Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181745
ทั้งหมด:13492983
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ข่าวรถไฟในแอฟริกา
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ข่าวรถไฟในแอฟริกา
Goto page 1, 2, 3 ... 11, 12, 13  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/05/2012 1:03 pm    Post subject: ข่าวรถไฟในแอฟริกา Reply with quote

ทางรถไฟสายที่ยาวที่สุดในทวีปแอฟริกา จะเริ่มสร้างในปี 2014 เพื่อเชื่อมรวันดา แทนซาเนียและบุรุนดี และส่งเสริมเศรษฐกิจของภูมิภาค โดยมีความยาวกว่า 1,500 กม. ใช้งบประมาณ 5 พันล้านดอลล่าร์

5 Bln USD Railways to Be Built in 2014 to Link Tanzania, Rwanda, Burundi
2012-05-04 00:03:30 Xinhua

Africa's longest railway line will be built in 2014 to link Rwanda, Tanzania and Burundi and boost the economy of the region, a Rwandan transport official said in Kigali on Thursday.

Director General of the Rwandan Transport Agency (RTA) Elias Twagira told a press conference that "the construction of the railway will contribute to Rwanda's remarkable economic development through trade with regional countries at a cost effective transport means."

The RTA chief said , "By the end of 2013, all requirements for the railway project to link up Tanzania and Burundi crossing Rwanda will be ready and the construction will consequently kick off in early 2014 at an estimated cost of 5 billion U. S. dollars. "

Twagira made the remarks at the end of a two-day consultative meeting of transport ministers of the three East African countries to discuss the railways, which will run from the port of Dar es Salaam in Tanzania through the Isaka dry port to Kigali.

In a telephone interview, Rwandan Minister for Infrastructure Albert Nsengiyumva told Xinhua, "We believe that the use of a railway line will promote various domains such as agro-business, mining and industrial development in general."

"Not only will the railway transport be cost effective, but it will also solve the problem of unnecessary long hours spent on roads by trucks as they connect Tanzania, Kenya, Uganda and Rwanda. "

"The railway transport system will improve trade and hence lower prices since transport alone contributes 40 percent of commodity prices in Rwanda," Minister Albert added.

The planned railway network will cover more than 1,500 km, likely to be the longest railway line in Africa.

-----------
อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่นี่ครับ
PHASE II DAR ES SALAAM-ISAKA-KIGALI/KEZA-MUSONGATI RAILWAY PROJECT STUDY


Last edited by Mongwin on 09/08/2012 3:10 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 05/05/2012 1:19 pm    Post subject: Reply with quote

โครงข่ายทางรถไฟของแทนซาเนียในปัจจุบัน มีความยาวรวมกันประมาณ 2,600 กม.
และมีขนาดราง 1,000 mm

Click on the image for full size

A = Central Line
B = Tanga Line
C = Link Line
D = Mwanza Line
E = Mpanda Line
F = Singida Line
G = Kidatu Line

ที่มา: http://www.ntz.info/gen/b00630.html

แผนที่ประเทศแทนซาเนีย จาก UN

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 09/08/2012 3:17 pm    Post subject: Reply with quote

รัฐบาลเคนยาจะไม่จ่ายเงินค่าชดเชยให้แก่ชาวบ้านในสลัมที่บุกรุกที่ดินรถไฟ แต่จะหาที่อยู่ใหม่ให้เท่านั้น สำหรับโครงการบูรณะทางรถไฟ

No Compensation for Displaced Slum-Dwellers
By Dennis Lukhoba · August 8, 2012 12:51 pm

Click on the image for full size
Image source: amnesty.org.uk

The government will not reimburse Kenyans displaced by the upgrade of the railway line that passes between Mukuru and Kibera slums. According to the Ministry of Transport, slum-dwellers and businesses operating along the railway will not receive any compensation aside from their resettlement. This comes shortly after investors had threatened to pull out of the project if the relocation process was not done in a civilised and controlled manner.

Minister for Transport, Amos Kimunya said that the residents have already been identified and plans are underway to resettle them.

