นำชมพิพิธภัณฑ์การขนส่งแห่งเยอรมนี (Deutsches Museum Verkehrszentrum),

[tuie]

รถยนต์ขนาดจิ๋วของประเทศเยอรมนีตะวันตกในยุคหลังสงครามโลกครั้งที่สองหลายๆรุ่นมีรูปร่าง และการออกแบบแปลกๆ อย่างรถสองคันแรกในภาพนี้แทนที่ประตูเข้า-ออก จะอยู่ด้านข้างตัวรถตามปกติ ก็กลับมาอยู่ด้านหน้าประดุจประตูตู้เย็น



ยายนยนต์คันนี้ไม่แน่ใจว่าจะเรียกว่ารถยนต์ หรือจักรยานยนต์ดี แต่ตามป้ายข้อมูลระบุว่าเป็นเคบินสกูตเตอร์ (cabin scooter) สองที่นั่ง ยี่ห้อ Messerschmitt KR 175 รุ่นปี ค.ศ.1954 วางเครื่องยนต์สองสูบขนาดคามจุ 173 cc ผลิตกำลังได้สูงสุด 6.8 kw (9 hp) at 5250 rpm ความเร็วสูงสุด 80 ก.ม./ช.ม.



เยอรมนีเป็นหนึ่งในประเทศผู้ผลิตรถยนต์ที่ได้มาตรฐานความปลอดภัย การทดสอบการชนของรถยนต์รุ่นต่างๆเพื่อปรับปรุงโครงสร้าง ออกแบบอุปกรณ์ปกป้องชีวิตผู้ใช้รถยนต์ จึงกระทำอย่างจริงจังมานานหลายสิบปีแล้ว ซึ่งภายในพิพิธภัณฑ์การขนส่งแห่งนี้ก็มีนิทรรศการ และตัวอย่างรถยนต์ที่ผ่านการทดสอบการชนมาให้ชมครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

เวลาครึ่งวันบ่ายผ่านไปอย่างรวดเร็ว พลิกดูนาฬิกาอีกทีปรากฏว่าใกล้จะถึงเวลาปิดพิพิธภัณฑ์ฯแล้ว จำเป็นต้องจบการนำชมพิพิธภัณฑ์การขนส่งแห่งเยอรมนีไว้เพียงเท่านี้ละครับ



หากจะชมพิพิธภัณฑ์แห่งนี้อย่างละเอียดจริงๆผมว่าน่าจะต้องใช้เวลาอย่างน้อยหนึ่งวันเต็ม แต่อย่างไรก็อย่าลืมแวะไปทักทายเจ้า “ทากยักษ์” ตัวนี้ที่ลานด้านข้างพิพิธภัณฑ์ฯนะครับ



สวัสดีปีใหม่ ๒๕๕๕ แด่มิตรรักแฟนกระทู้ของผมทั้งขาประจำ ขาจร(มิหมอนหมิ่น) มา ณ โอกาสนี้ด้วยครับ

ปีหน้าและปีต่อๆไป(ถ้านำเสนอไม่ทันปีหน้า) ยังมีกระทู้นำชมพิพิธภัณฑ์รถไฟ พิพิธภัณฑ์รถรางและพิพิธภัณฑ์การขนส่งในประเทศอังกฤษ, สโลวะเกีย, ฮังการี, เช็ก, โปแลนด์, ออสเตรีย(อีกครั้ง), รัสเซีย และฟินแลนด์ ต่อคิวอีกยาวเหยียดเลยครับ

(เนื้อที่โฆษณา-มิชวนเชื่อ)
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/