Ads Service

Main Menu

 
icon_home.gif Homepage
icon_community.gif Members Zone
· ข้อมูลส่วนตัว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ข่าวสารส่วนตัว
· บริการเว็บเมล์
· กระดานข่าว
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก กระดานฝากข้อความ
· รถไฟไทยแกลลอรี่
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก รายนามสมาชิก
· แบบสำรวจ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก สมุดเยี่ยม
· เกี่ยวกับสมาชิก
favoritos.gif News & Stories
· เรื่องทั้งหมด
· เนื้อหาสาระ
· เรื่องสำหรับพิมพ์
· ยอดฮิตติดอันดับ
· ค้นหาข่าวสาร
· ค้นหากระทู้เก่า
nuke.gif Contents
· กำหนดเวลาเดินรถ
· ประเภทขบวนรถโดยสาร
· ข้อมูลเส้นทางรถไฟ
· แผนที่เส้นทางรถไฟ
· อัตราค่าโดยสาร
· คำนวณค่าโดยสารรถไฟ
· รูปแบบการให้บริการรถไฟ
· หมายเลขโทรศัพท์ที่สำคัญ
· ทริปท่องเที่ยวโดยรถไฟ
· ระบบติดตามขบวนรถ
som_downloads.gif Services
· Downloads
· GoogleSearch
· Hotels Booking
· FlashGames
· Wallpaper 1
· Wallpaper 2
· Wallpaper 3
· Wallpaper 4
icon_members.gif Information
· เกี่ยวกับเรา
· นโยบายความเป็นส่วนตัว
· แผนผังเว็บไซต์ฯ
ใช้งานได้เฉพาะสมาชิก ส่งข้อแนะนำติชม
· ติดต่อลงโฆษณา
· แนะนำและบอกต่อ
· สถิติทั้งหมด
· สำหรับผู้ดูแลระบบ
 

Sponsors

 

Ads Service

 

Link Exchange

 



PHPNuke

Thainuke.Org

Thai Forum Mods

ThaiFlight Simulator

F0nt Dot Com

ห้องพักดอทคอม

Punnpreeda Pool Villa, Samui

ดีเจทอมเวบไซท์ เรื่องราวในแวดวงดีเจวิทยุ

IT Thai.com

ThaiNN (Thai Nation Network) Community - สังคมแห่งมิตรภาพที่แสนอบอุ่น

สอน Dream, flash, photoshop, ซ่อมคอมพิวเตอร์, ติดตั้งโปรแกรม, ใช้งานโปรแกรม

Bluetrain Shop

boutique hotel in pattaya, pattaya hotel, Tim Boutique hotel, ที่พักพัทยา, โรงแรมในพัทยา

CyberPlaza2home

Thailand

Nature Explorer

Bus Thai to You

Railway Trip


.:Link to Us:.

Rotfaithai.Com!

Link Code

.:Settings:.

Set to your default home page!
Link Exchange

web uptime monitor service
Valid robots.txt

 

Web Links

 
เว็บไซต์หน่วยงานรถไฟ

กระทรวงคมนาคม
ส.นโยบายและแผนฯ (สนข.)
การรถไฟแห่งประเทศไทย
Thai Rail Tech (NSTDA)
รถไฟฟ้า Airport Rail Link
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟฯ
ฝ่ายการช่างโยธา การรถไฟฯ
ฝ่ายการเดินรถ การรถไฟฯ
กองแผนงานลากเลื่อน
กองลากเลื่อนเขตอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรบางซื่อ
แขวงรถจักรธนบุรี
แขวงดีเซลรางสมุทรสาคร
หน่วย 10 ฉะเชิงเทรา
แขวงรถพ่วงแก่งคอย
แขวงรถจักรอุตรดิตถ์
แขวงรถจักรหาดใหญ่
แขวงรถจักรนครราชสีมา
กองซ่อมบำรุงดีเซลรางฯ
กองซ่อมบำรุงรถสินค้าบางซื่อ
งานการเดินรถแขวงชุมพร
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนฯ
บริษัทรถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
รถไฟฟ้า BTS
รถไฟฟ้า กทม.




