ข่าวรถไฟมาเลเซีย (KTMB)

Mongwin · Posted: 20/01/2014 12:47 pm Post subject:

Platform 1932: A documentary on Tanjong Pagar Railway Station
Elrica T Apr 14, 2013

aonpakorn · 3rd Class Pass Joined: 06/07/2006 Posts: 153

ดูแล้วมีความรู้สึกเศร้าๆ เล็กน้อยส่วนหนึ่ง

Wisarut · Posted: 04/02/2014 12:15 pm Post subject:

รัฐบาลไม่ยอมรับแผนของ MMC-Gamuda (Malaysian Mining Corp Bhd - Gamuda Bhd ) ที่คิดจะ take over กิจการรถไฟของ KTMB เพื่อเป็นส่วนหนึ่งของการขายกิจการ KTMB ให้เอกชน ด้วยแผนการลงทุน 5 พันล้านริงกิต ถึงแม้ว่า MMC-Gamuda ได้ลงทุนในการทำทางคู่ติดระบบรถไฟฟ้า จากอิโปห์ไปปาดังเบซาร์ที่ใกล้เสร็จแล้ว เนื่องจาก MMC-Gamuda มีแผนจะล้วงลูกเข้าไปในที่ดินรถไฟ ที่อยู่ในความดูแลของ Railway Assets Corp (RAC) ซึ่ง KTMB ยังมีอำนาจในการติดสินใจว่าจะใช้ประโยชน์อะไรได้บ้าง ทำให้ MMC-Gamuda หมายใจจะเอาที่รถไฟ มูลค่า 5หมื่นล้านริงกิต ไป สร้างบ้านจัดสรร คอนโด และ อาคารพาณิชย์

นอกจากนี้ MMC หมายใจจะ take over กิจการขนสินค้า ของ KTMB ที่ทำเงินนัก แต่ขาดประสิทธิภาพ มาแต่ปี 2011 หลังจากแผนที่ Gamuda ส่งมาตอนแรก โดนรัฐบาลปฏิเสธ - และ MMC เองก็หมายใจจะใช้รถไฟขนส่งสินค้าไปป้อนสนามบิน Senai และ ท่าเรือที่ MMC เป็นเจ้าของ ซึ่งท่าเรือตันหยงเปเลปัส ที่ เป็นหนามแทงใจสิงคโปร์ (Tanjung Pelepas) และ ท่าเรือปาเซอร์กูดัง (Pasir Gudang Port) ให้มากกว่าเดิม

KTMB กลายสภาพเป็นบริษัทแต่ สิงหาคม 1992 เคยทำกำไรเมื่อปี 1993-1995 ราวๆ 9-15 ล้านริงกิตก่อนจะขาดทุนอีกครั้ง ในปี 2012 KTMB ขาดทุน 284 ล้านริงกิต แม้จะทำเงินได้ 361 ล้านริงกิต

http://www.nst.com.my/business/nation/govt-rejects-mmc-gamuda-bid-to-take-over-ktmb-ops-1.476567#ixzz2sJkuJRrF

Mongwin · Posted: 12/04/2014 12:31 am Post subject:

เมื่อช่วง 5 ทุ่ม โฆษณาคั่นรายการข่าว 3 มิติ
เห็นโฆษณาคอลเกต โททอล ใช้ขบวนรถไฟสายหาดใหญ่-กัวลาลัมเปอร์ เป็นฉากด้วยครับ Very Happy

Wisarut · Posted: 22/04/2014 3:38 pm Post subject:

เป้าหมายโครงการทางคู่ติดระบบรถไฟฟ้า ของ KTMB
รถสินค้า ก่อนทำทางคู่ติดระบบรถไฟฟ้า 72 กิโลเมตรต่อชั่วโมง - หลังทำทางคู่ติดระบบรถไฟฟ้า 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
รถไฟชานเมือง หลังทำทางคู่ติดระบบรถไฟฟ้า 120-140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
รถด่วนระหว่างเมือง ก่อนทำทางคู่ติดระบบรถไฟฟ้า 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง - หลังทำทางคู่ติดระบบรถไฟฟ้า 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
http://deleuw2007saat.blogspot.com/2007/08/wednesday-july-4th-2007.html

