View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
Nakhonlampang
1st Class Pass (Air)
Joined: 29/03/2006 Posts: 3293
Location: เสนานิคม1-คลองหลวง
|
Posted: 02/09/2013 11:06 pm Post subject: |
|
|
ksomchai wrote: |
๐๘.๑๑ น. ถึงสถานีวังกระพี้ ฝนเริ่มลงเม็ดอีกแล้ว เจอรถรอหลีก ๒ ขบวน ครับ
รางที่ ๒ ขบวนรถบรรทุกน้ำมัน : รางที่ ๓ ไม่ทราบขบวน ครับ (น่าจะเป็น ขบวน ๑๐๖ ศิลาอาสน์-กรุงเทพฯ )
|
ขบวน 106 แน่นอนครับ รถดีเซลรางที่วิ่งล่องสวนทางในช่วงเช้าก็มีแต่มีขบวน 106 นอกจากนี้ยังสังเกตจากรถปรับอากาศที่พ่วงแทรกอยู่กลางขบวนได้อีกด้วย เพราะชุดรถดีเซลราง THN สายเหนือมีชุดขบวน 105/106 เพียงชุดเดียวเท่านั้นที่มีรถปรับอากาศ
Last edited by Nakhonlampang on 05/09/2013 9:09 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
AunHID4501
1st Class Pass (Air)
Joined: 26/02/2013 Posts: 2548
Location: กรุงเทพ - พรหมพิราม // วิทยาลัยเทคโนโลยีสยาม(สยามเทค)
|
Posted: 02/09/2013 11:19 pm Post subject: |
|
|
วิวทางรถไฟสายเหนือยามหลังฝนตก สวยมาก ๆ ครับ ได้ชมภาพแล้วอยากให้ถึงเดือนตุลาคมนี้เร็ว ๆ ซะแล้วสิครับ
ทีแรกนึกว่า คุณ ksomchai ไปกับขบวน 51 ซะอีก ถึงพิษณุโลกซะเช้าเชียว _________________
|
|
Back to top |
|
|
kikoo
1st Class Pass (Air)
Joined: 01/02/2010 Posts: 1667
Location: มอ.ตรัง และ สถานีตรัง
|
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 03/09/2013 6:31 am Post subject: |
|
|
AunHID4501 wrote: | วิวทางรถไฟสายเหนือยามหลังฝนตก สวยมาก ๆ ครับ ได้ชมภาพแล้วอยากให้ถึงเดือนตุลาคมนี้เร็ว ๆ ซะแล้วสิครับ
ทีแรกนึกว่า คุณ ksomchai ไปกับขบวน 51 ซะอีก ถึงพิษณุโลกซะเช้าเชียว |
เดือนตุลาคม ถ้าไม่มีอะไรผิดพลาด ผมจะขึ้นเหนืออีกครั้ง ครับ
ก่อนหน้านี้ ผมเดินทางไปกับขบวน ๕๑ ครับ แต่แถมเวลาไม่มาก แค่ ๑๒๐ นาทีเอง โปรดติดตามตอนต่อไป ครับ _________________
|
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 03/09/2013 6:43 am Post subject: |
|
|
kikoo wrote: | สีของหินโรยทางเป็นสีแดงๆคล้ำๆ แปลกตาดีครับ ปกติจะเห็นเป็นหินสีขาวๆ |
ใช่ ครับ ผมสังเกตุอยู่เหมือนกันเข้าใจว่าเป็นเพราะเเหล่งที่ได้มาของหิน แต่ละท้องที่ไม่เหมือนกันนะ ครับ
----------------------------------------
ผ่านอดีต สถานีท่าเสา ฝนเริ่มตกหนักขึ้น
ผ่่านสะพานข้ามทางรถไฟ ท้องฟ้ามืดครึ้ม ทาง เมืองอุตรดิตถ์
