Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai Gallery in Facebook

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:305404
ทั่วไป:10898038
ทั้งหมด:11203442
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าว Airport Link
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าว Airport Link
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 86, 87, 88 ... 145, 146, 147  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ARL)
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31636
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 07/07/2012 6:51 am    Post subject: Reply with quote

ท่าอากาศยานนานาชาติ
บทบรรณาธิการ นสพ.แนวหน้า 7 ก.ค. 55

ปัญหาทางวิ่งฝั่งตะวันตกของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิยุบตัวเมื่อค่ำวันที่ 5 กรกฎาคมที่ผ่านมายังผลให้การจราจรทางอากาศที่ท่าอากาศยานดังกล่าวต้องชะงักอีกครั้งและทำให้สายการบินต่างๆต้องนำเครื่องไปลงที่ท่าอากาศยานอู่ตะเภา,ดอนเมืองและเชียงใหม่รวม 11 เที่ยวบิน

เป็นที่ทราบกันว่าปัจจุบันท่าอากาศย่านสุวรรณภูมิมีการซ่อมทางวิ่งฝั่งตะวันออกอยู่ทำให้เหลือทางวิ่งฝั่งตะวันตกเพียงด้านเดียวและคณะรัฐมนตรีได้มีมติในการประชุมครั้งล่าสุดให้การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทยเร่งเปิดใช้ท่าอากาศยานดอนเมืองทดแทนความแออัดของเที่ยวบินที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิภายในวันที่ 1 สิงหาคมนี้

ปัจจุบันท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีสายการบินเข้ามาแวะขึ้นลงมากถึง 116 รายและมีผู้โดยสารผ่านเข้าออกตลอดปีจำนวน 48 ล้านคนซึ่งมากกว่าเป้าหมายที่กำหนดไว้ในขณะก่อสร้างถึง 3 ล้านคนจึงมีความจำเป็นที่กระทรวงคมนาคมและการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทยจะต้องหาทางขยับขยายเพื่อรองรับจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นอย่างเร่งด่วน

ซึ่งวิธีการแก้ไขปัญหาก็ไม่ใช่เรื่องยากนั่นก็คือการให้ท่าอากาศยานดอนเมืองเป็นท่าอากาศยานนานาชาติของกรุงเทพมหานครเป็นแห่งที่ 2 อย่างที่เคยมีผู้เสนอมาแล้วว่ากรุงเทพมหานครและปริมณฑลซึ่งมีประชากรมากกว่า15 ล้านคนไม่ควรจะมีท่าอากาศยานนานาชาติรองรับผู้โดยสารเพียงแค่แห่งเดียวแต่ควรจะมีหลายแห่งเช่นเดียวกับมหานครขนาดใหญ่ของโลก

ตัวอย่างเช่นกรุงปารีสมีท่าอากาศยาน 5 แห่งคือชาร์ลเดอโกลส์,เลอบูเยต์,ออร์ลี่,ชาร์ลองวาตี้,โบวาติสทิลเล่ ในขณะที่กรุงลอนดอนมีท่าอากาศยานถึง9แห่งคือแกตวิค,ฮีธโรว์,สแตนสเตท,ลูตัน,ซิตี้แอร์พอร์ท,เซ้าเท็นด์,อ๊อกซ์ฟอร์ด,ลอยด์และบิ๊กกิ้นฮิลล์ ส่วนมหานครนิวยอร์คมีท่าอากาศยานนานาชาติขนาดใหญ่ 2 แห่งคือจอห์นเอฟเคนเนดี้และลากวาเดีย

นอกจากนี้กระทรวงคมนาคมน่าจะพิจารณารับโอนท่าอากาศยานอู่ตะเภาซึ่งอยู่ความดูแลของกองทัพเรือให้มาเป็นท่าอากาศยานนานาชาติของภาคตะวันออกเพราะอู่ตะเภามีพื้นที่และทางวิ่งกว้างขวางและยังตั้งอยู่ไม่ไกลจากกรุงเทพมหานครเท่าใดนัก