เว็บโมเดลรถไฟโดยคนไทย

Sense of Scale KPS
BlueTrain Shop
Trains for Thai
Model Railroad Siam

เว็บแฟนรถไฟต่างประเทศ

Railpictures.Net
RailFanEurope.Net
RailServe.Com
Indian Railway Fan
Eastcoastchat.Co.Uk
KTM Railway Fan



 

Visitors

 


มีผู้เข้าเยี่ยมชม
สมาชิก:304930
ทั่วไป:10545981
ทั้งหมด:10850911
คน ตั้งแต่
01-08-2004
 

Web Ranking

 
อันดับเว็บไซต์ไทย


 


Rotfaithai.Com :: View topic - สถานีปากน้ำโพ.... อดีตที่รุ่งเรือง
 Forum FAQForum FAQ   SearchSearch   UsergroupsUsergroups   ProfileProfile   Log in to check your private messagesLog in to check your private messages   Log inLog in 

สถานีปากน้ำโพ.... อดีตที่รุ่งเรือง
Goto page 1, 2, 3, 4  Next
 
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย
View previous topic :: View next topic  
Author Message
mai_cnx_th
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 07/07/2006
Posts: 241
Location: นครสวรรค์ - เชียงใหม่

PostPosted: 09/04/2007 10:03 pm    Post subject: สถานีปากน้ำโพ.... อดีตที่รุ่งเรือง Reply with quote

สวัสดีครับ

วันนี้ ได้นำรูปถ่ายบริเวณ ย่านสถานีปากน้ำโพ มาให้เพื่อนๆ ชมและบอกเล่ากันนะครับ เพราะเชื่อว่า สมาชิกหลายๆ คนที่เดินทางไปภาคเหนือ จะต้องผ่านและมองสำรวจไปรอบๆ สถานีนี้แน่นอน

ก่อนอื่น ต้องขอเกริ่นถึงประวัติที่มาที่ไปของสถานีประวัติศาสตร์ สถานีนี้สักหน่อย

เดิมที สถานีปากน้ำโพ (จากคำบอกเล่าของผู้เฒ่า ผู้เก่า รวมถึง พนักงานการรถไฟ ฯ ที่ประจำ สถานีปากน้ำโพ มานาน ) สถานีนี้เป็นสถานีปลายทางของเส้นทางสายเหนือ เป็นสถานีใหญ่ สถานีหนึ่งดังจะเห็นได้จาก มีโรงแรม โรงเรียน บ้านไม้เก่าๆ ร้านค้า ร้านอาหารในอดีต บ้านเรือนแพ ท่าเรือ และเส้นทางแยกไปท่าเรื่อน้ำลึก (ท่าข้าวกำนันทรง ในปัจจุบัน) ซึ่งเป็นบิ๊กโปรเจคในสมัยนั้น จะเปิดให้บริการเดินเรือสินค้าลงสู่กรุงเทพ และเป็นศุนย์กลางการขนส่งสินค้า ระหว่างหวัเมืองกรุงเทพ - ปากน้ำโพ แต่ก็....ไม่เคยได้ใช้ทำการ นอกจากนี้ ยังมีโรงรถจักร แขวงปากน้ำโพด้วย

ในอดีต พ่อค้าแม่ค้าจะนำท่อนซุง ของป่า หรือสินค้าทางการเกษตร ล่องแพผ่านลำน้ำยม - น่าน มาสุดที่ สถานีปากน้ำโพ ( หรือมาจาก แม่น้ำปิง - วัง แล้วจะพายทวนกระแสน้ำมานิดหน่อย ) เพื่อทำการขนย้ายสินค้าดังกล่าว ขึ้นรถไฟ และเคลื่อนย้ายต่อลงกรุงเทพ ฯ เพื่อทำการค้าขายต่อไป

