ของฝากจากยุโรปตะวันออก(Eastern Europe)2011 ตอนที่ 2 HUNGARY

[tuie]

ออกมาด้านข้างสถานี Deli palyaudvarฝั่งตะวันออก มีทางรถราง สามารถนั่งรถรางมาลงที่ป้ายข้างๆสถานีนี้ได้ด้วยครับ



ใกล้ๆกับป้ายรถรางมีรถโดยสารรุ่นเก่านำมาดัดแปลงเป็นร้านอาหารหนึ่งคัน



พยายามเก็บภาพด้านหน้าอาคารสถานี Deli palyaudvar อันกว้างขวางให้ได้ทั้งหมดในภาพเดียว



ดูเผินๆเหมือนอาคารสำนักงานทั่วๆไป มิมีเอกลักษณ์ของสถานีรถไฟให้เห็นเด่นชัดเลยครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ใกล้จะถึงเวลาขบวนรถเร็วของกระผมจะออกแล้ว เข้าไปที่ชานชาลากันเลยครับ ปลายชานชาลาแต่ละทางมีป้ายอิเล็กทรอนิกส์แสดง หมายเลขชานชาลา ข้อมูลเวลารถออก สถานีปลายทาง และสถานีรายทางที่ขบวนรถจอดรับส่งผู้โดยสาร



รถคันสุดท้ายคันนี้ เป็นรถบรรทุกจักรยานครับ



มองย้อนกลับไปทางแป้นปะทะครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

มุมมองจากท้ายขบวนรถเร็วของกระผมครับ



บริเวณปลายชานชาลามีซุ้มสำหรับแขวนป้ายข้างรถเอาไว้



รถไฟโดยสารของฮังการีส่วนใหญ่ยังมิได้ติดตั้งป้ายอิเล็กทรอนิกส์ ยังต้องใช้ป้ายที่ทำด้วยแผ่นโลหะไปแขวนที่กรอบด้านในกระจกหน้าต่าง หรือประตูของขบวนรถต่างๆ ลักษณะตามภาพนี้ครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ที่นั่งชั้นหนึ่งของกระผมอยู่ช่วงกลางของรถคันนี้ ซึ่งเป็นรถที่มีที่นั่งทั้งชั้นหนึ่งและชั้นสอง โดยจัดให้ที่นั่งชั้นสองอยู่หัว-ท้ายรถในจุดที่ใกล้ๆกับแคร่ทั้งสองฝั่ง ความสั่นสะเทือนยามรถแล่นย่อมมากกว่าที่นั่งชั้นหนึ่งซึ่งอยู่ช่วงกลางคันรถ หากมองจากด้านข้างเห็นแถบสีเหลืองระหว่างขอบหน้าต่างกับหลังคารถ ก็ทราบได้ทันทีว่าตรงนี้คือ “รถนั่งเอก” ครับ



เดินไปชมรถจักรที่ใช้ทำขบวนรถเร็วนี้กันก่อนดีกว่า เดี๋ยวค่อยกลับมาขึ้นรถก็ยังทัน



รถจักรไฟฟ้า V43 หน้าเหลืองครึ่งเดียว รุ่นยอดนิยม ใช้ทำขบวนนี้อีกเช่นเคยครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ใกล้จะได้เวลารถออกแล้ว กลับไปขึ้นรถนั่งเอกตามสิทธิของผู้ถือยูเรลอีสต์พาสชั้นหนึ่งสักทีครับ



ที่นั่งชั้นหนึ่งบนรถขบวนนี้ จัดเป็นล็อคๆ แต่ละล็อคมี ๓ หรือ ๒ ที่นั่ง แบบรถชั้นหนึ่งรุ่นเก่า มิได้กั้นเป็นห้อง ฝั่งละ ๓+๓ ที่นั่ง หรือจัดวางที่นั่งเป็นแถวแบบ ๒+๑ ยาวตลอดคันอย่างรถชั้นหนึ่งรุ่นหลังๆของรถไฟในประเทศแถบยุโรป



ข้อดีของรถรุ่นเก่า คือ ยังสามารถเลื่อนกระจกบานบนลงมาเพื่อรับลม(หนาว) และชมวิวได้



แต่เปิดได้ไม่นานก็ต้องรีบปิด เพราะกลัวว่าฮีทเตอร์ในรถจะทำงานหนักจนพังครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ออกจากสถานี Budapest Deli ไปไม่กี่นาที ก็เห็นแม่น้ำดานูบอยู่ฝั่งซ้ายแล้วครับ แต่ชื่นชมวิวแม่น้ำได้ไม่นานเส้นทางก็โค้งห่างออกไป



เส้นทางรถไฟสายนี้เป็นทางคู่ (มิใช่ “รางคู่”) ขบวนรถเที่ยวขึ้น-ล่อง แล่นสวนกันได้โดยไม่ต้องรอหลีก แต่มีอยู่สถานีหนึ่งที่ขบวนรถเร็วของผมต้องจอดรอ เหมือนจะรอหลีก หรือจะรอทางก็ไม่ทราบแน่ชัดประมาณ ๕ นาที



ขบวนรถเที่ยวล่องเข้าบูดาเปสแล่นสวนมาแล้ว เดี๋ยวคงจะได้ไปต่อสักที



สังเกตว่า เครื่องหมายท้ายขบวน(ดี) มีรูปลักษณ์แบบเดียวกับรถไฟบ้านเราเลยครับ
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

เป็นไปตามคาดหมาย พอขบวนรถที่แล่นสวนมาผ่านไปแล้ว ขบวนรถเร็วของผมก็เคลื่อนผ่านประแจเข้าไปใช้ทางล่อง ส่วนทางขึ้นช่วงนี้ปิดยาวหลาย ก.ม. เนื่องจากมีการซ่อมบำรุงขนานใหญ่ ตั้งแต่ระบบสายไฟ ทางระบายน้ำ ชานชาลาที่หยุดรถ



ทุ่งดินดำนี้ กว้างใหญ่จริงๆครับ



สังเกตว่า พนักงานที่ทำงานอยู่ในเขตทาง และพื้นที่ต่อเนื่อง จะสวมเสื้อสะท้อนแสงกันอย่างเรียบร้อยทุกคนเลยครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ถึงแม้จะเป็นที่หยุดรถ แต่ก็ต้องก่อสร้างทางลาดสำหรับรถเข็นคนพิการเอาไว้ให้ขึ้น-ลง ชานชาลาได้สะดวก



ถัดจากทางลาดเป็นอุโมงค์ทางเดินลอดทางรถไฟตามมาตรฐานทางรถไฟยุคใหม่ ที่ไม่อนุญาตให้คนทั่วๆไปเดินข้าม และเดินเข้าไปในเขตทาง



ในที่สุดก็พ้นเขตก่อสร้างและปิดทางขึ้นสักทีครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ผ่านพ้นช่วงปรับปรุงทางไปแล้วก็ชมวิวท้องทุ่งในชนบทตอนกลางของประเทศฮังการีกันต่อครับ



ระหว่างทางขบวนรถแล่นผ่านหนองน้ำ และบึงงามๆหลายแห่ง



ถึงจะมีวัชพืช เช่น ต้นหญ้า ขึ้นมาบ้าง แต่ก็ดูไม่รกสักเท่าใด


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

สถานีใหญ่สถานีแรกที่ขบวนรถหยุดรับส่งผู้โดยสาร คือ สถานี Székesfehérvár ซึ่งเป็นสถานีชุมทาง มีทางแยกไปเลียบชายฝั่งด้านเหนือของทะเลสาบบาลาตอนด้วยครับ



บริเวณย่านสถานีออกจะกว้างขวาง มีรถจักรไฟฟ้าสับเปลี่ยนรุ่นเก่าจอดทิ้งไว้ รถโดยสารก็ตั้งริ้วขบวนไว้หลายคัน



รถสีแดง-เหลือง ที่จอดต่อกันในภาพนี้ เป็นเรลบัส สามารถนำออกไปแล่นรับ-ส่ง ผู้โดยสารลำพังเพียงคันเดียวได้


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/