View previous topic :: View next topic |
Author |
Message |
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 01/05/2007 7:26 pm Post subject: |
|
|
ถัดจากสถานีกุยบุรี ก็จะมาถึงสถานีบ่อนอกครับ ที่ไม่มีรูปบรรยากาศข้างทางระหว่างสถานีกุยบุรี - สถานีบ่อนอกมาให้ดู ก็เพราะว่าถ้าไม่ใช่ทุ่งหญ้าแบบเดิม ๆ ก็จะมองเห็นเป็นพื้นที่กว้าง ๆ ไม่มีอะไรน่าสนใจครับ ของจริงอยู่ถัดจากที่นี่ไปไม่ไกลครับ อดใจรออีกหน่อยดีกว่า
ป้ายประเพณี และชานชาลาสถานีบ่อนอกทางด้านทิศเหนือครับ
มองย้อนกลับไปทางท้ายขบวนจะเห็นป้ายประเพณี และชานชาลาทางด้านทิศใต้
สถานีบ่อนอก ในเส้นทางสายใต้
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ บน. รหัสสถานี 4135
ตั้งอยู่ในตำบลบ่อนอก อำเภอเมือง จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 294.85 กิโลเมตร*
* อ้างอิงจาก file station_south.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 01/05/2007 8:06 pm Post subject: |
|
|
บริเวณที่เห็นนี้จะอยู่ใกล้ ๆ กับสถานีทุ่งมะเม่าซึ่งเป็นสถานีถัดไปจากสถานีบ่อนอกครับ ลองมองทางด้านซ้ายของรูปเห็นอะไรบ้างหรือเปล่าครับ
ผมคิดว่าคงจะมีหลายคนเคยผ่านเส้นทางนี้ในตอนกลางวันและได้มีโอกาสเห็นวิวข้างทางแบบเดียวกับผม แต่ก็คงมีอีกหลายคนที่อยู่บนรถด่วนพิเศษ รถด่วน รถเร็วที่ผ่านเส้นทางช่วงนี้ในตอนกลางคืนจึงยังไม่ได้เห็นวิวข้างทางที่ผมคิดว่าสวย และดึงดูดความสนใจจากผู้โดยสารได้ทุกคนแน่นอน ( ยกเว้นผู้โดยสารที่หลับ ) ถ้าให้เปรียบเทียบวิวข้างทางรถไฟช่วงนี้ ก็คงจะเหมือนกับทางรถไฟช่วงที่วิ่งเลียบแก่งหลวงในเส้นทางสายเหนือ, ทางรถไฟลอยน้ำในเส้นทางสายอีสานเหนือ, ทางรถไฟช่วงที่ผ่านลำตะคองในเส้นทางสายอีสานใต้ หรือแม้กระทั่งสะพานถ้ำกระแซในเส้นทางสายมรณะครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 01/05/2007 8:14 pm Post subject: |
|
|
navy_blue wrote: | รูปสวยงามมากๆเลยครับ นึกถึงตอนที่นั่งไปหลังสวน ชอบช่วง ทุ่งมะเม่า - คั่นกระไดครับช่วงที่ทางรถไฟเลียบขนานไปกับทะเล แล้วก็แถวๆเขาไชยราช ที่สถานีหลังสวนมีโค้งสวยๆถ่ายขบวน 174 ได้สบาย |
ผมคิดว่าข้างทางรถไฟช่วงนี้ คงเป็นวิวข้างทางที่สวยถูกใจผู้โดยสารทุกคนแน่นอนครับ ถ้าชอบก็ติดตามต่อเลยครับ
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ผมไม่แน่ใจว่ารูปไหนผมกดซูมให้เห็นชายหาดกับน้ำทะเลแบบชัด ๆ บ้างนะครับ แต่เชื่อผมเถอะ ถ้าได้ลองมานั่งรถไฟผ่านเส้นทางช่วงนี้ในตอนกลางวัน ( ที่ฝนไม่ตก ) ก็จะได้เห็นวิวข้างทาง ที่เป็นชายหาดอยู่ใกล้ ๆ กับทางรถไฟแบบชัดเจนแน่นอนครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 01/05/2007 8:23 pm Post subject: |
|
|
ดูจากรูปนี้ก็คงจะกะประมาณระยะห่าง ระหว่างทางรถไฟกับชายหาดได้ เห็นหรือเปล่าล่ะครับ ว่าอยู่ใกล้กันแค่นี้เอง
พักชมวิวชายหาดข้างทางรถไฟสักครู่ เพราะตอนนี้ขบวนที่ 255 มาถึงสถานีทุ่งมะเม่าแล้วครับ เอ... มีลานกว้าง ๆ กับกองหินโรยทาง คล้ายกับสถานีสังกะทายเลย
สถานีทุ่งมะเม่า ในเส้นทางสายใต้
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ มเ. รหัสสถานี 4138
ตั้งอยู่ในตำบลอ่าวน้อย อำเภอเมือง จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 304.88 กิโลเมตร*
* อ้างอิงจาก file station_south.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
ถ้าดูใน " แผนที่จาก website ของการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย " ก็จะเห็นระยะห่างระหว่างทางรถไฟ ( แนวที่ลูกศรสีเหลืองชี้ ) กับชายหาดได้ชัดเจนอย่างที่เห็นครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 02/05/2007 9:34 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 01/05/2007 8:59 pm Post subject: |
|
|
ออกเดินทางกันต่อครับ ข้างทางรถไฟหลังจากผ่านสถานีทุ่งมะเม่ามาแล้ว ก็ยังคงเห็นชายหาดกับน้ำทะเลได้ชัดเจนเหมือนช่วงก่อนหน้านี้ รูปนี้ถ้าเปลี่ยนจากหญ้าแห้ง ๆ แล้วก็พื้นดินที่ถูกไฟเผาซะจนไหม้เกรียม เป็นชายหาดขาว ๆ ก็คงจะดีไม่น้อย
ถ่ายชายหาดข้างทางรถไฟมาตั้งหลายรูป แต่ผมชอบรูปนี้มากที่สุด
แล้วรูปนี้ก็คงจะเป็นรูปสุดท้ายสำหรับวิวข้างทางสวย ๆ ที่อยู่ระหว่างสถานีบ่อนอก - สถานีทุ่งมะเม่า - สถานีคั่นกระไดแล้วล่ะครับ ลองย้อนกลับไปดูรูปแรกที่เริ่มจะเห็นน้ำทะเลลิบ ๆ ที่ผมถ่ายหลังจากผ่านสถานีบ่อนอกมาสักพัก นั่นเป็นเวลา 13.29 น. จนถึงรูปถ่ายรูปสุดท้ายที่เห็นน้ำทะเลชัด ๆ ก็คือเวลา 13.40 น. รวมเวลาประมาณ 10 - 11 นาที ที่ผู้โดยสารจะได้เห็นวิวสวย ๆ แบบนี้ 10 นาทีนั้น ผมก็กดมาหลายรูปเหมือนกันครับ แต่คัดมาให้ดูแค่นี้คิดว่าคงจะทำให้หลายคนที่เคยผ่านเส้นทางช่วงนี้แล้วติดใจได้หายคิดถึง สำหรับอีกหลายคนที่ยังไม่เคยได้สัมผัสบรรยากาศแบบนี้ ก็คงเริ่มอยากจะไปบ้างแล้วล่ะสิ
