่ค่อนข้างหนาแน่นอยู่แล้ว
รางหลีกทางฝั่งซ้ายมือซึ่งเป็นชานชาลาที่ 1 ของสถานีชุมทางคลองสิบเก้ามีขบวนรถอีกขบวนจอดรอทางอยู่เช่นกัน
|
|
Back to top |
|
|
headtrack
1st Class Pass (Air)
Joined: 30/05/2009 Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง
|
Posted: 13/11/2011 1:33 pm Post subject: |
|
|
... โชคดิที่วันนั้น 140 มิได้ถูก "จับมุด" เข้ารอหลีกขบวนใดตลอดสาย กค.-สเ. เลยครับ...มีรอทางก่อนออก กค. มาเท่านั้น
นอกนั้นให้เกียรติแขกผู้มาเยือนรอ 140 หมด...
... ขบวนน้ำมันกับก๊าซเที่ยวบรรทุกนี่น่า "จับมัด" ให้ดูอันตรายเสียจริงๆ
แต่ด้วยเหตุผลด้านหน่วยลากจูง ความยาว และความปลอดภัย นี่คงทำไม่ได้ครับ เพราะผมเคยเห็นแต่รถก๊าซเที่ยวเปล่า ถูกมัดกับขบวนที่บรรทุกอย่างอื่นที่ไม่ใช่สารไวไฟ น่ะครับ... _________________
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow |
|
Back to top |
|
|
rimura
2nd Class Pass (Air)
Joined: 16/08/2006 Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok
|
Posted: 13/11/2011 5:32 pm Post subject: |
|
|
Quote: | ... โชคดิที่วันนั้น 140 มิได้ถูก "จับมุด" เข้ารอหลีกขบวนใดตลอดสาย กค.-สเ. เลยครับ...มีรอทางก่อนออก กค. มาเท่านั้น
นอกนั้นให้เกียรติแขกผู้มาเยือนรอ 140 หมด...
... ขบวนน้ำมันกับก๊าซเที่ยวบรรทุกนี่น่า "จับมัด" ให้ดูอันตรายเสียจริงๆ
แต่ด้วยเหตุผลด้านหน่วยลากจูง ความยาว และความปลอดภัย นี่คงทำไม่ได้ครับ เพราะผมเคยเห็นแต่รถก๊าซเที่ยวเปล่า ถูกมัดกับขบวนที่บรรทุกอย่างอื่นที่ไม่ใช่สารไวไฟ น่ะครับ... |
ขอบคุณครับ , จริงๆแล้วรถก๊าซกับน้ำมันเหตุผลหลักก็คงจะเป็นเรื่องของความปลอดภัยครับ ถึงแม้ว่ารถทั้งสองชนิดนี้จะบรรทุกวัตถุอันตรายประเภทสารไวไฟเหมือนกันก็ตาม แต่คุณสมบัติระหว่างน้ำมันกับก๊าซ ที่ทำงานผมเคยมีการอบรมในเรื่องคุณสมบัติบางประการของมันที่ทำให้ไม่ควรนำมาเก็บไว้ใกล้ๆกันครับ รวมถึงระยะที่ต้องห่างจากแหล่งความร้อนและประกายไฟก็ต่างกันด้วย |
|
Back to top |
|
|
|