Kenya Railways will spend KES 3 billion resettling about 10,000 people living around the railway line. Kimunya stated that the land is the official property of Kenya Railways and the settlers were likely to derail the construction. He also said that the Ministry would relocate them in a civilized manner in order to avoid delays and appease the investors.

The upgrade will involve the destruction of residential structures as well as businesses operating along the railway line. Slum dwellers have been opposing the move, demanding compensation for the losses they are likely to incur. The Ministry, however, noted that the occupants have been living in the area illegally and has since decided to relocate them without paying for any further damages.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 28/11/2012 3:19 pm    Post subject: Reply with quote

รัฐบาลเคนยาและอูกันดาลงนามในข้อตกลงที่จะเชื่อมทางรถไฟขนาดกว้าง 1.435 ม. สายใหม่ จาก Mombasa ผ่านไนโรบีไปยัง Kampala
นอกจากนี้เคนยายังร่วมใน MOU กับรัฐบาลเอธิโอเปีย จะสร้างทางรถไฟขนาดกว้าง 1.435 เมตรสายใหม่จาก Lamu ไปยัง Addis Ababa

STANDARD GAUGE: UGANDA- KENYA-ETHIOPIA
Railways Africa On November 27, 2012 In Kenya

The governments of Kenya and Uganda have signed an agreement to jointly develop a new 1,435mm gauge railway from Mombasa via Nairobi to Kampala. In addition, Kenya has entered into a Memorandum of Understanding with the government of Ethiopia, apropos the building of a new 1,435mm gauge railway to Addis Ababa from Lamu, the new port to be established north of Mombasa. According to President Kibaki of Kenya, his government is collaborating with other countries in the region to improve regional connectivity.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 19/12/2012 4:11 pm    Post subject: Reply with quote

เปิืดเดิืนรถรางสายใหม่ ระยะทาง 31 กม. ที่คาสบลังกา ประเทศโมร็อกโก

CASABLANCA TRAMWAY OPENED
Railway Africa On December 18, 2012

On 12 December 2012, King Mohammed VI of Morocco inaugurated Casablanca’s new tramway. The 31km line links the east and south-west districts via the city centre, and calls at 48 stations.

The Alstom Citadis trams are 65 metre double units accommodating up to 606 passengers. They will carry up to 250,000 passengers daily.

The service is to run at intervals of 4 minutes 45 seconds during peak hours and 8 minutes 30 seconds during the off-peak. The average speed attained is expected to be 18.8km/h. The signalling system supplied and installed by Alstom will ensure safety and is to give a 75% priority rate at street intersections.

Accompanied by French Prime Minister Jean-Marc Ayrault, the king travelled by tram between the United Nations and Mohammed V squares. He decorated executives from the Casa Transports Company for their distinguished contribution to the project.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 09/10/2013 7:38 pm    Post subject: Reply with quote

ประเทศยูกันดาเปิดเดินรถไฟสายเหนืออีกครั้ง

Uganda's Northern Line revived
Railway Gazette 09 Oct 2013

Click on the image for full size
Railway track in Uganda in 2010.
Reopening required vegetation clearance and repairs to track and bridges (Photo: John Hanson/US Army Africa).

UGANDA: Rift Valley Railways has reopened the Northern Line, which runs for 500 km from the Kampala - Mombasa route at Tororo Junction to Gulu and Pakwach.

As well as improving transport links to northern Uganda, the line provides a regional railhead for South Sudan and eastern DR Congo.



The metre gauge line has been out of use since 1993, and reopening required vegetation clearance and repairs to track and bridges. The work was funded by RVR at a cost of US$2m. Further investment is planned to support Ugandan oil export traffic.

