View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
mirage_II
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/01/2011 Posts: 2591
|
Posted: 02/07/2013 7:33 pm Post subject: |
|
|
ลองใช้กล้องซูมภาพสะพานเข้ามาใกล้ๆ (เน้นเฉพาะตัวสะพานเท่าที่เห็น) ดูแล้วมหัศจรรย์เหมือนกันที่กล้องตัวเล็กๆ ของผมสามารถขยายภาพได้ขนาดนี้ เหมือนกล้องส่องทางไกลไปในตัวเลย
ภาพบน : มองไปทางฝั่งตรงข้ามของสะพาน(ด้านทิศตะวันตก)
ภาพล่าง : เดินข้ามถนนไปยืนชิดราวสะพานดู ต้นไม้ริมตลิ่งขึ้นกันหนาแน่นจริงๆ แต่น้ำดูขุ่นมาก
เดินต่อไปยังทางใต้ ตรงเชิงสะพาน มีแผ่นป้ายข้อมูลเกี่ยวกับสะพาน ทำให้ทราบว่าสะพานแห่งนี้ยาว 100 เมตรแบ่งเป็นส่วนบนตลิ่งด้านละ 20 เมตร ส่วนที่ข้ามแม่น้ำจริงๆยาว 60 เมตร ยาวกว่าสะพานรถไฟในส่วนข้ามน้ำ 10 เมตร
Last edited by mirage_II on 08/12/2017 12:58 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
mirage_II
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/01/2011 Posts: 2591
|
Posted: 02/07/2013 7:42 pm Post subject: |
|
|
ภาพบน : เลยเชิงสะพานด้านทิศใต้ไปเล็กน้อย ก็มีซอยเล็กๆไปทางซ้ายชื่อว่า "สวีวัฒนาซอย 2"ซึ่งคาดว่าน่าจะเป็นทางเข้าไปยังตัวสะพานรถไฟฝั่งใต้ได้
ภาพล่าง : ผมเลยรีบเลี้ยวรถเข้าไปทันที เส้นทางเป็นคอนกรีตเสริมเหล็ก เล็กๆ คดเคี้ยวเข้าไป แล้วเปลี่ยนเป็นทางลูกรัง แต่โชคดีถึงรางรถไฟพอดี มองเห็นตัวสะพานรถไฟอย่างในภาพ
ประเมินจากสายตาแล้ว คาดว่าท้องสะพานต่ำมาก ผมจึงจอดรถไว้ก่อนถึง โชคดีมีร่มไม้ แต่ทางแคบมากต้องรีบทำภาระกิจถ่ายภาพ ก่อนที่จะมีรถวิ่งผ่านไปมาครับ
เดินเข้าไปเกือบถึงสะพาน เป็นทางลอดที่เตี้ยมาก รถเก๋ง เท่านั้นที่ลอดได้ รถผมอาจมีถูไถกับกระเป๋าบนหลังคารถบ้าง ถ้าผมฝืนลอดเข้าไป
Last edited by mirage_II on 08/12/2017 12:59 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
mirage_II
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/01/2011 Posts: 2591
|
Posted: 02/07/2013 8:07 pm Post subject: |
|
|
ภาพซ้าย :ผมลองปีนขึ้นไปบนคันทางรถไฟเล็กน้อย เพื่อเล็งแนวสะพาน และยืนยันว่าไร้่ตอม่อกลางน้ำจริงๆ นับเป็นเทคโนโลยีที่เจ๋งจริงๆ ใช้งานมา 91 ปีแ้ล้ว (สร้างประมาณปี พ.ศ.2464 พร้อมๆ กับทางรถไฟสายใต้) แอบเห็นตัวอักษร JK แล้วทำให้รู้สึกหงุดหงิดใจว่าใครมาทำเครื่องหมายส่วนตัวไปได้
ภาพขวา : เดินลอดมาเล็งอีกด้านหนึ่งของสะพานบ้าง ด้านนี้ต้นไม้ขึ้นรกบังแทบไม่เห็นเชิงสะพานฝั่งโน้นเลย
มาเล็งใต้ท้องสะพานกัน เพื่อดูความปลอดโปร่งโล่งไร้เสาต่อม่อใดๆ กลางน้ำ(ปกติสะพานทั่วไปจะมองแบบนี้ไม่ได้) ลองประเมินความสูงของท้องสะพานบนถนนที่ผมยืนอยู่ คาดว่าประมาณ 2 เมตรครับ ถ้านึกไม่ออกก็คือประมาณความสูงประตูบ้านทั่วไปนั่นแหละครับ
เสร็จภาระกิจตรงนี้แล้วก็กลับไปยังรถที่จอดอยู่ ดังในภาพ สังเกตุตัวเลขบนเสาสื่อสารระบุว่า "499/13" หมายความว่าอยู่ห่างจากกรุงเทพฯ ประมาณ 500 กิโลเมตรเชียวนะครับ(เป็นเส้นทางอ้อมไปยัง นครปฐม ต่างกับทางรถยนต์ที่ลัดมาทางพระราม 2 จะใกล้กว่ากันเล็กน้อย)
Last edited by mirage_II on 08/12/2017 1:02 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
mirage_II
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/01/2011 Posts: 2591
|
Posted: 02/07/2013 8:26 pm Post subject: |
|
|
ล่องใต้ต่อไปตามถนนสายใน ประมาณ 1 กิโลเมตรก็ถึงสถานีรถไฟสวี ไม่ควรพลาดแวะเก็บภาพสถานีไว้เป็นหลักฐานว่าสะพานรถไฟที่ผมถ่ายในตอนแรกคือสะพานรถไฟของอำเภอสวีครับ อาคารสถานีอยู่ทางซ้ายของถนนเส้นใน ทาไว้ด้วยสีชมพูหวานแกมส้มแดง ดูหวานแว๋วมาก
ลานจอดรถสถานีแห่งนี้กว้างดี (แมัจะเป็นสถานีเล็กๆ) แต่ยังเป็นลูกรังให้ความคลาสสิคดั้งเดิมอยู่
ทางด้านทิศใต้ของอาคารสถานีมีสิ่งก่อสร้างน่าสนใจ เป็นกำแพงอิฐวางรูปทรงแหลม แฟนผมเธอสนใจเป็นพิเศษ
เดินมาดูข้างหน้า เลยถึงบางอ้อ.. เป็นสวนหย่อมนี่เอง แต่จัดสร้างได้สวยงามขาดเพียงแต่หญ้าที่ดูหร๋อมแหร๋มเท่านั้น ชอบใจอ่างน้ำรูปหัวใจ น่าจำเอาไปทำเองบ้าง
Last edited by mirage_II on 08/12/2017 1:06 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
heerchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/07/2006 Posts: 7730
Location: อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา
|
Posted: 02/07/2013 8:38 pm Post subject: |
|
|
ขอติดตามชมรายการนี้ น่าสนใจเส้นทางจากถนนเข้าหาเส้นทางรถไฟที่ผมไม่เคยไปเลย |
|
Back to top |
|
|
mirage_II
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/01/2011 Posts: 2591
|
Posted: 02/07/2013 8:38 pm Post subject: |
|
|
เวลามีไม่มากเย็นแล้ว รีบเข้าไปชมสถานีกันเลย มองเข้าไปข้างในดูสดใสน่าเข้าไปใ้ช้บริการมาก
มาตรงหน้าเคาน์เตอร์ จัดวางได้ลงตัวมาก สะอาดใหม่สด สมเป็นรถไฟไทยยุคพัฒนา
Last edited by mirage_II on 08/12/2017 1:09 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
lovelovecat
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/10/2010 Posts: 1288
Location: รถดีเซลราง THN/NKF
|
Posted: 02/07/2013 9:05 pm Post subject: |
|
|
คนชุมพรมาติดตามชมด้วยคนครับ ไม่ได้ไปสวีมานานมากแล้ว เกือบ 10 ปี นั่งรถไฟผ่านตลอด _________________ ชอบนั่งรถดีเซลราง THN/NKF ชอบกอดดีเซลราง ชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ดีเซลรางดังสะใจมาก
กซข.1104 1115 1118 1121 1129 1130 1132 1138 1215 1217 1219 1225 1232 1248 1249 1259 1263 |
|
Back to top |
|
|
Wisarut
1st Class Pass (Air)
Joined: 27/03/2006 Posts: 42708
Location: NECTEC
|
Posted: 03/07/2013 4:07 am Post subject: |
|
|
สะพานเหล็กโครงขึ้น ข้ามแม่น้ำสวี ยาว 80 เมตร ที่ กม. 499+659.00 - ขนาดพอๆ กะ โครงใหญ่สะพานข้ามแม้น้ำตาปีที่ท่าข้ามที่ตอนนี้โดนถอดไปใช้กะสายคีรีรัฐนิคม |
|
Back to top |
