View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Pitakchart
3rd Class Pass
Joined: 06/05/2011 Posts: 156
Location: อ.บางสะพาน จ.ประจวบคีรีขันธ์
|
Posted: 19/12/2011 8:55 am Post subject: |
|
|
แล้วรถบลูเทรน 14 คันที่ได้รับมา มีรถชั้น 1 คันเดียวเอง แล้วจะวิ่งไป-กลับ ยังไงละครับ หรือว่าพ่วงวันเว้นวันทำนองนี้ |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42628
Location: NECTEC
|
Posted: 19/12/2011 9:53 am Post subject: |
|
|
^^^
ออ ถ้าหมายถึงเจ้า Malayan Tiger (ชื่อทางการของรถ Blue Train ที่ KTMB ตั้งให้) จะเริ่มเปิดการเดินรถ วัีนจันทร์ที่ 19 ธันวาคม 2011
STN wrote: | นี่คือตารางการเดินรถ Malayan Tiger
รถขบวน 18 up:
JB Sentral ออก 2300 (ยะโฮห์บารูเซนทรัล)
Kempas Baru ถึง 2312 ออก 2313
Kulai ถึง 2335 ออก 2336
Kluang ถึง 0021 ออก 0023
Segamat ถึง 0137 ออก 0138 -
Gemas ถึง 0235 ออก 0300
Jerantut ถึง 0629 ออก 0639
Kuala Lipis ถึง 0734 ออก0759
Gua Musang ถึง 0949 ออก 0951
Dabong 1115 ออก 1129
Krai ถึง 1225 ออก 1227 -
Tanah Merah ถึง 1256 ออก 1258 -
Pasir Mas ถึง 1321 ออก1323
Wakaf Bahru ถึง 1339 ออก 1340
Tumpat ถึง 1355
รถขบวน 19down:
Tumpat ออก 1615 -
Wakaf Bahru ถึง 1631 ออก 1633 -
Pasir Mas ถึง 1648 ออก 1700 -
Tanah Merah ถึง 1724 ออก 1726 -
Krai ถึง 1813 ออก 1815 -
Dabong ถึง 1927 ออก 1929 -
Gua Musang ถึง 2042 ออก 2045 -
Kuala Lipis ถึง 2225 ออก 2240 -
Jerantut ถึง 2342 ออก 2352 -
Gemas ถึง 0344 ออก 0404 -
Segamat ถึง 0433 ออก 0435 -
Kluang ถึง 0603 ออก 0605 -
Kulai ถึง 0712 ออก 0713 -
Kempas Baru ถึง 0732 ออก 0734 -
JB Sentral ถึง 0750
Malayan Tiger [Harimau Malayan] จะประกอบด้วย
BASC (Superior Class Seats) - บชท. ป
BADNS (Superior Class Sleepers) - บนท. ป. และ
BADNF (Premier Class Sleeping Compartments) - บนอป.
ค่าโดยสาร - 44-150 ริงกิต ขึ้นอยู่กะชั้นและจะเอาเตียงบนเตียงล่าง |
ว่าแต่ว่าคุณตั้งประเด็นนี้ขึ้นมาทำไมหรือครับ?
Last edited by Wisarut on 19/12/2011 8:57 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42628
Location: NECTEC
|
Posted: 19/12/2011 10:43 am Post subject: |
|
|
ซื้อรถไฟฟ้า ETS แบบ 6 ตู้เพิ่้มอีก 20 ชุดรถ รวมมูลค่า 1 พันล้านริงกิต เพื่อเดินรถไฟฟ้าระหว่างเมือง หลังจากที่โครงการทำทางคู่ติดระบบรถไฟฟ้า สำเร็จในปี 2016 เพื่อเดินรถด่วนระหว่างบัตเตอร์เวิร์ธ ไป KL Sentral ในเวลา 3 ชั่วโมงจาก เดิมที่เดิน 6-7 ชั่วโมง แม้ตอนนี้จะมีรถไฟฟ้าระหว่างเมืองเดิน จากอิโปห์ ผ่าน KL Sentral ไป เซเรมบัน ทำให้มีรายได้จากการเดินรถไฟฟ้าระหว่างเมืองได้ถึง 24 ล้านริงกิตต่อปีซึ่งนับว่าดีเมื่อเทียบกะการเดินรถโดยสารที่ใช้หัวรถจักร ที่ทำรายได้เพียง 8 ล้านริงกิตต่อปี - และจะเพิ่มการเดินรถให้ถี่กว่าเดืมเพื่อหารายได้เพิ่มอีก 20 ล้านริงกิต
ตอนนี้การทำทางคู่ติดระบบรถไฟฟ้า ช่วงเซเรมบันไปเกมัสเสร็จแล้ว 80% โดยกะว่าจะเปิดการเดินรถ ธันวาคม 2012 และ ทางช่วง อิโปห์ไปปาดังเบซาร์เสร็จแล้ว 70% กะจะเปิดการเดินรถ ธันวาคม 2013 และ กว่าจะเสร็จครบทั้งระบบก็ปี 2016
http://biz.thestar.com.my/news/story.asp?file=/2011/12/19/business/10120354&sec=business
Last edited by Wisarut on 19/12/2011 8:56 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
kikoo
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/02/2010 Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42628
Location: NECTEC
|
Posted: 20/12/2011 1:02 am Post subject: |
|
|
นี่คือ โผบัญชีรถ โดยสาร ที่ญี่ปุ่นมอบให้ KTMB
STN wrote: | JR West Coaches:
1. SUHAFU-14 No. 204 (Later become SUHAFU 14 No. 25) - Produced 1973 Refurbish 1988 - by Niigata Tekko (From Hatabu Workshops)
2. SUHAFU 14 No. 202 (Later become SUHAFU 14 No. 21) - Produced 1972 refurbished 1988 - by Niigata Tekko (From Hatabu Workshops)
3. SUHAFU 14 No. 11 - produced 1972 by Nippon Sharyo
4. OHANEFU 25 No. 47 - produced 1976 - by Niigata Tekko
