Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:311232
ทั่วไป:13180001
ทั้งหมด:13491233
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 


Rotfaithai.Com :: View topic - ประวัติศาสตร์ที่ซุกไว้ใต้สะพานรถไฟสายเหนือ
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

ประวัติศาสตร์ที่ซุกไว้ใต้สะพานรถไฟสายเหนือ
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 3291
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง

PostPosted: 11/03/2013 1:28 pm    Post subject: Reply with quote

Mongwin wrote:
เสา 4 ต้นเรียงกันเป็นสามเหลี่ยมนี้ มีหน้าที่ทำอะไรครับ (ที่มีเชือกสีฟ้าคล้องผูกไว้น่ะครับ)

เดานะครับว่าวัตถุประสงค์หลักคือป้องกันเรือพุ่งชนตอม่อสะพาน เพราะมีเสาลักษณะเดียวกันทางฝั่งตะวันตกด้วยเช่นกัน มีฝั่งละ 2 หมู่ ตรงแนวตอม่อกลางน้ำ
แต่เสาฝั่งตะวันตกจะสูงพ้นคานตัวล่างมาเล็กน้อย เข้าใจว่าของฝั่งตะวันออกอาจเผื่อไว้สำหรับวางสาธารณูปโภคไว้ด้วย จึงต้องทำเสาสูงให้เรือลอดได้
Click on the image for full size
สังเกตทางซ้ายมือ ระหว่างตอม่อสะพานรถไฟกับสะพานรถยนต์นะครับ

ส่วนที่อาจจะมีข้อสงสัยว่าถ้าน้ำสูงมิดเสาฝั่งตะวันตกแล้วจะทำอย่างไร ผมก็คิดว่าถ้าน้ำสูงขนาดนั้น เรือบรรทุกข้าวคงลอดสะพานไม่ได้นะครับ Wink
Back to top
View user's profile Send private message
Mongwin
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/09/2007
Posts: 44323
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา

PostPosted: 11/03/2013 8:05 pm    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณครับ น่าจะใช่แน่ครับ ป้องกันเรือชนตอม่อ

สังเกตว่าใกล้ผิวน้ำ มีรอยสึกกร่อน เสาบางต้นก็เห็นเหล็กเส้นโผล่แล้ว คงทนแรงชนจากเรือได้อีกไม่นานก็พัง ดีที่หมดยุคการขนส่งทางเรือไปเสียก่อนนะครับ
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
azizi_jum
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 09/08/2006
Posts: 188
Location: Surveyor

PostPosted: 21/03/2013 12:31 am    Post subject: Reply with quote

ขอขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับ น่าสนใจมากๆ และเป็นองค์ความรู้ใหม่ของผมด้วยครับ
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สำรวจทางรถไฟและมุมมอง Unseen รถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
Page 7 of 7

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©