ที่สุด KTMB จะสั่งซื้อรถจักรไฟฟ้าเสียทีหลังจากซื้อ EMU มาใช้งานตั้งหลายครั้ง หมายใจว่าจะใช้ในการขนสินค้าลงท่าเรือกลัง และ ถ้าทางรถไฟไปท่าเรือตังหยงเปเลปัสทำทางคู่ติดระบบรถไฟฟ้า แล้ว ก็จะให้รถไฟฟ้าขนสินค้าด้วย
http://www.utusan.com.my/utusan/Dalam_Negeri/20140422/dn_34/KTMB-tukar-landasan-rel-lama-di-seluruh-Lembah-Klang

Wisarut · Posted: 23/04/2014 9:47 am Post subject:

เอาราง BS105 ไปเปลี่ยน ในทางเก่า ที่ผ่านการทำทางคู่แล้ว ด้วยงบ 5พันล้านริงกิต
http://www.utusan.com.my/utusan/Dalam_Negeri/20140422/dn_34/KTMB-tukar-landasan-rel-lama-di-seluruh-Lembah-Klang

Wisarut · Posted: 05/05/2014 12:59 pm Post subject:

โครงการทางรถไฟสายตะวันออก ระยะทาง 620 กิโลเมตร มูลค่า 24450 ล้านริงกิต เพิ่งอยู่ในขั้นเริ่มต้นที่ รัฐสลังงอ ที่ the Integrated Transport Terminal (ITT) Gombak, Batu Caves หรือ Serendah ก่อนจะไปที่ปาหัง โดยจอดที่ Bentong, Mentakab หรือ Temerloh, Maran และ Gambang ก่อนเข้านครกวนตัน และ ไปเมืองท่า Kuantan Port City ก่อนเข้าตรังกานู โดยจอดที่ Kemaman, Kertih, Paka, Dungun, Ajil, Kuala Terengganu, Penarik และ Kampung Raja ก่อน เข้ากลันตัน โดยจอดที่ Tok Bali, Jelawat กับ โกตาบารู (Kota Bahru) ก่อนจอกที่ ตุมปัต (Tumpat) 9 กิโลเมตรจากชายแดนไทย ที่ บ้านเปกาลังกูบู โดยให้ KTMB รับงานนี้ไปทำ ตามที่กนระทรวงการคลังสั่ง

http://www.freemalaysiatoday.com/category/nation/2012/10/08/new-rail-stations-in-east-coast/
https://forum.lowyat.net/topic/2778853/all

โครงการรถไฟ มูลค่า 150000 ล้านริงกิต กำลังอยู่ในการพิจารณา ทั้งรถไฟความไวสูง กัวลาลัมเปอร์ - สงคโปร์ ทางรถไฟ สายตะวันออก ที่เชื่อมกัวลาลัมเปอร์ กับ นครกวนตัน รัฐปาหัง และ ปลายรางที่ตุมปัตฃ
http://eforericyong.blogspot.com/2013/05/rm150billion-worth-of-rail-projects-in.html

Wisarut · Posted: 10/05/2014 1:27 pm Post subject:

ผู้รับเหมาก่อสร้างยักษ์ใหญ่ของมาเลย์ สนใจโครงการทางรถไฟสายตะวันออก ( East Coast Rail Link (ECRL)) ระยะทาง 620 กิโลเมตร มูลค่า 30000 ล้านริงกิต เพิ่งอยู่ในขั้นเริ่มต้นที่ รัฐสลังงอ ที่ the Integrated Transport Terminal (ITT) Gombak, Batu Caves หรือ Serendah ก่อนจะไปที่ปาหัง โดยจอดที่ Bentong, Mentakab หรือ Temerloh, Maran และ Gambang ก่อนเข้านครกวนตัน และ ไปเมืองท่า Kuantan Port City ก่อนเข้าตรังกานู โดยจอดที่ Kemaman, Kertih, Paka, Dungun, Ajil, Kuala Terengganu, Penarik และ Kampung Raja ก่อน เข้ากลันตัน โดยจอดที่ Tok Bali, Jelawat กับ โกตาบารู (Kota Bahru) ก่อนจอกที่ ตุมปัต (Tumpat) 9 กิโลเมตรจากชายแดนไทย ที่ บ้านเปกาลังกูบู แม้โครงการดังกล่าวเพิ่งเริ่มดำริเท่านั้น ยังไม่ได้มีการสำรวจทางที่แน่นอน และ เวนคืนเลย ต้องรออีก 6 เดือนกว่าผมลการศึกษาเส้นทางจะเป็นรุปเป็นร่างได้ จากนั้นจึงจะเริ่มการเจรจา เพื่อได้รับอนุมัติงบประมาณ

นี่คือรายชื่อผุ้รับเหมายักษ์ใหญ่ของมาเลย์ที่เคยทำงานสร้างทางคู่ติดระบบรถไฟฟ้าให้ KTMB ที่น่าใส่ใจกะโครงการนี้

YTL Corp Bhd,
MMC Corp Bhd,
Gamuda Bhd,
Malaysian Resources Corp Bhd,
UEM Group Bhd and
WCT Holdings Bhd.

บริษัทเหล่านี้ก็หมายใจจะได้โครงการรถไฟความไวสูง กัวลาลัมเปอร์ - สิงคโปร์ที่กะจะเริ่มปี 2016 หลังได้ที่หมายใจจะทำสถานีสิงคโปร์สำหรับรถไฟความไวสูงแล้ว - ไม่ค้องดูอื่นไกล ExpressRail Link Sdn Bhd (บริษัทลูกของ YTL Corp) ที่บริหารการเดินรถ KLIA Ekspres and KLIA Transit ได้หมาจใจจะเอาโครงการรถไฟความไวสูง กัวลาลัมเปอร์ - สิงคโปร์ มาเป็นส่วนต่อขยาย KLIA Express ให้ได้

ส่วน MMC Corp กะ Gamuda Bhd ก็มักคุ้นกะโรงการสร้างทางรถไฟ และสนใจในโครงการนี้ด้วยหลังจากการสร้างทางคู่ติดระบบรถไฟฟ้า จากอิโปห์ไปปาดังเบซาร์ และ จากเกมัสไปยะโฮห์บารูเสร็จสมบูรณ์ปี 2014

โครงการทางรถไฟจากกัวลาลัมเปอรืไปตุมปัตที่ผ่านนครกวนตันรัฐปาหัง นครกัวลาตรังกานูของตรังกานู และ นครโกตาบารูของกลันตัน นั้นจะเป้นการสนับสนุนท่าเรือน้ำลึก ที่ Kuantan Port City อุตสาหกรรมน้ำมันปาล์ม อุตสาหกรรมไม้แปรรูป ที่ Temerloh รัฐปาหัง Pahang Technology Park กับ the Bentong Mixed Industrial Park ด้วย

http://themalaysianreserve.com/main/news/corporate-malaysia/5806-rm30b-e-coast-rail-project-garners-interests

Wisarut · Posted: 15/05/2014 2:29 am Post subject:

ชาวกรุงกัวลาลัมเปอร์ ต้องการให้ KL Kommuter วิ่งถี่ขึ้นกว่า เดิม
http://www.thestar.com.my/Opinion/Letters/2014/05/09/KTM-should-increase-frequency/

Mongwin · Posted: 16/05/2014 10:19 pm Post subject: