View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Black_Rider
3rd Class Pass
Joined: 31/01/2012 Posts: 124
Location: ชุมทางหาดใหญ่
|
Posted: 21/07/2012 11:18 pm Post subject: |
|
|
สถานีจะนะ ครับ ที่นี้ขบวน464 จะชอบหลีกกับ 455 ตลอดเลย
สถานีวัดควนมีดครับ
สถานีนาม่วง ครับ วันนี้มีตลอด สองฝั่ง ไปมาโดยการข้ามทางรถไฟ เป็นบรรยากาศที่คลาสสิคมากๆครับ
|
|
Back to top |
|
|
Black_Rider
3rd Class Pass
Joined: 31/01/2012 Posts: 124
Location: ชุมทางหาดใหญ่
|
Posted: 21/07/2012 11:19 pm Post subject: |
|
|
การติดต่อกันของทั้งสองฝั่ง
ขบวนรถออกจากสถานีนาม่วงแล้วครับ
Last edited by Black_Rider on 12/08/2012 8:20 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
Black_Rider
3rd Class Pass
Joined: 31/01/2012 Posts: 124
Location: ชุมทางหาดใหญ่
|
Posted: 21/07/2012 11:27 pm Post subject: |
|
|
และแล้วผมก็พาทุกๆท่านมาหาดใหญ่โดนสวัสดิภาพ ผมขอจบกระทู้ไว้เพียงเท่านี้ครับ
ในที่นี้ผมขอขอบคุณ
- พี่โอ๋ Ariya_4543 ด้วยครับในหลายๆอย่าง เช่นการแนะนำเรื่องทำกระทู้ การเดินทาง
และคำแนะนำดีๆครับ
- น้าแป๊กและพี่พัสกร พขร. ของแขวงหาดใหญ่ครับ ที่สามารถนำขบวนรถ 464 เข้าหาดใหญ่ได้ตามเวลา
-และทุกๆท่านที่ติดตามกระทู้เล็กๆนี้ครับ
*** ถ้าตุลานี้มีเวลาว่างผมจะพาทุกๆท่านขึ้นไปทุ่งสงนะครับ
Last edited by Black_Rider on 12/08/2012 7:20 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 22/07/2012 12:22 am Post subject: |
|
|
ขอบใจ ที่ช่วยนำเสนอภาพสะพานรถไฟสุไหงโกลก และฝั่งมาเลเชียมาให้ชม หมดสงสัยเสียที่ว่าฝั่งทางรถไฟมาเลเชีย มีสภาพเป็นเช่นไร โชคดีที่ไม่มีเหตุให้ทหารฝั่งมาเลเชีย มาขับไล่ เป็นเรื่องที่ไม่ปลอดภัยอย่างมาก อย่าทำพลการด้านชายแดนเด็ดขาด
ทางรถไฟใน 3 จชต.มีการปรับปรุงใหม่หมดเรียบร้อยดีแล้ว คงมีไม่มีอะไรใหม่ไปกว่านี้แล้ว แต่มีสิ่งที่น่าเป็นห่วงก็มีแต่ อาคารสถานีรถไฟที่มีสภาพทรุดโทรมไปเรื่อยๆ หวั่นใจคงมีแต่รื้ออาคารเก่าทิ้งไป สร้างอาคารใหม่ทดแทนเท่านั้น |
|
Back to top |
|
|
kikoo
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/02/2010 Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง
|
Posted: 27/07/2012 1:41 am Post subject: |
|
|
เพิ่งสังเกตเห็นว่าสถานีสุไหงโกลกมีเสาสัญญาณไฟสีอยู่ทางฝั่งประแจด้านใต้ด้วย ผมเลยสงสัยว่าเสาไฟสีเป็นของที่เพิ่งเอามาติดตั้งหรือไม่ครับ?