The first commercial train on the reopened line arrived in Gulu on September 14, carrying steel from Mombasa. This was transferred to road for delivery by Spedag Interfreight to Juba in South Sudan.
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
namrat7
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 02/05/2012
Posts: 50
Location: สถานีรถไฟ หนองตะไก้

PostPosted: 09/10/2013 9:36 pm    Post subject: Reply with quote

ราง (3 ft 3 3⁄8 in) ไหมเนี่ย
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44335
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 09/10/2013 9:42 pm    Post subject: Reply with quote

ใช่ครับ รางเมตรเท่าบ้านเราครับ Very Happy
เห็นรูปตอนแรกนึกว่าเป็นรางในกัมพูชาเสียอีกครับ เพราะเป็นหมอนเหล็ก
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 09/10/2013 11:08 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
ประเทศยูกันดาเปิดเดินรถไฟสายเหนืออีกครั้ง

UGANDA: Rift Valley Railways has reopened the Northern Line, which runs for 500 km from the Kampala - Mombasa route at Tororo Junction to Gulu and Pakwach.


Mombasa เป็นนครที่ใหญ่อันดับ 2 ของเคนยาเนื่องจากเป็นเมืองท่าหลัก ที่เปิดทางให้อูกาดาที่ไม่ติดทะเลสามารถนำเข้าและส่งออกสินค้าได้ ผ่านทางรถไฟสาย เคนยา - อูกานดา ที่อังกฤษสร้างให้ แต่ตอนนี้ ทางจาก กรุงไนโรบีไปด่านชายแดน Kisumu ต้องปิดไปก่อน เพราะ ทางชำรุด

ส่วนชุมทาง Tororo เป็นด่านชายแดนฝั่ง อูกานดา เชื่อมกะกรุงกัมปาลา ระยะทาง 120 ไมล์ (192 กิโลเมตร) ส่วน เมือง Pakwach เป็นเมืองท่าริมฝั่งแม่น้ำ White Nile ซึ่งมีเรือเดินตามน้ำขึ้นเหนือ ต่อไปที่ กรุง Juba ประเทศ ซูดานใต้ หรือ จะลงใต้ทวนน้ำลงทะเลสาบอัลเบิร์ต เพื่อไป คองโกก็ได้

ส่วนเมือง Gulu เป็นเมืองที่ศูนย์กลางทางการค้าขาย
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42631
Location: NECTEC

PostPosted: 17/12/2013 7:36 am    Post subject: Reply with quote

Click on the image for full size
เส้นทางรถไฟสายใหม่ในเคนยาเชื่อมกะเพื่อนบ้าน (เส้นแดง)
เคนยามีโครงการสร้างทางรถไฟรางมาตรฐานจากเมืองท่า มอมบาซา ผ่านกรุงไนโรบี ผ่านด่านมาลาบา ไปกรุงคัมปาลา ประเทศอูกานดา กรุงคิกาลี ประเทศราวันดา และ กรุงจูบา ประเทศซูดานใต้ ที่จีนให้กู้ผ่าน EXIM Bank of China ถึง 1ล้าน 2 แสนล้านชิลลิ่ง (13700 ล้านดอลลาร์) โดยแบ่งเป็น 3 ตอนกะจะเสร็จเฟสแรก (เมืองท่ามอมบาซา - กรุงไนโรบี) ปี 2016 เพื่อเป็นการช่วยเพื่อบ้านที่ไม่ติดทะเล และ ช่วยให้จีนแดงขนทรัพยากร ขณะที่ช่วยให้จีนแดงขนสินค้าไปขายในดินแดนที่ไม่ติดทะเลผ่านเมืองท่ามอมบาซาได้ - ค่าใช้จ่ายเฟสแรก 2.9 ล้านดอลลาร์ต่อกิโลเมตร - ถูกกว่า โครงการทางรถไฟสายจีบูติ - กรุงแอดดิสอาเบบา ของเอธิโอเปีย (3.8 ล้านดอลลาร์ต่อกิโลเมตร) และ โครงการช่วงอูกานดา ที่คิดราคา 9.3 ล้านดอลลาร์ต่อกิโลเมตร


http://www.africareview.com/News/East-Africa-starts-building-14bn-railway/-/979180/2091202/-/255nd4/-/index.html
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เกี่ยวกับรถไฟต่างประเทศ All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2, 3 ... 11, 12, 13  Next
Page 1 of 13

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©