และเรื่องที่กระทรวงคมนาคมน่าจะปรับปรุงเป็นการเร่งด่วนก็คือการขยายบริการของรถไฟแอร์พอร์ทลิงค์ออกไปโดยสร้างทางรถไฟเชื่อมต่อระหว่างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิไปท่าอากาศยานดอนเมืองและอู่ตะเภาเพื่อให้มีบริการที่เชื่อมโยงถึงกันเป็นการอำนวยความสะดวกให้แก่ผู้โดยสารเหมือนในต่างประเทศแม้จะต้องใช้เงินลงทุนบ้างแต่ก็มีความคุ้มค่าทางด้านเศรษฐกิจและการท่องเที่ยว
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31636
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 09/07/2012 9:47 pm    Post subject: Reply with quote

“คมนาคม”ทบทวนแอร์พอร์ตลิ้งค์เชื่อมดอนเมือง เล็งใช้ทางร่วมกับไฮสปีด
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 9 กรกฎาคม 2555 21:13 น.

สั่งสนข. ทบทวนแอร์พอร์ตลิ้งค์ส่วนต่อขยายเชื่อม 2 สนามบิน ประเมินจำนวนผู้โดยสารใหม่ เหตุโครงการทับซ้อนกับสายสีแดงและรถไฟความเร็วสูง เล็งลดการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานโดยใช้รางร่วมกัน โดยจัดระบบการเดินรถให้เหมาะสม

วานนี้ (9 ก.ค.) นายจารุพงศ์ เรืองสุวรรณ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ประชุมหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและบริษัทที่ปรึกษาโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง เพื่อหารือถึงการพัฒนาระบบรางด้านเหนือของกรุงเทพฯ ที่เหมาะสมและชัดเจน เนื่องจากในแนวดังกล่าวจะมีโครงสร้างของ 3 ระบบ คือ รถไฟฟ้าสายสีแดง รถไฟฟ้าความเร็วสูงและรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิ้งค์(พญาไท-บางซื่อ-ดอนเมือง)

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า แนวดังกล่าวจะมีรางขนาด 1 เมตร คือ สายสีแดง และราง 1.435 เมตร คือ แอร์พอร์ตลิ้งค์และรถไฟความเร็วสูง จึงต้องทบทวนแผนและการบริหารการเดินรถ ซึ่งจะมีทั้งรถไฟฟ้า รถสินค้า และรถโดยสารทั่วไป ที่มีความเร็วต่างกันให้เกิดความเหมาะสมและสอดคล้องกับปริมาณผู้โดยสารเพื่อให้เกิดความคุ้มค่าในการลงทุนมากที่สุด โดยมีสถานกลางที่บางซื่อ ซึ่งมอบหมายให้นายประเสริฐ อัตตะนันทน์ รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ประชุมร่วมกับที่ปรึกษารายงานผลในสัปดาห์หน้า

ส่วนแอร์พอร์ตลิ้งค์ส่วนต่อขยายนั้นเนื่องจากมีแนวเส้นทางทับซ้อนกับสายสีแดง (บางซื่อ-รังสิต) ได้มอบหมายให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ทบทวนตัวเลขผู้โดยสารใหม่ รวมถึงนโยบายการใช้ท่าอากาศยานดอนเมืองของบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือทอท.ประกอบด้วย เนื่องจากจำนวนผู้โดยสารและการเดินทางเชื่อมต่อระหว่างท่าอากาศยานดอนเมืองและสุวรรณภูมิ จะส่งผลต่อความคุ้มค่าของการบริหารการเดินรถของโครงการ นอกจากนี้จะต้องพิจารณาถึงการวางโครงสร้างรถไฟความเร็วสูงด้วย เนื่องจากสามารถใช้ทางร่วมกับแอร์พอร์ตลิ้งค์ได้ เพราะใช้รางขนาด 1.435 เมตรเหมือนกัน

“นโยบายนายกฯ ยืนยันว่าจะต้องมีการเชื่อม 2 สนามบินแน่นอน แต่จะเชื่อมอย่างไร เป็นเรื่องของการบริหารการเดินรถ เช่น ให้แอร์พอร์ตลิ้งค์และรถไฟความเร็วสูงใช้ทางร่วมกันจะช่วยลดการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานลง ซึ่งพบว่าที่สุวรรณภูมิ แอร์เอเชียมีผู้โดยสารต่อเครื่องเพียง 10 % เมื่อย้ายมาที่ดอนเมืองก็อาจจะลดลงอีก ตอนนี้ยังมีโอกาสทบทวนปรับปรุงแผนได้โดยนำแต่ละโครงการมามองในภาพรวม เพื่อให้การลงทุนคุ้มค่าที่สุด”นายชัชชาติกล่าว

อย่างไรก็ตามในเดือนกุมภาพันธ์ 2556 ไทยจะมีการจัดนิทรรศการรถไฟความเร็วสูง เพื่อแสดงเทคโนโลยีจากทั่วโลก ซึ่งขณะนี้ทั้ง จีน ญี่ปุ่น เกาหลี สนใจที่จะเข้ามาลงทุนรถไฟความเร็วสูงในประเทศไทยอย่างมาก โดยล่าสุดทางจีนได้เสนอให้มีการเดินรถสินค้าในเส้นทางที่เชื่อมจีน-ลาว - หนองคาย – ท่าเรือแหลมฉบัง (ทลฉ.) ด้วยโดยมีจุดแยกขบวนสินค้ากับผู้โดยสารที่ แก่งคอย
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31636
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 11/07/2012 4:39 pm    Post subject: Reply with quote

แอร์พอรต์ลิงค์จัดโปรโมชั่นให้ส่วนลดกระตุ้นการใช้บริการ
สำนักข่าวไทย วันพุธ ที่ 11 ก.ค. 2555

กรุงเทพฯ 11 ก.ค.-ผู้สื่อข่าวรายงานว่าบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ ร่วมกับบริษัท คิงพาวเวอร์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด เปิดตัวโปรโมชั่นพิเศษให้ส่วนลดแก่ผู้ใช้บริการแอร์พอร์ตลิงค์ทั้งระบบเอ็กซ์เพรสไลน์และซิตี้ไลน์ ที่ถือบัตรสมาร์ทพาส ตั้งแต่วันนี้จนถึงสิ้นปี 2555 โดยผู้โดยสารที่ใช้บริการระบบซิตี้ไลน์จะได้รับส่วนลดร้อยละ 10-25 บริเวณร้านค้าชั้น 1 ดิวตี้ฟรี ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ นอกจากนี้ ผู้โดยสารที่ใช้รถไฟฟ้าระบบเอ็กซ์เพรสไลน์จะได้ส่วนลดและบัตรของขวัญมูลค่า 300 บาท เมื่อใช้บริการร้านอาหารและเครื่องดื่มที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ขณะที่การใช้ระบบเช็คอินที่สถานีมักกะสันเดินทางไปท่าอากาศยานสุวรรณภูมิก็จะได้รับคูปองส่วนลดมูลค่า 2,100 บาท เพื่อซื้อสินค้าที่คิงพาวเวอร์ที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

ทั้งนี้ นายวศิน วรรณพฤกษ์ ผู้จัดการฝ่ายการตลาด แอร์พอร์ตลิงค์ กล่าวว่า นอกจาก การจัดโปรโมชั่นให้ส่วนลดแล้ว ภายใน 1-2 เดือนข้างหน้าสถานีมักกะสันจะมีร้านค้าเพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้เดินทางในการซื้อของและรับประทานอาหารจากร้านค้าชื่อดัง.-สำนักข่าวไทย
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30610
Location: ADTEC

PostPosted: 11/07/2012 11:16 pm    Post subject: Reply with quote

แอร์พอร์ตลิงก์ดิ้นดึงแอร์ไลน์เปิดเช็กอินมักกะสันเพิ่ม พร้อมจับมือคิงเพาเวอร์อัดโปรฯ กระตุ้นผู้โดยสาร

โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 11 กรกฎาคม 2555 20:57 น.

