ของฝากจาก U.K.(England & Scotland) ตอนที่ 2

[alderwood]

^ แวะมาดูท่านหลวงฯนั่งเจ้า Voyager ครับ เจ้านี่ Class 220 ให้บริการโดย Arriva Cross Country ครับ
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || ช่างภาพระดับพื้นโลก || Thailand Spotters

[tuie]

^
ขอบคุณหลายๆสำหรับข้อมูลขอรับน้าแมวย่อง

--------------------------------------------------------------

โฆษณาของ “crosscountry X” ซึ่งเป็นกิจการรถไฟบริษัทหนึ่งในอังกฤษ หลังจากการแปรรูปกิจการรถไฟอังกฤษ ก็ติดอยู่ตรงผนังห้องโดยสารแบบ “เนียนๆ” เพราะการเลือกซื้อตั๋วรถไฟผ่านเวบไซต์ให้ถูกขบวน ถูกช่วงเวลา จะได้ตั๋วราคาถูกกว่าปกติหลายเท่า ทำนองเดียวกับสายการบินต้นทุนต่ำที่ชอบออกโปรโมชั่นตั๋วราคาถูก(ถูกจริงบ้าง-ไม่จริงบ้าง)น่ะครับ



แม้จะเป็นรถไฟของบริษันเอกชน แต่ป้ายแสดงข้อมูลความปลอดภัย เช่น แผนผังขบวนรถ ทางออกฉุกเฉิน จุดติดตั้งอุปกรณ์กรณีฉุกเฉิน ฯลฯ ยังต้องมีไว้ครบถ้วนตามมาตรฐานรถไฟอังกฤษครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/tuiethanavitk

[tuie]

นั่งชมวิวเพลินๆประมาณ ๕๐ นาที ขบวนรถก็เข้าเขตเมืองเอดินเบอระ แลเห็นปราสาทเอดินเบอระ (Edinburgh Castle) อยู่บนหน้าผาประชิดข้างทางเลยครับ



ขบวนรถดีเซลราง crosscountry X ของผมเข้าเทียบชานชาลาที่ ๑๙ สถานี Waverley ซึ่งเป็นสถานีรถไฟหลักในเขตเมืองเก่าเอดินเบอระเป็นที่เรียบร้อยตรงตามเวลา



การเดินทางระหว่าง กลาสโกว-เอดินเบอระ มีขบวนรถให้เลือกมากมาย หลายราคา ตลอดทั้งวันเลยครับ ถ้าจะประหยัดค่าโดยสารก็ใช้บริการขบวนรถท้องถิ่น ซึ่งใช้เวลาเดินทางประมาณชั่วโมงเศษๆ หากมีบริทเรลพาสก็ใช้บริการรถด่วน/รถเร็ว เช่น ขบวนรถด่วนดีเซลรางของ crosscountry X อย่างผมก็ได้ แต่ต้องตรวจสอบให้ดีว่าขบวนรถออก/เข้าสถานีใดของเมืองกลาสโกว เพราะที่กลาสโกวมีสถานีหลักสองสถานี คือ Glasgow Central กับ Glasgow Queen Street ส่วนที่เอดินเบอระไม่มีปัญหา เพราะขบวนรถเข้า/ออกสถานีหลัก Waverley สถานีเดียวครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/tuiethanavitk

[tuie]

เดินออกจากชานชาลาที่ ๑๙ ก็พบวงเวียนชีวิต เอ๊ย! วงเวียนกลับรถยนต์บนพื้นระดับดียวกับชานชาลา แถมมีทางลาดเชื่อมต่อถนนใหญ่ด้านบนอีกด้วยครับ



สถานี Waverley ตั้งอยู่ในร่องเนิน มีทั้งชานชาลาในแนวผ่านตลอดตะวันออก-ตะวันตก และชานชาลาทางตัน ทางเชื่อมถนนใหญ่ซึ่งเป็นสะพานข้ามร่องเนินทางรถไฟทำเป็นทางลาดลงมาเสมอระดับชานชาลา ดูแปลกจากสถานีรถไฟทั่วๆไปที่มักแยกถนน กับชานชาลาออกจากกันอย่างเด็ดขาด



ทางรถไฟแนวตะวันออก-ตะวันตก แยกเป็นสองฝั่ง ส่วนพื้นที่ตรงกลางเป็นที่ทำการสถานีและร้านค้า มีสะพานลอยทางเดินเป็นโครงเหล็กเก่าแก่ ลวดลายคลาสสิคเชื่อมต่อระหว่างชานชาลาทั้งสองฝั่ง และทางออกไปถนนใหญ่บนเนินครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/tuiethanavitk

[tuie]

เข้าไปชมความงามของเสาสะพานลองทางเดินเชื่อมต่อชานชาลากันใกล้ๆครับ อังกฤษชอบอนุรักษ์ของเก่าให้ใช้งานได้ดีจนถึงปัจจุบัน ไม่ค่อยจะทุบทิ้ง รื้อทำลาย สร้างใหม่ขึ้นมาอย่างไร้รสนิยมดุจบางประเทศ



เดินผ่านช่วงกลางสถานีไปยังชานชาลาริมทางรถไฟที่ทอดผ่านในแนวตะวันออก-ตะวันตก อีกฝั่งหนึ่ง เห็นถนนมีคิวแท็กซี่ขนานไปกับชานชาลาที่ ๑๑ เลยครับ เดินลากสัมภาระออกมาจากชานชาลาก็เรียกใช้บริการแท็กซี่ได้สะดวก



เมื่อแท็กซี่รับผู้โดยสารจากคิวข้างๆชานชาลาที่ ๑๑ แล้ว ก็จะแล่นขึ้นทางลาดในภาพนี้ไปยังถนนใหญ่ ซึ่งเป็นสะพานทอดข้ามทางรถไฟและสถานี Waverley ซึ่งอยู่ในร่องเนินครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/tuiethanavitk

[tuie]

ย้อนกลับมาชมบรรยากาศความคึกคักบริเวณห้องโถงกลางสถานี Waverley ครับ



ห้องโถงกลางสถานีมีพื้นที่ติดต่อกับส่วนอาคารที่ทำการ และร้านค้าซึ่งอยู่ระหว่างแนวทางรถไฟที่ทอดผ่านในแนวตะวันออก-ตะวันตกเช่นกัน



แหงนขึ้นชมความงามของเพดาน แลช่องรับแสงของอาคารที่ทำการครับ



ทำไมผมรู้สึกว่าความงามของเพดานนี้ ช่างละม้ายกับเพดานห้องดินเนอร์บนเรือไททานิคก็มิทราบนะครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/tuiethanavitk

[tuie]

ก่อนจะออกไปเดินชมเมืองเอดินเบอระก็ต้องปลด “ภาระอันหนักอึ้ง” ทั้งกระเป๋าเดินทางใบใหญ่ และของหนักๆในเป้ไว้ที่บริการรับฝากสัมภาระ(Left Luggage)ภายในสถานี Waverley ก่อนครับ



ตอนแรกกะว่ารอให้แถวเข้าใช้บริการรับฝากสัมภาระสั้นลงก่อนแล้วค่อยเข้าไปฝาก แต่แวะมาดูกี่ทีแถวก็มิสั้นลง แถมมีท่าว่าจะยาวขึ้นเรื่อยๆตามจำนวนขบวนรถที่เข้า-ออกสถานี แทบทุก ๓-๕ นาที กระบวนการรับฝากสัมภาระก็ต้องใช้เวลา เพราะต้องนำสัมภาระเข้าเครื่องเอ็กซเรย์ก่อนทุกชิ้น ผมเลยรีบไปต่อแถวดีกว่าครับ สังเกตว่าตามสถานีรถไฟในอังกฤษ(เท่าที่ผมเห็น)ไม่มีล็อกเกอร์แบบหยอดเหรียญสำหรับฝากสัมภาระแบบตามสถานีรถไฟในเยอรมนี สวิสฯ ออสเตรีย สวีเดน ฯลฯ แล้ว เข้าใจว่าอังกฤษคงหวาดระแวง ระแวดระวังภัยก่อการร้าย แต่ก็ยังไม่ถึงขั้นสหรัฐอเมริกาที่ยกเลิกบริการรับฝากสัมภาระตามสถานีรถไฟแอมแทร็กเสียสิ้น(เท่าที่ผมเห็น)



