| View previous topic :: View next topic |
| Author |
Message |
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42706
Location: NECTEC
|
 Posted: 15/02/2013 10:34 am Post subject: |
 |
|
^^^
รถสินค้าต้องเปลี่ยนมาใช้ระบบ ห้ามล้อลมอัด สองลูกต่อหลัง แทนที่จะเป็นลมอัด ลูกละหลัง |
|
| Back to top |
|
 |
black_express
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/03/2006
Posts: 10060
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ
|
| Posted: 15/02/2013 1:53 pm Post subject: |
|
|
รางหนึ่งเมตร ถ้าปรับปรุงให้มีสภาพดีๆ ก็สามารถเพิ่มความเร็วขบวนรถได้แล้วครับ ไอ้ที่อ้างกันนักหนานั้น มีผลประโยชน์แฝงหรือเปล่า ?
ขนาดกว้างกว่าหนึ่งเมตร ยังอืดเป็นเต่าเลย ดูจากกระทู้ของ อ.ตุ้ย ที่ไปเยือนกิจการรถไฟศรีลังกาก็ได้  |
|
| Back to top |
|
|
grandtuk
3rd Class Pass
Joined: 22/05/2007
Posts: 42
|
| Posted: 15/02/2013 9:30 pm Post subject: gg |
|
|
| ถ้าผมเข้าใจไม่ผิดรางปัจจุบันบ้านเรา ช่วงที่สมบูรณ์ ก็รองรับความเร็วได้น่าจะไม่เกิน 140 ถ้าจะเอา160 แบบ APL คงต้องเป็นราง 120 ปอนด์นะ |
|
| Back to top |
|
|
kikoo
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/02/2010
Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง
|
|
| Back to top |
|
|
JackSkyline
Warning 3 (Final)
Joined: 11/02/2013
Posts: 118
|
| Posted: 15/02/2013 11:14 pm Post subject: Re: gg |
|
|
| grandtuk wrote: | | ถ้าผมเข้าใจไม่ผิดรางปัจจุบันบ้านเรา ช่วงที่สมบูรณ์ ก็รองรับความเร็วได้น่าจะไม่เกิน 140 ถ้าจะเอา160 แบบ APL คงต้องเป็นราง 120 ปอนด์นะ |
แต่ถ้าเป็นโบกี้โดยสารล่ะครับ มันมีแคร่ล้อสำหรับโบกี้โดยสารที่รองรับได้ เกิน 120 หรือเปล่าล่ะคับผม |
|
| Back to top |
|
|
milkonline
2nd Class Pass (Air)
Joined: 02/07/2009
Posts: 810
Location: อ.เมือง จ.ลพบุรี
|
| Posted: 16/02/2013 11:40 am Post subject: |
|
|
ทางคู่ติดระบบไฟฟ้าของ KTM ทดสอบได้ความเร็วสูงถึง 160 กม./ชม. เลยนะครับ ราง 1.00 เหมือนกัน
_________________
N-Scale model train lovers.
|
|
| Back to top |
|
|
JackSkyline
Warning 3 (Final)
Joined: 11/02/2013
Posts: 118
|
| Posted: 16/02/2013 5:11 pm Post subject: |
|
|
| nutsiwat wrote: | ผมก็คิดและเห็นด้วยเหมือนกันกับทุก ๆ ท่านนะครับว่า รางขนาด 1 เมตร ไม่ใช่ว่าจะวิ่งได้แค่ 60 - 90 กม./ชม. แต่ถ้าหากว่า :::
* มีไม้หมอนเป็นแบบคอนกรีตโมโนบล็อกทั่วทุกประเทศ
* รางรถไฟที่ใช้วิ่งมีขนาด 100 ปอนด์ต่อหลาหรือมากกว่านั้น (หากเป็นไปได้นะครับ)
* มีแคร่ดี ๆ สำหรับโบกี้รถโดยสาร (ก็พอแล้วครับ ส่วนแคร่รถบรรทุกน้ำมันกับบรรทุกปูนซีเมนต์ ขอแค่รับความเร็วที่วิ่งได้่ 90 กม./ชม. ก็พอ เพราะอัดความเร็วไม่ได้) ที่สามารถรองรับการวิ่งในความเร็วได้ 120 + กม./ชม ขึ้นไป
รางขนาด 1 เมตร ก็สามารถทำความเร็วได้ไม่แพ้กับรางขนาดอื่น ๆ นะครับ
-----------------------------
สถานีต่อไป สถานีรถไฟเรณูนคร |
Last edited by JackSkyline on 16/02/2013 8:45 pm; edited 1 time in total |
|
| Back to top |
|
|
nop2
2nd Class Pass (Air)
Joined: 06/03/2008
Posts: 985
Location: เพชรบุรี
|
| Posted: 16/02/2013 6:52 pm Post subject: |
|
|
http://id.wikipedia.org/wiki/CC203
รถจักรวิ่ง 150กิโลเมตรต่อชั่วโมงครับ
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .." |
|
| Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006
Posts: 42706
Location: NECTEC
|
| Posted: 16/02/2013 7:46 pm Post subject: |
|
|
แปล:
รถจักรดีเซลไฟฟ้า CC203 (GE U20C) ที่ รถไฟอินโดนิเซียสั่งมา 41 หลัง
การเรียงลูกล้อ C-C (ตามแบบ UIC Co'Co')
ราง 1,067 mm
รถยาว 14,135 mm
รถกว้าง 2,642 mm
น้ำหนักรถ 88 ตัน
เครื่องยนต์ GE 7FDL-8
มอเตอร์ 6 ลูก
ความเร็วสูงสุด 150 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
กำลัง 2250 แรงม้า
ส่วนรถจักรดีเซลไฮดรอลิก CC300 ที่สั่งมา 100 หลัง
การเรียงลูกล้อ C-C (ตามแบบ UIC Co'Co')
ราง 1,067 mm
รถยาว 19,000 mm
รถกว้าง 2,642 mm
น้ำหนักรถ 90 ตัน
เครื่องยนต์ Catepillar + กลไกขับเคลื่อน Voith
มอเตอร์ 6 ลูก
ความเร็วสูงสุด 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
กำลัง 2500 แรงม้า |
|
| Back to top |
|
|
nop2
2nd Class Pass (Air)
Joined: 06/03/2008
Posts: 985
Location: เพชรบุรี
|
| Posted: 16/02/2013 8:10 pm Post subject: |
|
|
ที่สืบราคาเจอคือ CC205 ราคาคันล่ะประมาณ 123ล้านบาทเครื่องยนต์ 8-710 (EMD ระบุ 2150แรงม้า) AC-AC น้ำหนัก 108ตัน ครับ
_________________
"You are star I am darkness Our love brighter than the sun .." |
|
| Back to top |
|
|
|
Forum FAQ
Search
Usergroups
Profile
Log in to check your private messages
Log in