ลองกลับมาดูใน แผนที่จาก website ของการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย อีกครั้งนะครับ ไล่จากลูกศรสีเหลืองด้านบนนั่นเป็นแนวทางรถไฟต่อจากแผนที่รูปที่แล้วครับ จะเห็นว่าทางรถไฟช่วงระหว่างสถานีทุ่งมะเม่า - สถานีคั่นกระไดอยู่ใกล้ชายทะเลมากจริง ๆ แล้วก็ทำให้ผมรู้ว่ารูปถ่ายข้างบนที่ผมบอกว่าชอบรูปนั้นที่สุด ก็คือบริเวณอ่าวน้อยนั่นเอง
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 02/05/2007 10:25 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 01/05/2007 9:07 pm Post subject: |
|
|
สถานีต่อไปก็คือ " สถานีคั่นกระได " ครับ
บริเวณชานชาลาทางด้านทิศเหนือของสถานีครับ
มองย้อนกลับไปทางท้ายขบวน ก็จะเห็นป้ายประเพณี และชานชาลาทางด้านทิศใต้
สถานีคั่นกระได ในเส้นทางสายใต้
เป็นสถานีระดับที่ 4 อักษรย่อ กด. รหัสสถานี 4140
ตั้งอยู่ในตำบลอ่าวน้อย อำเภอเมือง จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 310.76 กิโลเมตร*
* อ้างอิงจาก file station_south.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 01/05/2007 9:23 pm Post subject: |
|
|
โค้งซ้ายก่อนเข้าตัวเมืองประจวบคีรีขันธ์ครับ ไม่ได้เห็นโค้งโล่ง ๆ แบบนี้มานานแล้ว ถ้าอยู่ท้ายขบวนรูปถ่ายคงจะออกมาเห็นทั้งขบวน ก็คงจะดูดีกว่านี้ครับ
หันกลับไปมองท้ายขบวนครับ
_________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 01/05/2007 9:43 pm Post subject: |
|
|
ขบวนที่ 255 ในวันนั้นมาถึงสถานีประจวบคีรีขันธ์ เวลา 13.50 น. ครับ ที่เห็นในรูปนี้เป็นป้ายประเพณี และบริเวณชานชาลาทางด้านทิศเหนือ
พอขบวนรถจอดสนิท มองกลับไปทางท้ายขบวนก็เห็นป้ายประเพณีทางด้านทิศใต้ และผู้โดยสารกลุ่มใหญ่ ที่มีทั้งเพิ่งลงจากขบวนรถ และที่กำลังรอก้าวขึ้นมาแทนที่ครับ
สถานีประจวบคีรีขันธ์ ในเส้นทางสายใต้
เป็นสถานีระดับที่ 1 อักษรย่อ จข. รหัสสถานี 4142
ตั้งอยู่ในตำบลประจวบคีรีขันธ์ อำเภอเมือง จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
ระยะทางจากสถานีกรุงเทพ 318.33 กิโลเมตร*
* อ้างอิงจาก file station_south.pdf ที่ download มาจาก http://portal.rotfaithai.com
ข้อมูลทั่วไป และข้อมูลการท่องเที่ยวของจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ จาก...
1. การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย
2. สำนักงานจังหวัดประจวบคีรีขันธ์
3. หมูหิน.คอม
4. ไทยตำบล.คอม _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
Last edited by ExtendeD on 02/05/2007 10:35 pm; edited 1 time in total |
|
Back to top |
|
|
ExtendeD
1st Class Pass (Air)
Joined: 04/07/2006 Posts: 9054
Location: สังกัดหน่วยสำรวจสะพาน ตะลอนทั่วราชอาณาจักร
|
Posted: 01/05/2007 10:04 pm Post subject: |
|
|
หลังจากที่หันหลังกลับไปทางท้ายขบวน เพื่อถ่ายรูปป้ายประเพณีทางด้านทิศใต้แล้ว ผมก็หันกลับไปทางหัวขบวน ก็เห็นว่าขบวนที่ 43 ยังคงจอดอยู่ที่โค้งขวา ห่างจากประแจตัวแรกทางด้านทิศใต้ไปไม่ไกล ทั้ง ๆ ที่แซงไปประมาณ 1 ชั่วโมงแล้วยังมาจอดอยู่แถวนี้ แถมยังจอดปิดทางอยู่ด้วย เห็นแค่นี้ใคร ๆ ก็คงจะพอเดาออกว่ารถต้องมีปัญหาแน่ ๆ
กว่าผู้โดยสารคนอื่น ๆ จะเริ่มรู้สึกว่ามีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น ก็คือตอนที่ GEA. 4548 ทิ้งขบวนที่ 255 เอาไว้ในรางประธาน แล้ววิ่งไปหาขบวนที่ 43 ที่จอดปิดทางอยู่ข้างหน้าครับ ผมได้ยินเสียงฮือฮา พูดคุยกันดังกว่าตอนที่ขบวนรถวิ่งผ่านช่วงสถานีทุ่งมะเม่า - สถานีคั่นกระไดซะอีก
" นานแน่คราวนี้ " ผมคิดในใจแบบนี้ แล้วก็ไม่รออะไรแล้วครับ หยิบกล้องแล้วก็หมวก เบียดผู้โดยสารวัยกระเตาะที่ยืนออกันอยู่ตรงประตู ก้าวลงจากขบวนรถไป แล้วก็ไปเจอพี่เจ้าหน้าที่ของทางสถานีคนหนึ่งครับ จากการสอบถามก็ได้คำตอบว่า " ขบวนที่ 43 ไปต่อไม่ได้เพราะ ลมตก " ผมก็เลยเดาเอาว่าน่าจะมีปัญหาเกี่ยวกับเบรคแน่ ๆ เลย มองไปที่ประแจทางด้านทิศใต้ ก็เห็นว่าสับเอาไว้เตรียมให้ GEA. 4548 ลากขบวนที่ 43 กลับมาเข้ารางที่ 2 แล้ว ผมก็เลยไปหาทำเลเหมาะ ๆ เตรียมถ่ายรูปเก็บเอามาให้ดูกัน แต่ยืนตากแดดรออยู่ประมาณ 10 นาที ก็ไม่มีวี่แววว่าจะทำการลากขบวนที่ 43 กลับมาที่สถานีได้ ก็เลยเปลี่ยนจุดไปยืนรออยู่ใต้ต้นไม้แทน ผ่านไปอีกเกือบ ๆ 10 นาทีเหตุการณ์ก็ดูเหมือนจะยังไม่มีอะไรดีขึ้น ผมก็เลยเดินไปใกล้ ๆ กับประแจตัวแรกทางด้านทิศใต้แทนครับ แล้วก็ได้รูปนี้มา
ที่เห็นนั้นเป็นจุดเกิดเหตุครับ ยังไม่มีการขยับเขยื้อนใด ๆ ทั้งสิ้น ผมไม่ได้เข้าไปใกล้มากกว่านี้ครับ เพราะยังเห็นพี่ ๆ พขร. กับช่างเครื่องเขาเดินไปเดินมาอยู่ คงกำลังแก้ปัญหาเฉพาะหน้ากันอยู่แน่ ๆ
ผมเปลี่ยนเป้าหมายมาเป็น คิดจะเก็บภาพของสถานีประจวบคีรีขันธ์แทน แต่ก่อนหน้านั้นขอไปซื้อน้ำเย็น ๆ จากร้านค้าที่อยู่ใกล้ ๆ สถานีมาดื่มให้หายร้อนก่อน แล้วค่อยเริ่มภาระกิจที่ไม่ได้อยู่ในแผนการณ์
แต่ดูดน้ำไปยังไม่ถึงครึ่ง เสียงหวีดของ GEA. 4548 ก็ดังขึ้น ผมก็เลยต้องรีบเดินกลับไปดูครับ ก็เห็นว่ากำลังทำการลากขบวนที่ 43 กลับเข้ามาจอดในรางที่ 2 ทียืนรออยู่ตั้งนานไม่มา อดได้ช็อตเด็ดเลย _________________ Life will knock us down . . . but we can choose to get back up.
|
|
Back to top |
|
|
|