แอร์พอร์ตลิงก์เตรียมหารือ AOC ดึงสายการบินตั้งเคาน์เตอร์เช็กอินที่สถานีมักกะสันเพิ่ม เหตุมีการบินไทยรายเดียว คนใช้บริการสุดน้อยเฉลี่ย 350 คนต่อเดือน คาดชัดเจนใน ส.ค. พร้อมจับมือคิงเพาเวอร์ และสามารถฯ อัดโปรโมชัน หวังเพิ่มจำนวนผู้โดยสาร

นายปิยะ วิโรจน์โภคา ผู้จัดการส่วนแผนกการตลาด และพัฒนาธุรกิจ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ เปิดเผยว่า ปัจจุบันมีผู้โดยสารมาใช้บริการเช็กอินที่สถานีมักกะสันประมาณ 350 คนต่อเดือน ซึ่งถือว่าน้อยมากเมื่อเปรียบเทียบกับจำนวนผู้โดยสารที่มาใช้บริการแอร์พอร์ตลิงก์ประมาณ 1 ล้านคนต่อเดือน หรือ 47,000 คนต่อวัน โดยแบ่งเป็นสาย Express Line 3,000 คนต่อวัน และ City Line 42,000 คนต่อวัน ดังนั้นบริษัทจึงเตรียมหารือกับคณะกรรมการดำเนินการธุรกิจการบิน (AOC) ซึ่งเป็นผู้ประสานงานสายการบินทั้งในและต่างประเทศ เพื่อเปิดให้สายการบินอื่นๆ มาให้บริการเคาน์เตอร์เช็กอินที่สถานีมักกะสันเพิ่มจากปัจจุบันที่มีบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เพียงสายการบินเดียวที่ให้บริการ คาดว่าในเดือนสิงหาคมน่าจะมีความชัดเจน ซึ่งล่าสุดมีสายการบิน Jet Star ของออสเตรเลีย แสดงความสนใจ โดยช่วงแรกบริษัทจะไม่คิดค่าใช้บริการกับสายการบิน

ทั้งนี้ การหารือกับ AOC เพื่อเป็นการสอบถามรายละเอียดต่างๆ จากสายการบินว่ามีความต้องการสิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติมอย่างไรบ้าง คาดว่าจะมีความชัดเจนในเดือนสิงหาคมนี้ ซึ่งบริการเช็กอินที่สถานีมักกะสันของแอร์พอร์ตลิงก์จะช่วยให้ผู้โดยสารที่เดินทางไปขึ้นเครื่องบินที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้รับความสะดวกมากขึ้น โดยสามารถโหลดกระเป๋าได้ทันทีที่สถานีมักกะสันทำให้สามารถเดินทางเพื่อไปขึ้นเครื่องบินได้ทันที” นายปิยะกล่าว

นอกจากนี้ บริษัทได้ร่วมมือกับกลุ่มบริษัท คิงเพาเวอร์ และบริษัท สามารถ คอมเทค จำกัด จัดโปรโมชันพิเศษโดยให้คูปองชอปปิ้งมูลค่า 2,100 บาท สำหรับผู้โดยสารที่เช็กอินและโหลดสัมภาระที่สถานีมักกะสัน ส่วนผู้โดยสาร Express Line ได้รับบัตรส่วนลดค่าอาหารและเครื่องดื่ม มูลค่า 300 บาท และผู้โดยสารที่มีบัตรสมาร์ทพาส ซึ่งเป็นบัตรเติมเงิน เมื่อแสดงบัตรที่ร้านอาหารชั้นบี 1 จะได้รับส่วนลด 10-25% จนถึง 31 ธันวาคมนี้ คาดว่าโปรโมชันดังกล่าวจะช่วยกระตุ้นให้มีจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น

