RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311234
ทั่วไป:13180486
ทั้งหมด:13491720
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข.52 กับ ข.14 ควรเปลียนเวลากัน
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข.52 กับ ข.14 ควรเปลียนเวลากัน
Goto page 1, 2  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
witoon1976
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 13/06/2007
Posts: 189

PostPosted: 24/03/2012 7:06 pm    Post subject: ข.52 กับ ข.14 ควรเปลียนเวลากัน Reply with quote

โดยความคิดเห็นส่วนตัวของผม ข.52 กับ ข.14 ควรจะสับเวลากันออกจากต้นทางเชียงใหม่ เพราะ
1. ข.51 เมื่อมาถึงเชียงใหม่โอกาสที่จะถึงเวลา 12.45น. ตามเวลานั้นยากมาก อาจจะถึง 13.30 หรือ 14.00 และบางครั้งถึง 14.30 ก็มี แล้วก็ต้องตีกลับเป็น ข.52 ซึ่งจะออกจากต้นทางเชียงใหม่เวลา 14.50น. ซึ่งมีเวลาทำความสะอาดและพักรถน้อยมาก กว่าจะออกจากเชียงใหม่ก็เสียเวลาเกือบ 1 ชั่วโมง เคยออกจากเชียงใหม่ 1 ทุ่มก็ยังมีเพราะขบวนรถไม่พร้อม
2. ถ้า ข.52 ออกเวลา 16.40น. รถก็จะมีเวลาพักมากขึ้นเสียเวลาเยอะก็ยังพอมีเวลาพักรถและทำความสะอาด
3.ส่วน ข.13 ซึ่งจะมาเชียงใหม่เวลา 09.45 ก็ไม่เคยถึงตรงเวลาเช่นกัน ช้าสุดเคยถึง 12.30 แต่ก็ยังมีเวลามากถ้าจะทำขบวนรถกลับเป็น ข.14 ที่จะออกเวลา 14.50 รถจักรมีเวลาพักและรถนอนก็มีเวลาพักด้วยเช่นกัน
4.เพื่อเป็นการรักษาภาพพจน์ของขบวนรถที่ไม่ทำให้เวลาล่าช้าด้วย
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
thanaratKK
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 07/04/2011
Posts: 778
Location: มหาวิทยาลัยขอนแก่น วิทยาเขตหนองคาย

PostPosted: 24/03/2012 7:41 pm    Post subject: Reply with quote

อาจจะมีเหตุผลด้านเก็บกวาดผู้โดยสารแถบ พิษณุโลก-พิจิตร ครับ
เพราะ ข.116/4 เข้ากรุงเทพ เร็วไปหน่อยยิ่ง ข.4 คนน้อยมาก ถ้าคนไม่รีบก็จะเลือกเป็น ข.108 ซึ่งเข้า กรุงเทพประมาณตี 5 ซึ่งไม่ต้องรอต่อรถโดยสารล้อยางอื่นๆ นานมาก
เมื่อก่อน ข.52 ออกประมาณ 4 โมงเย็นครับ แต่จะไม่จอดพิจิตร-ตะพานหิน เพราะวิ่งผ่านดึกมาก
ในความเห็นของผมนั้น
ถ้าลองมาพิจารณาเรียงตามเวลารถออกและประเภทรถพ่วงดูนะครับ
ข.116 ออก พิษณุโลก 19.20 น. เก็บผู้โดยสารสถานีย่อยๆ เช่น บึงพระ บ้านใหม่ แม่เทียบ บางกระทุ่ม ท่าฬ่อ วังกรด หัวดง ดงตะขบ .... มีรถนั่งชั้น 3 และนั่งชั้น 2 พัดลม
ข.4 ออก ศิลาอาสน์ 19.50 น. เก็บผู้โดยสารในเขตจังหวัดอุตรดิตถ์ พิษณุโลก พิจิตรเหมาะสำหรับผู้โดยสารที่เร่งรีบ และกลับจากทำงาน(ถ้าไม่ทัน ข.410) เป็นรถนั่งปรับอากาศชั้น 2 ค่าโดยสารเข้ากรุงเทพประมาณ 400-500 บาทครับ
ข.108 ออก เด่นชัย 19.05 น. เก็บผู้โดยสารต่อจาก ข.116 และ ข.4 เหมือนเอาจุดขาย 2 ขบวนนี้มารวมกัน คือให้บริการ รถนั่งชั้น 3 รถนั่งชั้น 2 และัยังมีรถนอนทั้งแอร์และพัดลมชั้น 2 อีก แถมจอดไม่เยอะ แต่ถึงกรุงเทพ 05.10 น.
ข.52 ออก เชียงใหม่ 14.50 น. เข้าอุตรดิตถ์ประมาณ 3 ทุ่ม เหมาะกับเวลารถนอนในแถบนั้นครับ แล้วก็เก็บผู้โดยสารตกหล่นด้วย รถนั่งต่างๆ ได้ ถึงกรุงเทพ 05.40 น. ดูจะฟ้าสว่างกว่า ข.108
ข.14 ออก เชียงใหม่ 16.30 น. เป็นรถนอนทั้งขบวนครับ ไม่มีรถนั่งแล้ว หลังเที่ยงคืนตามสถานีต่างๆ จะมีเพียงกลุ่มเล็กๆ ครับ ที่จะขึ้นหรือลง
ส่วน ข.2 ก็เช่นกัน ออกหัวค่ำไม่นานก็นอน แถมผู้โดยสารเต็มตั้งแต่เชียงใหม่ ลำพูน ลำปางแล้ว