กาลเวลาเปลี่ยนไป สิ่งต่าง ๆ ก็ย่อมเปลี่ยนแปลงตามไปด้วย

ปัจจุบันนี้ สถานีปากน้ำโพ เหลือไว้เพียงความทรงจำเก่าๆ อดีตที่เคยยิ่งใหญ่ เป็นเพียงสถานีย่อยเล็กๆ ซึ่งไม่มีความสำคัญเท่าไร มีเพียงรถธรรมดาจอด รับ-ส่ง ผู้โดยสาร หรือ รถด่วน รถสินค้าหลาย ๆ ขบวน ทำการจอดเพื่อเปลี่ยน พขร. ที่นี่ ความสำคัญอีกอย่าง คือ โรงรถจักรแขวงปากน้ำโพ และยังเป็นที่เก็บขบวนรถดีเซลรางท้องถิ่น นครสวรรค์ - เชียงใหม่อีกด้วย โดยหลังจากเสร็จสิ้นภาระกิจทำขบวนที่สถานีปลายทางนครสวรรค์แล้ว จะนำขบวนรถมาเชค และจอดพัก รอการทำขบวนในเช้ามืดรุ่งขึ้น โดยจะนำขบวน ย้อนลงไปรับผู้โดยสารอีกทีที่สถานีต้นทางนครสวรรค์ ( ส่วนขบวนดีเซลรางท้องถิ่น นครสวรรค์ - กรุงเทพ ฯ จะจอดพัก และรอทำขบวนในวันถัดไปที่ สถานีนครสวรรค์ ซึ่งอยู่ถัดไปจาก สถานีปากน้ำโพ ไม่มาจอดพักรถที่นี่ )

รูปที่ 1 ตัวอาคารสถานี ใต้ร่มเงาต้นไม้ใหญ่ที่อยู่คู่สถานี ซึ่งวันนี้ดูเงียบเหงาน่าใจหาย ใครจะเชื่อ ว่าในอดีต มันคือสถานที่ผู้คนพลุกพล่านมากที่สุด รุ่งเรืองที่สุด ด้านหน้าสถานี คือแม่น้ำ ยม - น่าน และ โรงแรม (เป็นอาคารไม้หลังใหญ่ ปัจจุบัน ทรุดโทรมมากและถูกรื้อทิ้งไปแล้ว) และโรงเรียน (ซึ่งตอนนี้ ถูกบูรณะ และตั้งชื่อใหม่ว่า รร. ราชาวดี แต่ถูกน้ำท่วมทุกปี 555 ท่วมมิดหลังคา รร. ด้วย)

Click on the image for full size

รูปที่ 2 รางประธานในอดีต ซึ่งตอนนี้แทบไม่มีบทบาทเลย[/b][/color]

Click on the image for full size

[color=blue][b]รูปที่ 3 มองจากระยะไกล

Click on the image for full size

รูปที่ 4 มองย้อนไปทางทิศใต้ ด้านหน้าคือ โรงรถจักร ( มืดไปหน่อยครับ) รางที่ 2 ถัดจากรางขวามือสุด คือรางของคุณ 407 แหละคับ เค้าจะมาพักผ่อนที่รางนี้ทุกคืน ใครมาด่วน 51 , 52 หรือ นครพิงค์ 1 , 2 สังเกตได้นะคับ

Click on the image for full size

รูปที่ 5 ระหว่างทางนั้น เจอเจ้านี่ครับ ไม่รู้ไปทำไรมาเดี้ยง จะว่าไฟไหม้ที่พิจิตร หรือว่า เดี้ยงบนดอยขุนตาลจนต้องให้คุณ Althom ลากมาถึงลำปาง ก็ไม่รู้นะ ไม่ได้สอบถามช่างเลยครับ ขอโทษที

