RailServe.Com

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181569
ทั้งหมด:13492807
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ทำไมคนโดยสารรถไฟชอบขึ้นคันหลังๆมากกว่าคันหน้าๆ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ทำไมคนโดยสารรถไฟชอบขึ้นคันหลังๆมากกว่าคันหน้าๆ

 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
lovelovecat
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/10/2010
Posts: 1288
Location: รถดีเซลราง THN/NKF

PostPosted: 24/12/2012 6:49 pm    Post subject: ทำไมคนโดยสารรถไฟชอบขึ้นคันหลังๆมากกว่าคันหน้าๆ Reply with quote

Question ผมสงสัยมานานแล้วครับ แล้วก็สังเกตมานานแล้วด้วย ไม่รู้ว่าเป็นเคล็ดหรือความเชื่ออะไรหรือเปล่า ผมก็ไม่เข้าใจเหมือนกัน Question Rolling Eyes

บางทีเวลาผมนั่งตู้หน้าๆแทบไม่มีคนเลย แต่พอไปดูตู้หลังๆ มีคนเยอะกว่าข้างหน้าซะอีก เห็นเป็นแบบนี้ทุกขบวน โดยเฉพาะรถจักร+บชส.

เคยเห็น171เข้ามาหลีก86ที่ชุมพรแล้วแบบว่า บชส.หน้าๆที่ตัดที่หาดใหญ่คนไม่ค่อยเยอะเท่าไหร่เต็มพอดีๆ พอมาดูบชส.หลัง เต็มเลยครับ Shocked ถึงขั้นยืนกันแน่น
ไม่รู้ว่าคิดอะไรอยู่ ถึงได้ไปกองกันอยู่ตรงนั้น ทั้งๆที่ตู้หน้าๆก็มีที่ให้โดยสารเยอะแยะไป หรืออาจจะเป็นเพราะว่า ตู้หน้าๆติดกับรถจักร เสียงมันดังหนวกหูเลยไม่นั่งหรือเปล่า

ที่ผมเห็นล่าสุด(ต.ค.55)นั่ง 284 มาจากพัทยา พอถึงคลองตันก็จอดรอหลีกรถชานเมืองฉะเชิงเทราขบวนหนึ่ง รถจักร+บชส. ปรากฎว่าตู้หน้ายังพอมีที่นั่ง แต่มาดูตู้หลังๆ เริ่มมีคนยืนซะงั้น Laughing ทั้งๆที่ก็น่าจะไปหาที่นั่งตู้หน้าๆบ้าง

ในบางที เวลาผมโดยสารรถไฟฟรี 171 คนที่ไม่มีที่นั่งก็มักจะมีพ่อค้าแม่ค้าหรือคนขายอาหารรถเสบียง บอกให้เดินไปตู้หน้าเสมอๆ เผื่อข้างหน้ามีที่นั่งว่าง

เหตุการณ์ในลักษณะแบบนี้เกิดขึ้นกับรถจักร+บชส.เป็นประจำโดยเฉพาะรถฟรี ส่วนรถดีเซลรางนั้นก็แล้วแต่จังหวะที่คนขึ้น เพราะตู้มันสั้น3-5ตู้ แถมเสียงดังก็พอๆกันอีกด้วย รถดีเซลราง จะขึ้นตู้หน้าหรือตู้หลังก็เหมือนๆกัน เสียงเครื่องยนต์ก็ดังไม่ต่างกัน คันหน้าสุดมองเห็นวิวข้างหน้าผ่านกระจกห้องขับได้ด้วย
บางทีคันหน้าTHNเบาะสีฟ้านิ่มเด้งดึ๋ง แต่พออีกคันนึงNKFเบาะพลาสติกสีเนื้อแข็งจนก้นด้านชา ก็ลิ้มรสกันคนละแบบ Laughing

Surprised เรื่องแบบนี้ มันแปลกจริงๆ มันแปลกจริงๆ emot177
_________________
ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263


