Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311232
ทั่วไป:13179377
ทั้งหมด:13490609
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ไปดูเรือ Logos Hope ที่ท่าเรือคลองเตย (11 มี.ค. 56)
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ไปดูเรือ Logos Hope ที่ท่าเรือคลองเตย (11 มี.ค. 56)
Goto page Previous  1, 2, 3  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> พักผ่อนหย่อนใจ
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44316
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 12/03/2013 4:03 pm    Post subject: Reply with quote

ชำระเงินเสร็จสรรพ เดินดูนิทรรศการถาวรภายในเรือแล้วก็เดินทางกลับครับ

Click on the image for full size

บริเวณท่าเรือคลองเตย มีทางรถไฟเก่าอยู่ครับ ซี่งปัจจุบันเลิกใช้งานโดยสิ้นเชิง และตัดขาดจากโลกภายนอกแบบสายบ้านแหลม-แม่กลอง

Click on the image for full size

Click on the image for full size

การเดินทางมาถ่ายรูปในบริเวณนี้ หากไม่ใช่โอกาสพิเศษ ผมไม่แน่ใจว่าจะมีความสะดวกเพียงไร เพราะเป็นเขตหวงห้ามเฉพาะครับ มี รปภ. ตรวจสอบตลอด

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44316
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 12/03/2013 4:05 pm    Post subject: Reply with quote

สมัยก่อน ราวปี 2538 สั่งซื้อรถไฟมาใหม่ ก็นำมาขึ้นที่ท่าเรือคลองเตยได้สะดวกครับ

KTTA-50-L wrote:
รูปนี้น่าจะเห็นได้ชัด ภายในท่าเรือคลองเตย

จากหนังสือรายงานประจำปีของการรถไฟฯ

Click on the image for full size

ขอบคุณภาพจากคุณเจฟครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44316
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 12/03/2013 5:08 pm    Post subject: Reply with quote

สำหรับเรือทั้ง 4 ลำ คือ Logos, Logos II, Doulos และ Logos Hope มีประวัติการมาเทียบท่าในประเทศไทยดังนี้ครับ
สีน้ำเงิน คือ ครั้งที่ผมเคยได้ไปเยือนครับ Very Happy

---- Logos ----
กรุงเทพ 2-11 มิ.ย. 2515
กรุงเทพ 30-16 ก.ย. 2517
กรุงเทพ 6-20 ก.ย. 2521
สงขลา 7-21 ต.ค. 2523
กรุงเทพ 23 ต.ค. - 27 พ.ย. 2523
ภูเก็ต 20-30 พ.ย. 2524
เกยตื้นที่ชิลี 2531

---- Logos II ----

ไม่เคยมาประเทศไทย

---- Doulos ----

กรุงเทพ 29 ก.ย.-19 ต.ค. 2530
ภูเก็ต 29 ส.ค.-11 ก.ย. 2533
สงขลา 25 ต.ค.-5 พ.ย. 2533
กรุงเทพ 8-27 พ.ย. 2533
สัตหีบ 27 พ.ย.-8 ธ.ค. 2533
แหลมฉบัง 19 ต.ค.-3 พ.ย. 2535
สงขลา 5-17 พ.ย. 2535
ภูเก็ต 2-10 ธ.ค. 2535
ภูเก็ต 24 ก.พ.-4 มี.ค. 2539
สัตหีบ 23 ธ.ค.-10 ม.ค. 2544
แหลมฉบัง 11-31 ม.ค. 2544
กรุงเทพ 21 ม.ค.-19 ก.พ. 2544
ภูเก็ต 31 พ.ค. -26 มิ.ย. 2549
สัตหีบ 31 ส.ค. -26 ก.ย. 2549
กรุงเทพ 27 ก.ย.-24 ต.ค. 2549
กรุงเทพ 29 ก.ค.-24 ส.ค. 2552

---- Logos Hope ----

สีหนุวิลล์ กัมพูชา 3-19 ก.พ. 2556
กรุงเทพ 20 ก.พ.-11 มี.ค. 2556
ฮ่องกง 20 มี.ค.-2 เม.ย. 2556

ที่มา: http://www.omships.org
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Paniti23
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 28/09/2007
Posts: 445
Location: พญาไท-ประสานมิตร-องครักษ์

PostPosted: 13/03/2013 12:18 am    Post subject: Reply with quote

ผมเคยไปตอนเรือ ดูโลส มาเมืองไทย ตอนปี 44 ยังตัวเล็กๆอยู่เลยครับ ขึ้นไป คนแน่นยิ่งกว่างานหนังสือซะอีก ส่วนเรือ โลโกส โฮป น้าที่ทำงานได้ชักชวนผมไปขึ้นเรือ เพราะบริษัทที่น้าทำงาน เป็น sponsor ในงานนี้ แต่เสียดาย ช่วงนี้ทำงาน ไม่ว่างเลย อด Sad
_________________
Click on the image for full size