ฝากสัมภาระเสร็จเรียบร้อย ตัวเบาสบายพร้อมเดินเที่ยวแล้ว ก็แวะชมขบวนรถด่วนของ EAST COAST ซึ่งผมจะใช้บริการนั่งชมวิวริมทะเลเหนือกลับกรุงลอนดอนในช่วงบ่ายสักหน่อย ชุดรถของรถด่วนขบวนนี้ใช้รถจักรดีเซล Class 43 ลากหัว/ดันท้าย หรือพูดง่ายๆก็คือ มีรถจักรดีเซลห้องขับเดียวปิดหัว-ท้ายขบวน ต่อหนึ่งชุดรถ เห็นหน้าตาเชยๆแบบนี้ คลาส ๔๓ ทำความเร็วสูงสุดได้เกิน ๒๐๐
ก.ม./ช.ม.เชียวนะครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/tuiethanavitk

[tuie]

ผมว่าจะไปเที่ยวชมปราสาทเอดินเบอระซึ่งเป็นสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์ของเมืองนี้ ก็เลยเดินออกจากสถานีโดยใช้ทางลาดด้านเหนือซึ่งน่าจะใกล้ทางไปปราสาทฯมากที่สุด จากทางลาดมองย้อนกลับไปยังสถานี Waverley เห็นแต่หลังคาชานชาลายาวต่อกันเป็นพืดดูคล้ายโรงงานอุตสาหกรรม หาความงามมิได้เลยครับ



เดินขึ้นมาบนสะพานที่ทอดข้ามทางรถไฟและสถานี Waverley ในร่องเนิน แล้วมองขึ้นไปทางเหนือเห็นปราสาทเอดินเบอระอยู่ลิบๆ ว่าแต่ย่านสถานีฯหายไปไหนเอ่ย



ย่านสถานี Waverley อยู่หลังแนวต้นไม้หนาทึบในภาพก่อนครับ เดินต่อไปทางด้านใต้อีกไม่กี่ก้าวก็เห็นย่านสถานีฯแล้ว


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/tuiethanavitk

[tuie]

เดินข้ามสะพานมายังฝั่งใต้มีสวนสาธารณะสไตล์อังกฤษ ร่มรื่นสบายตา น่าเดินเล่นสบายใจ



แต่ถ้าจะนั่งชมรถไฟเข้าออกสถานี Waverley ณ สวนสาธารณะแห่งนี้ก็คงจะลำบาก ไหนจะมีพุ่มไม้ ไหนจะมีหลังคาชานชาลาบดบัง



บริเวณด้านข้างสวนสาธารณะริมทางรถไฟในร่องเนินนี้ มีอาคารเก่าแก่ก่อด้วยก้อนหิน มิฉาบปูนทับตามสไตล์อังกฤษให้ชมมากมายเลยครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/tuiethanavitk

[srinopkun]

คลาสสิคมากๆ นะครับ ต้นไม้ใหญ่ๆ บังแนวรถไฟ

สวยงาม และได้ "ฟอกอากาศ" ไปด้วยในตัว



แต่ ..... บางประเทศก็มีต้นกระถิน + ต้นวัชพืชสูงบังสองข้างทางรถไฟกับเขาเหมือนกันนะครับ