Click on the image for full size

รูปที่ 6 มาดูหน้าสักหน่อย เยินมาซะด้วย

Click on the image for full size

รูปที่ 7 รางประธานในปัจจุบันครับ มองขึ้นไปทิศเหนือ

Click on the image for full size

รูปที่ 8 ร้านนี้แหละครับ ร้านพี่สะใภ้เพื่อนผม แหล่งกบดานผมในอดีต อิอิ ชุดเก้าอี้หน้าร้านนี่ นั่งกินกันประจำ... แถวนี้ จะมีร้านขายของชำ ร้านเล็กๆ อยู่หลายร้านนะครับ ยังมีร้านข้าว อาหารตามสั่งด้วย ไว้บริการพนักงานรถไฟ เพราะ ทางขวามือถัดไปจากร้านนั้น คือบ้านพักพนักงานรถไฟ ปากน้ำโพครับ

Click on the image for full size

รูปที่ 9 ย่านสถานีโดยรวม มองขึ้นไปทางทิศเหนือ ซ้ายสุด รางประธานในอดีต ขวาสุด รางประธานในปัจจุบัน

Click on the image for full size

รูปที่ 10นี่คือรางแยก ซึ่งตรงไปท่าเรือน้ำลึกครับ (ท่าข้าวฯ) ส่วนรางประธานนั้นก็ฉีกออกไปอีกทิศนึงเลย ซ้ายมือสุดๆ คือสะพานดำ

Click on the image for full size

รูปที่ 11 เน้นถึงความแตกต่าง ระหว่างรางที่ถูกใช้งาน และไม่ได้ใช้งาน

Click on the image for full size

รูปที่ 12 โค้งไปนู่นครับ.... ประเภทไปคนละทิศละทางกันก็ว่าได้ โค้งนี้ ถ้าเพื่อนๆ สังเกตให้ดี ๆ ในแผนที่ประเทศไทย เส้นทางรถไฟสมมุติ จะตรง (โค้งนิด เบี้ยวหน่อย) มาจากกรุงเทพซึ่งเป็นทิศเหนือ แล้วมาหักมุมโค้งไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทย ไปสู่จ.พิจิตร พิษณุโลก...ฯลฯ ก็ไอ้เจ้าโค้งนี้แหละครับ และจะไปหักมุมกลับเข้าไปทิศตะวันตกอีกทีก็นู่นแหละครับ ประมาณจังหวัดลำปาง

Click on the image for full size

รูปที่ 13 เด็กๆ ในแถวนั้น ยืดรางรถไฟแยกไปท่าเรือน้ำลึก ไปเป็นโลกส่วนตัวไปแล้ว เห็นไหมครับ ไม่มีการใช้เส้นทางนี้จริงๆ เด็กๆ สามารถนั่งเล่น สร้างอาณาจักรได้อย่างสบายใจเฉิบ

Click on the image for full size

รูปที่ 14 ตรงเข้าไปท่าเรือน้ำลึก ภาพนี้ ตะวันกำลังลับขอบฟ้า ตัดกับรางเส้นทางเก่า ๆ ดูเหงาๆ ชอบกล

