View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 19/01/2012 10:00 am Post subject: |
|
|
เดินตามทางโค้งไปเรื่อย ๆ ครับ ซ้ายมือเป็นกรมทางหลวง ส่วนถนนกำแพงเพชร 5 อยู่ในเขตที่ดินการรถไฟฯ และขวามือคือที่ดินภายในสามเหลี่ยมจิตรลดาครับ
ทางรถไฟสายนี้ เป็นหมอนไม้ แต่ได้รับการบำรุงรักษาอยู่ สังเกตจากมีหมอนใหม่ ๆ สีน้ำตาลอ่อนหลายท่อนนำมาเปลี่ยน
ด้านซ้ายมือของถนนกำแพงเพชร 5 กลายเป็นที่จอดรถชั่วคราวของรถทัวร์ไม่ปรับอากาศ รับส่งนักเรียนมาทัศนศึกษาเป็นกลุ่มครับ
รางและไม้หมอนเก่า นำมากองไว้ภายในสามเหลี่ยมจิตรลดา
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 19/01/2012 10:14 am Post subject: |
|
|
เสาโทรเลขต้นแรกของโค้งจิตรลดาครับ ผมมุดรั้วกันเสียงเข้าไปดู เป็นเสาโทรเลขที่ 2/7 แต่ไม่ได้ถ่ายภาพตัวเลขมา เนื่องจากหลังรั้วกันเสียงเป็นบ้านพักอาศัยครับ
บรรยากาศแถวนี้ก็ดีใช้ได้ทีเดียวครับ ไม่มีชุมชนแออัด อากาศดีคล้ายเดินสำรวจทางรถไฟต่างประเทศ (คล้าย Circular train ที่ย่างกุ้งเลย)
|
|
Back to top |
|
|
CivilSpice
1st Class Pass (Air)
Joined: 18/03/2006 Posts: 11192
Location: หนองวัวหนุ่มสเตชั่น
|
Posted: 19/01/2012 10:26 am Post subject: |
|
|
เป็นเส้นทางที่อยู่ใกล้ๆ ใจกลางเมือง แต่ไม่ค่อยมีใครลงพื้นที่ไปเดินสำรวจจริงๆ จังๆ แบบอาจารย์เอกเลยครับ สมัยก่อนเคยนั่งรถไฟใช้เส้นทางนี้อยู่ 2-3 ครั้ง เป็นขบวนรถ หัวตะเข้-รังสิต ในช่วงเย็น ตอนเด็กๆ ก็เคยสงสัยว่าทำไมถึงมีทางรถไฟโค้งออกมาจากช่วงสถานีจิตรลดา แล้วมันโค้งหายไปไหน พอได้มานั่งรถไฟสายตะวันออกครั้งแรก ก็สงสัยอีก ว่าช่วงอุรุพงษ์-มักกะสัน มันเป็นทางคู่หรือเปล่า แล้วทำไมถึงมีสองราง (แต่เห็นมีรถไฟใช้ทางฝั่งเข้า กท. ตลอดเลย) แต่ตอนนี้หายสงสัยแล้วครับ
และจะหายสงสัยมากกว่านี้ ในวันเสาร์ที่จะถึงนี้ เพราะจะได้ไปนั่งรถไฟในเส้นทางนี้อีกครั้งในรอบสิบกว่าปี ... ขอบคุณอาจารย์เอก เป็นอย่างยิ่งที่นำภาพและเรื่องราวมาให้ชมครับ รอชมต่อครับผม
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 19/01/2012 10:36 am Post subject: |
|
|
ขอบคุณคุณบอมบ์มากครับที่สนับสนุนข้อมูลเพิ่มเติม
ผมเองยังไม่เคยนั่งรถไฟผ่านเส้นทางนี้เลยครับ ขบวน 376 รังสิต-หัวตะเข้ก็เช้าเกินไป ไปขึ้นไม่ทัน ส่วนขบวนหัวตะเข้-รังสิต ขบวนรถพิเศษสุวรรณภูมิ ก็ยกเลิกไปหมดแล้ว
ถือได้ว่าในปัจจุบัน เส้นทางนี้มีขบวนรถโดยสารผ่านน้อยที่สุดแห่งหนึ่งของไทยนะครับ คือมีเพียงวันละ 1 ขบวน และไม่มีเดินเสาร์-อาทิตย์และวันหยุดราชการอีกด้วย
เดินมาจนสุดรั้วกันเสียง ก็พบกับเสาโทรเลขต้นที่ 2 ครับ ต้นไม้ขึ้นปกคลุมหนาทึบ คล้ายสายน้ำตก ไม่น่าเชื่อว่านี่คือใกล้ใจกลางกรุง เขตราชเทวี
เป็นเสาโทรเลขที่ 2/8 ครับ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 19/01/2012 10:53 am Post subject: |
|
|
ไม้หมอนใหม่เอี่ยมครับ
เสาโทรเลขที่ 2/10
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 19/01/2012 11:00 am Post subject: |
|
|
เสาโทรเลขที่ 2/11 มีไม้เลื้อยขึ้นไปพันโคนเสาครับ
ส่วนเสาโทรเลขที่ 2/12 หายไปแล้ว เหลือแต่เสาค้ำยัน อยู่ใกล้กับโรงรถยนต์รางครับ
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 19/01/2012 11:19 am Post subject: |
|
|
โรงรถยนต์รางเก่าแก่ ต้นไม้ขึ้นปกคลุม
ป้ายชื่อครับ
|
|
Back to top |
|
|
monchai
3rd Class Pass
Joined: 07/04/2010 Posts: 30
Location: นนทบุรี และสระบุรี
|
Posted: 19/01/2012 11:26 am Post subject: |
|
|
ขอบคุณมากครับอาจารย์สำหรับ"ป่าในเมือง"ไม่ทราบว่าผู้บริหารของรฟท.จะทราบหรือไม่ว่าได้อุทิศสินทรัพย์ของรฟท.เป็นพื้นที่สีเขียว ซึ่งน่าจะมีอีกมาก |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42751
Location: NECTEC
|
Posted: 19/01/2012 11:27 am Post subject: |
|
|
^^^
นี่มันเขตบ้านพักรถไฟนะครับ และ บ้านพัก กม. 35 เลยหัวตะเข้ ยังสร้างไมเสร็จเสียทีเลยยังคาราคาซังอยู่นั่นแหละ |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44640
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 19/01/2012 11:52 am Post subject: |
|
|
ขอบคุณมากครับคุณ monchai และคุณวิศรุต
ดูแล้วบริเวณนี้ได้รับการอนุรักษ์พื้นที่ไว้ สภาพไม่เปลี่ยนแปลงไปจากอดีตเลยนะครับ
แต่สังเกตดู บ้านหลายหลังกลายเป็นบ้านร้างไปแล้ว
เสาโทรเลขที่ 2/13 ในอดีตอาจจะเป็น"ชุมสาย" ก็ได้ครับ เพราะเป็นเสาคู่
มาถึงจุดตัดถนนพระรามที่ 6 ใต้ทางด่วนศรีรัช (ทางด่วนเปิดให้บริการปี 2539)
เส้นทางที่เดินมาครับ
Last edited by Mongwin on 19/01/2012 12:00 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
|