| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Dahlia
1st Class Pass (Air)
Joined: 17/02/2007
Posts: 1030
Location: BKK / NST
|
 Posted: 27/07/2012 10:00 pm Post subject: |
 |
|
ขอบคุณน้องหนึ่งที่มาอัพเดทความเคลื่อนไหวในการซ่อมใหญ่ครั้งนี้ครับ..
เห็นความคืบหน้าของงานและความตั้งใจของทีมช่างแล้วรู้สึกดีใจมากๆจริงๆครับ
รถจักรสองคันนี้มีความสำคัญในแง่ประวัติศาสตร์มากๆ ยังไงถ้ามีความเคลื่อนไหวอีกต้องรบกวนน้องหนึ่งและเพื่อนๆสมาชิกด้วย ขอบพระคุณมากๆครับ  |
|
| Back to top |
|
 |
devilbest
Warning 1
Joined: 01/03/2011
Posts: 182
Location: วิทยาลัยเทคโนโลยีวิมล ศรีย่าน
|
| Posted: 28/07/2012 6:20 am Post subject: |
|
|
ไม่ได้เข้ามาติดตามนานเลย อีกไม่นานท่านทวดคงจะได้กลับไปรับใช้บริการให้กับประชาชนอีกครั้ง และจะอยู่ต่อไปอีก 100 ปี ผมเชื่ออย่างนั้นนะ 
_________________
Rotfaithai is Number 1 in my heart.
And I am a real Rotfaithai. |
|
| Back to top |
|
|
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/06/2007
Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
|
| Posted: 28/07/2012 10:05 am Post subject: |
|
|
| OneBrutal wrote: |
ทั้งนั่งสำรองของคุณปู่ GE ถูกนำเข้ามาติดให้กับรถลำเลียงของปู่ทวด
 |
ที่นั่งประจำตำแหน่ง ช่างไฟ 2 เมื่อก่อนเป็นไม้และพับได้ สมัยก่อน พขร และช่างไฟ นึ่งข้าวกับหม้อหูอลูมิเนียมบนรถจักรขณะทำขบวนเลย
โดยนำน้ำจากก็อกน้ำใต้ที่นั่งมาหุงข้าวซึ่งสามารถทานข้าวขณะทำขบวนหรือเอาไปทานที่ห้องรันนิ่งก็ได้...
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ...................
Last edited by pak_nampho on 28/07/2012 10:38 am; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
pak_nampho
1st Class Pass (Air)
Joined: 25/06/2007
Posts: 2371
Location: คนสี่แควพลัดถิ่น ทำมาหากิน ที่เกาะภูเก็ต
|
| Posted: 28/07/2012 10:30 am Post subject: |
|
|
| OneBrutal wrote: | ล้อและตัวรถลำเลียงถูกยกแยกออกจากกันเรียบร้อย
|
ยุครถจักรไอน้ำยังไม่มีเครนยกดึงเปลี่ยนล้อสะดวกแบบนี้.... 
การเปลี่ยนล้อสมัยรถจักรไอน้ำ จะมีบ่อคอนกรีตสี่เหลี่ยมขนาดประมาณ 10x15x10 (กว้างxยาวxสูง) ขุดลงไปใต้ดินพื้นบ่อจะมีรางสำหรับตั้งเลื่อนแท่น
แม่แรงขนาดรถต๊อกทำหน้าที่เหมือนลิฟใช้แรงคนหมุนขึ้นไปใต้รถจักรโดยที่รถจักรจอดคร่อมบ่อ เมื่อถอดล้อแล้วก็จะเลื่อนออกจากใต้รถจักรเอาล้อเก่า
ออกแล้วเอาล้อใหม่เข้าไปเปลี่ยนแทน ซึ่ง เรียกว่า "โรงถ่ายล้อ"...... 
ขอบคุณน้องหนึ่งที่เอื้อเฟื้อนำภาพให้ชม.... 