Click on the image for full size

รูปที่ 15 ชุมชนเก่าแก่ บริเวณข้างๆ โรงรถจักรครับ ด้านหลังสุดคือแม่น้ำยม - น่าน

Click on the image for full size

รูปที่ 16 เป็นซากเหล็กจากสะพาน และรางเก่าๆ ได้ความจากคนก่อนๆ แถวๆ นี้รวมถึง จนท.การรถไฟในสถานี้ปากน้ำโพ เรื่องมีอยู่ว่า ในสมัยสงครมโลกครั้งที่ 2 นั้น ทางกองทัพญี่ปุ่น หมายจะทิ้งระเบิดสะพานเดชาติวงศ์ ( ซึ่งเป็นสะพานเก่าแก่ สำหรับรถยนต์ ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา เป็นสะพานเชื่อมการคมนาคมภาคกลาง สู่ภาคเหนือ และอยู่ไม่ไกลมากนักกับสะพานดำ) เพื่อให้การติดต่อตัดขาดจากกัน แต่พลาดเป้า ไปทิ้งระเบิดที่สะพานดำ ( ซึ่งเพื่อนๆ สามารถย้อนไปดูสะพานดำ นี้ได้ ที่รูปที่ 12 ) ทำให้สะพานรถไฟหลังเก่านั้นพังลง การรถไฟ จึงเก็บซากเหล็กเหล่านั้น มากองไว้บริเวณนี้ บางส่วนก็ถูกนำไปทำประโยชน์ต่างๆ ในพื้นที่พักผ่อนของพนักงานการรถไฟ และจากคำบอกเล่าของชาวประมง ที่หาปลาบริเวณบึงบรเพ็ด และคลองใต้สะพานดำนั้น เล่าว่า เค้าเคยดำน้ำลงไป แล้วยังเห็นลูกระเบิดที่คิดว่าน่าจะไม่ทำงานแล้วอยู่อีกใต้สะพานดำนั้น อิอิ เพื่อนๆ คนไหนสนใจอยากจะมาสำรวจก็เชิญนะครับ แต่ผมขอบาย 555 หรือไม่ก็เพื่อนๆ คนไหน นั่งรถไฟผ่านสะพานช่วงนั้นก็ท่องนโม ๆ ๆ ไว้นะครับ 555 แต่อย่างไรซะ นั่นคือคำบอกเล่าของคนเก่าคนแก่ ซึ่งผมเองก็เกิดไม่ทัน ในช่วงเวลานั้นด้วย เลยไม่รู้ว่า จริงเท็จมากน้อยเพียงใดครับ

Click on the image for full size


Last edited by mai_cnx_th on 10/04/2007 12:17 am; edited 3 times in total
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
mai_cnx_th
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 07/07/2006
Posts: 241
Location: นครสวรรค์ - เชียงใหม่

PostPosted: 09/04/2007 10:39 pm    Post subject: Reply with quote

ภาค 2 ต่อครับ


รูปที่ 17 ทางเข้าโรงรถจักร ก็เจอ นี่ครับสัญลักษณ์ที่นี่

Click on the image for full size

รูปที่ 18 แขวงรถพ่วงปากน้ำโพ

Click on the image for full size

รูปที่ 19 ตรงเข้าไป

Click on the image for full size

รูปที่ 20 วงเวียนกลับรถ

Click on the image for full size

รูปที่ 21 อีกมุมนึง กับเจ้าถิ่น

Click on the image for full size

รูปที่ 22 ปากทางครับ

Click on the image for full size

Click on the image for full size

รูปที่ 23 ทางแยกจากวงเวียน ไปทางซ้ายสุด (ซึ่งติดกับรางประธาน แต่มีรั้วตื้นๆ กั้นไว้ ) ไปบริเวณหลังโรงรถ ฯ

Click on the image for full size

รูปที่ 24 บริเวณด้านหลังของโรงรถครับ เป็นลานสำหรับพักผ่อนของหมู่ พนักงาน ฯ ( ที่ว่า เอาเหล็กจากสะพานเก่า มากองไว้บริเวณนี้ไงครับ ) ลานนี้ สามารถเห็นได้จากบนตู้โดยสารนะครับ เพราะอยู่ติดกับรางประธานบริเวณนี้ มีล้อเก่าๆ เต็มไปหมด