ผ่านอดีตสถานีน้ำริด
เห็นสภาพสายฝนแล้ว คิดว่าเราจะเดินทางถึงปลายทางหรือเปล่าหนอ? ถ้าเกิดน้ำป่าไหลลงมามาก ๆ
_________________
Last edited by ksomchai on 01/12/2014 7:16 pm; edited 3 times in total |
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 03/09/2013 7:02 am Post subject: |
|
|
๐๗.๔๕ ผ่านสถานีบ้านด่าน ต.บ้านด่าน อ.เมือง จ.อุตรดิตถ์ ครับ ฝนยังคงตกหนักนายสถานี ต้องยืนกางร่มส่งขบวนรถ
ภาพรวมสถานีบ้านด่าน
พื้นที่สองข้างทางรถไฟ ต.บ้านด่าน ยังเป็นที่ราบปลูกข้าว สังเกตุว่านาที่นี่ชาวบ้านยังนิยมทำนาดำ ซึ่งผิดกับที่ จ.เพชรบุรี-ราชบุรี กลายเป็นนาหว่านหมดแล้ว
_________________
Last edited by ksomchai on 01/12/2014 7:26 pm; edited 2 times in total |
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44620
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
Posted: 03/09/2013 8:06 am Post subject: |
|
|
หินสีแดง ๆ แถวสถานีบ้านด่านนี้ คุณธี alderwood ให้ข้อมูลไว้ดังนี้ครับ
ที่มา: http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5226&postdays=0&postorder=asc&start=10
alderwood wrote: | Mongwin wrote: | ทำไมหินโรยทางแถวนี้เป็นสีแดง ๆ ก็ไม่ทราบครับ และดูเหมือนจะยังโรยหินไม่เสร็จด้วยครับ หมอนโมโนบล็อกโผล่กันเห็น ๆ เลย |
อ.เอกครับ หินสีแดงๆ ลักษณะคล้ายๆหินทรายหรือเปล่าครับ
เมือปี 52 ช่วงปากปาน - แก่งหลวง ได้ทำการขยายขอบทางครับ ระเบิดเขาให้ห่างจากทางรถไฟมากขึ้น ส่วนที่ใกล้น้ำ ก็เอาหินที่ระเบิดได้ มาถม บางส่วนที่เหลือ ก็นำไปโม่แล้วโรยทางครับ แต่ผมว่าเป็นหินคุณภาพค่อนข้างต่ำ เป็นหินทราย ร่อนเป็นเม็ดได้ง่าย กลัวว่านานๆไปจะกลายเป็นดินเลนใต้หมอนครับ
ภาพประกอบ เครื่องจักรกำลังโม่หินแถวๆแก่งหลวง
|
ภาพประกอบล่างสุด พอเวลาผ่านไปอีก 70-80 ปี สมาชิกรถไฟไทยดอทคอมยุคนั้นคงมาวิเคราะห์กันนะครับ ว่าเป็นภาพนักธรณีวิทยากำลังตรวจสอบชนิดหินแถวแก่งหลวง |
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 03/09/2013 8:47 pm Post subject: |
|
|
ขอบคุณมาก ครับ สำหรับข้อมูลของอาจารย์เอก ตอนเที่ยวกลับ ผมกลับกับขบวนรถฟรี ๑๐๒ เชียงใหม่-กรุงเทพฯ มองเห็นตรงบริเวณ
ครงข้ามสถานีแก่งหลวง มีเหมืองหินอยู่ก็พอเดาเอาว่าสายเหนือใช้หินจากแก่งหลวงนี่เอง สายอิสานใช้หินเขากระโดง
ส่วนสายใต้(ตอนบน)ใช้หินที่เหมือง ห้วยสัก ครับ
เปิดกระทู้ พฤกษศาสตร์ภาคสนาม ตามหามะไฟจีนที่น่าน ของอาจารย์เอก ได้เห็นความเปลี่ยนแปลง ของสถานีบ้านด่าน ที่หยุดรถท่าเสา และ น้ำริด
เวลา ๒ ปี ผ่านไป มีการเปลี่ยนแปลงขึ้นเยอะนะครับ ท่าเสาจากที่เป็นสนามโล่ง ๆ กลับกลายเป็นรกด้วยวัชพืช
ที่หยุดรถน้ำริด เห็นมีสิ่งปลูกสร้างเริ่มรุกล้ำเข้าประชิดใกล้ขอบรางเข้าทุกที ดีใจที่สถานีบ้านด่านได้รับการปรับปรุงใหม่ สวยงาม
เสียดายอาจารย์ไม่ได้พูดถึงทุเรียนหลงลับแล อยากได้พันธ์ไปปลูกมาก ๆ ครับ รวมทั้งลางสาดด้วย
ซึ่งปัจจุบันลางสาดหายจากตลาดไปนานแล้ว เปลี่ยนมาเป็นลองกอง ตอนนี้ลองกองคลองลอยกิโลละ ๒๐ บาทเอง ครับ
^^^^^
ว่าแต่ผู้หญิงที่เดินอยู่ระหว่างรางหลีกกับรางประธานคุ้น ๆ นะ ครับ _________________
|
|
Back to top |
|
|
Mongwin
1st Class Pass (Air)
Joined: 24/09/2007 Posts: 44620
Location: ทางรถไฟสายสุพรรณบุรี สายสงขลา
|
|
Back to top |
|
|
ksomchai
1st Class Pass (Air)
Joined: 08/04/2009 Posts: 6384
Location: เมืองทองเนื้อเก้า มะพร้าว สัปรด สวยสดหาด เขา ถ้ำ งามล้ำน้ำใจ ป่าชุ่มน้ำผืนใหญ่ แหล่งวางไข่ปลาทู
|
Posted: 03/09/2013 9:04 pm Post subject: |
|
|
Nakhonlampang wrote: |
ksomchai wrote: | ๐๘.๑๑ น. ถึงสถานีวังกระพี้ ฝนเริ่มลงเม็ดอีกแล้ว เจอรถรอหลีก ๒ ขบวน ครับ
รางที่ ๒ ขบวนรถบรรทุกน้ำมัน : รางที่ ๓ ไม่ทราบขบวน ครับ (น่าจะเป็น ขบวน ขบวน ๑๐๖ ศิลาอาสน์-กรุงเทพฯ ) |
ขบวน 106 แน่นอนครับ รถดีเซลรางที่วิ่งล่องสวนทางในช่วงเช้าก็มีแต่มีขบวน 106 นอกจากนี้ยังสังเกตจากรถปรับอากาศที่พ่วงแทรกอยู่กลางขบวนได้อีกด้วย เพราะชุดรถดีเซลราง THN สายเหนือมีชุดขบวน 105/106 เพียงชุดเดียวเท่านั้นที่มีรถปรับอากาศ |
ขอบคุณคุณหนุ่มนครลำปางมาก ครับ ที่ยืนยันความถูกต้อง ผมดูเวลาก็ใช่นะ ครับ แต่ปรกติเเล้วรถเร็วขบวนต่าง ๆ
จะใช้แบบหัวลาก ดีเซลรางที่พ่วงตู้ปรับอากาศจะเป็นรถด่วนดีเซลรางเสียมากกว่า เลยไม่ค่อยมั่นใจ ดีเซลรางที่เป็นรถเร็วจึงดูแปลก ๆ ครับ
^^^^^^^^
ออกจากบ้านด่านไม่นานนักพื้นที่นาก็หายไป ทางรถไฟเริ่มขึ้นเขา ต้นไม้ประชิดใกล้รางเต็มที
จนดูคล้าย ๆ อุโมงค์ต้นไม้
ฝนเริ่มหนักขึ้นเรื่อย ๆ
ส่องไปที่ภูเขา ครับ
อุโมงค์ต้นไม้อีกจุดหนึ่ง สังเกตร่องกลางวางรางทิ้งไว้รอการสับเปลี่ยน รถเคลื่อนตัวไปช้า ๆ
_________________
Last edited by ksomchai on 01/12/2014 7:29 pm; edited 2 times in total |
|
Back to top |
|
|
|