Last edited by lovelovecat on 24/12/2012 8:17 pm; edited 2 times in total
Back to top
View user's profile Send private message Yahoo Messenger MSN Messenger
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44333
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 24/12/2012 7:11 pm    Post subject: Reply with quote

ผมไม่ได้มาตอบคำถามครับ แต่มาเล่าให้ฟังตามที่ประสบมา
----
ในอดีตนั้น ตู้ที่อยู่ใกล้รถจักรมักจะเป็นตู้ของเจ้าหน้าที่ (บสพ.) หรือตู้ชั้นสองครับ
ตู้ท้าย ๆ จะเป็นตู้ชั้นสาม
ในกรณีที่เป็นรถรวม ตู้โดยสารจะพ่วงไว้ท้ายขบวน จอดไกลจนตกขอบชานชาลาก็มี
----
นั่งใกล้รถจักรไอน้ำ มีโอกาสโดนสะเก็ดไฟครับ ผมเคยโดนมาแล้วตอนเด็ก ๆ สมัยที่ยังใช้รถจักรไอน้ำแบบใช้ฟืนอยู่
----
เวลาขึ้นรถเมล์ในกรุงเทพฯ ประชาชนมักจะไปดักรอขึ้นรถเมล์ล่วงหน้าก่อนถึงป้าย (ด้านขวามือของป้าย) เนื่องจากรถติด กว่ารถเมล์จะมาถึงหน้าป้าย รถก็อาจจะเต็มจนไม่มีที่นั่ง หรือไม่อย่างนั้น รถเมล์บางคันก็ออกขวาไปเลย
----
เป็นความรู้สึก หรือเหตุผลทางจิตวิทยาว่า ผู้โดยสารจะแน่นมากที่สุดตรงกับอาคารสถานี และค่อย ๆ น้อยลงไปทางด้านหน้าและด้านท้ายขบวน แต่การไปดักรอทางด้านซ้ายของอาคารสถานี มีความเสี่ยงสูงว่าจะตรงกับตู้ที่ใช้โดยสารไม่ได้ ไปดักรอด้านขวาของอาคารสถานี ถ้าท้ายขบวนเลยจุดที่ยืนรอ ยังพอกะระยะวิ่งตามได้
----
ท้ายขบวนชมวิวได้ (ระยะหลังไม่ค่อยสะดวก เพราะเจ้าหน้าที่ใช้เป็นที่ทำการ)
----
สมัยเรียนมัธยมที่ปัตตานี ผมโดยสารรถไฟที่สถานีเทพาไปลงสถานีโคกโพธิ์ แต่เนื่องจากบ้านผมอยู่ทางด้านขวาของอาคารสถานี ผมมักจะเดินขึ้นบันไดชานชาลาทางด้านขวา ไม่ได้ขึ้นด้านหลังอาคารสถานี
มีอยู่ครั้งหนึ่ง มาถึงสถานีจวนเจียนรถไฟจะออก (รถไฟจอดอยู่หน้าสถานีแล้ว) เลยต้องรีบวิ่งขึ้นรถไฟท้ายขบวน ทั้ง ๆ ที่ยังไม่ได้ซื้อตั๋ว ขึ้นไปแล้วกลัวโดนการ์ดรถ (พหล.) ดุ และโดนปรับ เลยแกล้งนั่งไม่รู้ไม่ชี้ เหมือนกับว่าตรวจตั๋วไปแล้ว

นั่นเป็นครั้งแรกและครั้งเดียวที่ผมโกงค่าตั๋วรถไฟ 2 บาทจากการรถไฟฯ ครับ Embarassed
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
headtrack
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 30/05/2009
Posts: 1627
Location: ละแวกภาคกลางตอนบน และภาคเหนือตอนล่าง

PostPosted: 24/12/2012 7:27 pm    Post subject: Reply with quote

...แต่ก่อนได้ยินฅนระแวกบ้านเค้าว่ากันว่าเสียงดังน่ะครับ...!?!