ข.2/14 เหมือนกับขบวนที่ต้องรอนักท่องเที่ยวครับ ส่วน ข.52 มีรถหลากหลายชนิด จึงน่าจะเหมาะสำหรับนำเก็บผู้โดยสารล่วงหน้าไปก่อนครับ
Back to top
View user's profile Send private message
PrinceVirus
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 02/12/2009
Posts: 137
Location: อุตรดิตถ์ ประตู่สู่เมืองเหนือ

PostPosted: 24/03/2012 10:26 pm    Post subject: Reply with quote

51/52 ควรเพิ่ม บนทป. เพราะเต็มเร็วมาก บางทีขนาดซื้อตั๋วล่วงหน้าเป็นอาทิตย์ยังเต็มเลย
ริ้วขบวนทุกวันนี้มันก็ไม่เหมือนรถด่วนเลยซักนิด รถเร็วสายใต้ยังดูดีกว่าอีก
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
witoon1976
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 13/06/2007
Posts: 189

PostPosted: 24/03/2012 11:45 pm    Post subject: Reply with quote

เห็นด้วยครับ ข.51/52 ลักษณะเหมือนรถเร็วสายใต้มากเลย ไม่ต่างอะไรกับ ข.171/172 เลยสักนิด ไม่มีอะไรบ่งบอกว่าสมควรเป็นรถด่วนสักนิด จริงๆ ชั้น3 ไม่ควรมีเพราะ ออกจากกรุงเทพฯ ก็ดึกมากแล้ว ช่วงระหว่างสถานีลพบุรี-พิษณุโลก จะไม่ค่อยมีผู้โดยสารมากนัก เพราะมันดึกและเช้ามาก ส่วนใหญ่ขบวน 107,105,115 จะเก็บผู้โดยสารไปหมดแล้ว ควรเพิ่มรถนอนและตัดชั้น3 ออกไป ริ้วขบวนก็น่าจะเป็น บนท ป. (3โบกี้) บนท (2โบกี้) บชท รถเสบียง บพห และรถจักร รวมๆ แล้วริ้วขบวนจะไม่เกิน 10 โบกี้ เพราะเที่ยวล่อง ข.52 จะต้องนำรถ บนท ของ ข.109 กลับมาด้วย
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
rimura
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 16/08/2006
Posts: 778
Location: Suan luang Rama IX, Pravet, Bangkok

PostPosted: 25/03/2012 12:21 am    Post subject: Reply with quote

^
^

จากประสบการณ์ของผมที่เคยใช้บริการของขบวน 51 มา รถนั่งชั้น 2 และ 3 ยังเป็นตัวเลือกสำหรับผู้โดยสารที่ต้องการรถนั่งในช่วงลำปาง - เชียงใหม่นอกเหนือจากขบวน 109 น่ะครับ แต่อย่างไรก็ตามผมก็เห็นด้วยหากจะมีการเพิ่มรถนอนให้มากขึ้นอย่างน้อยเป็น 2-3 บนทป.
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
witoon1976
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 13/06/2007
Posts: 189