ส่วนการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ นั้น ขณะนี้มีการก่อสร้างทางเชื่อมต่อ หรือ Sky Walk ระหว่างรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ที่สถานีมักกะสัน กับรถไฟฟ้าใต้ดิน MRTที่สถานีเพชรบุรี รวมถึงการก่อสร้างแลมป์ให้รถสามารถวิ่งเข้ามายังสถานีรถไฟฟ้าทั้งจาก เส้นทางอโศก ถนนจตุรทิศเชื่อมต่อถนนศรีอยุธยา และเส้นทางมักกะสันเพื่อลดปัญหาการจราจร ซึ่งโครงการทั้งหมดคาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ภายในสิ้นปี 2555 และจะสามารถใช้บริการได้ในปี 2556 รวมถึงปรับปรุงภูมิทัศน์โดยรอบสถานี และขณะนี้บริษัทอยู่ระหว่างจัดซื้อขบวนรถเพิ่มเติมอีก 7 ขบวน คาดว่าภายใน 2 ปีปริมาณรถจะเพียงพอต่อการให้บริการที่ปัจจุบันมีขบวนรถให้บริการเพียง 5 ขบวน ส่งผลให้ผู้โดยสารต้องรอรถนาน
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 30610
Location: ADTEC

PostPosted: 12/07/2012 12:55 pm    Post subject: Reply with quote

แอร์พอร์ตลิงค์เร่งปรับปรุง หวังดึงคนมาใช้บริการ
โดย: ทีมข่าวเศรษฐกิจ
ไทยรัฐออนไลน์
11 กรกฎาคม 2555, 13:46 น.

แอร์พอร์ตลิงค์เร่งปรับปรุงดึงคนใช้บริการ และแก้ไขปัญหาการจราจรรอบสถานี เพื่อกระตุ้นให้ประชาชนเข้าไปใช้บริการมากขึ้น คาดเสร็จกลางปีหน้า...

วันที่ 11 ก.ค. 2555 นายปิยะ วิโรจน์โภคา ผู้จัดการส่วนแผนกการตลาดและพัฒนาธุรกิจ บริษัทรถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ เปิดเผยว่า ในปัจจุบันนี้ มีผู้เข้ามาใช้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์เกือบ 50,000 คนต่อวัน โดยแบ่งเป็นรถไฟฟ้าแบบซิตี้ไลน์ 42,000-47,000 คนต่อวัน และแบบเอ็กซ์เพรสไลน์ 3,000 คนต่อวัน แต่มีผู้เข้ามาใช้บริการเช็กอินที่สถานีมักกะสัน เพียง 350 คนต่อเดือน ซึ่งถือว่ายังน้อยมาก

ทั้งนี้ เพื่อกระตุ้นให้ประชาชนเข้ามาใช้บริการมากขึ้น จึงเตรียมแผนปรับปรุงการให้บริการ โดยจะทำทางยกระดับจากถนนอโศก-ดินแดง ถนนจตุรทิศ และทำทางเข้าฝั่งถนนมักกะสัน เข้ามายังสถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์มักกะสัน เพื่อให้ผู้เข้ามาใช้บริการสะดวกสบายมากขึ้น รวมทั้งจะทำทางเดินลอยฟ้า หรือสกายวอล์ก เชื่อมต่อไปยังสถานีรถไฟฟ้าเพชรบุรีด้วย

ส่วนภายในสถานีจะเร่งปรับปรุงภูมิทัศน์ โดยทำสวนและสถาปัตยกรรมไทย ในพื้นที่โดยรอบใหม่ทั้งหมด และเปิดให้เอกชนเข้ามาใช้พื้นที่ เปิดเป็นร้านค้า ร้านอาหาร ภายในสถานีทุกสถานี เพื่อเพิ่มสิ่งอำนวยความสะดวก โดยแผนทั้งหมดจะเริ่มดำเนินการภายในสิ้นปีนี้แล้วเสร็จกลางปีหน้า และคาดว่าจะทำให้ผู้โดยสารเข้ามาใช้บริการเพิ่มขึ้นไม่ต่ำกว่า 15 เปอร์เซ็นต์

