ภาพหายากในอดีต และภาพเก่าจากหนังไทย

Mongwin · Posted: 05/04/2013 11:49 pm Post subject:

ถ้าอย่างนั้น สะพานปรมินทร์ยุคก่อนสงครามโลกฯ คงเป็นสะพานรถไฟสะพานแรกที่ใช้ข้อต่อรางแบบลิ่มนะครับ เท่าที่มีข้อมูลหลักฐานในปัจจุบัน Very Happy

----

สถานีรถไฟเชียงใหม่ หลังเดิม

ภาพขยาย

http://biochem.flas.kps.ku.ac.th/rft/phayungsak/chiangmai.jpg

Click on the image for full size

Mongwin · Posted: 06/04/2013 12:32 am Post subject:

ภาพนี้ไม่ทราบว่าสถานีอะไรครับ ทิ้งไว้เป็นปริศนาก่อนนอน
ผมเองก็ไม่ทราบครับ ยังดูไม่ออก Question

ภาพขยาย http://biochem.flas.kps.ku.ac.th/rft/phayungsak/stationx1.jpg

Click on the image for full size

narita_express · Posted: 06/04/2013 12:37 am Post subject:

ดูจากรางไม่ใช่สายใต้แน่ๆครับ ถ้าเดาแบบมีเหตุผลประกอบร้ายๆน่าจะเป็นสถานีชุมทางหรือมีย่านใหญ่ ถ้าเดาแบบร้ายๆไม่ภาชีก็แก่งคอยละครับ
_________________

Mongwin · Posted: 06/04/2013 12:43 am Post subject:

ขอบคุณมากครับครูนน Very Happy

กรณีที่เป็นชุมทางบ้านภาชี พอลองเทียบกับภาพนี้

สถานีชุมทางบ้านภาชีจากหนังสือ งานฉลองรถไฟหลวง ครบ ๕๐ ปี (๒๔๓๙-๒๔๙๐)

Click on the image for full size

หรือว่าเป็นสถานีชุมทางบ้านภาชี ยุคที่สองนะครับ

alderwood · Posted: 06/04/2013 12:58 am Post subject:

สถานีเชียงใหม่อาคารเดิม ดูแล้วช่างสวยงามกว่าอาคารปัจจุบันอีกครับ

ส่วนรูปนี้
Click on the image for full size

ตัวสถานีอยู่กลางย่าน มีหลังคาคลุมเหนือตัวอาคารสถานีอีกทีนึง จากลักษณะการวางราง รูปนี้ถ่ายจากด้านเหนือของตัวสถานี น่าสงสัยจริงๆว่าเป็นที่ไหน
_________________
รักรถไฟมั่นใจโคปเตอร์ || Railway Racing Team || Korat Spotter

narita_express · Posted: 06/04/2013 6:47 am Post subject:

ถ้าเป็นอย่างน้องธีวิเคราะห์ข้อมูลมาก อีกที่ที่น่าจะมีสถานีกลางย่านคือบางซื่อหรือเปล่าครับ
_________________

Mongwin · Posted: 06/04/2013 8:34 am Post subject:

คุณธีช่างสังเกตเรื่องรางนะครับ ผมไม่ได้ดูตรงนี้เลย มัวแต่หาทิศทางของแดดอยู่ ซึ่งในภาพเข้าใจว่าอากาศไม่ดีเท่าไหร่ เลยไม่มีเงาให้สังเกตง่าย ๆ

เท่ากับตอนนี้มี 3 ตัวเลือกนะครับ คือ บ้านภาชีกับบางซื่อ ที่ครูนนเสนอมา กับสถานีอื่น ๆ ที่ไม่รู้ว่าสถานีอะไร แต่ไม่ใช่สายใต้แน่นอน