PostPosted: 25/03/2012 6:27 pm    Post subject: Reply with quote

นึกถึงเมื่อสมัยเกือบ 20 ปีที่แล้ว ข.51 ตอนยังไม่ขยายเส้นทางและยังไม่เพิ่มศักยภาพเป็นรถด่วน ตอนนั้นเป็นรถเร็วกรุงเทพ - เด่นชัย ออก 22.00 ตามด้วยด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศ กรุงเทพ-พิษณุโลก ใช้ กซม 2 โบกี้ และดีเซลรางปรับอากาศ กซม ป. 2 โบกี้ ออก 23.10 (สมัยนั้นยังไม่มีสปริ้นเตอร์และแดวู รถดีเซลรางปรับอากาศมีจุดขายดีมาก) ออกหลัง รถเร็วแค่ 1 ชม. ยังไม่มีการแซง รถเร็วที่ออก 22.00 เลยครับ ขนาดถึงปลายทางพิษณุโลกยังห่างกันแค่ 30 นาที ถ้าเป็นสมัยนี้รถเร็วโดนดีเซลรางปรับอากาศแซงตั้งแต่ช่วงรังสิต-ลพบุรีแล้วครับ ถ้าออกห่างกันแค่ 1 ชม.
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42624
Location: NECTEC

PostPosted: 09/04/2012 10:14 am    Post subject: Reply with quote

^^^
ดูเวลาที่จะปรับให้ใหม่ ให้ตรงกะความเป็นจริงมากขึ้น ที่จะมีผลบังคับใช้ 1 มิถุนายน 2555 จะว่ากระไร

Jakkapat wrote:
ข.1 ออกกรุงเทพฯ 18.10 น. ถึง เชียงใหม่ 08.15 น.
ข.2 ออกเชียงใหม่ 17.00 น. ถึง กรุงเทพฯ 06.50 น.

ข.13 ออกกรุงเทพฯ 19.35 น. ถึง เชียงใหม่ 09.55 น.
ข.14 ออกเชียงใหม่ 16.00น. ถึง กรุงเทพฯ 06.30 น.

ข.51 ออกกรุงเทพฯ 22.00น. ถึง เชียงใหม่ 13.05 น.
ข.52 ออกเชียงใหม่ 17.30น. ถึงกรุงเทพฯ 08.35 น.

ข.109ออกกรุงเทพ 12.45น. ถึงเชียงใหม่ 04.00 น.
ข.102ออกเชียงใหม่ 05.45น. ถึงกรุงเทพฯ 21.10น.
Back to top
View user's profile Send private message
sannithi
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 07/10/2010
Posts: 94

PostPosted: 12/04/2012 11:44 am    Post subject: Reply with quote

Wisarut wrote:
^^^
ดูเวลาที่จะปรับให้ใหม่ ให้ตรงกะความเป็นจริงมากขึ้น ที่จะมีผลบังคับใช้ 1 มิถุนายน 2555 จะว่ากระไร

Jakkapat wrote:
ข.1 ออกกรุงเทพฯ 18.10 น. ถึง เชียงใหม่ 08.15 น.
ข.2 ออกเชียงใหม่ 17.00 น. ถึง กรุงเทพฯ 06.50 น.

ข.13 ออกกรุงเทพฯ 19.35 น. ถึง เชียงใหม่ 09.55 น.
ข.14 ออกเชียงใหม่ 16.00น. ถึง กรุงเทพฯ 06.30 น.

ข.51 ออกกรุงเทพฯ 22.00น. ถึง เชียงใหม่ 13.05 น.
ข.52 ออกเชียงใหม่ 17.30น. ถึงกรุงเทพฯ 08.35 น.

ข.109ออกกรุงเทพ 12.45น. ถึงเชียงใหม่ 04.00 น.
ข.102ออกเชียงใหม่ 05.45น. ถึงกรุงเทพฯ 21.10น.


ผมเห็นด้วยกับการเปลี่ยนเวลาใหม่ของ ขบวน 102 และ 109 นะครับ เพราะผมนั่งเจ้า 2 ขบวนนี้บ่อย และจะเสียเวลาค่อนข้างมาก เช่น 102 จะมาถึงพิษณุโลกเวลา 14.15 น. แต่ถึงจริงก็สีโมงห้าโมงเย็นครับ ทั้งๆที่บ้างครั้งก็ออกตามเวลาหรือช้ากว่าเวลานิดหน่อยเอง ปัจจุบัน ขบวน 102 ไปถึงกรุงเทพ ไม่ห้าทุ่มก็เที่ยงคืน บางครั้งเห็นตีหนึ่งก็มีครับ

ส่วนขบวน 109 ก็ไม่รู้เป็นไรออกจากกรุงเทพตรงเวลาแต่มาถึงพิษณุโลกช้าทุกทีไป จากเวลาจริง 20.44 น. (อย่าหวังครับ) มาถึงพิษณุโลกจริงก็ปาเข้าไปสีทุ่มกว่า ห้าทุ่มกว่าบ้าง แต่ก็เข้าใจว่าช่วงนี้การรถไฟกำลังปรับปรุงสะพานต่างๆอยู่ แต่ทำไมช้า 1-2 ชั่วโมงได้ไง อย่างวันที่ 9 เม.ย.55 ที่ผ่านมา ผมนั่งรถทัวร์มาถึงพิษณุโลกเที่ยงคืนกว่า กลับเห็นเจ้า 109 มาถึงเกือบตีหนึ่ง โหแล้วอย่างนี้จะไปถึงเชียงใหม่กี่โมงเนี่ย (เผอิญขับรถผ่านสถานีรถไฟเลยเห็นครับ) อยากให้เปลี่ยนเวลาของ 109 และ 102 ได้ออกไวอย่างที่พี่ wisarut ได้นำตารางเวลามาให้ดู ผมเห็นด้วยเป็นอย่างยิ่งครับ ทั้งที่เจ้า 102 และ 109 เป็นรถเร็วที่เหลือแค่สองขบวนของสายเหนือที่วิ่ง กรุงเทพ-เชียงใหม่-กรุงเทพ น่าจะให้อภิสิทธิ์เกี่ยวกับเวลาเขาหน่อยก็ดีนะครับ

ขบวน 102 ชอบโดน ขบวน 12 แซง ส่วน 109 ถ้าวันไหนเสียเวลามากๆ ก็เกือบหรืออาจโดนขบวน 11 ไล่ตามทันที่ไหนสักสถานีหลังออกจากพิษณุโลกไป ทั้งที่เวลาออกห่างกันเกือบ 4 ชั่วโมง แต่จะช้ายังไงผมก็ยังรักเจ้าสองขบวนนี้เหมือนขบวนอื่นๆครับ

ปล.ถ้าจะให้ดีน่าจะพ่วง บชท.ป. หรือ บนท.ป. มากับ 109 หรือ พ่วง บชท.ป มากับ 102 บ้างก็จะดีนะครับ ที่ 108 กับ 107 ยังมี บนท.ป.ได้เลย เห็นใจคนนั่งจนสุดปลายทางหรือนั่งไกลๆอะครับ ผมว่าคงมีคนรักเจ้า 109 กับ 102 เยอะขึ้นแน่นอนครับ ขอบคุณครับ Embarassed
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
witoon1976
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 13/06/2007
Posts: 189

PostPosted: 12/04/2012 1:58 pm    Post subject: Reply with quote

เยี่ยมเลยครับ ดีมากๆ เลยการเปลี่ยนเวลาใหม่แบบนี้ ทำให้การเดินทางดูไม่แน่นเกินไป แต่ ข.11/12 ไม่มีการเปลี่ยนแปลงใช่ไหมครับ เพราะไม่ได้มีการแจ้งในโผ ต้นทางกรุงเทพออก 18.00 น. และปลายทางเชียงใหม่ออก 08.45 น. เหมือนเดิมใช่ไหมครับ เวลาใหม่แบบนี้ดีจังไม่เป็นการทรมานรถจักรมากเกินไปอย่างน้อยจะได้มีเวลาตรวจเช็คเครื่องยนต์พักร้อนบ้าง
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
witoon1976
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 13/06/2007
Posts: 189

PostPosted: 12/04/2012 2:01 pm    Post subject: Reply with quote

ถ้าจะให้ดีน่าจะมีการปรับ ข.9 ข.10 อีกขบวนนะครับ เพราะ 2 ขบวนนี้ช้ามากเหลือเกินเข้าเชียงใหม่เกิน 3 ทุ่มทุกครั้งหรือไม่ก็จะโดนตัดระยะที่ลำปางตลอดเลย ถ้าหากรถช้ามากเกิน
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2  Next
Page 1 of 2

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©