นั่งรถไฟไปเมืองพัทยาและสิ่งใหม่ๆที่ได้จากการเดินทาง

[lovelovecat]

พอลงมาถ่ายที่สถานีเสร็จก็รีบวิ่งไปขึ้นรถ แล้วก็เข้าไปนอนต่อแบบเงียบๆครับ แล้วก็ตื่นมาเห็นหลีก36ที่มาบอำมฤต แล้วก็หลับต่อ
แล้วก็หลีกที่คลองวังช้างอีกขบวนหนึ่ง ไมรู้ว่าขบวนอะไรก็ไม่ได้สนใจเลยหลับต่อจนเกือบถึงชุมพรเลยครับ ต่อให้เราหลับยังไงลงกลางทางแบบนี้ก็ต้องมีพนักงานมาปลุกครับ



ขบวน 85 ก็ทำให้ผมนอนหลับอย่างสบายจนมาถึงสถานีชุมพรโดยสวัสดิภาพ ที่นี่หมอกลงเยอะจริงๆครับ


จากความรู้สึกต่อขบวน 85 นะครับ
1.นอนหลับสบายมาก พอเลยหัวหินไปรถก็วิ่งนิ่มมากๆครับแทบไม่สั่นเลย ทำให้ผมหลับได้สบายๆเลยครับ
2.มีห้องน้ำแล้วก็มีห้องอาบน้ำอยู่ในตัว มีอ่างล้างหน้าครบครัน มีสบู่เหลวไว้ล้างมือที่รถเขาจัดไว้ให้ สะดวกสบายมากครับ
3.แต่ว่าหลีกเยอะเหมือนขามาเลยครับ หลีกที่บ่อนอก,คั่นกระได,วังด้วน,ห้วยสัก,เขาไชยราช(172),มาบอำมฤต(36),คลองวังช้าง หลีกตั้ง7ขบวนแหนะ

หลีกคล้ายๆกับ44อีก เพราะว่า85หลีก4ขบวน4สถานีรวดสุดยอดจริงๆแต่ผมสนใจแค่ 172 ขบวนเดียวเท่านั้น เพราะเป็นรถฟรีชั้น3


ไม่รู้ว่ามีเหตุผลอย่างไรที่85หลีกเยอะขนาดนั้น ทั้งๆที่85ก็ไม่ได้ตามหลังขบวนอะไรเลย 85วิ่งแบบโดดเดี่ยวมาตลอด
ไม่รู้ว่า85หลีกขบวนอื่นๆเยอะตามตารางเดินรถหรือเปล่า ถ้าใช่ก็สมเหตุสมผลอยู่นะครับ

ถ้าเป็น ขบวน 44 โอเคครับหลีกบ่อยไม่เป็นไรเพราะรถมันสั้นจัดหลีกได้รวดเร็วเข้าเร็วออกเร็ว แต่นี่ 85 มันเป็นรถยาว16-18คันนะครับ
แต่อาจจะเป็นไปได้ว่า การจัดหลีกมันลงตัว 85 มาถึงสถานีก่อนเลยได้เข้าหลีกก่อน โดยที่ขบวนอื่นๆวิ่งผ่านโดยไม่ต้องรอทางขบวน 85
85จะรอหลีกอยู่ที่สถานีประมาณ5-10นาทีเท่านั้นเองครับก็ไม่นานมาก แบบว่า พอ85จอดสนิท ทางสะดวกก็ไฟเขียวพร้อมให้กับขบวนที่สวนทางมาเรียบร้อยแล้ว
แล้วพออีกไม่กี่นาทีต่อมา รถที่วิ่งสวนมาก็เหยียบเสาเตือน ผ่านสถานีด้วยความเร็ว 80-90 กม./ชม. แบบควบกันไม่ยั้งครับ

ถือว่าการเดินทางครั้งนี้ 85 ดีกว่า 44 หลายสิบเท่าครับ ทั้งการนอน ทั้งห้องน้ำ ทั้งการจัดหลีกดีกว่าทั้งนั้นครับ
_________________
ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263

[lovelovecat]

ทิ้งท้ายการเดินทางด้วยภาพนี้ครับ


นี่คือรถนอนปรับอากาศที่ทำให้ผมหลับสบายตลอดการเดินทางในครั้งนี้ครับ ติดใจ บนท.ป.ซะแล้วสิ



5.13น. ขบวน 85 ออกจากสถานีชุมพร ช้ากว่ากำหนดเวลาเดิม 50 นาที สู้ๆนะ 85 รถด่วนทำเวลาได้ดีอยู่แล้ว


ขอขอบคุณ
1.การรถไฟแห่งประเทศไทย

2.ขบวน 44 ที่ทำให้ผมนอนลำบากมาก แล้วก็ทำให้ต่อรถขบวน283ไม่ทัน(ขอบคุณแบบประชด)

3.ขบวน 284 ที่ทำให้ผมได้เก็บภาพการเดินทางในตอนกลางวัน ได้เห็นทางคู่และทางสามช่วงศรีราชา-หัวหมาก สามารถไปต่อขบวน85ได้ทัน

4.เจ้าหน้าที่ขายตั๋วที่สถานีรถไฟหัวลำโพงที่ทำให้ผมได้นอนบนบนท.ป.ของขบวน85 (โชคดีมาก)

5.ขบวน85-บนท.ป.1033ที่ทำให้ผมหลับสบายตลอดการเดินทางในครั้งนี้ครับ


และขอขอบคุณทุกท่านที่ติดตามรับชม อีกทั้งยังแลกเปลี่ยนเรื่องราวประสบการณ์ต่างๆงให้คำแนะนำ/ไขข้อข้องใจ ในสิ่งที่ผมสงสัยในระหว่างการเดินทาง
ขอบคุณจริงๆครับ

และกล่าวคำว่า "สวัสดีครับ"
_________________
ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263

[thanaratKK]

บนท.ป.1033 นี้โชคดีนะครับที่แอร์เย็น ผมใช้บริการ ข.170 ชุมพร-ปากท่อ ร้อนตับแตกครับ นอนเตียงบนครับ แต่ด้วยหลักการที่อากาศเย็นนั้นหนักจะลงล่าง ทำให้เตียงบนไม่ค่อยเย็นครับ

เมื่อวานสายใต้ตอนบนก็จัดหลีกไม่ค่อยดีครับ ข.254 ทับเวลา ข.262 ซึ่งน่าจะให้ ข.262 เดินก่อน กลายเป็นหลีกกระหน่ำ บวกกับอุบัติเหตุในย่านสถานีกรุงเทพ ทำให้ ข.262 เสียเวลาเพิ่มไป 50 นาที

[insane66]

ลงมาถ่ายคลิป บริเวณสถานีที่รอหลีกแบบนี้ ระวังจะกลับไปขึ้นรถไม่ทันนะครับ เพราะบางทีแค่หัวรถจักรของขบวนรอหลีกพ้นประแจมา ขบวนของเราก็เริ่มปล่อยไหลช้าๆแล้วครับ ด้วยความเป็นห่้วง