มีภาพถ่ายอีก 2 ภาพที่น่าจะถ่ายในวันเวลาและสถานที่เดียวกันครับ

ภาพขยาย

http://biochem.flas.kps.ku.ac.th/rft/phayungsak/stationx2.jpg

Click on the image for full size

ภาพขยาย

http://biochem.flas.kps.ku.ac.th/rft/phayungsak/stationx3.jpg

Click on the image for full size

คุณพยุงศักดิ์เจ้าของภาพ บอกว่า น่าจะเป็นสถานีชุมทางบ้านภาชีครับ แต่ผมมาติดใจสงสัยก็เพราะไม่ตรงกับภาพในหนังสือ 50 ปีฯ นั่นแหละครับ Rolling Eyes

casanotoey · 3rd Class Pass (Air) Joined: 03/07/2006 Posts: 412

หรือว่าตอนหลังมาสร้างชานชลาครอบทางรถไฟเพิ่มเติมอีก 2 ทาง ตามหนังสือฉลองรถไฟหลวงครบ 50 ปีครับ

Mongwin · Posted: 06/04/2013 10:01 am Post subject:

คุณ casanotoey คิดว่าภาพในหนังสือฉลองรถไฟหลวง 50 ปี กับภาพของคุณพยุงศักดิ์
ภาพไหนเก่ากว่าครับ

สิ่งที่ต่างกันคือ ภาพในหนังสือฉลองฯ นั้น เห็นรางแบบ dual-gauge เพียงทางเดียว ด้านซ้ายมือน่าจะเป็นราง standard หรือเปล่าครับ

ส่วนภาพของคุณพยุงศักดิ์นั้น ทุกรางในย่าน เป็น dual-gauge หมดเลย

Nakhonlampang · Posted: 06/04/2013 10:02 am Post subject:

ผมคิดว่าเป็นบางซื่อครับ

จากรูปแบบสถานีที่ตัวสถานีอยู่กลางย่าน ประกอบกับยังเห็นราง dual-gauge ปรากฏอยู่ ตัวเลือกก็คงมีเพียง บางซื่อ กับ บ้านภาชี

แต่ที่ผมให้น้ำหนักที่บางซื่อก็เพราะ

1.ย่านสถานีรวมๆ ตรงตำแหน่งตัวอาคารสถานีมองดูแล้วมีพื้นที่ไม่กว้างนัก โดยเฉพาะเมื่อมองเลยไปอีกฝั่งของตัวอาคารสถานีจะเห็นมีอาคารอยู่ไม่ห่าง น่าจะมีพื้นที่สำหรับเป็นทางรถไฟไม่กว้างนัก ใกล้เคียงกับลักษณะสถานีชุมทางบางซื่อปัจจุบัน

2.ไม่น่าใช่ชุมทางบ้านภาชี เพราะตำแหน่งตัวสถานีชุมทางบ้านภาชีของเดิมนั้นจะอยู่ใกล้กับวัดภาชี ซึ่งอยู่เหนือที่ตั้งปัจจุบัน และไม่ไกลจากจุดที่เป็นทางแยก (อาคารเดียวกับภาพในหนังสือฉลองรถไฟหลวงครบ 50 ปี) แต่ลองสังเกตภาพนี้นะครับ
http://biochem.flas.kps.ku.ac.th/rft/phayungsak/stationx3.jpg
Click on the image for full size

มองไปไกลๆ จะเห็นถังน้ำอีก 1 ถังตั้งอยู่ ถ้าเป็นสถานีในตำแหน่งเดิม ถังน้ำที่เห็นก็น่าจะอยู่เลยทางแยกไปแล้ว แต่ถ้าเป็นตำแหน่งปัจจุบัน ย่านสถานีก็น่าจะกว้างกว่านี้

3.ผมคิดว่าภาพชุดนี้น่าจะเป็นสถานีบางซื่อยุคที่ 2 โดยสถานียุคแรกจะเป็นอาคารเล็กๆอยู่ริมทาง แต่เมื่อมีการก่อสร้างทางสายพระรามหก ทำให้บางซื่อกลายเป็นสถานีชุมทางใหญ่ และน่าจะคาบเกี่ยวกับช่วงเวลาการสร้างทางคู่ด้วยจึงต้องมีการปรับรูปแบบสถานีมาอยู่กลางย่าน รองรับการเปลี่ยนทิศทางการเดินทางของผู้โดยสาร