5. OHA 14 257 (Later become OHA 14 No. 85) - produced 1973 refurbished 1988 by Niigata Tekko (From Hatabu Workshops)
6. OHAFU 15 No. 42 - produced 1974 - by Niigata Tekko
7. OHAFU 15 No. 23 - produced 1973 - by Niigata Tekko
8. OHA 14 No. 185 - produced 1974 - by Niigata Tekko
JR Kyushu Coaches:
1. SUHANEFU 15 No. 2 - 1977 - Niigata Tekko
2. ORONE 15 No. 3001 (Later become ORONE 25 No. 1) - produced 1976 refurbished 2005 by Niigata Tekko (from Kagoshima Depot)
3. OHANE 15 No. 2004 (Later become OHANE 25 No. 1004 and OHANE 25 No. 110) - produced 1976 and refurbished in 1989, 1999 by Niigata Tekko (from Kagoshima Depot)
4. OHANE 15 No. 1102 (Later become OHANE 25 No. 102) - produced 1976 refurbished 1997 by Niigata Tekko (from Kagoshima Depot)
5. OHANE 15 No. 1246 (Later become OHANE 25 No. 246) - produced 1980 refurbished 1997 -by Fuji Heavy Industries (from Kagoshima Depot)
6. SUHANEFU 14 No. 6 - produced 1971 by Niigata Tekko |
//-----------------------------------------------------------
เปิดการเดินรถ ขบวนเสือมลายู วันนี้
เบอร์นามา 19 ธันวาคม 2011
KTMB ได้เปิดการเดินรถ ขบวนเสือมลายู (ยะโฮห์บารู - ตุมปัต) วันนี้โดยเริ่มการเดินรถจากสถานี ยะโฮห์บารูเซนทรัล ใช้รถโดยสาร Blue Train จากญี่ปุ่น จำนวน 14 หลัง รถขบวนนี้ จะ จอด 26 สถานี - ซึ่งจะเชื้อเชิญให้ ทั้งคนมาเลย์?และชาวต่างประเทศ โดยเฉพาะญี่ปุ่น มาใช้บริการ โดยเพิ่มจำนวนผู้โดยสารในทางฝั่งตะวันออกขึ้นอีก 17% และ หวังกำไรปีละ 6.5 ล้าน ริงกิต |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42628
Location: NECTEC
|
Posted: 20/12/2011 10:46 am Post subject: |
|
|
เปิดการเดินรถ ขบวนเสือมลายู
นันยางยิดเป้า 20 ธันวาคม 2011
ซินจิวยิดเป้า 20 ธันวาคม 2011
จากข้อมูลทำให้ทราบว่า เส้นทางที่ขบวนรถด่วนเสือมลายู (ยะโฮห์บารู - ตุมปัต) เดินนั้น ระยะทาง ประมาณ 723.6 กิโลเมตร (พอๆกะทางจากกรุงเทพ - ลำพูน) แต่ละขบวนรองรับผู้โดยสารได้ 200 คน |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42628
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42628
Location: NECTEC
|
|
Back to top |
|
|
Pitakchart
3rd Class Pass
Joined: 06/05/2011 Posts: 156
Location: อ.บางสะพาน จ.ประจวบคีรีขันธ์
|
Posted: 23/12/2011 5:48 pm Post subject: |
|
|
Quote: | ส่วนโผบัญชีรถBlue Train 14 หลังที่ส่งมอบให้ KTMB ได้แก่
[url=http://railf.jp/news/2010/09/20/090000.html ]รถ Blue Train ของ JR West[/url]
スハフ14 No. 204 - SUHAFU 14 204, ordinary class seats coach (ใช้แทนรถ ASC)
スハフ14 No. 202 - SUHAFU 14 202, ordinary class seats coach
スハフ14 No. 11 - SUHAFU 14 11, ordinary class seats coach
オハネフ25 No. 47 - OHANEFU 25 47, B-sleeper coach (ใช้แทนรถ ADNS ได้)
オハ14 No. 257 - OHA 14 257, ordinary class seats coach
オハフ15 No. 42 - OHAFU 15 42, ordinary class seats coach
オハフ15 No. 23 - OHAFU 15 23, ordinary class seats coach
オハ14 No. 185 - OHA 14 185, ordinary class seats coach
รถ Blue Train ของ JR Kyushu
スハネフ15 No. 2 - SUHANEFU 15 2, B-sleeper coach
オロネ15 No. 3001 - ORONE 15 3001, A-sleeper compartments coach (equivalent to ADNFB aka 2PLUS)
オハネ15 No. 2004 - OHANE 15 2004, B-SOLO sleeper compartments coach - ใช้แทน รถ ADNFB ได้แต่ก๊อกน้ำและอ้างล้างหน้า มีน้อย กว่า
オハネ15 No. 1102 - OHANE 15 1102, B-sleeper coach
オハネ15 No. 1246 - OHANE 15 1246, B-sleeper coach
スハネフ14 No. 6 - SUHANEFU 14 6, B-sleeper coach
ภาพการขนส่งรถ Blue Train ผ่าน SAS highway โดย ดูได้ที่นี่ครับ
http://twitpic.com/5vjb2h |
แล้วได้รถ Class A มาคันเดียว มันจะหมุนยังไงละครับ |
|
Back to top |
|
|
kikoo
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/02/2010 Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง
|
|
Back to top |
|
|
|