View previous topic :: View next topic
Author
Message
alderwood
1st Class Pass (Air) Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
Posted: 25/07/2012 5:33 pm Post subject:
เมื่อทดสอบระบบ Transmission เรียบร้อยแล้ว ต่อมาคือการทดสอบระบบต่างๆ รวมทั้งระบบห้ามล้อลมดูดด้วยการลากรถบรรทุกหมอนคอนกรีตครับ
รูปนี้นำรถขนหมอนคอนกรีตออกจากโรงงานมายังสถานี
สับเปลี่ยนเอาบชส.ออกมาจากราง 3 เอามาไว้ยังราง 1 และลากรถหมอนออกมาเพื่อต่อกับรถบชส.ที่ราง 1
ระหว่างรอ ก็ได้เกิดปัญหาเล็กน้อยเกี่ยวกับแถบวัดความเร็วครับ ผมจึงขอถ่ายบรรยากาศภายในห้องขับมาให้ชมกันครับ
_________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
Back to top
alderwood
1st Class Pass (Air) Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
Posted: 25/07/2012 5:41 pm Post subject:
พวงมาลัยไว้เลี้ยว แล้วก็คันเกียร์ เอ๊ย ไม่ใช่ครับ
Reverser, Control Hand Wheel, Loco Breake, Train break ซึ่งคันเบรคดัดแปลงไม่เหมือนของเดิมครับ
Reversor, Cotrol Hand Wheel, แล้วก็สวิตช์ต่างๆ
ป้ายคำแนะนำต่างๆครับ
_________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
Back to top
alderwood
1st Class Pass (Air) Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
Posted: 25/07/2012 5:49 pm Post subject:
แกะตัว Speed Recorder/Meter ที่อยู่ใน Cab1 ก็จะมีเทปบันทึกความเร็วและเวลาครับ
หลังจากนั้นก็ได้ออกจากวิหารแดงไปยังองครักษ์ เพื่อเริ่มทดสอบครับ การทดสอบกับทางสายนี้ถือว่าค่อนข้างดีพอสมควร เนื่องจากระยะสทล.นั้น แถบนี้จะปักทุกๆ 100 เมตรครับ ทำให้การทดสอบที่เกี่ยวข้องกับระยะทางนั้น ไม่ต้องไปคำนวนให้ยุ่งยากมากๆครับ การทดสอบครั้งนี้ จะทดสอบอัตราการเร่งจาก 0 - 55 KM/H อ้างอิงจาก Speed Meter, ทดสอบระยะเบรค Emergency, ทดสอบระยะเบรค Full Service, ทดสอบระยะเวลาคลายห้ามล้อ, ทดสอบระยะเวลาที่ห้ามล้อทำงาน และทดสอบระดับลมในท่อ BP และท่อสูญญากาศครับ
เมื่อเริ่มทดสอบ ผมไม่ได้เก็บภาพระหว่างทดสอบมา เนื่องจากเจ้าหน้าที่ค่อนข้างเยอะ ถ่ายลำบาก รวมทั้งได้ใช้ GPS ที่ผมมี เพื่อเทียบความเร็วกับ Speed Meter ครับ ดังนั้นขอตัดภาพมาที่สถานีองครักษ์ กับรถหมอนคอนกรีตที่ใช้ในการทดสอบระบบลมห้ามล้อสูญญากาศครับ
_________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
Back to top
alderwood
1st Class Pass (Air) Joined: 10/04/2006 Posts: 6593
Location: กรุงเทพ-ราชสีมา
Posted: 25/07/2012 5:59 pm Post subject:
รุ่งขึ้น (24/03/55) ก็ได้ลากรถหิน เพื่อทดสอบระบบห้ามล้อลมอัด การทดสอบจะเหมือนกับห้ามล้อสูญญากาศครับ
เมื่อมาถึงวิหารแดง Henschel 3027 ก็ได้มาถึงยังวิหารแดง เพื่อเตรียมทดสอบเหมือนกับ 3009 ครับ โดยเริ่มจากรถขนหมอน ระบบห้ามล้อลมดูด