เรื่องหมอนทูบล็อค เคยได้ยินว่าใช้ได้กับรางขนาดใหญ่สุดแค่80ปอนด์ คงต้องรอผู้รู้มาช่วยตอบอีกทีนึง
แต่เรื่องแอบเดินข้ามแดนไปเนี่ย ใจกล้าจริงๆนะครับ เพราะถ้าเกิดอะไรขึ้นมา อาจไม่ได้กลับมารีวิวแบบนี้อีกนะครับ
_________________ ความคืบหน้าโครงการปรับปรุงทางช่วงที่วัง-กันตัง
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5618 |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 27/07/2012 8:42 am Post subject: |
|
|
ยังไม่ได้เดินข้ามสะพานไปฝั่งตรงข้ามครับ ถ้าทหารมาเลเซียเจอ จะสั่งไล่กลับไปฝั่งไทยทันที |
|
Back to top |
|
|
nutsiwat
2nd Class Pass
Joined: 03/03/2011 Posts: 684
Location: สถานีเรณูนคร
|
Posted: 27/07/2012 9:31 am Post subject: |
|
|
ขอบคุณสำหรับภาพที่ได้ลงไว้ให้ชมกันนะครับ แต่ผมไม่ทราบว่าสัญญาณไฟสามสีที่ได้ชมว่า มีการติดตั้งไว้แล้วแต่ไม่ได้ใช้งาน สาเหตุเกิดจากอะไรครับ และอีกประการหนึ่ง ผมอยากจะให้เส้นทางรถไฟสายนี้เป็นเส้นทางรถไฟที่เชื่อมระหว่างประเทศอีกเส้นทางหนึ่ง เป็นการรองรับเพื่อไม่ให้เส้นทางรถไฟที่สถานีรถไฟปาดังเบซาร์หนาแน่นเกินไป เพราะว่าเส้นทางรถไฟสายสุไหงโกลก กับฝังของมาเลเซียก็สามารถที่จะไปถึงสิงคโปร์ได้อีกเส้นทางหนึ่ง แต่เป็นเพราะเรื่องด่าน หรือศุลกากร หรือข้อกฎหมายหรือไม่ จึงทำให้ไม่สามารถที่จะเปิดเดินรถไฟเส้นทางนี้ได้ ขอบคุณครับ |
|
Back to top |
|
|
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006 Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
Posted: 27/07/2012 11:09 am Post subject: |
|
|
เหตุที่ติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณไฟสีแล้ว มิได้ใช้งาน ก็เพราะไม่มีขบวนรถไฟจากมาเลเซียวิ่งผ่านครับ
หากจะเปิดเส้นทางรถไฟข้ามแดนไปมาเลเซีย จากสุไหงโกลกผ่านไปยังปาดังเบซาร์นั้น คิดว่าไม่คุ้มค่า เพราะมีเส้นทางหลวงหมายเลข 4 เลาะชายแดนไทย รถโดยสารและรถบรรทุกสามารถวิ่งจากเมืองโกตาบารู รัฐกลันตัน ไปยังเมืองกริก (Gerik) รัฐเปรัค เข้าสู่ปีนังได้สะดวก
สำหรับการเดินรถข้ามแดนจากสุไหงโกลก ประเทศไทย ไปยังสถานีตุมปัต รัฐกลันตัน ซึ่งมีขบวนรถไปยังกัวลาลัมเปอร์และสิงคโปร์ทุกวันนั้น มีปัญหาด้านค่าใช้จ่ายและค่าธรรมเนียมที่คิดเป็นเงินริงกิตที่แพงกว่าเงินบาทไทย ประกอบกับทาง KTM ไม่ให้ความสนใจในเรื่องนี้ เลยเลิกรากันไป |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42624
Location: NECTEC
|
Posted: 27/07/2012 11:56 am Post subject: |
|
|
^^^
ทั้งที่คนฝั่งกลันตันยังอยากให้ รฟท. เดินรถผ่านแดนเนี่ยนะ? |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 27/07/2012 12:01 pm Post subject: |
|
|
แล้วเรื่องราวที่เขียนอยู่ใน Wikipedia นี้จริงเท็จแค่ไหนครับ
http://en.wikipedia.org/wiki/Rantau_Panjang_railway_station
Quote: | KTM Intercity services once served the station but have since ceased. Trains between Malaysia and Thailand (the International Express or Ekspres Antarabangsa, between Butterworth and Bangkok, and the Ekspres Langkawi, between Kuala Lumpur and Hat Yai) cross the border on the western branch of the Malay network at Padang Besar railway station. Later, DMUs from Thailand took up the entire schedule until drivers' protests against terminating the DMU services at Kota Bharu and Tumpat, which arose due to unexpected numbers of passengers and led to its disuse. |
|
|
Back to top |
|
|
|