...แต่กรณีสายตะวันออก ที่ผู้โดยสารเยอะท้ายขบวนเลย ตั้งแต่รถจะออก กรุงเทพแล้ว...
รถชานเมืองส่วนมากผู้โดยสารเปนฅนทำงาน นักเรียน นักศึกษา เขาไม่ค่อยมานั่งรอแบบรถทางไกล รับตั๋วเสร็จเดินขึ้นรถก็ต้องขึ้นบันไดท้ายๆ อยู่แล้วเพราะใกล้
หากเจอที่ว่างก็นั่งเลย คันท้ายๆ จึงมีคนนั่งเยอะตั้งแต่ ออก กท.
พอออก กท. หยุดอุรุพงษ์กับมักกะสันก็ขึ้นกระจายๆ จะไปอีกทีก็อโศกกับสุขุมวิท 71 นี่ล่ะครับเพราะท้ายขบวนอยู่ใกล้ถนนที่ผู้โดยสารเดินเข้ามา...
ทีนี้ท้ายก็เต็มโดยสมบูรณ์ จะย้ายคันก๊ลำบากแล้วครับเพราะฅนแน่นแถมยืนไม่นาน...!?!
...ถ้าเปนรถเสียเงิน ก็แล้วแต่ว่าแต่ละสถานีเขาจะขายอย่างไร...เพราะคนส่วนมากไม่ค่อยเลือกที่นั่งอยู่แล้ว...!?!
...
_________________
Click on the image for full size
Find me on Instagram: @632knongtsaikhaow
Back to top
View user's profile Send private message
LikeRHN
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 06/12/2012
Posts: 2

PostPosted: 24/12/2012 7:37 pm    Post subject: Reply with quote

ของผมเป็นเหตุผลดิบๆ ตรงๆ เลยนะครับ
1. เมื่อเกิดอุบัติเหตุ อันเนื่องมาจากรถไฟชน ด้านหน้าขบวนจะได้รับผลกระทบก่อนครับ
2.ในยามวิกาล ท้ายขบวนจะเก็บเสียงได้ดีกว่าหัวขบวนครับ ทำให้หลับสบายขึ้น
3.ในกรณีที่เป็นรถด่วนหรือรถเร็ว เมื่อซื้อตั๋ว เจ้าหน้าที่จะจ่ายที่นั่งเริ่มจากหัวขบวนก่อน จึงทำให้ท้ายขบวนว่าง ถ้าย้ายไปนั่งท้ายขบวน(กรณีรถว่าง)สามารถผ่อนคลายอิริยาบถได้มากกว่า(แอบแนบกายนอนนั่นแหละครับ) Wink
4.กรณีที่เป็นรถชานเมือง ป้ายหยุดรถส่วนใหญ่ ขบวนรถต้องข้ามทางแยกไปก่อน จึงจะจอดให้ผู้โดยสารลงได้ นั่นหมายความว่า ผู้โดยสารที่อยู่ท้ายขบวนได้เปรียบ คือ ไม่ต้องเดินไกลครับ Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message
nutsiwat
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 03/03/2011
Posts: 684
Location: สถานีเรณูนคร

PostPosted: 24/12/2012 10:12 pm    Post subject: Reply with quote

หรือไม่ก็มีอีกกรณีครับ โบกี้ที่อยู่ใกล้กับหัวรถจักรตั้งแต่โบกี้หน้า ๆ มักจะได้รับเขมาควันจากหัวรถจักรที่ปล่อยออกมา เมื่อโดนลมหรือเวลารถวิ่ง เขมาหรือควันจากหัวรถจักรก็จะเข้ามาในโบกี้ก็อาจจะเป็นได้ ยกเว้นที่ขบวนนั้นเป็นขบวนรถนอนทั้งขบวน หรือขบวนรถด่วน และรถด่วนพิเศษ ที่ไม่โดนควันจากหัวรถจักร ตัวผมเองชอบนั่งด้านหน้า ถึงแม้จะได้รับเขมาควันจากหัวรถจักรในช่วงที่รถออกตัว แต่พอวิ่งในทางยาว ๆ แล้ว ก็มีบ้างแต่ไม่เท่าไร และอีกอย่างเมื่อเวลาที่ขบวนรถถึงปลายทางแล้ว ผมก็จะเดินทางออกจากสถานีได้ไวกว่าที่นั่งอยู่ท้ายขบวน ซึ่งต้องใช้เวลาเดินพอสมควร เช่น สถานีหัวลำโพง หากขบวนรถมีจำนวนโบกี้ที่ยาว

