ของฝากจากยุโรปตะวันออก(Eastern Europe)2011 ตอนที่ 2 HUNGARY

[tuie]

ตัดฉับไปยามเช้าวันอังคารที่ ๑๐ พฤษภาคม ๒๕๕๔ เลยครับ



วันนี้ผมจะต้องอำลากรุงบูดาเปส และประเทศฮังการี เพื่อเดินทางไปเที่ยวสาธารณรัฐเช็ก โดยทางรถไฟอีกเช่นเคย ก่อนจะออกเดินทางมีเวลาเดินเล่นแถวๆที่พักสักเล็กน้อยครับ



ละแวกที่พักของผมยังมีอาคาร และโบสถ์เก่าแก่สวยงามพอประมาณให้ชม เสียดายที่ต้นไม้รกไปหน่อย แถมมุมถอยจำกัด เลยมิอาจเก็บภาพได้ตามที่พึงปรารถนาครับ



ผนังด้านนอกโบสถ์หลังนี้ ปูกระเบื้องแผ่นเล็กๆแทนการทาสีผนัง ทำให้ดูแปลกตาไปอีกแบบหนึ่ง
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

พอสมควรแก่เวลาก็จัดการเช็คเอ้าท์แล้วเดินแบกเป้ ลากกระเป๋าไปยังสถานี BUDAPEST-KELETI ที่คุ้นเคย



เดินไม่กี่นาทีก็ถึงสถานีแล้ว การได้ที่พักใกล้ๆสถานีรถไฟหลักของเมืองสำหรับการตะลอนทัวร์ด้วยตนเอง ก็ดีอย่างนี้แหละครับ



แหงนมองหลังคาทรง “ลำโพง” เห็นสะพานโค้งขนานกับแนว “ลำโพง” สำหรับปีนขึ้นไปซ่อมบำรุง และทำความสะอาด โดยสามารถเลื่อนสะพานโค้งนี้ไปมาได้ตามต้องการครับ


_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/

[tuie]

ระหว่างเดินเข้าไปขึ้นรถที่ชานชาลา เจ้าหน้าที่การรถไฟฮังการีซึ่งเดินอยู่แถวๆนั้นคงเห็นผมชักภาพอาคารสถานี และรถไฟมากผิดปกติเกินกว่าผู้โดยสารทั่วๆไป ท่าทางคงจะชอบรถไฟมิน้อย ก็เลยเดินเข้ามาทักทายและอาสาชักภาพผมกับรถด่วนเรลเจ็ทเป็นที่ระลึกให้ ต้องขอขอบคุณเจ้าหน้าที่ฯท่านนั้น มา ณ โอกาสนี้ด้วยครับ น้ำใจไมตรีของผู้คนท้องถิ่นในแต่ละประเทศนี้ สร้างความประทับใจแก่นักท่องเที่ยวได้ดียิ่ง ชาวสยามนามประเทือง(แปลว่า รุ่งเรือง) มิควรละเลยในเรื่องนี้นะครับ



RAILJET ที่ผมจะใช้บริการนี้ OBB(การรถไฟฯออสเตรีย)เป็นผู้ให้บริการ จัดว่าเป็นรถด่วนระหว่างประเทศ เพราะเดินระหว่าง กรุงบูดาเปส(ฮังการี)-กรุงเวียนนา-ซาล์สบวร์ก (ออสเตรีย) (บางขบวนเดินต่อไปไกลถึง มิวนิค-เยอรมนี) ด้วยความเร็วสูงสุด ๒๐๐ กม./ชม. แตะระดับความเร็วขั้นต่ำของรถไฟความเร็วสูงพอดีเลยครับ



ริ้วขบวน RAILJET ประกอบไปด้วย รถจักรไฟฟ้า ๑+รถโดยสาร ๕+รถเสบียง ๑+รถโดยสารแบบมีห้องขับ ๑ ทำให้สามารถทำขบวนไป-กลับ ได้โดยไม่ต้องสับเปลี่ยนรถจักรมาลากจูง แต่ใช้ระบบให้รถจักรส่งกำลัง ลากจูง/ผลักชุดรถในทิศทางที่ต้องการ



ดูๆแล้วการใช้รถจักร และรถโดยสาร มาทำเป็นขบวนรถด่วนแบบนี้ น่าจะประหยัดงบประมาณยิ่งกว่าการสั่งซื้อชุดรถไฟความเร็วสูงแท้ๆอย่าง ICE-3/ICE-T/TGV ของประเทศเพื่อนบ้านนะครับ

-------------------------------------------------------
สำหรับการเดินทางช่วงต่อไป จากฮังการีผ่านออสเตรียไปยังสาธารณรัฐเช็กโดยทางรถไฟของกระผมนั้น เชิญติดตามได้ในกระทู้เรื่อง ของฝากจากยุโรปตะวันออก(Eastern Europe)2011 ตอนที่ 3 CZECH Republic ตามลิ้งค์นี้เลยครับ
http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=268692#268692
_________________
นสน.าย./อ.ตุ้ย/อ.หลวงอัคคีเทพอาณัติ/
http//:www.facebook.com/VISIT-RAILWAY-MUSEUMS-1521959098131925/