_________________
+++++++++++++++++ ๑๑๖ ปี รถไฟไทยก้าวไกล....จากรถจักรไอน้ำ +++++++++++++++++
....................บุตร ครฟ. พขร.ตรี แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ ................... |
|
| Back to top |
|
|
suraphat
1st Class Pass (Air)
Joined: 12/02/2007
Posts: 1117
Location: ดินแดง ห้วยขวาง
|
| Posted: 28/07/2012 1:13 pm Post subject: |
|
|
| ตรงจุดนี้หรือเปล่าวครับที่ทำให้ เพลาล้อชนิดกาบเพลาเรียบจึงเป็นที่นิยมใช้กันอยู่ในขณะนั้นนะครับ เนื่องจากซ่อมง่ายเปลี่ยนง่ายนี้เองนะ |
|
| Back to top |
|
|
RHN46
3rd Class Pass
Joined: 01/09/2009
Posts: 131
Location: เมืองหญิงกล้า ผ้าไหมดี หมี่โคราช ปราสาทหิน ดินด่านเกวียน
|
| Posted: 28/07/2012 4:37 pm Post subject: |
|
|
| suraphat wrote: | | ตรงจุดนี้หรือเปล่าวครับที่ทำให้ เพลาล้อชนิดกาบเพลาเรียบจึงเป็นที่นิยมใช้กันอยู่ในขณะนั้นนะครับ เนื่องจากซ่อมง่ายเปลี่ยนง่ายนี้เองนะ |
เปลี่ยนง่ายแต่ซ่อมไม่ง่ายครับ ทำไม่ดีเพลาร้อนครับ ที่สำคัญอยู่ที่การขัดคอเพลากับการฟิตกาบเพลาเพื่อเปิดทางให้น้ำมันเพลาด้านล่างถูกดูดซับผ่านเบาะน้ำมันมาเลี้ยงกาบเพลาและคอเพลา ถ้าทำไม่เป็น เพลาร้อนอย่า่งเดียว |
|
| Back to top |
|
|
kamashino
3rd Class Pass
Joined: 04/07/2011
Posts: 24
|
| Posted: 28/07/2012 9:58 pm Post subject: |
|
|
| เห็นมี หัวรถจักร สอง หมายเลข 824 กับ 850 ซึ่ง รถจักร สองหัวนี้ เคยใช้ในขบวน นำเที่ยวพิเศษหรือเปล่าครับ |
|
| Back to top |
|
|
OneBrutal
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/12/2009
Posts: 1058
Location: จอมโจรฉวาง
|
| Posted: 28/07/2012 10:26 pm Post subject: |
|
|
ใช่แล้วครับผม ทั้ง 850 และ 824 ใช้ทำการขบวนพิเศษรถจักรไอน้ำ
_________________
MASTER MOVEMENT OF JUDNAK : We Are Rotfaithai.Com 7th Anniversary
 |
|
| Back to top |
|
|
kamashino
3rd Class Pass
Joined: 04/07/2011
Posts: 24
|
| Posted: 29/07/2012 9:51 am Post subject: |
|
|
| แล้ว ตอนนี้ ทางการรถไฟ มีหัวรถจักรไอน้ำที่สามารถวิ่งได้กี่หัว ครับ |
|
| Back to top |
|
|
sprinter
2nd Class Pass
Joined: 10/09/2007
Posts: 722
|
| Posted: 29/07/2012 11:24 am Post subject: |
|
|
| kamashino wrote: | | แล้ว ตอนนี้ ทางการรถไฟ มีหัวรถจักรไอน้ำที่สามารถวิ่งได้กี่หัว ครับ |
ที่วิ่งได้ตอนนี้มีท่ั้งหมด 5 หัวครับได้แก่
แปซิฟิก 2 หัว คือ 824 และ 850
มิกาโด้ 1 หัวคือ 953
C56 2 หัวคือ 713 และ 715 ครับ
C56 ปัจจุบันเอาไว้ใช้แสดงงานแสง สี เสียงที่สะพานข้ามแม่น้ำแควครับ
ป.ล.มิกาโด้กับแปซิฟิก รูปร่างภายนอกจะเหมือนกันมาก แยกกันไม่ค่อยออก นอกจากต้องดูตรงล้อมันครับ ถ้าแปซิฟิกล้อจะเป็นแบบ 4-6-2 ถ้ามิกาโด้จะเป็นแบบ 2-8-2 ครับ
อ้อ!!!! ขอถามอีกนิดนึง การซ่อมบำรุงครั้งนี้นี่ ซ่อมเฉพาะแปซิฟิกอย่างเดียวหรือ ทั้งแปซิฟิก ทั้งมิกาโด้ด้วยครับ |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