สถานีต่อไป สถานีรถไฟเรณูนคร
Back to top
View user's profile Send private message Yahoo Messenger MSN Messenger
thanaratKK
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 07/04/2011
Posts: 778
Location: มหาวิทยาลัยขอนแก่น วิทยาเขตหนองคาย

PostPosted: 25/12/2012 12:12 am    Post subject: Reply with quote

ขาไปหน้าจะแน่นครับ
ขากลับหลังจะแน่นครับ
เพราะคันที่-เลขที่นั่ง ที่ระบุในตั๋วนั้นมักจะขายจากท้ายหรือหัวก่อนครับ ซึ่งไม่เพียงแต่รถจักรลาก แม้แต่ดีเซลรางเองก็เป็นครับ สายใดมีผู้โดยสารน้อยถึงปานกลางจะเห็นได้ชัด

กรณีรถธรรมดา ท้ายแน่นขาไป เพราะขึ้นได้เร็วที่สุดครับสำหรับรถออกจากกรุงเทพ ขากลับส่วนใหญ่ท้ายโล่งแน่นกลางหน้าว่างครับ
ส่วนรถท้องถิ่นต่างจังหวัดด้านหน้ามักจะแน่นกว่าครับ เพราะด้านหลังมันกระโดดโดยเฉพาะรถดีเซลราง RHN
Back to top
View user's profile Send private message
lovelovecat
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 05/10/2010
Posts: 1288
Location: รถดีเซลราง THN/NKF

PostPosted: 25/12/2012 11:34 am    Post subject: Reply with quote

เพิ่มเติมครับ Embarassed
ถ้าเป็นกรณี รถเร็ว 177/178 จะนั่งตรงไหนก็ได้ครับเลือกที่นั่งตามใจชอบเลย ไม่มีวันไหนที่ 177/178 จะต้องมีคนยืนกันแน่นเหมือนรถไฟฟรีหรอก
177/178 ถ้าขายตั๋วตามที่นั่งกันจริงๆ บางทีทั้งขบวนไม่ถึง 50% โดยเฉพาะ 177 ตู้ที่จะมีคนนั่งส่วนใหญ่คือตู้ที่มีที่นั่งยาวๆนั่งได้3คน แล้วก็นอนยาว3ที่ต่อ1คนได้เลยครับ
เวลาผมซื้อตั๋วขบวน 177/178 ถึงแม้จะระบุคันที่-เลขที่นั่งให้ แต่ถ้าที่นั่งมันว่างเยอะ ผมก็จะเลือกนั่งตรงไหนก็ได้ตามใจชอบเหมือนรถบริการเชิงสังคมทั่วไปนั่นแหละ Laughing

จะบอกว่าผมเคยนั่ง 172 แล้วก็มีที่นั่งทุกครั้งแต่ก็ได้นั่งตู้หลังทุกครั้ง เป็นตู้สุดท้ายหรือเกือบสุดท้าย แต่หลับสบายจริงๆครับ แทบไม่ได้ยินเสียงหัวรถจักรเลยแม้แต่นิดเดียว
เนื่องจาก ขบวน 172 มันยาวมากประมาณ 15-17 คัน ผมจะนั่งประมาณคันที่ 16-17 ซึ่งไกลจากหัวรถจักรมากก็เลยไม่ได้ยินเสียงหัวรถจักรเลยแม้แต่นิดเดียว
_________________
ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263
Back to top
View user's profile Send private message Yahoo Messenger MSN Messenger
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Page 1 of 1

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©