Call me "Prince of SWU"
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website Yahoo Messenger MSN Messenger
ksomchai
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 08/04/2009
Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู

PostPosted: 13/03/2013 7:55 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:


Click on the image for full size


Arrow ที่เห็นเป็นแนวร่องใช่รางรถไฟหรือไม่ ครับ ถ้าใช่ ปัจจุบันยังงานอยู่หรือเปล่า ครับ


ขอบคุณอาจารย์เอกมาก ครับ ที่นำภาพมาให้ชม bow
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44316
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 13/03/2013 9:24 am    Post subject: Reply with quote

Paniti23 wrote:
ผมเคยไปตอนเรือ ดูโลส มาเมืองไทย ตอนปี 44 ยังตัวเล็กๆอยู่เลยครับ ขึ้นไป คนแน่นยิ่งกว่างานหนังสือซะอีก

ยิ่งเป็นร้านหนังสือภาษาอังกฤษแบบนี้ ยากที่คนจะแน่นได้นะครับ
ผมคิดว่าในยุคปัจจุบัน เรือลักษณะนี้ น่าจะไปเทียบท่าตามท่าเรือต่างจังหวัด ดีกว่าที่จะเข้ามายังเมืองหลวงครับ แต่ท่าเรือบ้านเราที่เรือขนาดใหญ่แบบนี้จะเข้าเทียบท่าได้คงมีอยู่ไม่กี่แห่ง
ksomchai wrote:
Arrow ที่เห็นเป็นแนวร่องใช่รางรถไฟหรือไม่ ครับ ถ้าใช่ ปัจจุบันยังงานอยู่หรือเปล่า ครับ

เป็นทางรถไฟแน่นอนครับพี่สมชาย แต่เลิกใช้งานไปนานแล้ว
ทางแยกจากสถานีมักกะสัน จะมีอยู่ 3 ทางหลัก นอกเหนือจากทางรถไฟสายตะวันออก คือไปแม่น้ำ คลองเตย และโรงกลั่นน้ำมันบางจากครับ แต่ปัจจุบันทางแยกเข้าท่าเรือคลองเตยยกเลิกการใช้งานไปแล้ว Crying or Very sad

Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 42620
Location: NECTEC

PostPosted: 13/03/2013 9:24 am    Post subject: Reply with quote

^^^
เท่าที่เคยไปลุยย่านสถานีแม่น้ำท่าเรือคลองเตยกะคุณอู๋ และ ตาบอยอ้วน ได้ความว่าเลิกใช้ไปแล้ว Sad
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44316
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 13/03/2013 9:31 am    Post subject: Reply with quote

นี่ครับ หลักฐานการเลิกใช้งานไปแล้ว ภาพถ่ายโดยคุณอู๋ Adithepc20 ครับ

Click on the image for full size

Click on the image for full size
ที่มา: http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2953&postdays=0&postorder=asc&start=120
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 13/03/2013 10:48 am    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:

ksomchai wrote:
Arrow ที่เห็นเป็นแนวร่องใช่รางรถไฟหรือไม่ ครับ ถ้าใช่ ปัจจุบันยังงานอยู่หรือเปล่า ครับ

เป็นทางรถไฟแน่นอนครับพี่สมชาย แต่เลิกใช้งานไปนานแล้ว
ทางแยกจากสถานีมักกะสัน จะมีอยู่ 3 ทางหลัก นอกเหนือจากทางรถไฟสายตะวันออก คือไปแม่น้ำ คลองเตย และโรงกลั่นน้ำมันบางจากครับ แต่ปัจจุบันทางแยกเข้าท่าเรือคลองเตยยกเลิกการใช้งานไปแล้ว Crying or Very sad

ระบบการขนส่งสินค้าด้วยตู้คอนเทนเนอร์ทำให้ความจำเป็นในการให้รถไฟหรือรถยนต์ที่จะนำสินค้าไปส่งยังปลายทางมาจอดเทียบข้างกราบเรือโดยตรงตามที่ผมเคยอธิบายไว้ตามนี้ครับ

Quote:
การขนส่งสินค้าทางทะเลที่ใช้ระบบตู้คอนเทนเนอร์ทำให้ความจำเป็นในการให้รถไฟไปจอดเทียบข้างกราบเรือไม่มีความจำเป็นแล้วครับ

การใช้ระบบตู้คอนเทนเนอร์ทำให้การขนส่งสินค้าต่างชนิดร่วมกันได้มากขึ้น และเนื่องจากตู้คอนเทนเนอร์มีมาตรฐานที่ชัดเจนทำให้มีนำสร้างอุปกรณ์ในการขนถ่ายที่เป็นการเฉพาะมาใช้งาน การขนถ่ายสินค้าจึงเป็นไปอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพสูงขึ้น