นอกจากนี้ ยังร่วมมือกับบริษัท คิงพาวเวอร์ จัดโปรโมชั่นพิเศษให้กับผู้ใช้บริการเช็กอิน รถไฟฟ้าแบบเอ็กซ์เพรสไลน์ ไปยังท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จะได้รับคูปองส่วนลดในการซื้อสินค้า และร้านอาหารที่เข้าร่วมรายการ 5 ถึง 25 เปอร์เซ็นต์ เพื่อกระตุ้นผู้เข้ามาใช้บริการด้วย.
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31636
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 17/07/2012 6:37 am    Post subject: Reply with quote

รถไฟฟ้า รฟท.รอคำตอบแยกแอร์พอร์ตเรลลิงค์
INN News วันอาทิตย์ที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ.2555 17:14น.

บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. รอคำตอบ สบน. แยกแอร์พอร์ตเรลลิงค์ ออกจาก ร.ฟ.ท. ส่วนการปรับเงินเดือนอยู่ระหว่างการพิจารณาของบอร์ด

นายภากรณ์ ตั้งเจตสกาว รองผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) และรักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ผู้ให้บริการรถไฟฟ้า (แอร์พอร์ตเรลลิงค์) เปิดเผยว่า ความคืบหน้าการแยกแอร์พอร์ตลิ้งค์ออกจากการบริหารงานของการรถไฟแห่งประเทศไทย ที่เป็นบริษัทแม่นั้น อยู่ระหว่างการแบ่งแยกหนี้สินและทรัพย์สิน ประมาณ 7,035 ล้านบาท แต่ทั้งนี้ ทางสำนักบริหารหนี้สาธารณะ หรือ สบน. ได้เห็นว่า แอร์พอร์ตลิ้งค์ควรรับหนี้สินอีก 4,000 ล้านบาท เข้าไปด้วย จะทำให้หนี้เพิ่มเป็น 11,000 ล้านบาท ซึ่งทางแอร์พอร์ตลิ้งค์อาจจะรับหนี้ก้อนดังกล่าวไม่ไหว แต่ทั้งนี้จะต้องรอคำตอบจาก สบน. อีกครั้ง

อย่างไรก็ตาม รักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัทรถไฟฟ้า กล่าวเพิ่มเติมว่า การปรับเงินเดือนประจำปี 1 ขั้น และปรับเงินเดือน 5% ตามมติ ครม. สำหรับรัฐวิสาหกิจนั้น อยู่ระหว่างการพิจารณาของคณะกรรมการของบริษัท
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10065
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 17/07/2012 9:18 am    Post subject: Reply with quote

ผมยังไม่เข้าใจว่า การแยกบริษัท อยู่ในฐานะบริษัทลูกของการรถไฟฯ แต่เป็นอิสระในการบริหารงาน หรือแยกเด็ดขาด เป็นบริษัทอะไรไม่รู้อีกบริษัทหนึ่ง ใช้ประโยชน์จากที่ดินของการรถไฟฯ เกือบ 100% แต่ขาดทุนตลอดชาติล่ะครับ ?

สรุปแล้ว หากเป็นกรณีหลัง การรถไฟฯ จะไม่ได้รับประโยชน์อันใดจากแนวคิดที่ไม่รอบคอบอย่างนี้เลย Sad
Back to top
View user's profile Send private message
NIIGATA
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 06/05/2010
Posts: 123
Location: Thailand

PostPosted: 17/07/2012 10:55 am    Post subject: Reply with quote

แยกการบริหารงานออกมาจากหน่วยแม่ บางทีอะไรต่ออะไรอาจจะคล่องตัวกว่าที่เป็นอยู่ทุกวันนี้ก็ได้

ทุกวันนี้ก็ย่ำแย่เต็มทีแล้วครับ ....
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10065
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 17/07/2012 11:34 am    Post subject: Reply with quote

