View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Dahlia
1st Class Pass (Air)
Joined: 17/02/2007 Posts: 1030
Location: BKK / NST
|
Posted: 15/07/2012 11:19 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณชาวคณะ RFT ที่เสียสละเวลาไปเก็บภาพบรรยากาศแบบนี้มาให้ชมกันครับ
นอกจากได้ดูหน้างานแล้วยังได้ความรู้จากนายช่างอีก เยี่ยมไปเลยครับ..
ขอติดตามต่อเรื่อยๆนะครับ |
|
Back to top |
|
|
ter123
3rd Class Pass (Air)
Joined: 06/12/2007 Posts: 333
Location: เชียงราก-บางมูลนาก-หอไกร
|
Posted: 15/07/2012 11:53 pm Post subject: |
|
|
ขออนุญาตลงภาพต่อเลยนะครับ
เริ่มที่บรรยากาศในห้องประชุมด้วยการนั่งฟังบรรยายจากนายช่างของ บ.อิตาเลียนไทย เรื่องโครงการปรับปรุงทางรถไฟระยะที่5 วัตถุประสงค์ของโครงการ ขอบเขตของการก่อสร้าง แผนการดำเนินงาน และประโยชน์ที่ได้รับจากโครงการนี้ รวมถึงการสอบถามเกี่ยวกับข้อสงสัยและปัญหาต่างๆ
|
|
Back to top |
|
|
ter123
3rd Class Pass (Air)
Joined: 06/12/2007 Posts: 333
Location: เชียงราก-บางมูลนาก-หอไกร
|
Posted: 16/07/2012 12:12 am Post subject: |
|
|
หลังจากที่ฟังบรรยายในห้องประชุมเสร็จเรียบร้อยแล้วเราก็จะไปทัวร์ไซท์งานที่สถานีลำนารายณ์กัน
เริ่มที่เครนสำหรับยกรางที่เชื่อมแล้วมาวางเรียงกันเพื่อที่จะนำไปวางตามจุดต่างๆต่อไป
ต่อกันด้วยเครื่องเชื่อมรางที่กำลังทำงานอยู่พอดี โดยความยาวของรางที่เชื่อมจะมีความยาวทั้งหมด240เมตร จะใช้ในทางตรงรวมถึงทางโค้งด้วย สำหรับทางโค้งจะใช้หมอนรองรางแบบหล่อขึ้นพิเศษต่างกับที่ใช้ในทางตรง
Last edited by ter123 on 16/07/2012 12:25 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
ter123
3rd Class Pass (Air)
Joined: 06/12/2007 Posts: 333
Location: เชียงราก-บางมูลนาก-หอไกร
|
Posted: 16/07/2012 12:19 am Post subject: |
|
|
รางที่ผ่านการเชื่อมด้วยความร้อนสูง
ขั้นตอนต่อไปคืองานเจียราง
ต่อด้วยอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวรางราคาตกตัวละ80บาท
|
|
Back to top |
|
|
ter123
3rd Class Pass (Air)
Joined: 06/12/2007 Posts: 333
Location: เชียงราก-บางมูลนาก-หอไกร
|
Posted: 16/07/2012 12:27 am Post subject: |
|
|
สำหรับภาพนี้คือรถอัดหินสีสันใหม่เอี่ยม ที่ต้องสั่งประกอบจากโรงงานในออสเตรีย
และเหล่ารถ ขข. ที่จอดเรียงกันอยู่
|
|
Back to top |
|
|
ter123
3rd Class Pass (Air)
Joined: 06/12/2007 Posts: 333
Location: เชียงราก-บางมูลนาก-หอไกร
|
Posted: 16/07/2012 12:37 am Post subject: |
|
|
หลังจากที่ได้ออกจากไซท์งานมานายช่างจะพาเราไปชมขบวนรถหิน
พาหนะที่เราใช้เดินทางกันเกือบตลอดทริป
|
|
Back to top |
|
|
ter123
3rd Class Pass (Air)
Joined: 06/12/2007 Posts: 333
Location: เชียงราก-บางมูลนาก-หอไกร
|
Posted: 16/07/2012 12:48 am Post subject: |
|
|
เดินทางต่อมาบริเวณสถานีช่องสำราญเพื่อมาดูงานอัดหินรองราง งานวางหมอนและราง
การลงหินในชั้นแรกจะใช้รถสิบล้อลากอุปกรณ์สำหรับลงหินและเกลี่ยหินให้เท่ากัน
จากนั้นจะใช้รถบดถนนมาบดอัดหินรองรางให้แน่นต่อไป
เดินเท้าตามทางต่อไปก็เจอกับรถแม็คโครที่ดัดแปลงตรงหัวที่ใช้สำหรับยึดบุ้งกี๋มาเป็นอุปกรณ์จับหมอนรองรางให้ได้ระยะที่เท่าๆกัน
|
|
Back to top |
|
|
ter123
3rd Class Pass (Air)
Joined: 06/12/2007 Posts: 333
Location: เชียงราก-บางมูลนาก-หอไกร
|
Posted: 16/07/2012 12:58 am Post subject: |
|
|
เดินย้อนกลับไปทางอุโมงค์เจอกับคนงานกำลังติดตั้งตาข่ายลวดเพื่อป้องกับดินถล่มลงมาทับทาง
บริเวณนี้ได้วางหมอนไว้เรียบร้อยแล้ว
เดินต่อไปบริเวณอุโมงค์ก็เจอกับตัวประหลาดออกมากำลังคืบคลานออกมา
|
|
Back to top |
|
|
ter123
3rd Class Pass (Air)
Joined: 06/12/2007 Posts: 333
Location: เชียงราก-บางมูลนาก-หอไกร
|
Posted: 16/07/2012 1:05 am Post subject: |
|
|
ต่อไปนายช่างจะพาเราเดินตามเจ้ารถวางรางเข้าไปในอุโมงค์ เข้าไปแล้วไม่อยากออกมาเลยอากาศข้างในนั้นเย็นสบายต่างกับข้างนอกอย่างสิ้นเชิง
ทะลุมาปากอุโมงค์ฝั่งลพบุรี
|
|
Back to top |
|
|
ter123
3rd Class Pass (Air)
Joined: 06/12/2007 Posts: 333
Location: เชียงราก-บางมูลนาก-หอไกร
|
Posted: 16/07/2012 1:14 am Post subject: |
|
|
ริ้วขบวนรถขนราง ที่นำรางเชื่อมมาจากไซท์งานที่ลำนารายณ์
และเจ้ารถวางรางก็ดึงรางเข้าไปในอุโมงค์
|
|
Back to top |
|
|
|