RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305147
ทั่วไป:10741007
ทั้งหมด:11046154
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข้อมูล Heavy Haul Freight train ในต่างประเทศ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข้อมูล Heavy Haul Freight train ในต่างประเทศ

 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
nop2
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 06/03/2008
Posts: 985
Location: เพชรบุรี

PostPosted: 30/08/2010 9:26 am    Post subject: ข้อมูล Heavy Haul Freight train ในต่างประเทศ Reply with quote

Heavy Haul Freight trail หรือรถไฟสินค้าหนัก ใช้การขนแร่ต่างๆหรือขนสินค้า ผมจะพยายามหาข้อมูลด้านวิศวะกรรมมาให้ได้มากที่สุด และพยายามอัพเดตเรื่อยๆ เพื่อเป็นข้อมูลในการศึกษาและใช้ในประเทศไทยต่อไปในอนาคต

USA

usage : Iron Ore , Coal , Fuel
gauge 1.435
rail : 127,133,136,141,155 lbs/y (136 is more than other size)
fastening Pandrol , Vossloh , other
sleeper spacing : No data
axle load 32.4-44t

SWEDEN

usage : Iron Ore
gauge 1.435
rail : No data
fastening Pandrol Fastclip
sleeper spacing : No data
axle load 30t

REF : Google picture

Saudi Arabia

usage : Coal
gauge 1.435
rail UIC CEN60E1
fastening Pandrol Fastclip
sleeper Model : railone Saudi Arabia HHS 32.5/5
sleeper spacing : 55.5cm (1800/km)
axle load : 32.4t
speed : No data
large : 2400km

Austeria

usage : Iron ore
gauge 1.435
rail 68kg/m
fastening Pandrol Fastclip
sleeper spacing : ~60cm (420000sleeper/260km)
axle load : 40t
speed : No data
large : 260km

REF : http://www.pandrol.com/index.php?/news/story/pandrol_double_heavy_haul_acceptance_the_longest_and_the_heaviest/
http://www.railone.com/fileadmin/dateien/03_Broschueren/EN/EN_Fernverkehr_20100820.pdf

เพิ่มเติม

รางรถไฟในออสเตเรีย

CAPE GAUGE 1.067 rail 50kg/m concrete sleeper ,unknow sleeper spacing, MAX AXLE LOAD 26t/m @ 80kmh

IRISH GAUGE 1.600 rail 50kg/m wooden sleeper/concrete sleeper unknow sleeper spacing, MAX AXLE LOAD 23.6t/m @ 80kmh (Design @ 115kmh)

จากข้อมูล แม้ว่าจะเป็นข้อมูลเก่า แต่รางขนาด 100ปอนด์ หรือ 50กิโลกรัมต่อเมตร สามารถรับน้ำหนักกดเพลามากกว่า 20ตันได้ แต่คงมีการลดระยะหมอนและเพิ่มความหนาหินรองทางแน่ๆ

รางรถไฟใน แอฟฟิกาใต้ แม้ว่าจะใช้ราง 1.067 แต่สามารถรับน้ำหนักเพลาได้ถึง 30ตัน (ราง UIC60)
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."


Last edited by nop2 on 30/08/2010 8:23 pm; edited 4 times in total
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
headtrack
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/05/2009
Posts: 1628
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง

PostPosted: 30/08/2010 9:34 am    Post subject: Reply with quote

น่าสนใจมากครับ...

ผมมองว่าแคร่รถจักรของแต่ละประเทศก็อาจมีผลต่อทาง/อุปกรณ์ทาง เพราะที่สวีเดน มีรถจักรไฟฟ้าตัวยาวสามช่วง ล้อโยง ในการลากจูงขบวนรถสินแร่ด้วยซี

ซึ่งมันน่าจะต่างจาก รถแคร่หกล้อแบบอเมริกา หรือ ประเทศที่ซื้อรถอเมริกันใช้...น่ะครับ
_________________
Click on the image for full size
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31247
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 30/08/2010 10:00 am    Post subject: Reply with quote

ทางรถไฟบ้านเรา ระยะห่างระหว่างหมอนในปัจจุบัน = 60 cm ทุกสาย ทั่วประเทศหรือเปล่าครับ

ตามลิงค์ข้างบนเข้าไปอ่าน มีข้อมูลที่น่าสนใจด้วยครับเกี่ยวกับการวางรางในออสเตรเลีย ขอยกมาไว้ที่นี่ครับ
Quote:
Tracklaying was carried out using a Plasser and Theurer SUM fully automated tracklayer, complemented by two manual tracklaying crews at either end of the machine, achieving a tracklaying rate of around 3km per day. A decision to operate two independent material trains instead of one also boosted productivity. A new Australian tracklaying record of 3,292m in a single day was achieved.


คงเป็นเครื่องคล้าย ๆ กับในคลิปวิดีโอที่เคยนำมาลงไว้ที่นี่นะครับ
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4619
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
nop2
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 06/03/2008
Posts: 985
Location: เพชรบุรี

PostPosted: 30/08/2010 8:20 pm    Post subject: Reply with quote

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=735868

ภาพการสร้างทาง Heavy Haul Freight ในซาอุดิ อาราเบีย
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
chalee746
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 08/07/2010
Posts: 51

PostPosted: 30/08/2010 9:10 pm    Post subject: Reply with quote

ขอภาพด้วยนะครับ คุณnop ขอบคุณครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
nop2
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 06/03/2008
Posts: 985
Location: เพชรบุรี

PostPosted: 30/08/2010 9:28 pm    Post subject: Reply with quote

chalee746 wrote:
ขอภาพด้วยนะครับ คุณnop ขอบคุณครับ


ภาพอะไรล่ะครับ
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
chalee746
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 08/07/2010
Posts: 51

PostPosted: 30/08/2010 10:26 pm    Post subject: Reply with quote

ตัวรถที่ใช้ขน ของประเทศที่คุณ nop นำเสนอครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
nop2
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 06/03/2008
Posts: 985
Location: เพชรบุรี

PostPosted: 31/08/2010 8:22 am    Post subject: Reply with quote

ถ้ารถดีเซลไฟฟ้านะพวกรถจักรจากอเมริกา พวก EMD SD-70 SD-80 SD-90, GE EVOLUTION, DASH8 DASH9 เลยครับ(อเมริกา ออสเตเรีย บราซิล ซาอุดิ อาราเบียใช้อยู่) พวกนี้ Heavy Haul ตั้งแต่เกิดเลย น้ำหนัก กดเพลา 32ตัน+ ทั้งนั้น ส่วน IROE นี้เลยครับ http://en.wikipedia.org/wiki/IORE
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .."
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 29348
Location: ADTEC

PostPosted: 21/02/2012 9:40 am    Post subject: Reply with quote

ออสเตรเลียเล็งใช้รถไฟไร้คนขับขนส่งแร่เหล็ก

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 20 กุมภาพันธ์ 2555 15:33 น.


บริษัทเหมืองริโอตินโต ในออสเตรเลีย จะใช้รถไฟไร้คนขับ ขนส่งแร่เหล็กไปยังท่าเรือ ในภาคตะวันตกของประเทศ ซึ่งเป็นระบบรางไร้คนขับแห่งแรกของโลก
ทั้งนี้ ใช้เงินลงทุน 518 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยเริ่มโครงการในปี 2557 กำหนดเสร็จสิ้นปี 2558 ผู้บริหารบริษัทกล่าวว่า ระบบดังกล่าวให้ผลตอบแทนสูง และช่วยขยายกิจการได้ตามเป้าหมายอย่างปลอดภัย
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Page 1 of 1

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test