|
|
mirage_II
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/01/2011 Posts: 2591
|
Posted: 03/07/2013 11:30 am Post subject: |
|
|
สวัสดีคุณ lovelovecat : ยินดีที่รู้จักคนชุมพรครับ สวีเป็นอำเภอที่ไม่อยู่ติดถนนเพชรเกษม ต้องแวะครับ เหมือนกับเมืองชุมพร ถ้านั่งรถไฟจะเห็นตลาดสวีด้วย จังหวัดชุมพรเป็นจังหวัดที่ยาวว......มาก ครับ พอๆ กับจังหวัดประจวบฯ ขับรถผ่านต้องคอยลุ้นกว่าจะผ่านทีละอำเภอๆ แต่พอเข้าสู่สุราษฎร์ เหมือนภาคใต้อยู่ไม่ไกลแล้ว จะลงหาดใหญ่ หรือไปภูเก็ตก็ประมาณ 2 - 3 ชั่วโมงเอง แถมเส้นทางผ่านประจวบฯ จนถึงแยกเข้าเมืองชุมพร ไม่มีทางเีลี่ยง เป็นถนนวิ่งฝั่งละ 2 ช่องช่วงเทศกาลขับแล้วเครียดมาก
สวัสดีคุณWisarut : ผู้เชี่ยวชาญด้านข้อมูลทางเทคนิค ขอบคุณที่เข้ามาเพิ่มเติมให้ครับ เลยทำให้ผมอยากค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสะพานรถไฟข้ามแม่น้ำตาปีด้วย จากเว็บพันทิป กระทู้ของคุณ digimontamer เซียนการรถไฟแห่งห้องBlue Panet
http://2g.pantip.com/cafe/blueplanet/topic/E9562695/E9562695.html
และอีกเว็บที่มีภาพสะพานตอนโดนระเบิดด้วยhttp://www.siamfreestyle.com/forum/index.php?showtopic=809
ผมลองสรุปข้อมูลทั้งสองลิงค์ ได้ว่า สะพานข้ามแม่น้ำตาปี (ก่อนถึงตัวเมืองสุราษฎร์) นี้เดิมมีลักษณะโค้งเหมือนสะพานสวีแห่งนี้ ต่อมาถูกฝ่ายพันธมิตรระเบิดทำลายในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ต่อมาได้สร้างใหม่มีลักษณะคล้ายสะพานพระราม 6 ที่กรุงเทพฯ (เพิ่มทางรถยนต์ด้วย) ได้รับพระราชทานนามว่า "สะพานจุลจอมเกล้า" ส่วนซากสะพานเดิมที่พังลงได้ย้ายไปสร้างข้ามคลองยัน ในเส้นทางไป อ.คีรีรัฐนิคม
รูปข้างล่างนี้ คือสะพานข้ามแม่น้ำตาปีตัวแรกที่โดนระเบิดเสียหายก่อนถูกรื้อย้ายออกไป
ส่วนอีกรูปเป็นของคุณ digimontamer โครงสะพานที่ย้ายไปข้ามคลองยันในปัจจุบัน
อ้อ..ลงไปค้นต่อเกี่ยวกับสะพานข้ามคลองยันนี้ ยาว 80 เมตรเท่ากัน โดยมีสะพานโครงเหล็กขนาดเล็ก และแบบแผงช่วงสั้นต่อเข้าไปอีก 30 + 15 + 15 (ซึ่งแน่นอนว่ารอยต่อสะพานแต่ละช่วง Span ก็ต้องมีตอม่อสะพานคั่นอยู่) รวมเป็น 140 เมตรครับ แต่เนื่องจากมีตอม่อกลางน้ำเลยดูไม่แปลกครับ |
|
Back to top |
|
|
mirage_II
1st Class Pass (Air)
Joined: 05/01/2011 Posts: 2591
|
Posted: 03/07/2013 1:47 pm Post subject: |
|
|
เดินผ่านอาคารสถานีออกมายังชานชาลา มองไปทางซ้ายมือ(ด้านทิศเหนือ) ทางขวามือ และข้างหน้าฝั่งตรงข้ามรางคือตลาดอำเภอสวี ที่อาคารบ้านเรือนยังเป็นไม้แบบดั้งเดิม คล้ายตลาดโบราณแถวอยุธยา
ภาพบน : ลองเดินไปทางทิศเหนือก่อน มีอาคารเล็กๆ ติดกับอาคารสถานี เป็นห้องสุขาดูใหม่ สีสันสดใสเช่นกัน
ภาพล่าง : เลยไปทางเหนืออีก เป็นป้ายบอกระยะทางสถานีข้างเคียง ดูเหมือนสร้างขึ้นมาเอง ผมต้องเติมทิศให้ เพื่อให้ง่ายต่อการเข้าใจ
Last edited by mirage_II on 08/12/2017 1:12 am; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
|