ในส่วนของเรือเอง Arrow จากการที่ระบบการขนส่งสินค้าเป็นมาตรฐานเดียวกัน สามารถขนส่งสินค้าต่างชนิดร่วมกันได้ เป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้เรือขนส่งสินค้ามีขนาดที่ใหญ่ขึ้น บรรทุกสินค้าได้มากขึ้น เพื่อลดต้นทุนในการขนส่งสินค้าต่อหน่วยลง Exclamation แต่เรือยิ่งมีขนาดใหญ่ก็จะมีค่าใช้จ่ายต่อเวลาที่เสียไปมากขึ้น ดังนั้นการจอดเทียบท่าแต่ละครั้งจึงต้องใช้เวลาแต่ละนาทีที่เสียไปให้คุ้มค่าที่สุด การบริหารการขนถ่ายสินค้าขึ้นลงเรือให้มีความรวดเร็วและมีประสิทธิภาพจึงเป็นเรื่องที่จำเป็นอย่างมาก

และเพื่อให้การขนถ่ายไม่เกิดอุปสรรค การนำตู้สินค้าที่ขนถ่ายมาจากเรือให้ออกไปจากบริเวณหน้าท่าที่มีพื้นที่จำกัดให้เร็วที่สุดจึงเป็นเรื่องที่สำคัญ และเมื่อเต้องการนำสินค้าไปไว้ในเรือ การนำตู้สินค้ามาป้อนที่หน้าท่าอย่างต่อเนื่องโดยไม่สะดุดก็เป็นสิ่งที่ต้องทำให้ได้ อุปกรณ์จำพวก Grantry Crane , Stacker , Straddle carrier , หรือรถ Trailer จะทำสิ่งนี้ได้ดีกว่า ส่วนรถไฟนั้นความคล่องตัวต่ำ หากให้เข้ามาที่หน้าท่าแล้วก็จะเกะกะซะเปล่าๆ

ตู้คอนเทนเนอร์ที่ถูกนำมาจากหน้าท่าหรือตู้ที่เตรียมไว้รอเข้าไปที่หน้าท่า จะพักไว้ในพื้นที่ที่เรียกว่า Container Yard หรือเรียกย่อๆว่า CY ครับ ซึ่งรถไฟก็จะมารับ-ส่งตู้คอนเทนเนอร์ตรงนี้แทน ซึ่งปกติการกองตู้คอนเทนเนอร์ที่ CY นี้จะมีการจัดระเบียบลำดับการวางไว้แล้ว ไม่ว่าจะเป็นขาเข้าหรือขาออก ทำให้เรือไม่ต้องเสียเวลาคอยนาน ในขณะที่รถยนต์หรือรถไฟที่เข้ามาขนถ่ายสินต้าก็ไม่ต้องเสียเวลานานเช่นกัน ดังนั้น CY จึงทำหน้าที่เป็น buffer ระหว่างการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทางเรือกับการขนส่งทางบกได้เป็นอย่างดี Arrow หากนำยานพาหนะสำหรับขนส่งไปเทียบข้างเรือเพื่อขนถ่ายสินค้าโดยตรงแล้วจะยิ่งเกิดความสับสนและเกิดความผิดพลาดได้ง่ายกว่าครับ

ตรงนี้จึงไม่ใช่เรื่องแปลกที่เราไม่เห็นรางรถไฟบริเวณหน้าท่าที่แหลมฉบัง หรือการยกเลิกการใช้งานรางรถไฟบริเวณหน้าท่าที่คลองเตยครับ


กรณีท่าเรือคลองเตยนี้ กรณีที่จะส่งต่อตู้คอนเทนเนอร์ด้วยรถไฟ ก็จะนำมาส่งที่ลานพักตู้คอนเทนเนอร์ริมทางรถไฟสายโรงกลั่นน้ำมันบางจาก
ช่วงก่อนถึงสะพานข้ามคลองพระโขนงครับ
ที่นี้ครับ Arrow http://maps.google.co.th/?ll=13.706804,100.582312&spn=0.006994,0.011362&t=k&z=17


Last edited by Nakhonlampang on 13/03/2013 11:03 pm; edited 1 time in total
Back to top
View user's profile Send private message
AunHID4501
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 26/02/2013
Posts: 2548
Location: กรุงเทพ - พรหมพิราม // วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม(สยามเทค)

PostPosted: 13/03/2013 2:02 pm    Post subject: Reply with quote

.. เสียดายครับ ที่ยกเลิกไป

ถ้ายังใช้งานอยู่ก็จะทำให้การสำรวจเส้นทางสายนี้ สนุกสนานมากขึ้นนะครับ Very Happy
Back to top
View user's profile Send private message MSN Messenger
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> พักผ่อนหย่อนใจ All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3  Next
Page 2 of 3

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©