Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Rotfaithai.Com

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311238
ทั่วไป:13181409
ทั้งหมด:13492647
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ไหนว่าทางคู่ ทางสามทำให้ความเร็วเพิ่มขึ่นครับ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ไหนว่าทางคู่ ทางสามทำให้ความเร็วเพิ่มขึ่นครับ
Goto page Previous  1, 2
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
RORONOA
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 06/12/2007
Posts: 705

PostPosted: 21/02/2013 10:17 pm    Post subject: Reply with quote

ก็ลองคิดง่ายๆว่า จากกรุงเทพถึงชุมทางบ้านภาชีไม่มีทางคู่สิครับ หลีกกันกระจาย รอทางหลับกันไป 3 ตื่น ความเร็วเฉลี่ยจะถึง 20 กม./ชม.หรือเปล่าไม่ทราบ ไม่ต้องไปคิดอะไรให้วุ่นวายเลยครับ เคยนั่งขบวน 136 จากสระบุรี ถึง บางซื่อ ใช้เวลาแค่ 1 ชั่วโมง 45 นาที จำได้ว่าวันนั้น มีขบวนรถวิ่งสวนขึ้นไปไม่ต่ำกว่า 10 เที่ยว ถ้าเป็นรางเดี่ยว คงรอหลีกกันสนุกน่าดู ปัจจัยเรื่องชุมชนผมว่ามีผลเล็กน้อย เพราะช่วง สามเสน - ยมราช เคยนั่งขบวน 106 พขร.เร่งความเร็ว 70 กม./ชม.เต็มพิกัดทางก็มี เป็นที่สภาพทางมากกว่า ช่วงนี้รางหัก ทางชำรุดเยอะมาก ส่วนเรื่องชุมชนมีการกั้นรั้ว ไล่ผู้รุกออกไปอยู่เรื่อยๆ นะครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
JackSkyline
Warning 3 (Final)
Warning 3 (Final)


Joined: 11/02/2013
Posts: 118

PostPosted: 22/02/2013 2:43 pm    Post subject: Reply with quote

เพราะผมเห็นตามตารางเดินรถ ยังใช้เวลาจาก กรุงเทพ ถึงแก่งคอย สองชั่วโมงกว่าๆ เกือบสามชั่วโมง

ซึ่งระยะทางแค่ 100 กว่าๆ

น่าจะใช้เวลาซัก อย่างนานสุดก็ สองชั่วโมงนิดๆ ครับผม

แต่นี่เป็นสามชั่วโมงขนาดเป็นทางคู่แล้วก็ทางสามด้วย

เลยสงสัยว่ว คงเพราะชุมชนเยอะหรือเปล่า
เพราะตั้งแต่ออกหัวลำโพง ก็มีแต่รางหมอนไม้ สภาพรางเก่า ต้องค่อยๆ คลานช้าๆ ไปจนถึงบางซื่อ สองข้ามทางจากหัวลำโพงออกไปมีแต่ชุมชน แล้วก็รางหมอนไม้เก่าๆ เหล็กเก่าๆ

และถึงทางสามจะเป็นหมอนคอนกรีตดแต่ก็มีไม้แทรกอยู่ช่วงตรงหัวต่อรางที่ยังไม่ได้เชื่อมเป็นเหล็กประกับอยู่

ทางตัดก็เยอะมากๆ ครั
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
milkonline
2nd Class Pass (Air)
2nd Class Pass (Air)


Joined: 02/07/2009
Posts: 810
Location: อ.เมือง จ.ลพบุรี

PostPosted: 22/02/2013 3:20 pm    Post subject: Reply with quote

ปัจจุบัน มีการเปลี่ยนหมอนบ้างแล้วครับ ในเส้นทางคู่ช่วงกรุงเทพฯ
ช่วงรอยต่อที่ใช้หมอนไม้ ผมว่าไม่ได้มีความเกี่ยวข้องมากเท่าไรกับความเร็วของขบวนรถในปัจจุบัน เพราะก่อนการปรับปรุงโครงสร้างทาง(ช่วงนี้มีการปรับปรุงต่อเนื่องมาตั้งแต่น้ำท่วม) ผมนั่ง 304,317 ผ่านทุกอาทิตย์ ขบวนรถยังทำความเร็วได้สูง มีหลายครั้งที่ 304 ไปแซง 208 หรือไปจ่อท้ายกันตั้งแต่รังสิต หรือ 317 ไล่แซง 341 ตั้งแต่ช่วงแถวอยุธยาก็มี เมื่อก่อนขบวน 9,10,11,12 ยังวิ่งอยู่นี่ ย้ายรางหลีกกันสนุกครับ ถึงจะอยู่รางกลางก็ยังใช้ความเร็วสูงแบบโยกเยก ได้ดีอยู่

ช่วงเวลาวิ่งที่นาน เดาว่าน่าจะคิดจากความเร็วตามระเบียบการเดินรถ(90,120) สถานีรายทางที่จอดเยอะ และจากการเผื่อเวลาติดอยู่ในกรุงเทพ,การย้ายเปลี่ยนทาง,ช่วงเวลาที่รถวิ่งก็มีส่วนครับ
_________________
N-Scale model train lovers.
Back to top
View user's profile Send private message
grandtuk
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 22/05/2007
Posts: 42

PostPosted: 22/02/2013 11:20 pm    Post subject: hh Reply with quote

^^ ความมจริงก็น่าจะรู้สาเหตุอยู่ว่าแค่แก่งคอยทำไมรถใช้เวลา เกือบสามชม ทั้งที่ระยะทาง 100กม กว่าๆ แค่ฝ่าทางตัดไป ถึงรังสิตก็ชมกว่าแล้ว ทางขึ้น รังสิต-ภาชี ก็แค่หมอน 80 ปอนด์ เบาทางอีกหลายแห่ง ทางคู่ ทางสาม แค่ลดเวลาหลีกเท่านั้น ส่วนความเร็วนั้นขึ้นกับสภาพทางครับ ผมยกตัวอย่าง ที่เคยนั่งทางเดียว ทางสมบูรณ์ไม่มีหลีก อย่าง ข171 ช่วงหัวหิน-บางสะพานใหญ่ ระยะทางเกือบ 170กม ใช้เวลาเพียง 2ชม 10น เท่านั้น ยิ่งเป็น ข43 ใช้เวลาไม่ถึง 2ชมด้วยซำ
Back to top
View user's profile Send private message
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> เรื่องทั่วไปและข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2
Page 2 of 2

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©