Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304931
ทั่วไป:10546535
ทั้งหมด:10851466
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - สงสัยการหลีกรถของขบวน 40
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

สงสัยการหลีกรถของขบวน 40

 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
lovelovecat
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/10/2010
Posts: 1288
Location: รถดีเซลราง THN/NKF

PostPosted: 01/04/2012 6:44 pm    Post subject: สงสัยการหลีกรถของขบวน 40 Reply with quote

ผมสงสัยมานานเเล้วครับว่า ทำไมข.40ถึงได้หลีกเยอะขนาดนี้ทั้งๆที่เป็นถึงรถด่วนพิเศษ(หลีกเหมือนรถธรรมดาเลยครับ) เเต่ผมคืดว่าอาจมีหลายสาเหตุดังนี้ Surprised

- 40 ถึงสถานีก่อนที่อีกขบวนหนึ่งจะมาถึง ก็เป็นดีเซลรางนี่ครับ วิ่งเร็วมีโอกาสมาถึงก่อนมากกว่า
- ขบวนรถอาจมาก่อนเวลา เเบบว่าตามเวลาตั้งเเต่ออกต้นทาง บางทีก็ถึงก่อนเวลาตามรายทางเลยอาจมีกักหลีกอยู่บ่อยๆ จะให้ความรู้สึกดีกว่า ดีกว่าไปรอเวลาออกที่สถานี
- หากมี 912 เดินทับเส้นทางอยู่ ทำให้ 40 ต้องรอทางจึงโดนกักหลีกอยู่บ่อยๆ เห็นบางทีก็40เเอบเเซงรถนำเที่ยวเเถวๆ ชุมทางหนองปลาดุกอีกด้วย

การหลีกของขบวน 40 ในช่วงเย็นเกิดขึ้นบ่อยมาก บางทีหลีก 2 สถานีรวดเลยครับ
เช่น หลีก 171 ที่เพชรบุรีเเล้วยังมาหลีก 251 ที่บางจากอีก สงสัยตอนนั้นเครื่องมันเเรง Laughing

ที่ผมเจอมามีอยู่ 2 เเบบนะครับ
- เเบบตามเวลา(เจอบ่อย) กักหลีกบ่อยมาก หลีกตั้งเเต่ 43,255 ตอนบ่าย มาตอนเย็น 171,35,37,169 หลีกมาตลอด เเทบจะไม่มีใครหลีกให้40ผ่านเลย
เเม้เเต่รถสินค้า40ก็ยังหลีกให้เลยครับ Laughing เเต่ถ้าหาก 40 ช้าเล็กน้อยซัก 20-30 นาที ก็อาจมีบางขบวนหลีกให้ในช่วงเย็นครับ

- เเบบเสียเวลามากๆ(เจอมา2ครั้ง)
ครั้งเเรก เท่าที่จำได้40ชนวัวที่ปากตะโก นานมาเเล้ว บ่ายสองยังไม่เข้าชุมพร ใช้รถจักรจากชุมพรมาลากจอดซ่อมราง2 พอออกจากชุมพรก็วิ่งปกติมาถึงก็หลีก43นาชะอัง หลีก171ห้วยทรายใต้ เเล้วก็วิ่งยาวๆมาเลย ตอนนั้น40ยังไม่จอดเพชรบุรีเเละที่นั่นมี35หลีกให้ มาหลีก83ที่ราชบุรี หลีก167คลองบางตาล สุดยอดมากครับ Laughing

ครั้งที่สองมีนา54 40หลีก43บางสะพานน้อย หลีก171เพชรบุรีเริ่มไม่ดีเเล้ว รอจอดซ่อมครึ่งชั่วโมง ออกไปหลีก35บางเค็ม 37บ้านคูบัว
เเล้วก็จอดเสียที่ราชบุรี เอารถจักร351มาลาก เเล้วก็หลีก83ที่บ้านกล้วย จากนั้นก็ไม่ได้หลีกอะไรเลย มีเเต่ขบวนอื่นหลีกให้

อาจเป็นเพราะ ปดร.ของ 40 มีหลีกอยู่บ่อยๆก็เป็นได้ครับ ใครมีอะไรเพิ่มเติมเกี่ยวกับ ข.40 ก็บอกได้นะครับ ขอบคุณมากครับ Laughing
_________________
ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263
Back to top
View user's profile Send private message Yahoo Messenger MSN Messenger
thanaratKK
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 07/04/2011
Posts: 778
Location: มหาวิทยาลัยขอนแก่น วิทยาเขตหนองคาย

PostPosted: 01/04/2012 7:39 pm    Post subject: Reply with quote

ไม่นานนี้ก็ ขบวน 2 หลีกให้ ขบวน 51 ที่หัวดงครับ แต่ถ้าเอาตามกำหนดเวลา ขบวน 2 ยอมให้ขบวน 1 วิ่งผ่านขบวนเดียว
ผมนั่ง ข.41/39 เมื่อปลายปีที่ผ่านมาก็หลีกให้ 178 ครับ แต่ให้ 168 เข้าหลีกให้ น่าจะเป็นการจัดรถที่เข้ามาก่อนมากกว่า

แต่จากการสังเกตของผมนะครับ ขบวนรถเทียวไป มักจะเจอเหตุทำให้เสียเวลาระหว่างทาง โดยเฉพาะสภาพทาง ทางมักจะมีคุณภาพการเดินรถลดลงเมื่อออกห่างจากกรุงเทพมากขึ้น ถ้าช้ากันตั้งแต่กรุงเทพ ต่อให้เผื่อเวลาปลายทาง ก็จะช้าสะสมไปเรื่อยๆ แต่กลับกันเที่ยวกลับจะวิ่งจากทางคุณภาพการเดินรถที่ไม่ค่อยดีเข้าหาทางสภาพที่ดีกว่า ประกอบกับการเผื่อเวลาเช่นเดียวกัน ทำให้รถคืนเวลาได้ดีกว่าครับ
Back to top
View user's profile Send private message
prasongkit
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 02/11/2009
Posts: 192

PostPosted: 01/04/2012 8:01 pm    Post subject: Reply with quote

การหลีกมันขึ้นอยู่กับว่าฝ่ายไหนจะมาถึงก่อน เพราะว่าหลายครั้งที่ผมขึ้น ข.171 มาลงที่เพชรบุรี ก็มักจะเห็น ข.171 จอดรอ ข.40 ที่รางประธานเลย

โดยรอให้ ข.40 วิ่งเข้ารางหลีกให้เสร็จก่อนแล้ว ข.171 ค่อยออกเดินทางพร้อมกับ ข.40 แบบวิ่งสวนทางออกจากสถานีเพชรบุรีพร้อมกันเลย
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เส้นทางรถไฟ, ค่าโดยสาร และเรื่องเกี่ยวกับการเดินรถ All times are GMT + 7 Hours
Page 1 of 1

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test