Click on the image for full size

แถมด้วยภาพถ่ายทางอากาศ แสดงถึงบริเวณ แม่น้ำยม - น่าน และสถานีรถไฟปากน้ำโพ ครับ

Click on the image for full size

ต่อมาเป็นเส้นทางแยก ตรงไปท่าเรือน้ำลึก ( ท่าข้าว ฯ) ซึ่งจะเห็นได้จากหลังคาสีขาวๆ นั่นแหละครับ ปลายทางเส้นทางรางรถไฟสายนี้เค้าแหละ เพื่อนๆ สามารถดูรูปเพิ่มเติมได้จาก สมาชิกท่านอื่น ที่เคยลงไว้นะคับ

Click on the image for full size

รูปสุดท้ายนี้ เมืองสี่แคว ปากน้ำโพ นครสวรรค์ ครับ แม่น้ำปิง + วัง รวมตัวกันที่ อ.บ้านตาก จ.ตาก จะอยู่เส้นซ้ายสุด (ฝั่งซ้ายมือ สีเขียวๆ ไม่ใช่น้ำมันเน่านะครับ แต่มันใสต่างหาก) ส่วน น้ำยม + น้ำน่าน รวมตัวกันที่ ต.เกยไชย อ.ชุมแสง จ.นครสวรรค์นะครับ ( ฝั่งขวามือ สีออกน้ำตาลนะครับ )

Click on the image for full size

สุดท้ายนี้ ผมก็ขอขอบคุณสมาชิกทุกท่าน ที่ได้แวะเข้ามาชมผลงาน (มือใหม่) ของผม รวมทั้งกระทู้ E&O กับสถานีเชียงใหม่ ในวันวาน ด้วยนะครับ ติ/ชม กันได้นะครับ / ใหม่ นครสวรรค์ - เชียงใหม่
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
shinoda
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 16/10/2006
Posts: 309
Location: พิจิตร

PostPosted: 09/04/2007 11:46 pm    Post subject: Reply with quote

เคยผ่านสถานีนี้ก็หลายครั้ง...แต่ไม่ค่อยได้สังเกตเลยครับ Wink

ดีเซลรางนั่นไปโดนอะไรมาหว่า...หมดหล่อเลย Sad
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
vut_kmitnb
3rd Class Pass (Air)
3rd Class Pass (Air)


Joined: 08/07/2006
Posts: 253
Location: กฟผ.ส่วนกลาง บางกรวย จ.นนทบุรี

PostPosted: 10/04/2007 12:49 am    Post subject: Reply with quote

ไม่ได้ผ่านไปนานมากๆเลยครับ ไม่มีโอกาสไปสักที
เห็นแล้วก็ยากนั่งรถไฟเล่นชมวิวข้างทางไปเรื่อยๆปล่อยใจให้ล่องลอยไปตามสายลม
คงอาจทำให้มีพลังต่อสู้ชีวิตขึ้นมา
สู้ต้องสู้ไม่สู้ก็ไม่รอด

ว่าแต่ปีนี้มีใครไปคัดเลือกทหารเกณฑ์มั่งครับ สำหรับผมผ่อนผันไปเรียบร้อยแล้ว ครับ
รอปีหน้าไปอีก Wink
_________________
http://www.facebook.com/dognation666
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail MSN Messenger
Gunnersaurus
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 29/03/2006
Posts: 1578
Location: เมืองช้าง

PostPosted: 10/04/2007 6:45 am    Post subject: Reply with quote

ดูตามภาพแล้วที่ปากน้ำโพในอดีตนี้คงยิ่งใหญ่เอามากๆ อนิจจัง วัตตะสังขารา

ขอบคุณที่นำภาพมาให้ชม บรรยายได้ละเอียดดีมากเลยครับ Razz
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message
New_Henry
2nd Class Pass
2nd Class Pass


Joined: 19/11/2006
Posts: 562
Location: สถานีรถไฟ

PostPosted: 10/04/2007 7:41 am    Post subject: Reply with quote

Surprised รูปสวยมากครับพี่ Very Happy
_________________
Click on the image for full size
Back to top
View user's profile Send private message Visit poster's website
black_express
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 24/03/2006
Posts: 10065
Location: อุตรดิตถ์ - กรุงเทพฯ

PostPosted: 10/04/2007 8:34 am    Post subject: Reply with quote

สถานีปากน้ำโพ สมัยก่อนโน้น ขบวนรถด่วนเชียงใหม่ ต้องหยุดให้ผู้โดยสารขึ้น - ลงที่นี่ ข้ามฟากไปยังตัวเมืองนครสวรรค์ เพราะสถานีนครสวรรค์ยังอยู่ห่างไกลชุมชนมากๆ ครับ

สะพานเดชาติวงศ์ ช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ยังก่อสร้างไม่แล้วเสร็จครับ โดยเฉพาะช่วงกลางแม่น้ำ ( เพราะเป็นเจตนาของกรมทางหลวง ที่ต้องเว้นช่วงนั้นไว้ ไม่ให้ถูกทิ้งระเบิดทำลายทั้งสะพาน ) หลังเสร็จสิ้นสงคราม จึงก่อสร้างช่วงกลางสะพาน และเปิดใช้งานได้ นับเป็นสะพานที่ยาวที่สุดของประเทศไทย ขณะนั้น ก่อนมีการก่อสร้างสะพานเสรีประชาธิปไตย ข้ามแม่น้ำมูล ที่ จ.อุบลราชธานี

เก็บภาพสถานีปากน้ำโพที่หาดูได้ไม่ง่ายนักแล้ว ไม่ลองไปเก็บภาพสถานีบึงบรเพ็ดบ้างหรือครับ ?
Back to top
View user's profile Send private message
Wisarut
1st Class Pass (Air)
1st Class Pass (Air)


Joined: 27/03/2006
Posts: 27837
Location: ADTEC

PostPosted: 10/04/2007 9:06 am    Post subject: Reply with quote

จริงๆ มีภาพการทิ้งระเบิดสถานีปากน้ำโพ ถ่ายจากเครื่องบินสัมพันธมิตรด้วยน่อ Very Happy
อต่จำไม่ได้แล้วว่าอยู่เวบไหน รู้สึกจะเป็นที่หอจดหมายเหตุสงครามโลกครั้งที่ 2 ของออสเตรเลียถ่าจำไม่ผิดนะ Sad
Back to top
View user's profile Send private message
Vera
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 09/11/2006
Posts: 201
Location: เชียงใหม่ กรุงเทพ

PostPosted: 10/04/2007 10:18 am    Post subject: Reply with quote

รูปสวยดีครับพี่ใหม่
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
AKKHARAWIN
3rd Class Pass
3rd Class Pass


Joined: 07/08/2006
Posts: 53
Location: บ้านเลขที่ 43 หมู่ที่ 1 ต.บางกุ้ง อ.บางคนที จ.สมุทรสงคราม

PostPosted: 10/04/2007 11:18 am    Post subject: Reply with quote

ขอบคุณภาพสวยๆ ที่นำมาให้ชมกันนะครับ

ปากนำโพในปัจจุบันช่างแตกต่างจากอดีตอย่างเห็นได้ชัด ความเจริญที่เคยมีมากในอดีต มาถึงยุคนี้เงียบเหงาอย่างเห็นได้ชัดครับ ผมเคยได้ข้อมูลมาว่าที่นี่เคยมีท่านำที่มีความสวยงามมากครับ แต่เดี้ยวนี้ถูกรื้อไปแล้วหรือยังไม่แน่ใจนะครับ
_________________
รถไฟ...พาหนะที่ฉันรักมากที่สุด
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website MSN Messenger
Display posts from previous:   
Reply to topic    Rotfaithai.Com Forum Index -> สถานีรถไฟและสถาปัตยกรรมสำคัญเกี่ยวกับรถไฟไทย All times are GMT + 7 Hours
Goto page 1, 2, 3, 4  Next
Page 1 of 4

 

Share |

Jump to:  
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group


Forums ©

Website Security Test