หมดแล้วครับ
ขอขอบคุณ
- การรถไฟแห่งประเทศไทย
- ศูนย์วิศวกรรมเครื่องกล ฝ่ายการช่างกล
- นาย คเนศ สุขตระกูล สารวัตรแขวงรถพ่วงแก่งคอย
- นาย ศรีศักดิ์ ไผ่ศิริ สารวัตรรถจักรแขวงธนบุรี
- พขร.ทุกท่านครับ
- เจ้าหน้าที่บมจ. Italian-Thai Development
- เจ้าหน้าที่สถานีวิหารแดง และองครักษ์ครับ _________________ รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter
Last edited by alderwood on 08/09/2012 2:47 am; edited 2 times in total
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44538
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Back to top
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air) Joined: 29/03/2006 Posts: 3292
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
Posted: 26/07/2012 12:23 am Post subject:
^
ป้ายตามภาพที่น้องธีถ่ายมา
ป้ายบนสุดนี่คงไม่ต้องอธิบายนะครับ
ป้ายอันกลางก็เป็นการเตือนว่าระบบส่งกำลังอาจได้รับความเสียหายหากใช้ความเร็วเกินกำหนด
ป้ายอันล่างหมายความว่าให้เปลี่ยนตำแหน่งคันกลับอาการเฉพาะตอนที่รถหยุดนิ่ง (stationary) เท่านั้น มิฉะนั้นระบบส่งกำลัง..พังแน่
คันกลับอาการเปรียบเทียบให้เข้าใจง่ายๆก็คือเกียร์รถนั่นแหละครับ จะให้เดินหน้า ถอยหลัง หรือเกียร์ว่างก็ต้องมาโยกเจ้าตัวนี้
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44538
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 26/07/2012 12:49 am Post subject:
อย่างนี้นี่เอง
ปัญหาคือผมไปแปลคำว่า Transmission เป็น"การส่ง" ที่ใช้ในกิจการวิทยุ โทรทัศน์น่ะครับ นึกว่ามีระบบรับส่งวิทยุติดอยู่ที่รถจักรด้วย
ไม่ได้นึกถึง ระบบส่งกำลัง ของเครื่องยนต์เลยครับ
ถือว่าได้ความรู้ใหม่ สงสัยมาหลายเดือนแล้ว
ว่าแต่รถจักร Henschel ที่อินโดนีเซีย ยังมีป้ายเป็นภาษาอินโดนีเซียเลยนะครับ
แต่บ้านเราไม่มีป้ายภาษาไทยบ้าง
Back to top
kamasuta
3rd Class Pass Joined: 03/10/2011 Posts: 3
Posted: 01/09/2012 11:29 pm Post subject:
casanotoey wrote: งดงาม ขลัง เห็นเฮนเชลทีไร นึกถึงขบวนรถรวมทุกทีเลย ไม่มีหัวรถจักรอื่นแทนที่ได้
เมือ่ก่อน สุราษฎร์ธานี ผมเห็นใช้พ่วงตู้สินค้าและรถโดยสารในเส้นทาง สุราษฎร์ฯ-คีรีรัฐนิคม ตอนนี้ยังมีอยู่มั้ยไม่รู้
Back to top
Mongwin
1st Class Pass (Air) Joined: 24/09/2007 Posts: 44538
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
Posted: 01/09/2012 11:54 pm Post subject:
ยังอยู่ แต่ชำรุดรอซ่อมกระมังครับเท่าที่ผมทราบ
Back to top
kenshiro
2nd Class Pass (Air) Joined: 09/09/2006 Posts: 950
Posted: 02/09/2012 6:39 am Post subject:
3015 ตอนนี้อยู่หน้าโรงรถจักรทุ่งสงครับ จอดอยู่ใกล้ ๆ กับ 666 _________________ [ We R RFT ]
Back to top