ในที่นี้ ผมหมายถึงแยกเป็นบริษัทลูก โดยการรถไฟฯ ดูและเรื่องนโยบายกว้างๆ แต่มีการบริหารงานเป็นอิสระ

กับเป็นบริษัทอิสระ แยกออกจากการรถไฟฯ ไปเลย ซึ่งกรณีหลังนี้แหละครับ ที่ผมยังสงสัยอยู่ เพราะใช้ทรัพยากรต่างๆ เช่นที่ดินจากการรถไฟฯ โดยที่เจ้าของทรัพย์สินนั้น ไม่ได้รับผลประโยชน์อะไรเลย
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 31636
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 17/07/2012 7:09 pm    Post subject: Reply with quote

เร่งปรับแบบรถไฟเชื่อม 2 สนามบิน รองรับรถไฟเร็วสูง หวังประหยัดงบ 30%
สำนักข่าวไทย วันอังคาร ที่ 17 ก.ค. 2555

กรุงเทพฯ 17 ก.ค. - นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคมอยู่ระหว่างพิจารณาปรับแบบโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าเชื่อมสนามบินสุวรรณภูมิ-ดอนเมือง ช่วงพญาไท-บางซื่อ-ดอนเมือง ระยะทาง 22 กม. มูลค่าประมาณ 33,000 ล้านบาท โดยมีแนวคิดที่จะใช้โครงสร้างดังกล่าวรองรับระบบรถไฟความเร็วสูงสายเหนือและตะวันออกเฉียงเหนือที่จะดำเนินการในอนาคตด้วย เนื่องจากเห็นว่าจะช่วยประหยัดพื้นที่และงบประมาณในการก่อสร้าง คาดว่าจะสามารถประหยัดงบประมาณก่อสร้างได้ร้อยละ 20-30

“ได้มอบหมายให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ที่รับผิดชอบจ้างที่ปรึกษาศึกษาความเหมาะสมโครงการรถไฟความเร็วสูง ให้ศึกษาแนวทางการใช้โครงสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูงร่วมกับโครงสร้างระบบรถไฟฟ้าเชื่อม 2 สนามบิน ซึ่งหากจะใช้โครงสร้างยกระดับร่วมกันก็ต้องปรับแบบโครงสร้างรถไฟฟ้าเชื่อม 2 สนามบินเตรียมไว้ เพื่อที่จะมีพื้นที่สำหรับวางระบบรางของรถไฟความเร็วสูง ปัจจุบันโครงการมีความพร้อมทั้งออกแบบแล้วเสร็จและได้รับความเห็นชอบผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมแล้ว คาดใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 4 ปี แต่หากมีการปรับแบบก็อาจต้องเลื่อนเวลาเล็กน้อย” นายชัชชาติ กล่าว

อย่างไรก็ตาม เชื่อว่าเมื่อการเดินทางเชื่อม 2 สนามบินสะดวกมากขึ้น สายการบินและผู้โดยสารจะมาใช้สนามบินดอนเมืองเพิ่มขึ้น ซึ่งในอนาคตปริมาณผู้โดยสารที่สนามบินดอนเมืองจะถึงปีละ 30 ล้านคนแน่นอน สำหรับโครงการรถไฟฟ้าเชื่อมสนามบินสุวรรณภูมิ-ดอนเมือง เป็นรถไฟทางคู่ขนาด 1.435 เมตร ระยะทางประมาณ 22 กม. แบ่งเป็นโครงสร้างยกระดับ ช่วงพญาไท-พระรามที่ 6 และประดิพัทธ์-ดอนเมือง ระยะทาง 18.3 กม. และโครงสร้างใต้ดิน ช่วงพระรามที่ 6- ระนอง 1 ระยะทาง 3.5 กม.- สำนักข่าวไทย
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> รถไฟฟ้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ARL) All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3 ... 86, 87, 88 ... 145, 146, 147  Next
Page 87 of 147

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test